Средний танк Тип 89 I-Go

Средний танк
Тип 89 I-Go (Чи-Ро)
Отреставрированный Type 89 I-Go на базе JGSDF в Цучиуре, день открытых дверей
ТипСредний танк
Место происхожденияЯпонская Империя
История производства
Разработано1928
Стоимость единицыМодель Otsu : 97 000 иен (26 064 долл. США) в августе 1939 г., без учета вооружения [1] [2]
№  построено404 [3]
Технические характеристики
Масса12,79 метрических тонн (14,10 коротких тонн )
Длина5,73 м (18 футов 10 дюймов)
Ширина2,15 м (7 футов 1 дюйм)
Высота2,56 м (8 футов 5 дюймов)
Экипаж4
Броня6–17 мм (0,24–0,67 дюйма)
Основное
вооружение
57-мм пушка Тип 90
100 выстрелов [4]
Вспомогательное
вооружение
2 x 6,5-мм пулемета Тип 91
(корпус, корма башни)
2745 патронов [4]
ДвигательMitsubishi A6120VD рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель с воздушным охлаждением
120 л.с. (90 кВт)/ 1800 об/мин 14 300 куб.см
Приостановкалистовая рессора
Рабочий
диапазон
170 км (110 миль)
Максимальная скорость26 км/ч (16 миль/ч)

Средний танк Type 89 I-Go (八九式中戦車イ号, Hachikyū-shiki chū-sensha I-gō ) — средний танк, использовавшийся Императорской армией Японии с 1932 по 1942 год в боевых действиях Второй японо-китайской войны , на Халхин-Голе против Советского Союза и во Второй мировой войне . Модель Type 89B была первым в мире серийным дизельным танком. [5] Танк был вооружён короткоствольной 57-мм пушкой для уничтожения дотов и каменных укреплений и доказал свою эффективность в кампаниях в Маньчжурии и Китае, поскольку у Китайской национальной революционной армии было всего три танковых батальона, которые в основном состояли из экспортных моделей Vickers , немецких Panzer I и итальянских танкеток CV33 . [6] Тип 89 был средним танком конструкции 1920-х годов, построенным для поддержки пехоты, и поэтому не имел брони или вооружения танков союзников поколения 1940-х годов; он считался устаревшим к моменту сражений на Халхин-Голе в 1939 году против Советского Союза. [7] Кодовое обозначение «И-Го» происходит от буквы катаканы [イ] для «первый» и кандзи [号] для «номер». Обозначение также транслитерируется как Чи-Ро и иногда «И-Го». [8] [9]

История и развитие

Опытный танк № 1 (試製1号戦車), 1927 г. (2587 императорский год)

Type 89 развился из первого в Японии отечественного танкового проекта, инициированного Техническим арсеналом Императорской японской армии в 1925 году. Первоначальный план состоял в создании двух типов танков. Легкий танк массой 10 тонн на основе французского танка Renault FT и 20-тонная конструкция по образцу танка Vickers Medium. [10] К февралю 1927 года средний танк Type 87 Chi-I был готов к испытаниям. Однако он был 20-тонным и недостаточно мощным. [11] Вес первоначального прототипа и его низкая скорость не впечатлили Генеральный штаб Императорской японской армии , и было выпущено новое требование для более легкого танка с номинальным весом 10 коротких тонн (9,1 метрической тонны). Новая конструкция была смоделирована по образцу танка Vickers Medium C, который был куплен японской армией в марте 1927 года. [12]

К апрелю 1928 года новый проект легкого танка был завершён. Прототип лёгкого танка Type 89 (試製八九式軽戦車1号機) был завершён в 1929 году и обозначен как Type 89. [9] Позже Type 89 был переклассифицирован в «средний танк», поскольку вес увеличился до более чем 10 тонн из-за нескольких усовершенствований. Поскольку армейский арсенал Сагами не имел возможностей для массового производства, контракт был присужден Mitsubishi Heavy Industries , которая построила новый танковый завод специально для производства этой модели. [9] Производство Type 89 началось в 1931 году, и вскоре он стал основным боевым танком японской армии. [13]

Хотя Type 89 был хорошо принят армией, было несколько небольших проблем, которые нужно было исправить, в частности, щель под маской на ранних моделях, которая позволяла винтовочному огню попадать в башню. Работа по улучшению Type 89 продолжалась и после начала производства, и в результате были разработаны варианты. [7]

Дизайн

Средний танк Тип 89 Ко, ранняя модель
Средний танк Type 89 Otsu на полевых испытаниях

Для танка Type 89 требовался экипаж из четырех человек (командир/стрелок, заряжающий, водитель и стрелок-радист).

