Тойота ХайАс
Легкий коммерческий автомобиль производства Toyota

Автомобиль
Тойота ХайАс
Обзор
ПроизводительТойота
ПроизводствоОктябрь 1967 г. – настоящее время [1]
Кузов и шасси
СортЛегкий коммерческий автомобиль
Тип кузова
ПлатформаH-серия

Toyota HiAce ( яп .トヨタ・ハイエース, Хепберн : Toyota Haiēsu ) (произносится как «High Ace») — лёгкий коммерческий автомобиль , выпускаемый японским автопроизводителем Toyota . Впервые представленный в октябре 1967 года, HiAce с тех пор доступен в широком диапазоне конфигураций кузова, включая минивэн/MPV , микроавтобус , фургон , фургон для экипажа , пикап , такси и машину скорой помощи .

Первое поколение (H10; 1967)

Автомобиль
Первое поколение
кемпер Toyota HiAce
Обзор
Код моделиН10
ПроизводствоОктябрь 1967 г. – январь 1977 г. [1]
Сборка
Кузов и шасси
Тип кузова
  • 2-дверный пикап
  • 4/5-дверный фургон
МакетПередний двигатель, задний привод
СвязанныйТойота ToyoAce
Силовая установка
Двигатель
  • 1,3 л (1345 куб.см) 3P I4 (PH10) [5]
  • 1,5 л (1490 куб.см) 2R I4 (RH10)
  • 1,6 л (1587 куб.см) 12R I4 [6] (RH11/13/16)
  • 1,8 л (1808 куб.см) 16R I4 (RH12/14/17)
Передача инфекции4-ступенчатая механическая
Размеры
Колесная база2350 мм (93 дюйма)
Длина4305 мм (169,5 дюйма)
Ширина1690 мм (67 дюймов)
Высота1890 мм (74 дюйма)
Снаряженная масса1130 кг (2490 фунтов)
Вид сзади

В конце 1960-х годов Toyota Auto Body , субподрядная компания Toyota, возглавила разработку HiAce как небольшого фургона с однообъемной конструкцией, похожего на европейские модели того времени, но, по словам бывшего старшего сотрудника Toyota Акиры Кавахары, невиданного в японской промышленности. [7]

Представленный в 1967 году, HiAce предлагался как пикап с кабиной , развозной фургон и удлиненный пригородный автомобиль. Он также назывался HiAce Commercial в конфигурации кемпер-фургона. Он был выведен на рынок через два года после появления Nissan Homy , приобретенного Nissan, когда они взяли на себя операции Prince Motor Company . На момент появления было доступно несколько двигателей разных размеров, начиная от 70 л. с. (51 кВт) 1,35 до 83 л. с. (61 кВт) 1,6-литровой версии. [5] [6] В 1975 году был добавлен 1,8-литровый двигатель 16R . HiAce был доступен с обогревателем, который в то время считался предметом роскоши.

HiAce изначально разрабатывался как пригородный автомобиль, способный перевозить до 8 человек. С учетом этой цели внешние размеры и объем двигателя HiAce соответствовали японским правительственным нормам , чтобы стимулировать продажи и вместить больше пассажиров за счет использования кузова типа «капот» , с двигателем, установленным под и между передними пассажирами. Это была меньшая альтернатива большему микроавтобусу Toyota Coaster , и он был представлен в Японии после Volkswagen Transporter 1950 года и бескапотных фургонов Chevrolet Greenbrier 1961 года . Он был представлен в том же году, что и гораздо меньший Toyota MiniAce , который был основан на Toyota Publica , предшественнике Toyota Corolla .

Грузовик Toyota HiAce серии H10

Этот тип HiAce является редкой моделью в наши дни, в основном из-за износа под воздействием погодных условий и ржавчины. Фургоны HiAce, изначально продававшиеся на европейском рынке, в основном экспортировались в Африку и Юго-Восточную Азию, где они используются в качестве общественного транспорта.

Второе поколение (H11/H20/H30/H40; 1977)

Автомобиль
Второе поколение
Обзор
Код модели
  • Н11
  • Н20
  • Н30
  • Н40
Также называетсяТойота Коммутэр
Производство
  • Февраль 1977 г. – ноябрь 1982 г. (фургон) [1]
  • Февраль 1977 г. – май 1985 г. (грузовик)
Сборка
Кузов и шасси
Тип кузова
  • 2/4-дверный пикап
  • 3/4-дверный фургон
МакетПередний двигатель, задний привод / полный привод
СвязанныйТойота ToyoAce
Силовая установка
Двигатель
  • Бензин:
  • 1,6 л (1587 куб.см) 12R/12R-J I4 (RH11/20/30/40)
  • 1,8 л (1808 куб.см) 16R-J I4 (RH21/31/41)
  • 2,0 л (1968 куб.см) 18R I4 (RH22/32/42)
  • Дизель:
  • 2,2 л (2188 куб.см) л I4 (LH11/20/30/40)
Размеры
Колесная база
  • 2290 мм (90,2 дюйма) (грузовик, 11-я серия) [10]
  • 2340 мм (92,1 дюйма)
  • 2845 мм (112,0 дюймов) (Super LWB, 40-я серия)
Длина4340–4990 мм (170,9–196,5 дюйма)
Ширина1690 мм (66,5 дюйма)
Высота1890–2115 мм (74,4–83,3 дюйма)
Хронология
ПреемникToyota QuickDelivery (фургон Step)

Новый HiAce 1977 года отличался более длинной и обтекаемой кабиной с одинарными фарами. По мере увеличения размеров второго поколения к нему присоединился меньший фургон младшего уровня с кабиной над капотом под названием Toyota LiteAce , чтобы продолжить предлагать размеры, близкие к первому поколению. В дополнение к бензиновым двигателям , на некоторых рынках предлагался 2,2-литровый дизельный двигатель . Новым для «серии 20–40» HiAce был пикап с двойной кабиной, фургон со сверхдлинной колесной базой и сверхдлинный Commuter с высокой крышей. Модели Commuter могут вместить до 15 пассажиров. [11] Короткобазный грузовик изначально имел коды шасси серии «H11». Что касается фургонов, фургоны серии 20 имеют короткую колесную базу, серии 30 — длинную, а серии 40 — сверхдлинную колесную базу.

