Средний танк Тип 87 Чи-И
Первый японский экспериментальный средний танк
Средний танк Тип 87 Чи-И
Опытный танк №1 (Тип 87 Чи-И), 1927 г.
Место происхожденияЯпонская империя
История производства
Разработано1925 [1]
№  построено1
Технические характеристики
Масса20 метрических тонн (22 короткие тонны ) [2]
Длина6,03 м (19 футов 9 дюймов) [3]
Ширина2,40 м (7 футов 10 дюймов) [3]
Высота2,78 м (9 футов 1 дюйм) с куполом [3]
Экипаж5 [3]
Броня6–17 мм (0,24–0,67 дюйма) [3]
Основное
вооружение
57-мм пушка Тип 90, 110 выстрелов [3]
Вспомогательное
вооружение
2 x 7,7-мм пулемета (корпус, башня сзади), 5000 патронов [3]
ДвигательV-образный 8-цилиндровый бензиновый двигатель Mitsubishi [3]
140 л.с. [3]
Приостановкапараллелограмм [3]
Рабочий
диапазон
170 км (110 миль)
Максимальная скорость20 км/ч (12 миль/ч) [3]

Средний танк Type 87 Chi-I , также известный как Experimental tank No.1 (試製1 号戦車) [4] [5] [6] был первым танком, разработанным в Японии для Императорской армии Японии . Разработка этого среднего танка началась в июне 1925 года и была завершена к февралю 1927 года. Во время полевых испытаний танк оказался слишком тяжелым и маломощным. Проект был отменен, а новый проект легкого танка был завершен к апрелю 1928 года и обозначен как Type 89 I-Go .

История

Разработка первого танка японской разработки началась в июне 1925 года. Первоначальный план состоял в создании двух типов танков. Легкий танк массой 10 тонн на основе французского танка Renault FT и 20-тонная конструкция по образцу британских танков Vickers . [7] Команда из четырех инженеров автомобильной группы Технического бюро участвовала в разработке среднего танка, включая молодого армейского офицера майора Томио Хару. Майор Хара позже стал главой отдела разработки танков и дослужился до звания генерала . По словам Хары, первой задачей на повестке дня была разработка собственного среднего основного боевого танка. [1]

Техническое бюро армии разработало спецификации, в том числе: [8]

  1. Иметь возможность атаковать «сильные полевые позиции», но при этом обладать мобильностью.
  2. Оснастите танк 57-мм пушкой, а также пулеметами, установленными спереди и сзади, для «эффективной» огневой мощи.
  3. Броня должна выдерживать попадание снаряда противотанковой пушки калибра не менее 57 мм.
  4. Способен преодолевать траншеи глубиной 2,50 м и подъемы до 43 градусов.
  5. Экипаж состоит из 5 человек.
  6. Ширина и высота, позволяющие осуществлять железнодорожные перевозки.
  7. Танк, которым может управлять и управлять один водитель.
  8. Продолжительность работы не менее 10 часов.

Система наименования оружия

Как и для всех видов оружия, первым критерием является год введения. Этот год вычисляется по историческому календарю Японии, начиная с 660 года до нашей эры. Поэтому экспериментальный танк № 1 получил стандартизированное обозначение Тип 87, поскольку он был представлен в 1927 году, 2587 году по японскому календарю (используются только две последние цифры года). Последующий прототип Тип 89 I-Go был известен как Прототип № 2, что привело к обозначению Тип 89, поскольку он был представлен в стандартизированном виде в 1929 году, 2589 году по японскому календарю. [5] [9] [10]

Разработка и тестирование

Спецификации Армейского технического бюро были переданы 4-й военной лаборатории округа Окубо. [11] Команда приступила к проектированию и упорно трудилась, чтобы завершить проект в течение двух отведенных лет. [12] Команде пришлось проектировать все с нуля, включая гайки и болты, которые будут использоваться. [13] Проектирование танка было завершено в мае 1926 года, и производство было приказано начать на армейском арсенале Осаки . В то время в Японии было мало тяжелой промышленности, выделенной на производство автотранспортных средств, поэтому возникли значительные трудности с созданием прототипа. Прототип был завершен к февралю 1927 года, в требуемый период и готов к полевым испытаниям. [4]