Конструкция Type 89 была относительно обычной с установленной спереди орудийной башней, несущей основное вооружение, 57-мм пушку Type 90, которая была дополнена двумя 6,5-мм пулеметами Type 91. [4] Один был расположен в передней части корпуса, а другой был помещен в шаровую установку башни, направленную назад, практика, которая использовалась большинством японских танков. [14] 57-мм танковая пушка Type 90 имела длину ствола 0,85 метра (33 дюйма) (L14,9), угол обстрела el от −15 до +20 градусов, угол обстрела AZ 20 градусов, начальную скорость снаряда 380 м/с (1200 футов/с) и могла пробивать 20 мм брони на расстоянии 500 м (0,8 дюйма/550 ярдов). На поздних этапах Второй мировой войны были разработаны кумулятивные снаряды, чтобы обеспечить большую пробиваемость вражеской брони. [15]

Вместо использования мягкой железной брони, как на более ранней модели Chi-I, конструкторы решили использовать стальную пластинчатую броню, разработанную компанией Nihon Seikosho Company (JSW). Этот тип брони назывался «Niseko steel», сокращение от «Nihonseikosho». [16]

Тип 89 приводился в движение через заднюю ведущую звездочку и имел девять тележек , установленных попарно с каждой стороны, с передней тележкой на независимой подвеске. Пять меньших возвратных колес были установлены вдоль стальной балки. [17] Тип А мог общаться только с помощью сигнальных флажков. [17] Некоторые машины были снабжены двумя прожекторами для ночных операций. Позже было установлено радиокоммуникационное устройство Тип 94 Mk 4 Hei (модель 1934 года) с дальностью действия 0,97 км (0,6 мили) и весом 90 кг (198 фунтов), связанное с радиоантенной длиной 8,99 м (29 футов 6 дюймов) в форме обратной буквы L.

Варианты

1-й, 3-й и 4-й танки — варианты Otsu, 2-й — вариант Ko.
  • Type 89A I-Go Kō (八九式中戦車(甲型) ) — первоначальная серийная модель имела двигатель Daimler с водяным охлаждением мощностью 100 л.с. (75 кВт) (ダ式 一〇〇馬力 発動機, да-шики) хяку-барики хацудоки ) 6-цилиндровый бензиновый двигатель и пулемет , установленный на правом борту корпуса. [9] Эта конструкция могла развивать скорость всего 15,5 км/ч, а также была ограничена суровым зимним климатом на севере Китая . Всего было выпущено 113 танков. [18]
Вид сверху на Type 89B I-Go Otsu
  • Тип 89B I-Go Otsu (八九式中戦車(乙型) ) - Ko был заменен в производстве с 1934 года моделью Otsu с дизельным двигателем Mitsubishi A6120VD с воздушным охлаждением мощностью 120 л. с. (89 кВт) . [9] Улучшенная модель имела новую орудийную башню «асимметричной формы» с башенкой для командира, а также с пулеметом, перемещенным на левую сторону корпуса. [13] Несколько броневых листов переднего корпуса были заменены одним неглубоким наклонным лобовым бронелистом, который обеспечивал большую защиту водителя. Однако основным отличием между версиями был 6-цилиндровый дизельный двигатель Mitsubishi с воздушным охлаждением, который имел несколько преимуществ: меньшая уязвимость к огню, чем бензиновый двигатель, лучшая экономия топлива и больший крутящий момент на более низких оборотах. Дизельный двигатель также предпочитала японская армия, потому что на баррель нефти можно было произвести больше дизельного топлива , чем бензина. Всего было произведено 291 танк Otsu . [19] Версия Type 89B Otsu была первым серийным танком с дизельным двигателем. [9]

История боевых действий

Японские танки «И-Го» движутся к Маниле , январь 1942 года.

Тип 89 служил в японских пехотных дивизиях и впервые был использован в бою во время Первой битвы за Шанхай в 1932 году. [20] Короткоствольная 57-мм пушка была эффективна для уничтожения пулеметных гнезд, а ее 15-мм (0,59 дюйма) брони, хотя и тонкой, было достаточно, чтобы остановить огонь из стрелкового оружия. Относительно низкая скорость 25 км/ч (16 миль/ч) не была проблемой в этих типах операций. [16]

