Тойота Порте

Второе поколение
Второе поколение
Обзор
Код модели	XP140
Также называется	Тойота Спейд
Производство	Июль 2012 г. – Декабрь 2020 г.
Сборка	Япония: Сусоно, Сидзуока ( Toyota Motor East Japan )
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный хэтчбек
Платформа	Платформа Toyota B
Связанный	Тойота Витц (XP130); Тойота Сиента (XP170);
Силовая установка
Двигатель	Бензин:; 1,3 л 1NR-FE I4 (NSP140; 2012–2015 гг.); 1,5 л 1NZ-FE I4 (NCP141/145); 1,5 л 2НР-ФКЕ И4 (НСП141; 2015–2020 гг.);
Передача инфекции	вариатор
Размеры
Колесная база	2600 мм (102,4 дюйма)
Длина	3995 мм (157,3 дюйма)
Ширина	1695 мм (66,7 дюйма)
Высота	1690 мм (66,5 дюйма) (передний привод); 1720 мм (67,7 дюйма) (4WD);
Снаряженная масса	1100–1240 кг (2425–2734 фунта)
Хронология
Предшественник	Toyota Raum (Лопата)

Первое поколение
Первое поколение
Обзор
Код модели	АП10
Производство	Июль 2004 г. – июль 2012 г.
Сборка	Япония: Оямадзаки, Киото ( Дайхацу )
Кузов и шасси
Тип кузова	3-дверный хэтчбек
Платформа	Платформа Toyota NBC
Связанный	Тойота Витц (XP10); Тойота Сиента (XP80);
Силовая установка
Двигатель	Бензин :; 1,3 л 2NZ-FE I4 (NNP10); 1,5 л 1NZ-FE I4 (NNP11/15);
Передача инфекции	4-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база	2600 мм (102,4 дюйма)
Длина	3990 мм (157,1 дюйма)
Ширина	1690 мм (66,5 дюйма)
Высота	1720 мм (67,7 дюйма)
Снаряженная масса	1090–1200 кг (2403–2646 фунтов)

Тойота Порте
Тойота Порте
	2012 Тойота Порте
Обзор
Производитель	Тойота
Также называется	Тойота Спейд (2012–2020)
Производство	Июль 2004 г. – декабрь 2020 г.
Кузов и шасси
Сорт	Мини-вэн
Макет	Передний двигатель, передний привод; Передний двигатель, полный привод;

Автомобиль

Toyota Porte ( яп .トヨタ・ポルテ, Хепберн : Toyota Porute ) — мини-вэн, выпускавшийся японским автопроизводителем Toyota с 2004 по 2020 год, который имеет сдвижную дверь с электроприводом со стороны пассажира, похожую на Isis . Дверь водителя — обычного распашного типа.

Первое поколение (AP10; 2004)

Автомобиль

Porte был представлен в июле 2004 года, но доступен только в Японии, поэтому выпускается только с правым рулем . Porte основан на малолитражном автомобиле Vitz первого поколения и выпускается в 4-местном и 5-местном вариантах.

Он поставляется с 1,3-литровым или 1,5-литровым бензиновым двигателем, только с автоматической коробкой передач и с передним или полным приводом . По концепции он похож на Peugeot Sesame 2002 года и немного меньший Peugeot 1007 , у которого с обеих сторон есть раздвижная дверь с электроприводом. Однако дверь раздвигается только слева.

Вид сзади

Второе поколение (XP140; 2012)

Автомобиль

В июле 2012 года Porte был переработан, и для этого поколения была представлена модель-близнец Toyota Spade ( яп . :トヨタ・スペイド, Хепберн : Toyota Supeido ) , которая отличалась другим дизайном передней и задней части, а также немного другим цветом салона. Второе поколение Porte продается в дилерских центрах Toyota Store и Toyopet Store , в то время как Spade продается в дилерских центрах Corolla Store и Netz по всей Японии, а также в Гонконге и Макао, начиная с августа 2015 года.

Хотя он по-прежнему поставляется с 1,3-литровым двигателем 1NR-FE или улучшенным 1,5-литровым двигателем 1NZ-FE , сопряженным с автоматической трансмиссией Super CVT-i (Continuously Variable Transmission-intelligent), доступная функция Smart Stop для 1,5-литровых вариантов имеет топливную экономичность 20,6 км/л (58 миль на галлон _-imp ; 48 миль на галлон _-US ) в испытательном цикле JC08 (что эквивалентно 113 г/км (6,4 унции/миля) выбросов CO ₂ ) Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии (MLIT). ^[5] Два разных размера двигателя давали японским водителям выбор относительно того, какое ежегодное обязательство по дорожному налогу они готовы платить; автомобили с большим двигателем были оснащены на более высоком уровне, чем более низкий уровень отделки в качестве компенсации.

