История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | Белфаст |
Тезка | Город Белфаст , штат Мэн |
Строитель | Consolidated Steel Corporation , Уилмингтон, Калифорния |
Заложен | 26 марта 1943 г. |
Реклассифицировано | ПФ-35, 15 апреля 1943 г. |
Запущен | 20 мая 1943 г. |
Спонсируется | Мисс Элизабет С. Уилсон |
Заказано | 24 ноября 1943 г. |
Выведен из эксплуатации | 12 июля 1945 г. [1] |
Почести и награды | 2 боевые звезды , Вторая мировая война |
Судьба | Передан в состав ВМФ СССР 12 июля 1945 г. |
Поражённый | 31 января 1950 г. |
Советский Союз | |
Имя | ЭК-3 |
Приобретенный | 12 июля 1945 г. |
Заказано | 12 июля 1945 г. |
Судьба |
|
Общая характеристика | |
Класс и тип | Фрегат класса «Такома » |
Смещение |
|
Длина | 303 фута 11 дюймов (92,63 м) |
Луч | 37 футов 6 дюймов (11,43 м) |
Черновик | 13 футов 8 дюймов (4,17 м) |
Движение |
|
Скорость | 20 узлов (37 км/ч; 23 мили/ч) |
Дополнение | 190 |
Вооружение |
|
USS Belfast (PF-35) , единственный корабль с таким названием, был фрегатом ВМС США класса «Такома», находившимся в строю с 1943 по 1945 год. Затем он служил в советском флоте под обозначением ЭК-3 .
Belfast (PF-35) был заложен 26 марта 1943 года в Уилмингтоне , Калифорния , компанией Consolidated Steel Corporation по контракту с Морской комиссией (корпус MC 1446). Он был спущен на воду 20 мая 1943 года, спонсируемый мисс Элизабет С. Уилсон, и введен в эксплуатацию в Терминал-Айленде , Калифорния, 24 ноября 1943 года. [2]
После оснащения , пристрелки и ремонта после пристрелки Belfast вышел из Сан-Педро , Калифорния, 30 апреля 1944 года и направился в Австралию . После остановки в Нумеа , Новая Каледония , Belfast достиг Кэрнса , Австралия, в конце мая 1944 года. Оттуда он переместился на юго-западный театр военных действий Тихого океана , чтобы служить патрульным судном и эскортом конвоев . Летом и в начале осени 1944 года он поддерживал последние этапы чехарды наступлений вдоль северного побережья Новой Гвинеи . Он принял участие в высадке Ноемфура 2 июля 1944 года и в нападении на мыс Опмарай 30 июля 1944 года.
«Белфаст» продолжал действовать в водах западной части Новой Гвинеи, пока в октябре 1944 года его не отправили сопровождать конвой с подкреплением в Лейте на Филиппинских островах. Затем он действовал вокруг Лейте с конца октября до второй недели декабря 1944 года. Ближе к концу 1944 года он вернулся в Соединенные Штаты и прибыл в Бостон , штат Массачусетс , 24 января 1945 года для капитального ремонта, который продлился до весны.
В составе 25-го эскортного дивизиона « Белфаст» вышел из залива Каско , штат Мэн , вместе с остальной частью дивизиона — её однотипными кораблями USS Long Beach (PF-34) ( флагман ), USS Glendale (PF-36) , USS San Pedro (PF-37) , USS Coronado (PF-38) и USS Ogden (PF-39) — 28 марта 1945 года в Сиэтл , штат Вашингтон , через Панамский канал . Шесть патрульных фрегатов прибыли в Сиэтл 26 апреля 1945 года, а «Белфаст» в какой-то момент также зашёл в Порт-Таунсенд , штат Вашингтон. Все шесть патрульных фрегатов отправились в путь к Кадьяку на территории Аляски 7 июня 1945 года. Огдену пришлось вернуться в Сиэтл для ремонта, но Белфаст и остальные четыре фрегата прибыли в Уоменс-Бэй , Кадьяка, 11 июня 1945 года. [3]
13 июня 1945 года Belfast , Long Beach , Glendale , San Pedro , Coronado и их однотипные корабли USS Charlottesville (PF-25) , USS Allentown (PF-52) , USS Machias (PF-53) и USS Sandusky (PF-54) отправились из Кадьяка в Колд-Бей , Аляска, куда они прибыли 14 июня 1945 года для участия в проекте Hula , секретной программе по передаче кораблей ВМС США советскому флоту в ожидании вступления Советского Союза в войну против Японии. Вскоре в Колд-Бей началась подготовка нового экипажа советского флота Belfast . [4]
Belfast был выведен из эксплуатации 12 июля 1945 года [1] в Колд-Бей и немедленно передан Советскому Союзу по ленд-лизу вместе с девятью однотипными кораблями, первой группой патрульных фрегатов, переданных советскому флоту. Сразу же войдя в состав советского флота, он был обозначен как сторожевой корабль и переименован в ЭК-3 на советской службе. 15 июля 1945 года EK-3 покинул Колд-Бей в компании с девятью своими однотипными судами — EK-1 (бывший Charlottesville ), EK-2 (бывший Long Beach ), EK-4 (бывший Machias ), EK-5 (бывший San Pedro ), EK-6 ( бывший Glendale ), EK-7 (бывший Sandusky ), EK-8 (бывший Coronado ), EK-9 (бывший Allentown ) и EK-10 (бывший Ogden ) — направляясь в Петропавловск-Камчатский в Советском Союзе. [5] EK-3 служил патрульным судном на советском Дальнем Востоке .
В феврале 1946 года Соединенные Штаты начали переговоры с Советским Союзом о возврате кораблей, предоставленных в аренду советскому флоту для использования во время Второй мировой войны. 8 мая 1947 года министр ВМС США Джеймс В. Форрестол сообщил Государственному департаменту США , что Министерство ВМС США хочет вернуть 480 из 585 боевых кораблей, переданных Советскому Союзу для использования во время Второй мировой войны, в том числе EK-3 . Переговоры о возврате кораблей затянулись, но в октябре и ноябре 1949 года Советский Союз наконец вернул 27 из 28 патрульных фрегатов, переданных в рамках проекта «Хула». Единственным исключением был EK-3 , который сел на мель во время шторма 17 ноября 1948 года у Петропавловска-Камчатского и был поврежден так, что его ремонт был экономически нецелесообразен. ВМС США объявили его полностью потерянным 14 ноября 1949 года, а 31 января 1950 года его имя было вычеркнуто из списков ВМС . Единственный фрегат проекта «Хула», не возвращенный Соединенным Штатам, он был отправлен на слом в Советском Союзе в 1960 году. [6]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.