После того, как в 1982 году было представлено третье поколение, некоторые варианты второго поколения, такие как грузовик, продолжали производиться в течение нескольких лет. Большинство моделей второго поколения были экспортированы из Европы и Японии в страны Африки и Азии после окончания производства и используются в качестве общественного транспорта.

  • Вид сзади
    Вид сзади
  • Салон HiAce Living
    Салон HiAce Living
  • Пикап HiAce
    Пикап HiAce

Третье поколение (H50/H60/H70/H80/H90; 1982)

Автомобиль
Третье поколение
Обзор
Код модели
  • H50
  • Н60
  • Н70
  • Н80
  • Н90
Также называется
  • Тойота Коммутэр
Производство
  • Декабрь 1982 г. [1] – октябрь 2007 г. (фургоны H50/H60/H70)
  • Июнь 1985 г. – август 1995 г. (грузовики H80/H90)
Сборка
Кузов и шасси
Тип кузова
  • 2-дверный пикап
  • 3/4-дверный фургон
МакетПередний двигатель, задний привод / полный привод
СвязанныйТойота ToyoAce
Силовая установка
Двигатель
  • Бензин:
  • 1,8 л 2Y I4 (YH50/60/70)
  • 2,0 л 3Y I4 (YH51/61/71)
  • 2.2 л 4Y I4 (YH53/63/73)
  • Дизель:
  • 2,2 л I4 (дизель; LH50/60/70)
  • 2.4 л 2л I4 (LH51/61/71)
Передача инфекции
Размеры
Колесная база2295–2795 мм (90,4–110,0 дюймов)
Длина4425–5025 мм (174,2–197,8 дюйма)
Ширина1690 мм (66,5 дюйма)
Высота1890–2220 мм (74,4–87,4 дюйма)

Новый фургон HiAce был запущен в 1982 году, а пикап HiAce появился в августе 1985 года. Дизайн кабины грузовика был таким же, как у более крупного легкого грузовика ToyoAce , хотя у него был другой дизайн передней части. Грузовик был совершенно другой моделью, чем фургон.

Номер модели фургона содержит различную информацию о спецификации колесной базы: фургоны серии 50 имеют короткую колесную базу, серия 60 — длинную, а серия 70 — сверхдлинную. Пикапы относятся к сериям 80 и 90. Toyota Mobile Lounge, представленный на Токийском автосалоне 1987 года , основан на HiAce Commuter с высокой крышей. В то время как фургон и Commuter были переработаны в 1989 году, пикап производился до модельного года 1995 года и был последним пикапом на базе HiAce. Кондиционер предлагался в качестве стандартного оборудования на некоторых вариантах, начиная с этого поколения.

В Южной Африке автомобиль продолжал выпускаться и продавался вместе с H200 Toyota Quantum (представленной в 2005 году) до конца 2007 года, когда был представлен вариант Quantum Taxi. [13] [14]

  • Микроавтобус Toyota HiAce
    Микроавтобус Toyota HiAce
  • Toyota HiAce Commuter / Скорая помощь / Фургон с очень длинной высокой крышей (H7#B / H7#V, 1982–1985)
    Toyota HiAce
    Commuter / Скорая помощь / Фургон с очень длинной высокой крышей
    (H7#B / H7#V, 1982–1985)
  • Toyota HiAce Wagon (H5#G, 1985–1989)
    Toyota HiAce Wagon
    (H5#G, 1985–1989)
  • Грузовик Toyota HiAce (H8# / H9#, 1985–1995)
    Грузовик Toyota HiAce
    (H8# / H9#, 1985–1995)
  • Интерьер
    Интерьер

Четвертое поколение (H100; 1989)

Автомобиль
Четвертое поколение
HiAce Van (RZH103R; второй рестайлинг, Австралия)
Обзор
Код моделиH100
Также называется
ПроизводствоАвгуст 1989 г. – Август 2004 г.
Сборка
Кузов и шасси
Тип кузова3/4/5-дверный фургон
МакетПередний двигатель, задний привод / полный привод
СвязанныйТойота ХайМедик
Силовая установка
Двигатель
Передача инфекции
  • 4-ступенчатая автоматическая (A45DL, A340E и другие)
  • 5-ступенчатая механическая (G55)
Размеры
Колесная база2330–2890 мм (91,7–113,8 дюйма)
Длина4430–5250 мм (174,4–206,7 дюйма)
Ширина1695 мм (66,7 дюйма)
Высота1920–2285 мм (75,6–90,0 дюймов)
Снаряженная масса1560–2110 кг (3439,2–4651,8 фунта)

Модель четвертого поколения появилась в августе 1989 года и была доступна в вариантах со стандартной и длинной колесной базой; Grand Cabin ; фургон со стандартной и длинной колесной базой; фургон с длинной и сверхдлинной колесной базой и высокой крышей. Последний разделяет конструкцию кузова с Commuter, который представляет собой 15-местный микроавтобус.

В автомобилях четвертого поколения был доступен ряд двигателей, начиная от 2,0-литровых бензиновых двигателей до 3,0-литровых турбодизельных двигателей. 2,4-литровый турбодизельный двигатель (2L-T) был обновлен до электронно-управляемого 2L-TE в октябре 1990 года. [17] Большинство версий имеют задний привод , но версии с неполным или полным приводом продавались в зависимости от уровня спецификации и рынка. Модели с полным приводом изначально были доступны только с 2,8-литровым дизельным двигателем 3L на внутреннем рынке Японии, но экспортные рынки получили также бензиновые варианты. Базовой моделью, как правило, является DX. Версии для рынка включали модели GL, Super GL, Super Custom и Super Custom Limited.

Обновленное четвертое поколение HiAce было запущено в августе 1993 года. В это время новый 3-литровый турбодизель 1KZ-TE заменил дизели 2L-TE и 3L в HiAce Wagons (легковая регистрация автомобилей) в Японии. [17] HiAce снова подвергся обновлению в 1997 году и еще раз в 2002 году. В коммерческих HiAce для японского рынка 2,8-литровый двигатель 3L был заменен более крупным двигателем 5L в августе 1998 года, чтобы соответствовать более строгим стандартам выбросов. [17] Двигатель 1TR-FE также был представлен в сентябре 2003 года. [18] Экспортные модели были доступны с рядом различных двигателей для удовлетворения потребностей местных импортеров, использования и налоговых структур.

