USRA 0-8-0
| USRA 0-8-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
USRA 0-8-0 был паровозом стандартного класса USRA, разработанным под контролем Управления железных дорог США , национализированной железнодорожной системы в США во время Первой мировой войны . Это был стандартный тяжелый маневровый локомотив типов USRA, и имел колесную формулу 0-8-0 в нотации Уайта или «D» в классификации UIC .
Всего под контролем USRA было построено 175 локомотивов, которые были отправлены на следующие железные дороги:
| Железная дорога | Количество | Сорт | Номера дорог | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Железная дорога Чикаго, Берлингтона и Куинси | 10 | Ф-1 | 540–549 | [2] |
| Элгин, Джолиет и Восточная железная дорога | 8 | 329-336 | ||
| Железная дорога Эри | 16 | С-1 | 120–135 | [3] |
| Канзас-Сити Терминал Железнодорожный | 5 | 34-38 | ||
| Железная дорога Луисвилля и Нэшвилла | 6 | С-2 | 2118–2123 | [4] |
| Железная дорога Миссури-Канзас-Техас | 10 | 39-48 | ||
| Северная Тихоокеанская железная дорога | 4 | Г-1 | 1170–1173 | [5] |
| Нью-Йоркская Центральная железная дорога | 25 | У-3а | 415–439 | Перенумеровано 7815–7839 [6] |
| Филиал в Нью-Йорке железнодорожная компания Cleveland, Cincinnati, Chicago and St. Louis | 9 | У-3а | 7440–7448 | Перенумеровано 7740–7748 [6] |
| Филиал Indiana Harbor Belt Railroad в Нью-Йорке | 20 | У-3а | 300–319 | [6] |
| Филиал Kanawha and Michigan Railroad в Нью-Йорке | 3 | У-3а | 553, 554, 568 | Перенумеровано 9548-9550, затем 7758–7760 [6] |
| Филиал в Нью-Йорке Lake Erie and Western Railroad | 3 | У-3а | 4250–4252 | на железной дороге Нью-Йорка, Чикаго и Сент-Луиса («Nickel Plate Road») 205–207 в 1923 году [6] [7] |
| Филиал в Нью-Йорке Michigan Central Railroad | 10 | У-3а | 8940–8949 | Перенумеровано 7840–7849 [6] |
| Филиал в Нью-Йорке Toledo and Ohio Central Railroad | 5 | У-3а | 9543–9547 | Перенумеровано 7753–7757 [6] |
| Железная дорога Нью-Йорка, Нью-Хейвена и Хартфорда | 35 | Y-3 | Десять из них были построены в 1920 году (3400-3409), двадцать — в 1922 году, изначально получившие обозначение CNE 13-32 (3415-3434), и пять — в 1923 году (3410-3414). | [8] |
| Железная дорога Пер-Маркетт | 10 | 1300–1309 | на железной дороге Чесапик и Огайо 40–49 [9] | |
| Железная дорога Ратленда | 2 | У-3 | 109–110 | [10] |
| Южная железная дорога | 20 | Ас-11 | 1878-1897 | [11] |
| Маршрут Вест-Пойнт ( железная дорога Атланта и Вест-Пойнт ) | 1 | Г | 215 | [12] |
| Маршрут Вест-Пойнт ( Железная дорога Джорджии ) | 2 | Г | 801–802 | [12] |
| Маршрут Вест-Пойнт ( Западная железная дорога Алабамы ) | 1 | Г | 115 | [12] |
| Железная дорога Уилинг-энд-Лейк-Эри | 5 | С-1 | 5101–5105 | на железной дороге Нью-Йорка, Чикаго и Сент-Луиса («Nickel Plate Road») 271–275 в 1949 году [7] |
| Общий | 175 |
После роспуска USRA было построено еще 1200 экземпляров USRA 0-8-0 для многих железных дорог. Известен сохранившийся экземпляр этого типа, Republic Steel Corp. #285, который является продуктом ALCO (Ричмонд), построенным в 1925 году. Сейчас он хранится в Музее железной дороги Кентукки в Нью-Хейвене, штат Кентукки . Неизвестно, существуют ли еще USRA 0-8-0 этого типа.
Ссылки
- ^ "USRA Locomotives". Steamlocomotive.com . Архивировано из оригинала 2009-05-15 . Получено 2009-02-18 .
- ↑ Друри, стр. 105–106.
- ↑ Друри, стр. 179–180.
- ↑ Друри, стр. 229–230.
- ^ Друри стр.317
- ^ abcdefg Друри стр. 275–276
- ^ ab Drury стр.286–287
- ^ "NYNH&H STEAM - CLASS Y-2 и Y-3 0-8-0". sites.google.com . Получено 2023-06-30 .
- ^ Друри стр.86–87
- ^ Друри стр.339
- ^ Друри стр.372–373
- ^ abc Друри стр.31
- Уэсткотт, Линн Х. (1960). Model Railroader Cyclopedia - Том 1: Паровозы . Kalmbach Books. ISBN 0-89024-001-9.
- Друри, Джордж Х. (1993), Руководство по североамериканским паровозам , Уокеша, Висконсин: Kalmbach Publishing Company, ISBN 0-89024-206-2, LCCN 93041472
- Ассоциация главных механиков железных дорог (1922). Locomotive Cyclopedia of American Practise - 6-е издание, 1922. Simmons-Boardman.
 | Эта статья о паровозах — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
