USS Эскатни

Эта статья включает список общих ссылок , но в ней отсутствуют соответствующие встроенные цитаты . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, введя более точные цитаты. ( Сентябрь 2022 ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Чертеж ВМС США для USS Ascutney от 16 июня.
История
Соединенные Штаты
Заложен	дата неизвестна
Запущен	4 апреля 1863 г.
Приобретенный	Июнь 1863 г.
Заказано	28 июля 1864 г.
Выведен из эксплуатации	22 сентября 1864 г.
В эксплуатации	19 октября 1865 г.
Выведен из эксплуатации	1 августа 1868 г.
Поражённый	1868 (приблиз.)
Судьба	Продано, 28 октября 1868 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Канонерская лодка класса «Сассакус»
Смещение	974 тонны
Длина	205 футов (62 м)
Луч	35 футов (11 м)
Черновик	6 футов 8 дюймов (2,03 м)
Глубина захвата	8 футов 6 дюймов (2,59 м)
Движение	паровой двигатель с боковым колесным приводом
Скорость	не известно
Дополнение	102
Вооружение	две 100-фунтовые винтовки четыре 9-дюймовых гладкоствольных орудия две 24-фунтовые гаубицы две 12-фунтовые гаубицы

USS Ascutney был большим пароходом с мощными орудиями, приобретенным ВМС Союза во время Гражданской войны в США . Он использовался ВМС Союза в качестве канонерской лодки для поддержки блокады ВМС Союза водных путей Конфедерации . После войны он выполнял некоторые пароходные услуги для ВМС.

Ascutney — канонерская лодка с деревянным корпусом и боковыми колесами, заказанная ВМС осенью 1862 года, — была спущена на воду 4 апреля 1863 года Джорджем У. Джекманом-младшим в Ньюберипорте, штат Массачусетс . Доставленная на верфь Нью-Йорка в июне 1863 года, она была введена в эксплуатацию 28 июля 1864 года под командованием лейтенанта-коммандера Уильяма Митчелла.

1 августа 1864 года министр ВМС Гидеон Уэллс приказал Митчеллу «... посетить рыболовные угодья на восточном побережье [Французских островов] в заливе [заливе] Святого Лаврентия ...», чтобы найти пароход Electric Spark , приз CSS Florida , который, как считалось, был отправлен туда. Однако некая ныне неизвестная проблема помешала Эскатни выполнить эту миссию; и три дня спустя Уэллс поручил Митчеллу привести свой корабль в Вашингтон, округ Колумбия , по пути на службу в Североатлантической блокадной эскадре . Пароход прибыл в Бофорт, Северная Каролина , 21 августа и два дня спустя отплыл в воды Уилмингтона, Северная Каролина .

Назначенный на внешний кордон блокадистов, пытающихся заблокировать этот жизненно важный порт Конфедерации, Ascutney был первым военным кораблем Союза , столкнувшимся с CSS Tallahassee , когда — в 4:30 утра 25 августа — дозорный заметил этот рейдер Конфедерации, который коммандер Джон Тейлор Вуд , CSN, вел обратно в Уилмингтон, Северная Каролина , в конце крайне разрушительного 19-дневного круиза. Митчелл немедленно бросился в погоню, но скорость южного корабля — 17 узлов — позволила ему легко ускользнуть. Хуже того, двигатель Ascutney сломался, выбив канонерскую лодку из гонки.

После осмотра канонерская лодка была отбуксирована на верфь Вашингтонского военно-морского флота , где она была выведена из эксплуатации 22 сентября 1864 года. Обширный ремонт поддерживал ее в порядке до конца Гражданской войны. Наконец, повторно введенная в эксплуатацию 19 октября 1865 года, Ascutney находилась на верфи Вашингтонского военно-морского флота и перевозила грузы и пассажиров в районе Чесапикского залива и вдоль побережья Атлантического океана между Нью-Йорком и мысом Вирджиния . Выведенная из эксплуатации в Вашингтоне, округ Колумбия, 1 августа 1868 года, она была продана 28 октября 1868 года Джону Роучу. Поскольку название судна не фигурировало в последующих списках торговых судов, и поскольку Роуч тогда приступил к обширной программе судостроения, разумно заключить, что она была отправлена ​​на слом ради материалов.

 В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.