На Филиппинах HiAce впервые был продан в августе 1990 года с дизельным двигателем. Автомобиль был модернизирован в октябре 1994 года, прежде чем был запущен в производство в 1995 году. [19] Он был снова модернизирован в мае 1997 года для продажи как бизнес-автомобиль и как семейный автомобиль. HiAce был затем доступен в двух соответствующих вариантах: 15-местный, ориентированный на бизнес, и 13-местный, ориентированный на семейный фургон. В марте 1999 года были запущены бензиновые варианты HiAce 3.0 Grandia и 2.0 GL HiAce, а также HiAce Commuter, HiAce, предназначенный для бизнеса, и HiAce снова был обновлен в том же году. В сентябре 2000 года был запущен топовый 3.0 рядный 4-цилиндровый дизельный HiAce Super Grandia. Все поставлялись со стандартной 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач . Все эти варианты продавались до июня 2005 года, а следующее поколение было запущено в июне того же года. Специальный выпуск HiAce Super Grandia J (японский выпуск) также продавался вместе с RAV4 J и Revo J с августа 2002 года по июнь 2003 года. [ необходима цитата ]

На рынке Великобритании H100 Hiace был представлен в ноябре 1989 года с бензиновым двигателем 2.0 1RZ , развивающим 74 кВт при 5400 об/мин и 165 Нм при 2600 об/мин, или с дизельным двигателем 2.4L 2L-II, развивающим 57 кВт при 3900 об/мин и 162 Нм при 2400 об/мин. [20] Вариант с короткой колесной базой под названием Hiace Compact был представлен в 1994 году в качестве замены фургону Liteace . [21]

Специальная модель, предназначенная для использования в качестве автомобиля скорой медицинской помощи, известная как Toyota HiMedic , была выпущена в мае 1992 года [22], продажи начались в июне того же года. [23] Она использовала 4,0-литровый двигатель V8, общий с Celsior . [23] [24]

RegiusAce

HiAce был переименован в люксовую модель, названную Toyota RegiusAce . Он был представлен в августе 1999 года в различных версиях, называемых Regius HiAce и Regius Touring HiAce, продаваемых в дилерских центрах Toyopet и Vista. RegiusAce использует компоновку cab-over , где пассажиры на передних сиденьях сидят над передней осью , а двигатель находится под полом, между передними пассажирами.

Когда сеть продаж Vista была заменена сетью продаж NETZ , RegiusAce продавался исключительно в Netz Store. Серия H100 RegiusAce производилась между 1999 и 2004 годами.

Китай

HiAce (H100) также остаётся популярным в Китае, где он по-прежнему выпускается несколькими китайскими производителями автомобилей, такими как Jinbei Motors как Jinbei Haise с 1991 года, King Long Motors с 1995 года как Golden Dragon XML6532 и Foton View C1 с 2000 года. Они экспортируются на несколько рынков, включая Чили, а также собираются как в Египте ( Bavarian Auto Group ), так и на Шри-Ланке (как Micro MPV J ). [25] Обычными двигателями, встречающимися в китайских вариантах HiAce, являются бензиновые двигатели объёмом 2,0 и 2,2 литра ( 491Q-ME ) и дизельный двигатель 4JB1 объёмом 2,8 литра . Также доступен китайский вариант двигателя 2,4 л 2RZ-E, известный как 4RB2 .

Другие бензиновые двигатели, такие как V19 (2 литра), 4G20C (2 литра) и 4G22 (2,2 литра), а также 2,5- и 2,7-литровые дизельные двигатели также были доступны в Китае. По состоянию на 2019 год вариант Jinbei Haise 2006 года по-прежнему доступен для покупки с бензиновыми двигателями 4G20, 4G21 и V19, доступными в стандартной комплектации. [26]

С момента своего появления Jinbei HiAce сменил более шести поколений, пять из которых представляли собой рестайлинговые версии: первая из них состоялась в 1999 году, две отдельные — в 2002 году, третья — в 2006 году, а четвертая и самая последняя — в 2008 году.

Granvia, HiAce Regius, Grand HiAce, Touring HiAce (XH10, XH20)

Автомобиль
Toyota HiAce (XH10/XH20)
2001 Toyota HiAce Powerbus GL SWB 2.4 (LXH12; до рестайлинга, Великобритания)
Обзор
Код модели
  • XH10
  • XH20
Также называется
Производство
  • Август 1995 г. – Апрель 2002 г. (Япония)
  • 1995–2012 (Европа)
  • 1997–2007 (Тайвань)
  • 2002–2020 (Китай)
Сборка
Кузов и шасси
Тип кузова4/5-дверный фургон
МакетПередний двигатель, задний привод / полный привод
СвязанныйТойота ХайМедик
Силовая установка
Двигатель
  • Бензин:
  • 2.0 л 1RZ-E I4
  • 2.4 л 2RZ-E I4
  • 2.7 л 3RZ-FE I4
  • 3,4 л 5VZ-FE V6
  • Дизель:
  • 2.4 л 2L-II I4
  • 2,5 л 2KD-FTV D-4D I4 (с промежуточным охлаждением/без промежуточного охлаждения - Европа)
  • 3,0 л 5л I4
  • 3,0 л 1KZ-TE I4
Передача инфекции
  • 4-ступенчатая автоматическая
  • 5-ступенчатая механическая
Размеры
Колесная база2980–3430 мм (117,3–135,0 дюймов)
Длина4,695–5,235 мм (184.8–206.1 дюйма)
Ширина
  • 1695–1710 мм (66,7–67,3 дюйма) (Regius/Touring HiAce)
  • 1800–1835 мм (70,9–72,2 дюйма) (Granvia / Grand HiAce)
Высота
  • 1965–1995 мм (77,4–78,5 дюйма) (стандартная крыша)
  • 2445–2475 мм (96,3–97,4 дюйма) (высокая крыша)
Снаряженная масса1780–2160 кг (3924,2–4762,0 фунта)
Хронология
ПреемникToyota ProAce (Европа)

Granvia, продававшаяся на японском рынке с 1995 по 2002 год, представляет собой полукапотный фургон с передними колесами, расположенными перед передними сиденьями для лучшей безопасности. Доступный в семи- и восьмиместной конфигурации и с задним или полным приводом , он основан на обычном HiAce. Из-за более строгих правил безопасности эта модель заменила среднемоторный HiAce в Европе и на нескольких других рынках. Двигатели для Granvia — это либо дизельные 2,4 л или 3,0 л, либо бензиновые 2,7 и 3,4 л. Granvia породила многоцелевые автомобили класса люкс HiAce Regius , Grand HiAce и Touring HiAce . Granvia, Grand HiAce и Touring HiAce — это только высококлассные пассажирские фургоны.

