USRC Декстер (1874)
Судно Службы налоговых катерных перевозок США
USRC Декстер
История
Служба сокращения доходов США
ИмяUSRC Декстер
ТезкаМинистр финансов Сэмюэль Декстер
ОператорСлужба сокращения доходов США
СтроительAtlantic Works Company , Бостон, Массачусетс [1]
Приобретенный6 июня 1874 г.
Заказано18 июня 1874 г.
Выведен из эксплуатации1908
СудьбаПродано 18 июля 1908 г.
Общая характеристика
Класс и типКатер класса «Декстер»
Смещение188 тонн [1]
Длина143 фута 6 дюймов (43,74 м) [1]
Луч23 фута 0 дюймов (7,01 м)
Черновик9 футов 6 дюймов (2,90 м)
ДвижениеПар, диаметр 26,25 дюйма (66,7 см) x ход поршня 36 дюймов (91 см), одношнековый [1]
План парусаШхуна -оснащенная
Дополнение7 офицеров, 33 рядовых
Вооружение2 орудия, тип неизвестен [1]

USRC Dexter был куттером класса Dexter Службы государственных доходов США, находившимся в эксплуатации с 1874 по 1908 год. Он был вторым судном Службы государственных доходов, носившим это имя. [2] Другими куттерами класса Dexter , введенными в эксплуатацию в 1874 году, были Dallas и Rush . [3] [4] Dexter был построен компанией Atlantic Works Company в Бостоне, штат Массачусетс . Капитан Джон А. Энрикес принял его на службу 6 июня 1874 года, и он был введен в эксплуатацию Службы государственных доходов 18 июня 1874 года. [1] Его роль в спасении пассажиров тонущего SS City of Columbus под зимними штормовыми ветрами принесла ему общенациональное признание. [5]

Раннее обслуживание

Dexter находился в Ньюпорте, Род-Айленд . Он патрулировал пролив Лонг-Айленд и на восток до Нантакета, Массачусетс , обеспечивая соблюдение таможенных законов, патрулируя регаты и помогая морякам, терпящим бедствие, среди прочих обязанностей. Он также совершал ежегодные зимние круизы по указанию, обычно от Эдгартауна, Массачусетс, до Нантакет Шолс и от Гей-Хеда , Массачусетс, до Сэнди-Хук , Нью-Джерси. [1] [3]

Спасение ССГород Колумбус

Город Колумбус и налоговый инспектор Декстер
Шелл и Хоган, 1884 г.

Ранним утром 18 января 1884 года пароход SS  City of Columbus из Бостона, штат Массачусетс, направлявшийся в Саванну, штат Джорджия, сел на мель на скалах недалеко от острова Мартас-Винъярд . Из-за сильного ветра и холодной погоды удалось спустить на воду лишь несколько спасательных шлюпок , и в большинстве из них находились члены экипажа, а не пассажиры. [5] Помощь на место происшествия не прибывала в течение более пяти часов, первая помощь пришла со спасательных шлюпок, укомплектованных добровольцами из Массачусетского гуманного общества американских индейцев вампаноаг из Гей-Хеда. Им удалось спасти 19 человек из холодной воды, и только один человек впоследствии умер. Декстер прибыл на место происшествия в 12:30 и заметил людей, цепляющихся за мачты и такелаж City of Columbus . Капитан Эрик Габриэльсон приказал спустить шлюпку катера на воду для попытки спасения. Лейтенант Чарльз Д. Кеннеди и четыре добровольца спасли капитана затонувшего парохода и четырех его людей, которые цеплялись за такелаж в течение двенадцати часов. Второму лейтенанту Джону У. Роудсу удалось спасти двух человек и извлечь тела других, которые были примерзшими к такелажу после нескольких попыток. Город Колумбус покинул Бостон с 45 офицерами и командой и 87 пассажирами, только 17 членов команды и 12 пассажиров пережили это испытание. [5] Роудс был награжден золотой медалью от Общества защиты животных за свои усилия, а также золотой медалью от Немецко-американского общества Уилмингтона, Северная Каролина . Серебряные медали были вручены Обществом защиты животных капитану Габриэльсону и лейтенанту Кеннеди. Добровольцы-вампаноаги и команда Декстера были поблагодарины в совместной резолюции Конгресса за их «храброе и гуманное поведение». [5] Законодательное собрание Коннектикута приняло резолюцию, восхваляющую команду Декстера . Публичные подписки принесли Роудсу 2053 доллара, а спасателям Вампаноагов — 3500 долларов. Роудс разделил свое вознаграждение с офицерами и командой Декстера , дав каждому офицеру по 150 долларов, а каждому члену команды — новую форму, матрас и постельное белье. [5]

