USS Остин (LPD-4)

USS Austin (LPD-4) на ходу в 1982 году.
История
Соединенные Штаты
Имя	Остин
Заказано	21 сентября 1961 г.
Заложен	4 февраля 1963 г.
Запущен	27 июня 1964 г.
Заказано	6 февраля 1965 г.
Выведен из эксплуатации	27 сентября 2006 г.
Поражённый	27 сентября 2006 г.
Идентификация	Номер корпуса : LPD-4
Девиз	Potestas Maritimas per Mobilitate, «Морская мощь через мобильность»
Судьба	Продан на слом 30 сентября 2009 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Транспортный десантный док класса «Остин»
Тоннаж	7408 тонн дедвейт
Смещение	9962 тонны порожнего, 17370 тонн полного
Длина	569 футов (173 м) в целом 548 футов (167 м) по ватерлинии
Луч	108 футов (33 м) экстремальный 84 фута (26 м) по ватерлинии
Черновик	22 фута (6,7 м) максимум ограничение 23 фута (7,0 м)
Скорость	21 узел (39 км/ч; 24 мили/ч)
Емкость	930 солдат
Дополнение	24 офицера, 396 рядовых
Вооружение	восемь 3-дюймовых (76-мм) орудий

Третий USS Austin (LPD-4) был головным кораблём своего класса десантных транспортных кораблей-доков в ВМС США . Austin был назван в честь города Остин, штат Техас , который, в свою очередь, был назван в честь Стивена Ф. Остина , техасского патриота во время войны за независимость Техаса и первого государственного секретаря Республики Техас .

Austin был заложен 4 февраля 1963 года в Бруклине, Нью-Йорк , на верфи New York Naval Shipyard . Он был спущен на воду 27 июня 1964 года (спонсором выступила мисс Линда Берд Джонсон , дочь президента США Линдона Б. Джонсона ), и вступил в строй 6 февраля 1965 года.

Транспортный десантный док оставался в Бруклине до мая, а затем 26 мая отправился в Норфолк, штат Вирджиния , для завершения оснащения. В сентябре и октябре он проходил учения по выживанию в районе военно-морской базы Гуантанамо , Куба . Затем корабль зашел в порт Корпус-Кристи, штат Техас , а в ноябре вернулся в свой родной порт Норфолк.

С ноября 1965 года по апрель 1966 года Austin действовал в районе Норфолка, прежде чем войти в Филадельфийскую военно-морскую верфь 5 мая для ремонта и переоборудования. Когда эта работа была завершена, она направилась в Карибское море, чтобы провести двухнедельные испытания у острова Вьекес , Пуэрто-Рико . Затем корабль отправился в Доминиканскую Республику , чтобы помочь в выводе подразделений Межамериканских миротворческих сил , которые помогли восстановить стабильность во время политического кризиса. Эти подразделения были высажены в Санни-Пойнт, Северная Каролина , 9 августа, а затем она вернулась через Норфолк в Филадельфию, штат Пенсильвания , куда она прибыла 21 августа для регулировки своей главной двигательной установки. 3 ноября Austin вернулась в Норфолк.

Она провела следующие четыре с половиной месяца в подготовке к расширенному развертыванию в качестве подразделения Карибской амфибийной группы готовности. 15 апреля 1967 года Austin зашел в Морхед-Сити, Северная Каролина , чтобы погрузить на борт подразделения Корпуса морской пехоты США , а затем проследовал в Карибское море. Находясь там, он принял участие в многочисленных учениях по высадке десанта и совершил визиты в порты Понсе, Пуэрто-Рико , и Сан-Хуан, Пуэрто-Рико , Виллемстад , Нидерландские Антильские острова , Сент-Томас, Виргинские острова , Колон, Панама и залив Гуантанамо. Судно вернуло своих морских пехотинцев в Морхед-Сити 17 августа и прибыло в Норфолк 19 августа для отпуска и периода обслуживания. Он снова отправился в путь 4 ноября, чтобы стать частью восстановительных сил для космической миссии Apollo 4. С 13 по 16 ноября Austin провел учения по высадке десанта, затем вернулся в Норфолк на каникулы.