В Европе HiAce на базе Granvia, продаваемый с 1995 года, обычно оснащался дизельным двигателем 2KD-FTV объемом 2,5 л в различных версиях. HiAce подвергся фейслифтингу в 2006 году, получив более крупные фары в стиле «jewel», и продолжал выпускаться в таком виде до 2012 года, когда его заменила Toyota ProAce .

На рынке Великобритании XH10 HiAce заменил H100 HiAce и HiAce Compact в 1996 году в качестве модели пятого поколения, изначально доступной либо с 2,4-литровым дизельным двигателем 2L-II, развивающим мощность 55 кВт при 4000 об/мин и 156 Нм при 2200 об/мин, либо с 2,7-литровым бензиновым двигателем 3RZ-FE, развивающим мощность 105 кВт при 4800 об/мин и 226 Нм при 2400 об/мин. [27] 2.4L Diesel был заменен в ноябре 2001 года для соответствия стандартам выбросов Euro Step III на 2KD-FTV в варианте Low Power мощностью 66 кВт при 3800 об/мин и 192 Нм при 1200-3000 об/мин и High Power Variation мощностью 76 кВт при 3600 об/мин и 260 Нм при 1600-2400 об/мин, в то время как 2.7 Petrol был позже снят с производства в 2004 году. [28] [29] В 2007 году двигатели были пересмотрены для соответствия Euro IV с добавлением интеркулера, что улучшило максимальный крутящий момент до 230 Нм при 1400-2800 об/мин для варианта с низкой мощностью и до 294 Нм при 1400-2400 об/мин для варианта с высокой мощностью, а выходная мощность составила 70 кВт и 85 кВт соответственно при 3600 об/мин. [30]

В Австралии Granvia продавалась как HiAce SBV , наряду с четвертым поколением HiAce, и обе были заменены новой моделью пятого поколения. HiAce SBV, продаваемая в Австралии (с 1996 по 2003 год), обозначалась как RCH12R (короткая колесная база) и RCH22R (длинная колесная база) и была доступна только с 2,4-литровым бензиновым двигателем 2RZ-E, развивающим 88 кВт при 4800 об/мин и 200 Нм при 3600 об/мин, и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Они также очень популярны в Новой Зеландии, импортируются как подержанные автомобили из Японии. 3,0-литровый турбированный дизель особенно популярен, поскольку его огромный крутящий момент, но не столь впечатляющая выходная мощность идеально подходят для холмистых условий в стране с общим ограничением скорости в 100 км/ч. Многие из этих автомобилей используются в коммерческих пассажирских перевозках.

Grand HiAce был основан на HiAce Powervan. Продажи Grand HiAce начались в Японии в 1999 году. Доступными двигателями были 3,4-литровый бензиновый и 3,0-литровый турбодизельный. Этот тип продавался в Японии только до 2002 года, когда его заменил Alphard . На Тайване Granvia имела марку HiAce Solemio .

Полукапотный HiAce продавался в Норвегии и был самым продаваемым фургоном в течение многих лет до 1 января 2012 года, когда он был отозван с европейского рынка, поскольку не соответствовал нормам выбросов Евро-5 . [31]

HiAce, продаваемый в Европе, был заменен на переименованную версию Citroën Jumpy/Peugeot Expert/Fiat Scudo , которая продается как Toyota ProAce. [32] Он производится в сотрудничестве с Jinbei как Jinbei Granse (阁瑞斯 Geruisi) или Grace на английском языке. [33]

Jinbei Granse производился в Китае с 2002 по 2020 год. Сама модель претерпела три фейслифтинга, первый из которых состоялся в 2005 году, а производство продолжалось до 2009 года. Второй фейслифтинг был представлен в том же году и до сих пор находится в производстве. Эти две модели основаны на своих японских аналогах. Третья модель с фейслифтингом началась в 2014 году и также находится в производстве вместе со второй моделью. Все модели Granse были сняты с производства в 2020 модельном году. [34] [35]

Другая модель также была представлена ​​в 2020 году, известная как Jinbei Haishiwang или Jinbei Haise King . Эта модель также имеет отношение к Jinbei Granse и Toyota Granvia. Внешний вид выполнен в стиле, аналогичном моделям Hiace XH10 и XH20 до фейслифтинга, и доступен как с низкой, так и с высокой крышей. Стандартный двигатель — 2-литровый четырехцилиндровый двигатель, работающий в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач в стандартной комплектации, и доступен как 7-местный или 9-местный фургон. [36]