В июле 2015 года вариант двигателя 1,3 литра был исключен, и для моделей с передним приводом использовался более новый двигатель 2NR-FKE_{объемом 1,5 литра. Эта версия имеет топливную экономичность 22,2 км/л (63 мили на галлон ‑imp} ; 52 мили на галлон _‑US ) в испытательном цикле JC08. ^[6]

Toyota прекратила производство Porte и Spade в декабре 2020 года. ^[1]^[2]

Вид сзади
Пассажирская сторона, с одной раздвижной дверью
Тойота Спейд
Тойота Спейд
Интерьер

Продажи


Год	Япония ^[7]^[8]
Год	Порте	Лопата
2004	34,867
2005	45,470
2006	39,935
2007	36,777
2008	32,961
2009	24,483
2010	18,582
2011	12,810
2012	25,752	26,539
2013	31,649	48,584
2014	26,648	38,733
2015	21,006	28,809
2016	16,687	19,954
2017	8,808	8,215
2018	6,205	4,552
2019	5,037	3,047
2020	3,732	1,886
2021	46	7

Ссылки

^ ab "トヨタ、「プリウスα」「プレミオ」など5車種を生産終了" [Toyota прекращает производство 5 моделей, включая Prius α и Premio]. ITmedia (на японском языке). Япония. 2020-12-02 . Проверено 4 января 2022 г.
^ ab "トヨタ自動車、プレミオ、プリウスα など5車種の生産終了を発表" [Объявлено о прекращении производства 5 моделей, включая Toyota Motor, Premio, Prius α]. Ответ (на японском языке). Япония. 03.12.2020 . Проверено 4 января 2022 г.
^ ab Brooks, Glenn (2013-03-01). "Возвращение на вершину". Automotivemanufacturingsolutions.com . Получено 2018-07-04 .
^ "75 лет TOYOTA | Общее состояние заводов в Японии | Филиалы (дочерние компании, полностью принадлежащие Toyota) - Филиалы (другие компании по сборке автомобилей)". Япония: Toyota. 2012. Получено 13.11.2020 .
^ "TMC запускает переработанные компактные минивэны 'Porte' и новые 'Spade' в Японии" (пресс-релиз). Япония: Toyota. 2012-07-23 . Получено 2016-01-02 .
^ "トヨタスペイド | 燃費・走行性能 | 走行性能" [Toyota лопата | топливная экономичность и ходовые качества | ходовые качества] (на японском языке). Япония: Тойота. 2015 . Проверено 2 января 2016 г.
^ "トヨタポルテ新車販売台数推移/売れ行きと生産状況は？ - 株式会社アイディーインフォメーション" [Тенденции продаж новых автомобилей Toyota Porte/статус продаж и производства?]. id-information.co.jp (на японском языке) . Проверено 21 апреля 2024 г.
^ "トヨタスペイド新車販売台数推移/売れ行きと生産状況は？ - 株式会社アイディーインフォメーション» [Тенденции продаж новых автомобилей Toyota Spade/статус продаж и производства?]. id-information.co.jp (на японском языке) . Проверено 21 апреля 2024 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт (Порте)
Официальный сайт (Spade)

[itmedia-1] "トヨタ、「プリウスα」「プレミオ」など5車種を生産終了" [Toyota прекращает производство 5 моделей, включая Prius α и Premio]. ITmedia (на японском языке). Япония. 2020-12-02 . Проверено 4 января 2022 г.

[2020porte-2] "トヨタ自動車、プレミオ、プリウスα など5車種の生産終了を発表" [Объявлено о прекращении производства 5 моделей, включая Toyota Motor, Premio, Prius α]. Ответ (на японском языке). Япония. 03.12.2020 . Проверено 4 января 2022 г.

[A-3] Brooks, Glenn (2013-03-01). "Возвращение на вершину". Automotivemanufacturingsolutions.com . Получено 2018-07-04 .

[4] "75 лет TOYOTA | Общее состояние заводов в Японии | Филиалы (дочерние компании, полностью принадлежащие Toyota) - Филиалы (другие компании по сборке автомобилей)". Япония: Toyota. 2012. Получено 13.11.2020 .

[5] "TMC запускает переработанные компактные минивэны 'Porte' и новые 'Spade' в Японии" (пресс-релиз). Япония: Toyota. 2012-07-23 . Получено 2016-01-02 .

[6] "トヨタスペイド | 燃費・走行性能 | 走行性能" [Toyota лопата | топливная экономичность и ходовые качества | ходовые качества] (на японском языке). Япония: Тойота. 2015 . Проверено 2 января 2016 г.

[7] "トヨタポルテ新車販売台数推移/売れ行きと生産状況は？ - 株式会社アイディーインフォメーション" [Тенденции продаж новых автомобилей Toyota Porte/статус продаж и производства?]. id-information.co.jp (на японском языке) . Проверено 21 апреля 2024 г.

[8] "トヨタスペイド新車販売台数推移/売れ行きと生産状況は？ - 株式会社アイディーインフォメーション» [Тенденции продаж новых автомобилей Toyota Spade/статус продаж и производства?]. id-information.co.jp (на японском языке) . Проверено 21 апреля 2024 г.