Она отплыла 8 января 1968 года, чтобы перевезти военно-морской персонал и оборудование в Ки-Уэст, Флорида . После продолжения пути в Рузвельт-Роудс , Пуэрто-Рико, судно вернулось в Норфолк 25 января. В течение февраля, марта и апреля она приняла участие в нескольких учениях вдоль восточного побережья. 13 мая начался еще один круиз в Карибское море, который включал визиты на Бермудские острова , Нассау, Багамы , Сан-Хуан, Пуэрто-Рико и Ки-Уэст, Флорида. Судно ненадолго вернулось в Норфолк 3 июня, а затем вернулось по своему маршруту, чтобы принять участие в операции Race Run на острове Вьекес. Austin вернулся в родной порт 30 июня и вошел в Норфолкскую военно-морскую верфь 19 июля для капитального ремонта.

За переподготовкой в ​​заливе Гуантанамо в конце января 1969 года последовали две недели учений по десантным операциям в районе мыса Вирджиния . В апреле «Остин» принял участие в специальных десантных учениях, прежде чем 18 мая начать новое развертывание в Карибском море. Во время четырехмесячного круиза он участвовал в операции «Экзотический танцор II», держался у берегов Пуэрто-Рико и посетил Сан-Хуан и Рузвельт-роуд, Ла-Гуайра, Венесуэла ; Колон, Панама; залив Гуантанамо; Бриджтаун, Барбадос ; и Сент-Томас. Это развертывание закончилось 10 сентября, и корабль начал период отпуска и обслуживания в Норфолке. Он снова отплыл 4 ноября в качестве спасательного судна в поддержку космического запуска «Аполлона-12» и оставался на станции до 24 ноября, когда он начал обратное путешествие в Норфолк. 29–30 ноября «Остин» сделал короткую остановку в Порт-оф-Спейне, Тринидад , и 6 декабря прибыл в Норфолк.

Первые два с половиной месяца 1970 года Austin провел в порту, а 17 марта отправился в Средиземное море с десантной эскадрильей (PhibRon) 2. Развертывание включало в себя учения по высадке десанта и остановки в Роте, Испания , Малаге , Испания, Генуе , Италия, Неаполе , Италия, Каннах , Франция и Валлетте , Мальта . 6 июня Austin потерял кормовые ворота , и с 16 по 30 июня на Мальте проводился временный ремонт. 13 июля корабль вернулся в Норфолк, чтобы начать период верфи для постоянного ремонта. Он вышел из верфи 22 сентября и начал переподготовку. 16 ноября Austin снова отправился в путь с PhibRon 2. Во время похода Austin провел многочисленные учения по высадке десанта и противолодочной обороне. Она также посетила Геную, Ливорно и Неаполь (Италия), Барселону и Роту (Испания), Мерсин (Турция) и Афины (Греция). 7 мая 1971 года Остин завершил круиз в Норфолке.

Корабль вновь отправился в путь 14 июля для проведения операций по спасению космической капсулы «Аполлона-15» .

Первые две недели августа были потрачены на морские учения по противоминной борьбе, проходившие в районе Чарльстона, Южная Каролина . Затем Austin вошел в период типовой подготовки и десантных учений, за которыми последовали еще больше учений по противоминной борьбе в начале ноября. 12 ноября она вернулась в Норфолк на каникулы.

Austin начал 1972 год с учений Snowy Beach, крупномасштабных десантных учений, проведенных у побережья штата Мэн . С 15 февраля по 20 марта он участвовал в операции Springboard в Карибском море. С 17 по 20 апреля корабль посетил Военно-морскую академию США для проведения ознакомительных туров для гардемаринов. В течение следующих двух месяцев он провел типовую подготовку и принял участие в учениях «Exotic Dancer» и «Escort Tiger». 5 июля судно выгрузило все боеприпасы в рамках подготовки к капитальному ремонту. 11 июля он вошел в Maryland Shipbuilding and Drydock Company в Балтиморе, штат Мэриленд . Работа там продолжалась до 11 октября, когда его отбуксировали на верфь Norfolk Naval Shipyard для завершения работ на верфи.