  • 2001 Toyota HiAce Powervan GS SWB 2.4 (LXH12; до рестайлинга, Великобритания)
    2001 Toyota HiAce Powervan GS SWB 2.4 (LXH12; до рестайлинга, Великобритания)
  • 2001 Toyota HiAce Powervan GS SWB 2.4 (LXH12; до рестайлинга, Великобритания)
    2001 Toyota HiAce Powervan GS SWB 2.4 (LXH12; до рестайлинга, Великобритания)
  • Toyota HiAce SBV (RCH12R; до рестайлинга, Австралия)
    Toyota HiAce SBV (RCH12R; до рестайлинга, Австралия)
  • 2003 Toyota HiAce LWB 2.5 (KLH22; первый рестайлинг, Великобритания)
    2003 Toyota HiAce LWB 2.5 (KLH22; первый рестайлинг, Великобритания)
  • 2007 HiAce Van SWB (KLH12; второй фейслифтинг, Великобритания)
    2007 HiAce Van SWB (KLH12; второй фейслифтинг, Великобритания)
  • Toyota Granvia 3.0 G (до рестайлинга)
    Toyota Granvia 3.0 G (до рестайлинга)
  • Toyota Granvia 3.0 G (до рестайлинга)
    Toyota Granvia 3.0 G (до рестайлинга)
  • Toyota Granvia (VCH16W; первый рестайлинг, Япония)
    Toyota Granvia (VCH16W; первый рестайлинг, Япония)
  • Toyota Granvia (VCH16W; первый рестайлинг, Япония)
    Toyota Granvia (VCH16W; первый рестайлинг, Япония)
  • Toyota Granvia (второй фейслифтинг, Япония)
    Toyota Granvia (второй фейслифтинг, Япония)
  • Toyota Grand HiAce (Япония)
    Toyota Grand HiAce (Япония)
  • Toyota Grand HiAce (Япония)
    Toyota Grand HiAce (Япония)
  • Интерьер Toyota Grand HiAce
    Интерьер Toyota Grand HiAce
  • Toyota Regius Van (Япония)
    Toyota Regius Van (Япония)
  • Toyota Regius Van (Япония)
    Toyota Regius Van (Япония)
  • Toyota HiAce Regius (Япония)
    Toyota HiAce Regius (Япония)
  • Toyota HiAce Regius (Япония)
    Toyota HiAce Regius (Япония)
  • Toyota Regius (Япония)
    Toyota Regius (Япония)
  • Toyota Regius (Япония)
    Toyota Regius (Япония)
  • Toyota Touring Hiace (Япония)
    Toyota Touring Hiace (Япония)

Пятое поколение (H200; 2004)

Автомобиль
Пятое поколение
HiAce Long Van 2.0 DX 5-дверный (TRH200V; до рестайлинга, Япония)
Обзор
Код моделиH200
Также называется
  • Toyota Commuter (Таиланд)
  • Toyota RegiusAce (Япония)
  • Toyota Quantum (Южная Африка)
  • Toyota Ventury (Таиланд)
  • Mazda Bongo Brawny (Япония) [37]
Производство
  • 2004–2019 (мировой рынок)
  • Август 2004 г. – настоящее время (Япония, Индонезия, Малайзия, Филиппины, Сингапур, Шри-Ланка и Южная Африка) [38]
Сборка
Кузов и шасси
Тип кузова3/4/5-дверный фургон / микроавтобус
МакетПередний двигатель, задний привод / полный привод
СвязанныйТойота ХайМедик
Силовая установка
Двигатель
Передача инфекции
Размеры
Колесная база
  • SWB: 2570 мм (101,2 дюйма)
  • ДБ: 3110 мм (122,4 дюйма)
Длина
  • 4,695–5,380 мм (184.8–211.8 дюймов)
  • SWB: 4840 мм (190,6 дюйма)
Ширина1695–1880 мм (66,7–74,0 дюйма)
Высота
  • Пригородный: 1980 мм (78,0 дюймов)
  • Супер Грандия: 2105 мм (82,9 дюйма)
  • GL Grandia: 2105 мм (82,9 дюйма)
Снаряженная масса1610–2200 кг (3549–4850 фунтов) [45] [46]

HiAce пятого поколения поступил в продажу в Японии 23 августа 2004 года как широкий длиннобазный универсал, широкий сверхдлиннобазный с высокой крышей "Grand Cabin", длиннобазный фургон, длиннобазный фургон с высокой крышей и широкий сверхдлиннобазный фургон с высокой крышей. В этом поколении HiAce рычаг переключения передач был перемещен на приборную панель, чтобы облегчить перемещение в салоне. Выбор трансмиссии варьируется от пятиступенчатой ​​механической до четырехступенчатой ​​автоматической.

Большинство моделей используют четырехцилиндровый двигатель DOHC в различных формах, бензиновый двигатель 1TR-FE 2000 куб. см или 2TR-FE 2700 куб. см или турбодизельный двигатель 2KD-FTV 2500 куб. см или 1KD-FTV 3000 куб. см D-4D. Два из этих двигателей доступны в Малайзии , турбодизель 2,5 л, предлагаемый в варианте фургона с панелью или фургона с окном; и бензиновый 2,7 л, который поставляется только в варианте фургона с окном. По крайней мере, некоторые HiAces для общего экспортного рынка оснащены дизельным двигателем 5L-E 3000 куб. см.

В Японии интернет-сервис GPS и автомобильной телематики Toyota под названием G-Book стал доступен в качестве опции для всех комплектаций как для личного, так и для коммерческого использования.

Пятое поколение HiAce было запущено на Филиппинах 13 июня 2005 года с 2,5-литровыми двигателями 2KD; [47] 15-местный Commuter и 13-местный GL Grandia, оба с механической коробкой передач . В марте 2006 года был запущен новый топовый 11-местный HiAce Super Grandia, который стал первым HiAce на Филиппинах со стандартной автоматической коробкой передач . В 2015 году 10-местный Super Grandia LXV был добавлен в линейку HiAce, [48] основанный на отделке GL Grandia, LXV предлагался только с автоматической коробкой передач и получил 15-дюймовые легкосплавные диски, обновленные задние сиденья, более высокую крышу (кемпервэн) и высококачественную аудиосистему. Все отделки HiAce на Филиппинах были обновлены в октябре 2015 года новым 3,0-литровым турбодизельным двигателем 1KD. Комплектации GL Grandia и Super Grandia LXV продавались до апреля 2019 года, а комплектация Super Grandia продавалась до августа 2019 года. Модель 3.0 Commuter по-прежнему продается вместе с моделью H300. В мае 2020 года была представлена ​​модель 3.0 Cargo. [49]