В следующем году японская армия сформировала свои первые независимые бронетанковые силы, создав три полка, вооруженных Type 89, [5] каждый из которых состоял из двух рот с десятью танками в каждой. Еще три полка были сформированы в 1934 году. Он был развернут для операций поддержки пехоты во Второй китайско-японской войне и в различных кампаниях по всему Китаю после 1937 года. После начала войны с Китаем бюджетные ограничения мирного времени были сняты, и более мощная и дорогая модель Mitsubishi Chi-Ha была принята армией в качестве нового среднего танка Type 97 для замены Type 89. Type 89 были основным средним танком японской армии до 1937 года. [21] [22]

Битва на Халхин-Голе

Тип 89 до битвы на Халхин-Голе

Вечером 2 июля 1939 года, во время боев на Халхин-Голе , 1-й танковый корпус японской армии под командованием генерал-лейтенанта Ясуоки Масаоми начал наступление против 11-й танковой и 7-й бронетанковой бригад Советского Союза . [23] 1-й танковый корпус состоял из 3-го танкового полка и 4-го танкового полка ; из которых 3-й полк состоял из 26 танков Type 89, четырех средних танков Type 97 , семи танкеток Type 94 и четырех танкеток Type 97 , а 4-й полк содержал 35 танков Type 95 , восемь танков Type 89 и три танкетки Type 94 соответственно. [24] В этом сражении средний танк Тип 97 был новой боевой машиной и в основном предназначался для внутренних подразделений, а также передавался в распоряжение японских армейских частей, дислоцированных в Китае ( Маньчжурия ). [25]

3-й танковый полк, прорвавшись сквозь советские артиллерийские заграждения, успешно сместил советскую моторизованную пехоту и занял высоту, которую быстро оставили Советы. Однако к 21:00 советский контрбатарейный огонь начал обстреливать недавно занятую позицию, и 3-й танк переместился за цель. [26]

4-й танковый полк, который отделился от 3-го танкового полка, двинулся к цели под прикрытием грозы, которая скрыла их передвижения, но обнажила советские позиции. [27] 4-й танковый полк продолжал наступать, когда внезапно вспышка молнии осветила наступающие японские танки, после чего Советы немедленно открыли огонь из противотанковых орудий, крупнокалиберных пулеметов и артиллерии. [27] Однако расстояние было настолько близким, что советская артиллерия не могла опустить свои орудия достаточно далеко, и 4-му танковому полку было приказано атаковать около 00:20 (12:20 ночи). Советские снаряды дико пролетали над атакующими танками, когда они проникли более чем на тысячу ярдов в советские позиции. [28] Теперь изолированный и глубоко внутри советских линий, 4-й танковый полк продвинулся на несколько тысяч ярдов [29] , где он встретился с японской пехотой.

4-й танковый полк израсходовал 1100 37-мм и 129 57-мм танковых снарядов во время боя, а также около 16 000 пулеметных патронов. Из приблизительно 73 легких и средних японских танков из обоих полков, отправленных в наступление, 13 были повреждены советским огнем и не подлежали ремонту, около 14 других были отремонтированы после капитального ремонта, а 17 танков были отремонтированы в полевых условиях. [30]

Советские войска пришли к выводу, что 1-й танковый корпус прорвал оборону их 9-й бронетанковой бригады и 149-го пехотного полка и достиг позиций советской артиллерии . [31]

Другие услуги

Type 89 I-Go в экспозиции Музея артиллерийского вооружения армии США .
Захваченный японский танк Type 89 I-Go, используемый голландской армией в Индонезии, сентябрь 1946 года.

К 1942 году Тип 89 постепенно снимался с фронтовой боевой службы, но многие подразделения принимали участие в битве за Филиппины , битве за Малайю и в кампании в Бирме , а также продолжали использоваться в Китае. Они также часто использовались на позициях статической обороны на оккупированных японцами островах Голландской Ост-Индии и в Южных морях Мандата , но со слабой броней и низкой начальной скоростью основного орудия они были плохим соперником для американского M4 Sherman . [7]

Некоторые танки Type 89 использовались частями Королевской голландской армии в Ост-Индии , такими как 1-й батальон 3-го пехотного полка (1-3 RI « De Watermannen »), который использовал танки в качестве тягачей, и 1-й батальон 9-го пехотного полка ( 1-9 RI « Friesland » ) в ранний период Индонезийской национальной революции . [32] [33]

На ранних этапах Первой Индокитайской войны Франция создала специальное подразделение французской и японской бронетехники под названием Commando Blindé du Cambodge из танков, оставшихся после японского вторжения во Французский Индокитай . В состав этого подразделения входил один танк Type 89B. [34]