15 марта 1973 года Austin начал послеремонтные испытания. 22 марта он отправился в залив Гуантанамо и после повторной подготовки вернулся в Норфолк 24 апреля. После еще двух месяцев подготовки 7 июня судно отправилось в очередное средиземноморское развертывание. Его портами захода были Аликанте , Барселона и Рота, Испания; Триест и Венеция , Италия, и Корфу , Афины и Родос , Греция. Он принял участие в нескольких учениях, включая учения НАТО «Deep Furrow» с 18 сентября по 4 октября. 10 октября Austin отправился в залив Суда , Крит, в рамках ответа Шестого флота на войну Судного дня . В начале декабря он начал обратный путь в Норфолк. После короткой остановки в Морхед-Сити 19 декабря он прибыл в Норфолк на следующий день для послеразвертывания.

Корабль отправился в путь 8 февраля 1974 года в залив Гуантанамо в составе Карибской десантной группы. Он действовал из разных точек в Пуэрто-Рико и на Виргинских островах до августа. В начале сентября Austin посетил Каракас, Венесуэла , и Виллемстад, Нидерландские Антильские острова. Находясь на Кюрасао , 154 голландских морских пехотинца были отправлены на учения «Doria Salute VII». Морские пехотинцы высадились на острове Вьекес; затем 19 марта Austin вернулся в Норфолк (через Сан-Хуан, Арубу и Кюрасао). Однако 24 апреля он направился обратно в Карибское море. Первой посещённой страной была Панама , где морские пехотинцы высадились для обучения ведению боевых действий в джунглях . Последующие порты захода включали Картахену, Колумбию , Вьекес, Пуэрто-Рико , и Сент-Джонс, Антигуа и Барбуда . С 25 мая по 2 июня Austin вернулся в Норфолк для обслуживания. Он возобновил службу 30 октября, отправившись в Зону канала. Корабль продолжал свою рутину по перевозке морских пехотинцев и их оборудования между различными портами Карибского моря до 16 декабря, когда он вернулся в Норфолк.

25 февраля 1975 года Austin снова был развернут в Средиземном море и провел десантные учения и учебные походы гардемаринов в этом районе, посетив порты Испании, Италии и Франции, прежде чем вернуться в Норфолк 20 августа. Затем начался длительный период доступности.

Корабль отправился в путь 14 января 1976 года для загрузки боеприпасов и отплыл через неделю в Карибское море. После короткого периода обучения в заливе Гуантанамо он продолжил путь в Кюрасао. С 4 по 16 февраля Austin принял участие в учениях «Rum Punch 76». Он вернулся в родной порт 21 февраля для обслуживания.

В течение следующих четырех месяцев амфибийный транспортный док был вовлечен в серию инспекций, учебных учений и учебных круизов военно-морского резерва. 9 июня он ненадолго вернулся в Карибское море, а затем в начале июля совершил короткий визит в Нью-Йорк. 10 июля Austin вернулся в Норфолк и начал подготовку к зарубежному перемещению. 20 августа он отплыл в Северную Европу. Его порты захода во время круиза включали Эрланд , Норвегия; Эдинбург , Шотландия; Скапа-Флоу , Оркнейские острова ; Эсбьерг , Дания; Амстердам , Нидерланды; Бремерхафен , Германия и Портсмут , Англия. После остановки в Морхед-Сити для высадки морских пехотинцев он прибыл в Норфолк 11 ноября.

Корабль отправился в Йорктаун, штат Вирджиния , 17 января 1977 года для выгрузки боеприпасов перед запланированным капитальным ремонтом. 2 февраля он отправился в Балтимор и начал капитальный ремонт в компании Maryland Shipbuilding and Drydock Company. Работа была завершена 16 февраля 1978 года, и на следующий день Austin вернулся в Норфолк. После короткой стоянки он отплыл в залив Гуантанамо для повышения квалификации, но вернулся в Норфолк 25 апреля. После нескольких месяцев обучения 22 августа судно отправилось в путь в северную Атлантику. Там оно приняло участие в операции Northern Wedding совместно с другими военно-морскими подразделениями НАТО и сделало остановки в Норвегии, Дании и Англии, прежде чем вернуться в Норфолк 31 октября.