Испано-американская война и последующая служба

В начале испано-американской войны в апреле 1898 года Служба налоговых катеров была передана под контроль ВМС США указом президента, и армия США обратилась к ВМС с просьбой обеспечить защиту береговых сооружений армии на Восточном побережье и в Мексиканском заливе . Кроме того, многие города вдоль обеих береговых линий были обеспокоены безопасностью. У ВМС не было свободных кораблей для задачи по обеспечению безопасности побережья, и они поручили Службе налоговых катеров выполнить эту задачу. Катера, назначенные для этой задачи, были частью «Летающей эскадры» под командованием коммодора ВМС Уинфилда Скотта Шли . Декстеру было поручено патрулирование района вокруг залива Наррагансетт, Род-Айленд . [6]

В 1904 году Декстер был направлен в Пуэрто-Рико . Он вернулся в Ньюпорт в 1905 году. [1] [3]

11 декабря 1906 года она столкнулась с баржей JA Hyland и повредила ее у мыса Джудит, штат Род-Айленд , когда двигатели Dexter вышли из строя. [7]

Dexter был выведен из эксплуатации в Arundel Cove , Maryland в 1908 году. Он был продан 18 июля 1908 года Aiken Towing Company из Пенсаколы, Флорида, и переименован в Leroy . Он дал течь у Панама-Сити, Флорида , и затонул 16 ноября 1926 года. [1] [3] [8]

Цитаты

  1. ^ abcdefghi "Декстер, 1874", Катера, суда и корабли Береговой охраны США, укомплектованные экипажами армии и флота, Управление историка Береговой охраны США
  2. ^ Кэнни, стр. 14
  3. ^ abcd Canney, стр. 43–44
  4. ^ Кинг, стр. 15
  5. ^ abcde Кинг, стр. 63–69
  6. ↑ Кинг, стр. 120–122.
  7. ^ «Годовой отчет Генерального инспектора Службы инспекции пароходства, год, заканчивающийся 30 июня 1907 г.». Вашингтон: Правительственная типография. 1907 г. Получено 20 июля 2020 г. – через Hathi Trust.
  8. ^ Барнетт стр. 107

Ссылки

  • «Годовой отчет Генерального инспектора Службы инспекции пароходства, год, заканчивающийся 30 июня 1907 года». Гарвардский университет . Получено 31 августа 2019 года .
  • Барнетт, Майкл (2008). Кораблекрушения Флориды. Образы Америки. Чарльстон, Южная Каролина: Arcadia Publishing. ISBN 978-0-7385-5413-6.
  • "Dexter, 1874" (asp) . Катера, суда и корабли Береговой охраны США, укомплектованные экипажами армии и флота . Офис историка Береговой охраны США . Получено 4 ноября 2013 г. .
  • Кэнни, Дональд Л. (1995). Береговая охрана США и налоговые ликвидаторы, 1790–1935 . Naval Institute Press, Аннаполис, Мэриленд. ISBN 978-1-55750-101-1.
  • Кинг, Ирвинг Х. (1996). Береговая охрана расширяется, 1865–1915: новые роли, новые рубежи . Naval Institute Press, Аннаполис, Мэриленд. ISBN 978-1-55750-458-6.
  • История Общества защиты животных Содружества Массачусетса
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USRC_Dexter_(1874)&oldid=1190286987"