2,5-литровый и последующие 3,0-литровые турбодизельные двигатели KD имеют максимальную выходную мощность 80 кВт (109 л. с.; 107 л. с.) при 3400 об/мин и 106 кВт (144 л. с.; 142 л. с.) при 3400 об/мин и максимальный крутящий момент 260 Н·м (192 фунт-фут) при 1600–2600 об/мин и 300 Н·м (221 фунт-фут) при 1200–3200 об/мин соответственно. [50] [51] Бензиновые двигатели TR объемом 2,0 л и 2,7 л развивают максимальную мощность 100 кВт (136 л. с.; 134 л. с.) при 5600 об./мин и 118 кВт (160 л. с.; 158 л. с.) при 5200 об./мин соответственно, а максимальный крутящий момент составляет 182 Н·м (134 фунт-фут) и 243 Н·м (179 фунт-фут); оба значения достигаются при 4000 об./мин. В ноябре 2017 года на японском рынке HiAce Van и RegiusAce появились с двигателем 1GD-FTV объемом 2,8 л, работающим в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, который развивал мощность 111 кВт (151 л. с.; 149 л. с.) при 3600 об/мин и крутящий момент 300 Н·м (221 фунт·фут) от 1000 до 3400 об/мин. Он вытеснил 1KD-FTV. [52] С тем же 2,8-литровым двигателем и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Toyota представила HiAce в Индии в феврале 2021 года как импорт CBU в комплектации GL. Двигатель 5L-E, устанавливаемый на автомобили для рынка Мьянмы, развивает мощность 68 кВт (92 л.с.) при 4000 об/мин и крутящий момент 197 Н·м (145 фунт-фут) при 2400 об/мин [53]

В апреле 2022 года Toyota Indonesia заменила двигатель Euro 2 2KD-FTV объемом 2,5 л на 1KD-FTV объемом 3,0 л. Мощность составляет 136 л. с. (100 кВт) при 3400 об/мин и крутящий момент 30,6 кг⋅м (300 Н⋅м) при 1200–2400 об/мин. [54]

В списке наиболее часто угоняемых автомобилей в Японии по состоянию на ноябрь 2008 года [обновлять]HiAce занимает первое место. Из-за отсутствия иммобилайзера HiAce довольно легко угнать, в отличие от гораздо более дорогих внедорожников и спорткаров, которые имеют более сложные системы защиты от кражи. [55]

После запуска серии H300, серия H200 продолжает продаваться на некоторых рынках по состоянию на апрель 2020 года [обновлять], в том числе в Японии, Филиппинах, Пакистане, Малайзии, Сингапуре, Южной Африке, Бангладеш, Шри-Ланке, Индонезии, Египте и Кувейте. [56] [57] [58] [59] В 2020 году Toyota Philippines представила вариант фургона H200 Commuter Van под названием Hiace Cargo, в котором удалены задние сиденья, но сохранены задние кондиционеры и задние окна. [60]

  • HiAce Commuter (высокая крыша; первый рестайлинг, Япония)
    HiAce Commuter (высокая крыша; первый рестайлинг, Япония)
  • HiAce Commuter (полувысокая крыша; второй рестайлинг, Япония)
    HiAce Commuter (полувысокая крыша; второй рестайлинг, Япония)
  • HiAce Commuter (высокая крыша; второй рестайлинг, Индонезия)
    HiAce Commuter (высокая крыша; второй рестайлинг, Индонезия)
  • HiAce Commuter (высокая крыша; второй рестайлинг, Индонезия)
    HiAce Commuter (высокая крыша; второй рестайлинг, Индонезия)

RegiusAce

Второе поколение RegiusAce было полностью переделано. Выбор трансмиссии — 5-ступенчатая механическая коробка передач или 4-ступенчатая автоматическая, с рычагом переключения передач, встроенным в приборную панель, чтобы обеспечить пассажирам на передних сиденьях доступ к задней части автомобиля изнутри. Умеренный рестайлинг был завершен в ноябре 2005 года. Он был прекращен в 2020 году из-за интеграции всех магазинов Toyota по всей Японии. [61] [62]

Mazda Bongo мускулистый

Mazda Bongo Brawny (задняя часть)

В 2019 году Mazda представила версию H200 с фирменным значком под названием Bongo Brawny. [63] В отличие от своих предшественников, новый Bongo предназначен для коммерческих целей. [63] Он предлагается в комплектациях DX и GL. [64] [65]

В стандартную комплектацию Brawny входит пакет предотвращения столкновений с предупреждением о лобовом столкновении с автоматическим торможением, автоматическим переключением дальнего света и предупреждением о выходе из полосы движения. [64]

Шестое поколение (H300; 2019)

Автомобиль
Шестое поколение
Обзор
Код моделиH300
Также называется
  • Toyota GranAce (Япония, 2019–2024 гг.) [66]
  • Toyota Commuter (Таиланд) [67]
  • Toyota Majesty (Таиланд и Бруней) [68]
  • Toyota Granvia (Тайвань, Австралазия, Юго-Восточная Азия и Ближний Восток) [69] [70] [71]
  • Toyota Quantum (Южная Африка) [72]
Производство2019–настоящее время
Сборка
ДизайнерТакуо Ишикава
Кузов и шасси
Тип кузова4/5-дверный фургон / микроавтобус
МакетПередний двигатель, задний привод
Силовая установка
Двигатель
Передача инфекции
Размеры
Колесная база
  • 2570 мм (101,2 дюйма) (стандартная крыша I4)
  • 3110 мм (122,4 дюйма) (I4 Высокая крыша)
  • 3210 мм (126,4 дюйма) (обычная/стандартная крыша, GranAce/Granvia/Majesty/Super Grandia)
  • 3860 мм (152,0 дюйма) (длинная/высокая крыша)
Длина
  • 4695 мм (184,8 дюйма) (стандартная крыша I4)
  • 5380 мм (211,8 дюйма) (I4 Высокая крыша)
  • 5265 мм (207,3 дюйма) (обычная/стандартная крыша)
  • 5915 мм (232,9 дюйма) (длинная/высокая крыша)
  • 5300 мм (208,7 дюйма) (GranAce/Granvia/Majesty/Super Grandia)
Ширина
  • 1695 мм (66,7 дюйма) (стандартная крыша I4)
  • 1880 мм (74,0 дюйма) (I4 Высокая крыша)
  • 1950 мм (76,8 дюйма) (нормальная/стандартная крыша, длинная/высокая крыша)
  • 1970 мм (77,6 дюйма) (GranAce/Granvia/Majesty/Super Grandia)
Высота
  • 1980 мм (78,0 дюймов) (стандартная крыша I4)
  • 2285 мм (90,0 дюймов) (I4 Высокая крыша)
  • 1990 мм (78,3 дюйма) (обычная/стандартная крыша, GranAce/Granvia/Majesty/Super Grandia)
  • 2280 мм (89,8 дюйма) (длинная/высокая крыша)
Снаряженная масса1715–2290 кг (3781–5049 фунтов)
Хронология
Предшественник
  • Toyota Previa/Estima (Япония, Тайвань и Ближний Восток, для GranAce и Granvia)
  • Toyota Ventury (Таиланд, для Величества)
  • Toyota Tarago (Австралия, для Granvia)
Вид сзади