Austin отплыл 30 января 1980 года для очередного развертывания в Средиземном море. На своей первой остановке во время этого путешествия он поддержал совместные операции USMC и португальских Fuzileiros. Затем он сделал заход в порт в Лиссабоне и остановку для снабжения в Роте, Испания. Покинув Роту и пройдя через Гибралтарский пролив, примерно в 01:25, когда командир отдыхал в своей каюте, он врезался в большой контейнеровоз в тридцати милях от побережья Испании, избежав опрокидывания и потери всего экипажа всего за несколько секунд. Он дохромал до Картахены, Испания. Морские пехотинцы (3/8) на борту были переведены на другие корабли флота, и Austin отправился в Афины, Греция, для ремонта. После ремонта корабль остановился в Неаполе, Генуе и Венеции, Италия. Корабль вернулся в свой порт приписки 11 июля. После короткой передышки 15 октября он отплыл в Южную Америку и принял участие в операциях Unites и Allied Caribe 80. Военный корабль принял участие в десантной операции с бразильскими военно-морскими силами. Операция Allied Caribe 80 проводилась на Антильских островах совместно с подразделениями из Великобритании, Канады и Нидерландов. Позже Austin оказал помощь жителям Доминики в ликвидации последствий урагана . 7 декабря корабль вернулся в Норфолк и продолжил операции из этого порта до 1981 года.

3 февраля 1981 года Austin вышел в море из Норфолка по пути в Морхед-Сити, чтобы погрузить на борт подразделения Корпуса морской пехоты. Из Морхед-Сити он направился к Полярному кругу около Норвегии, где принял участие в учениях по холодному климату. Военный корабль вернулся в Норфолк 17 апреля и возобновил обычную работу из этого порта. В конце июня он совершил плавание на юг и запад к побережью залива Флориды, чтобы выполнить специальный проект для начальника военно-морских операций . Во время поездки домой Austin посетил Форт-Лодердейл, Флорида , и Нассау, Багамы. Вернувшись в Норфолк 8 июля, он возобновил обычный график работы до начала сентября, когда он вошел на верфь Norfolk Shipbuilding and Drydock Company, чтобы начать 11-месячный капитальный ремонт.

Austin завершил период ремонта 2 августа 1982 года и провел большую часть оставшегося года, проходя послеремонтные инспекции и обследования в Норфолке. Она начала 1983 год с круиза в залив Гуантанамо, Куба, для проведения послеремонтных тренировок. В начале февраля военный корабль взял длительный перерыв в тренировках, чтобы совершить 12-дневный визит в порт Новый Орлеан, штат Луизиана , на фестиваль Марди Гра. Austin возобновил повторные тренировки 19 февраля и завершил их 1 марта. В марте и начале апреля она действовала из Норфолка, а затем провела последние три недели апреля в порту, готовясь к развертыванию в неспокойном восточном Средиземноморье. 5 мая Austin отплыл в Морхед- Сити, где она погрузила на борт 1-й батальон, 8-й полк морской пехоты (BLT 1/8) и 24-й амфибийный отряд морской пехоты (MAU 24), прежде чем отправиться через Атлантику.

Военный корабль прибыл в Средиземное море в конце мая и высадил подразделения Корпуса морской пехоты в Бейруте, Ливан , где партизанская гражданская война между фактически радужными фракциями, осложненная военными вторжениями в части Сирии и Израиля , продолжалась с разной степенью интенсивности в течение некоторого времени. В сентябре 1982 года убийство избранного президента Башира Жмайеля спровоцировало зверства, которые вскоре привели в страну многонациональные миротворческие силы. В мае 1983 года морские пехотинцы BLT 1/8 и MAU 24 заменили часть этих сил, защищавших международный аэропорт Бейрута . Austin, со своей стороны, оставалась поблизости, оказывая поддержку войскам, стоя на якоре неподалеку днем ​​и выходя в море ночью.