Японские части Второй мировой войны, оснащенные танками Тип 89

  • 1-я отдельная смешанная бригада
  • 3-й танковый полк
  • 4-й танковый полк
  • 7-й танковый полк
  • 2-я отдельная танковая рота
  • 1-я особая танковая рота
  • 1-й танковый батальон
  • 2-й танковый батальон
  • 5-й танковый батальон
  • Специальная танковая рота Китайского танкового отряда
  • 7-й танковый полк
  • 8-я отдельная танковая рота
  • 9-я отдельная танковая рота
  • 2-я танковая дивизия
  • Шанхайская танковая рота SNLF
  • Танковая школа SNLF в Татеяме IJN Ordnance

Выжившие

Один из многочисленных образцов танков Type 89, которые были отправлены на Филиппины во время Второй мировой войны, находится на вилле Эскудеро в Тиаонге , провинция Кесон, Филиппины.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "兵器臨時定価、予価、表送付の件 Военный каталог японских вооруженных сил" . Национальный архив Японии . Министерство армии.
  2. ^ "Банковская и денежная статистика, 1914-1941, часть I". Федеральный резервный банк Сент-Луиса . Совет управляющих Федеральной резервной системы (США). Январь 1943 [1943].
  3. ^ Залога 2007, стр. 6, 10.
  4. ^ abc Томчик 2002, стр. 28.
  5. ^ ab Zaloga 2007, стр. 6.
  6. ^ Залога 2007, стр. 12.
  7. ^ abc Фосс 2003a.
  8. ^ Томчик 2002, стр. 17.
  9. ^ abcdef Залога 2007, стр. 5.
  10. ^ Томчик 2002, стр. 6.
  11. ^ Томчик 2002, стр. 6, 7.
  12. ^ Томчик 2002, стр. 7, 10.
  13. ^ ab Zaloga 2007, стр. 5, 6.
  14. ^ Томчик 2002, стр. 19, 25, 27.
  15. ↑ Weekly Intelligence Bullets, Vol. I, Nos. 1 to 52, 14 июля 1944 г. — 9 июля 1945 г. Отчет No. 11-c(3), USSBS Index Section 6
  16. ^ ab Taki's Imperial Japanese Army: «Развитие императорских японских танков»
  17. ^ Томчик 2002, стр. 25.
  18. ^ Залога 2007, стр. 10.
  19. ^ Залога 2007, стр. 4–6, 10.
  20. ^ Томчик 2002, стр. 27.
  21. ^ Залога 2007, стр. 11.
  22. ↑ Томчик 2002, стр. 17, 27.
  23. ↑ Coox 1985, стр. 324 (карта), 363.
  24. ^ Кукс 1985, стр. 349, 350.
  25. ^ Кукс 1985, стр. 350.
  26. ^ Кукс 1985, стр. 376, 377.
  27. ^ ab Coox 1985, стр. 386.
  28. ^ Кукс 1985, стр. 387.
  29. ^ Кукс 1985, стр. 390–393.
  30. ^ Кукс 1985, стр. 425.
  31. ^ Кукс 1985, стр. 395.
  32. ^ "Японский танковый фургон типа 95 HA-Go с эмблемой фургона I-3 RI "Watermannen" (танк представляет собой omgebouwd tot heftruck)" . nationalaalarchief.nl (на голландском языке).
  33. ^ "Безок в батальоне "Фрисландия" 1-9 RI gelegrd te Tjimahi" . nationalaalarchief.nl (на голландском языке).
  34. ↑ Данстан, Следы Вьетнама: Бронетехника в бою 1945-1975, стр. 10–11.

Источники

  • Кукс, Элвин Д. (1985). Nomonhan: Япония против России, 1939 (Два тома) . Стэнфорд, Калифорния: Stanford University Press. ISBN 0-8047-1160-7.
  • Фосс, Кристофер (2003a). Великая книга танков: самые важные танки мира от Первой мировой войны до наших дней . Zenith Press. ISBN 0-7603-1475-6.
  • Фосс, Кристофер (2003b). Танки: 500. Crestline. ISBN 0-7603-1500-0.
  • Томчик, Анджей (2002). Японские доспехи Том. 1 . Эй Джей Пресс. ISBN 83-7237-097-4.
  • Залога, Стивен Дж. (2007). Японские танки 1939–45 гг . Скопа. ISBN 978-1-8460-3091-8.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Type 89 Chi-Ro.
  • Фотогалерея
  • История войны: средний танк «Чи-Ро»
  • Японский средний танк Type 89 CHI-RO на howstuffworks.com
  • Страница Императорской Японской Армии Таки - Акира Такизава
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Type_89_I-Go_medium_tank&oldid=1221297744"