Шестое поколение HiAce дебютировало на мировом рынке 18 февраля 2019 года на Филиппинах. [77] Вместо конструкции cab-over он использует переднюю компоновку капота/капота, что является отходом от языка дизайна предшественников. Его разработкой руководил главный инженер Toyota Такуо Ишикава. [78]

HiAce шестого поколения доступен с двумя вариантами двигателей: турбированный 2,8-литровый рядный четырехцилиндровый дизельный двигатель 1GD-FTV или атмосферный 3,5-литровый бензиновый двигатель 7GR-FKS V6. [78] [79] [80] [81]

Рынки

Австралия

Шестое поколение HiAce было выпущено в Австралии 28 мая 2019 года и предлагается в пяти комплектациях: LWB Van, LWB Crew Van, SLWB Van, SLWB Commuter и SLWB Commuter GL. Вариант двигателя 3,5 л V6 доступен только для комплектаций LWB и SLWB. 6-ступенчатая механическая коробка передач доступна только для комплектации LWB Van как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. [82]

Индонезия

Шестое поколение HiAce продается в Индонезии как HiAce Premio (на базе модели с удлиненным/высокой крышей), которая была представлена ​​на 27-м международном автосалоне Gaikindo Indonesia в июле 2019 года. [83] [84]

Филиппины

HiAce шестого поколения предлагается в 5 комплектациях: 15-местный Commuter Deluxe, 12-местный GL Grandia Monotone и 2-Tone, 14-местный GL Grandia Tourer, 10-местный Super Grandia и Super Grandia Elite. Комплектации Super Grandia продаются на других рынках как Granvia/Majesty. Все комплектации оснащены 2,8-литровым турбодизельным двигателем, работающим в паре с 6-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач. [77] [85] В марте 2021 года Toyota Motor Philippines представила HiAce в качестве премиум-такси в Себу на моделях серии H300. [86]

Мексика

Шестое поколение HiAce было выпущено на мексиканский рынок в конце августа 2019 года. [87]

Таиланд

Шестое поколение HiAce было запущено в Таиланде 10 июня 2019 года. [88] В Таиланде есть три модели HiAce: HiAce (обычная крыша), Commuter (высокая крыша) и Majesty. HiAce со стандартной крышей для тайского рынка доступен в комплектациях Eco (фургон) и GL, обе с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. [89] High-roof Commuter доступен как с механической, так и с автоматической коробкой передач. [90] Majesty был запущен 16 августа 2019 года, заменив Ventury . [91] Он предлагается в комплектациях Standard, Premium и Grande, Toyota Safety Sense входит в стандартную комплектацию Grande. [92]

В январе 2023 года для комплектации HiAce GL была добавлена ​​опция автоматической коробки передач. [93]

  • Toyota HiAce GL Grandia Tourer (GDH322) 2019 года (Филиппины)
    Toyota HiAce GL Grandia Tourer (GDH322) 2019 года (Филиппины)
  • Toyota HiAce GL Grandia Tourer (GDH322) 2019 года (Филиппины)
    Toyota HiAce GL Grandia Tourer (GDH322) 2019 года (Филиппины)
  • Интерьер
    Интерьер

GranAce/Granvia/Majesty/HiAce Super Grandia/HiAce VIP/Quantum VX

Более роскошная пассажирская версия HiAce под названием Granvia была выпущена 21 мая 2019 года и продается на Тайване и в Австралии (заменив Tarago ). [94] [95] Granvia также была выпущена в Таиланде как Majesty 16 августа 2019 года, заменив Ventury, [68] а затем HiAce Super Grandia на Филиппинах 19 августа 2019 года. [96] Она также продается в Японии как GranAce ( яп . :トヨタ・グランエース, Hepburn : Toyota Guran'ēsu ) , которая была анонсирована 8 октября 2019 года и представлена ​​на 46-м Токийском автосалоне с октября по ноябрь 2019 года. Она поступила в продажу 16 декабря 2019 года, [94] и была прекращена в октябре 2024 года. [97] Granvia была запущена в Объединенных Арабских Эмиратах 10 октября 2019 года и оснащена 3,5-литровым двигателем V6. [68] Он также был представлен в России как HiAce VIP 25 октября 2019 года. [98]

  • 2019 Тойота Гранвия Премиум
    2019 Тойота Гранвия Премиум
  • 2019 Тойота Гранвия Премиум
    2019 Тойота Гранвия Премиум
  • Салон Тойота ГранАсе Премиум 2019 года
    Салон Тойота ГранАсе Премиум 2019 года

Двигатели

Бензиновый двигатель
ДвигательВластьКрутящий момент
2,7 л 2TR-FE DOHC 16-клапанный I4 с Dual VVT-i120 кВт (163 л.с.) при 5200 об/мин244 Н·м (180 фунт·фут) при 4000 об/мин
3,5 л 7GR-FKS DOHC 24-клапанный D-4S V6 с Dual VVT-i207 кВт (281 л.с.; 278 л.с.) при 6000 об/мин [99]351 Нм (259 фунт-фут) при 4600 об/мин [99]
Дизельный двигатель
ДвигательВластьКрутящий момент
2,8 л 1GD-FTV DOHC 16-клапанный Common Rail I4 с VGT115 кВт (156 л.с.; 154 л.с.) при 3600 об/мин [100]
120 кВт (163 л.с.; 161 л.с.) при 3600 об/мин [99]
130 кВт (177 л.с.; 174 л.с.) при 3400 об/мин [99]		420 Н·м (310 фунт-фут) при 1600–2200 об/мин [100]
420 Н·м (310 фунт-фут) при 1600–2200 об/мин [99]
450 Н·м (332 фунт-фут) при 1600–2400 об/мин [99]