Как бы напряжена ни была ситуация в Ливане , корабль и морские пехотинцы быстро вошли в рутину. Возможно, слишком быстро, поскольку 23 октября 1983 года террорист разрушил эту рутину, когда он въехал на грузовике со взрывчаткой в ​​вестибюль штаба подразделений морской пехоты, размещенных на берегу. Детонация мобильной бомбы уничтожила штаб, убила 241 человека и ранила более 100 человек. Остин быстро отреагировал на чрезвычайную ситуацию, предоставив людей для несения вахты безопасности и помощи в поиске выживших. В ноябре десантный транспортный док покинул восточное Средиземноморье и начал путешествие домой. 7 декабря он высадил остатки BLT 1/8 и MAU 24 в Морхед-Сити. На следующий день Остин зашел в порт Литл-Крик, Вирджиния , и начал отпуск и обслуживание после развертывания.

Военный корабль оставался в порту Литл-Крик в течение первых шести недель 1984 года. 13 февраля он вышел в море для участия в учениях по тралению мин у побережья Северной Каролины , прежде чем направиться в скандинавские воды. Во время транзита через Атлантику и во время своего пребывания в арктических водах у Норвегии, Austin и другие военные корабли ВМС присоединились к подразделениям ВМС Канады, Дании, Норвегии и Великобритании в проведении двухчастных учений НАТО «United Effort Teamwork '84».

После завершения учений десантный транспортный док совершил торжественные визиты в порты Норвегии, Нидерландов и Великобритании. Он вернулся в Литл-Крик 28 апреля после короткой остановки в Морхед-Сити для высадки морских пехотинцев и разгрузки их оборудования.

В июне, по завершении обычного послеразвертывания, Austin приступил к графику обычных операций вдоль восточного побережья. Эта работа заняла ее время до конца 1984 года и в течение первой половины 1985 года. 2 июля 1985 года она совершила короткое плавание в Морхед-Сити, где погрузила подразделения Корпуса морской пехоты и их снаряжение для еще одной командировки в Шестой флот. Десантный транспортный док прибыл в Роту, Испания, 13 июля и вошел в Средиземное море на следующий день. В то время как проблемы в Ливане продолжались, прямое американское военное вмешательство там прекратилось. Austin был вовлечен в захват итальянского круизного судна Achilles Lauro.. пробыл в пути 45 дней, таким образом, Austin завершил свое средиземноморское развертывание 1985 года более рутинным образом. Оно состояло из двусторонних и многосторонних учений, прерываемых визитами в порты по всему Средиземноморью. Она завершила процедуры оборота в Роте, Испания, 4–7 декабря, а затем вышла в море для путешествия домой. Austin остановился в Морхед-Сити 18–19 декабря для высадки морских пехотинцев и вошел в Норфолк 20 декабря.

В январе 1986 года десантный транспортный док начал ограниченную доступность у пирса в Норфолке. Он закончил ремонт в конце апреля и возобновил нормальную работу из Норфолка. Austin продолжал эту деятельность до середины августа. Он покинул Норфолк 12 августа и, после посадки подразделений морской пехоты в Морхед-Сити на следующий день, отправился в Северную Европу и еще одну серию учений с силами других стран НАТО. Круиз — отмеченный визитами в Германию и Англию — продолжался в течение первой недели октября. 8 октября Austin вышел из Дувра, Англия , и отплыл обратно в Соединенные Штаты.