Вид спереди на Чи-И

Chi-I имел 57-мм пушку Type 90 в качестве основного вооружения с боезапасом 110 снарядов и два 7,7-мм пулемета (корпус, задняя часть башни) с боезапасом 5000 снарядов. [3] Броня представляла собой клепаные стальные пластины толщиной не менее 6 мм и не более 17 мм. Моторный отсек располагался в середине корпуса, а танк был оснащен бензиновым двигателем V8. [3] [4] Особенности конструкции были заимствованы у британского танка Vickers A1E1 Independent . [14] Шасси танка имело сложную параллелограммную систему подвески с двумя парами опорных катков на каждую листовую рессору. [3] Позднее Хара спроектировал подвеску с коленчатым рычагом , которая соединяла опорные катки и соединяла их с винтовой пружиной, установленной горизонтально снаружи корпуса. Такая подвеска стала стандартной для большинства впоследствии разработанных японских танков и может быть использована, например, на легком танке Type 95 Ha-Go и Type 97 Chi-Ha . [15]

Chi-I проходит полевые испытания, июнь 1927 г.

Многие генералы и сотрудники IJA присутствовали на полевых испытаниях Chi-I на полигоне Фудзи. [12] Однако танк весил около 20 тонн при полной загрузке и был недостаточно мощным, так как двигатель V-8 выдавал всего 140 л. с. [14] Большой вес этого первоначального прототипа и его низкая скорость не впечатлили Генеральный штаб Императорской японской армии , и было выпущено новое требование для более легкого танка с номинальным весом 10 коротких тонн (9,1 метрической тонны). Новый проект был смоделирован по образцу Vickers Medium C, который был куплен японской армией в марте 1927 года. [16]

К апрелю 1928 года новый более легкий проект танка был завершен. Прототип был завершен в 1929 году и обозначен как Type 89 I-Go. [17] [18] Type 89 Chi-Ro (также известный как Type 89 I-Go) был разработан для преодоления недостатков Chi-I. [17] Впоследствии Type 89 был переклассифицирован как «средний танк», поскольку вес увеличился до более чем 10 тонн из-за усовершенствований. [18] Тем не менее, Type 89 был легче и короче Chi-I, но имел усиленную броню. Поскольку армейский арсенал Сагами не имел возможностей для массового производства, контракт был заключен с Mitsubishi Heavy Industries , которая построила новый танковый завод специально для производства этой модели. [18] Производство Type 89 началось в 1931 году, и вскоре он стал основным танком Императорской японской армии . [19]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ ab Hara 1972, стр. 1.
  2. ^ Томчик 2002, стр. 6.
  3. ^ abcdefghijklmn Хара 1972, с. 5.
  4. ^ abc Томчик 2002, стр. 6, 7.
  5. ^ ab Roland 1975, стр. 10.
  6. ^ МакКормак 2021, стр. 136, 137.
  7. ^ Томчик 2002, стр. 6, 7, 10.
  8. ↑ Хара 1972, стр. 3.
  9. ^ Томчик 2002, стр. 6, 17.
  10. ↑ Хара 1972, стр. 21, 22.
  11. ^ Залога 2007, стр. 4.
  12. ^ ab Hara 1972, стр. 4.
  13. ^ Императорская армия Японии Таки: «Развитие императорских танков Японии»
  14. ^ Томчик 2002, стр. 7.
  15. ↑ Хара 1972, стр. 15–17.
  16. ^ Томчик 2002, стр. 7, 10.
  17. ^ аб Томчик 2002, стр. 7, 10, 17.
  18. ^ abc Zaloga 2007, стр. 5.
  19. ^ Залога 2007, стр. 5, 6.

Ссылки

  • Хара, Томио (1972). Японские средние танки . Профили вооружения ББМ № 49. Profile Publications Limited.
  • Маккормак, Дэвид (2021). Японские танки и бронетанковая война 1932–45 . Фонтхилл. ISBN 978-1-78155-810-2.
  • Роланд, Пол (1975). Императорские японские танки . Bellona Publication. ISBN 978-0852424346.
  • Томчик, Анджей (2002). Японские доспехи Том. 1 . Эй Джей Пресс. ISBN 83-7237-097-4.
  • Залога, Стивен Дж. (2007). Японские танки 1939–45 гг . Скопа. ISBN 978-1-8460-3091-8.
  • Страница Императорской Японской Армии Таки - Акира Такизава
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Танк_среднего_водоема_типа_87_Chi-I&oldid=1261931759"