В сентябре 1987 года Austin был частью LF6F 1-89/22d MEU (HMM-162, BLT 318 и MSSG-22). Группа была частью средиземноморского развертывания. Austin погрузил элементы 3d Battalion, 8th Marines из Camp Lejeune (в основном, роту Kilo) в Morehead City 29 сентября 1987 года. Austin и 22d MEU участвовали в операциях Sierra de Retin, Phinia 89, Noble Shirley и учениях НАТО Dragon Hammer в Сардинии, вернувшись в Morehead City 18 марта 1988 года. Austin посетил Роту и Картахену, Испания, Марсель и Тулон, Франция, Неаполь, Италия, Анталью, Турция, и Хайфу, Израиль. ^[1]

Austin сыграл важную роль во время иракской войны. В конце 1990 года Austin проходил техническое обслуживание, которое было остановлено из-за надвигающейся войны в Персидском заливе , и Austin был передислоцирован. В январе 1991 года остановился в Роте для обмена с USS  Nashville и проследовал в Средиземное море. Находясь там, Austin проводил учения с другими странами, прежде чем поступил вызов на поддержку операции Provide Comfort . Austin , USS  Guadalcanal и USS  Charleston все помогали в этой миссии с одним портом захода для освобождения в Хайфе , Израиль. MARG (группа готовности морской пехоты) была продлена на две недели, пока они ждали обратной загрузки морских пехотинцев, которые находились в северном Ираке. 7 августа 1991 года Austin прибыл в Морхед-Сити для выгрузки морских пехотинцев и вернулся в Норфолк 8 августа для послеразвертывания. В ноябре Austin вошел в Metro Machine для ремонта и обслуживания в сухом доке. В апреле 1992 года «Остин» вернулся в Норфолк для завершения ремонта и подготовки к последующим работам, а также к передислокации в 1993 году.

В конце октября 1990 года USS Austin поддержал морскую пехоту в операции Sharp Edge, некомбатантской эвакуации и обороне посольства США в Монровии, Либерия. В январе 1991 года Austin вернулся в Средиземное море.

В конце 1994 года судно было отремонтировано после возвращения из Средиземноморья и назначено на операции Safe Haven и Safe Passage. Судно было слишком широким, чтобы пройти Панамский канал. В начале 1995 года судно Austin отправилось в Гуантанамо, чтобы начать службу в этой миссии. Оно находилось на миссии 30 дней, прежде чем вернуться в Норфолк, Вирджиния.

В 2002–2003 годах Austin был развернут в Средиземном море для поддержки операций в Косово, а также для поддержки морских пехотинцев, которые были развернуты в Кении для операций по оказанию гуманитарной помощи и в Джибути, где морские пехотинцы обеспечивали безопасность авиабаз БПЛА Predator. Затем они были развернуты в Персидском заливе для поддержки операций «Несокрушимая свобода» и «Иракская свобода».

В мае 2005 года Austin отплыл из военно-морской базы Норфолк в Порт-о-Пренс , Гаити , чтобы забрать войска Национальной гвардии и Инженерного корпуса армии, которые отвечали за оказание гуманитарной помощи и завершение многочисленных проектов общественных работ в городе Порт-о-Пренс и вокруг него. Примерно через неделю стоянки у берегов Гаити Austin отплыл в залив Гуантанамо ( GITMO ), Куба . Примерно через неделю в заливе Гуантанамо Austin отплыл в Сент-Томас, Виргинские острова . Почти через месяц вдали от своего порта приписки в Норфолке, штат Вирджиния, Austin и его команда вернулись домой. Последнее развертывание Austin было с ноября 2005 года по май 2006 года. Austin перевозил морских пехотинцев в Персидский залив и оказывал поддержку во время операции «Иракская свобода».

Austin был выведен из эксплуатации на военно-морской станции Норфолк 27 сентября 2006 года. После церемоний его взял на буксир USS  Grasp, чтобы доставить на военно-морской объект по техническому обслуживанию неактивных судов в Филадельфии, штат Пенсильвания . 30 сентября 2009 года контракт на демонтаж Austin был выдан компании International Shipbreaking Ltd, Браунсвилл, штат Техас, где утилизация была завершена 10 сентября 2010 года. Якорь и колокол Austin в настоящее время выставлены на Бруклинской военно-морской верфи, в центре для посетителей здания 92, где также находится музей, посвященный истории верфи.

•  В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
• nvr.navy.mil: USS Austin

На Викискладе есть медиафайлы по теме USS Austin (LPD-4) .

• Военно-морской флот Техаса, организованный Порталом истории Техаса.