Безопасность

ASEAN NCAP 2019 Toyota Majesty/Granvia: [101]
Категория транспортного средстваМПВ
Количество подушек безопасности7
СчетРейтинг
Общий89.51/100.00
Защита взрослых пассажиров33.35/36.00
Фронтальный удар14.07/16.00
Боковой удар16.00/16.00
Технология защиты головы3.27/4.00
Защита детей-пассажиров44.94/49.00
Фронтальный удар15.94/16.00
Боковой удар8.00/8.00
Помощь в обеспечении безопасности14.59/18.00
Эффективное торможение и избежание8.00/8.00
Напоминания о ремнях безопасности3.68/6.00
Технология слепых зон0,91/2,00
Продвинутые SAT-тесты2.00/2.00

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcd «Руководство по идентификации транспортных средств Toyota», Toyota Motor Corporation, Отдел зарубежных запчастей, каталог № 97913-84, 1984, Япония.
  2. ^ ab Шиоджи, Хироми (1995).Производство автомобилей «Итаку»: аспект развития полнопрофильного и широкопрофильного производства компанией Toyota в 1960-х годах». Экономический обзор Киотского университета . 65 (1). Киотский университет: 34. ISSN  0023-6055. JSTOR  43217480.
  3. ^ abcde "Общее состояние заводов в Японии. Завод Хонша". Toyota . Получено 15 декабря 2019 г. .
  4. ↑ Нурдин, Падли (22 августа 2019 г.). «Sejarah Toyota HiAce, Dari Pikap Hingga Bisnis Tour dan Travel nan Ekonomis» [История Toyota HiAce, от пикапа до экономичного тура и туристического бизнеса]. Синтамобиль (на индонезийском языке) . Проверено 31 мая 2020 г.
  5. ^ аб 愛される車づくり。トヨタはあすにいどみます。[ Любимое производство автомобилей. Toyota осмеливается бросить вызов завтрашнему дню. ] (на японском языке), Япония: Toyota, 1972, стр. 3
  6. ^ Каталог Toyota (1972), стр. 6.
  7. ^ Кавахара, Акира (2012). Происхождение конкурентоспособности: пятьдесят лет автомобильной промышленности в Японии и США Springer. ISBN 978-4-431-68419-0.
  8. ^ "Vehicle Lineage: Hiace". Toyota . Получено 15 декабря 2019 .
  9. ^ ab "Фабрика Toyota Ovar". Тойота . Проверено 26 апреля 2024 г.
  10. ^ 自動車ガイドブック[ Японский путеводитель по автомобилям 1978/1979 ] (на японском языке). Том. 25. Японская ассоциация автопроизводителей . 10 октября 1978 г. с. 213. 0053-780025-3400.
  11. ↑ Автомобильный путеводитель 1978/1979 , стр. 294.
  12. ^ "Vehicle Lineage: Hiace". Toyota . Получено 15 декабря 2019 .
  13. ^ "Bye-bye HiAce". Колеса . Получено 5 июня 2021 г. .
  14. ^ "Toyota South Africa - Hiace". Toyota South Africa . 15 января 2008 г. Архивировано из оригинала 15 января 2008 г. Получено 5 июня 2021 г.
  15. ^ ab "Vehicle Lineage: Hiace 4th". Toyota . Получено 15 декабря 2019 .
  16. ^ «「ハイエース」50周年で式典 トヨタ車体» [церемония в честь 50-летия HiAce, состоявшаяся в Toyota Auto Body]. nikkei.com (на японском языке). Никкей. 18 декабря 2017 года . Проверено 15 декабря 2019 г.
  17. ^ abc "4-е поколение HIACE H100 - авг. 1989 - июнь 2004". Carused.jp . Carpaydiem Co., Ltd. Архивировано из оригинала 20 апреля 2020 г.
  18. ^ "トヨタ、ハイエース バンならびにレジアスエース バンを一部改良" [Toyota, Hiace Van и Regius Ace Van частично улучшены] (Нажмите релиз) (на японском языке). Япония: Тойота. 22 июля 2003 года . Проверено 6 июня 2021 г.
  19. ^ «Почему Toyota Hiace так популярен на Филиппинах?».
  20. ^ "The New Toyota Hiace - More Comfort, Safety and Space" (PDF) (Пресс-релиз). Великобритания: Toyota. 8 ноября 1989 г. Архивировано из оригинала (PDF) 5 июня 2021 г. Получено 18 марта 2021 г.
  21. ^ "Архив Hiace Compact (1994 - 1996) - Toyota UK Media Site". media.toyota.co.uk . 27 мая 1994 . Получено 5 июня 2021 .
  22. ^ «История – английский».
  23. ^ ab "75 Years of Toyota - Hiace". www.toyota-global.com . Получено 5 июля 2020 г. .
  24. ^ "Понимание качеств различных кодов моделей фургонов HiAce". Carused.jp . 3 декабря 2018 г. . Получено 5 июля 2020 г. .
  25. ^ "Micro Cars Limited". Microcars.lk. Архивировано из оригинала 11 февраля 2013 года . Получено 19 июля 2010 года .
  26. ^ «金杯海狮_华晨雷诺金杯官方网站 Характеристика модели» [Особенность модели на веб-сайте Jinbei Brilliance Renault] (на китайском языке). Китай. Архивировано из оригинала 21 декабря 2019 года . Проверено 22 декабря 2019 г.
  27. ^ "Новый Toyota Hiace Powervan 2000 модельного года - Toyota UK Media Site". media.toyota.co.uk . 28 марта 2000 г. Получено 5 июня 2021 г.
  28. ^ "Fresh Face, New Engines For Toyota Hiace" (PDF) (пресс-релиз). The Quadrangle, Redhill, Surrey: Toyota GB. Ноябрь 2001 г. Архивировано из оригинала (PDF) 5 июня 2021 г. Получено 6 июня 2021 г.
  29. ^ "Toyota Hiace Range Revised And Improved For 2004 - Toyota UK Media Site". media.toyota.co.uk . 4 ноября 2003 г. Получено 5 июня 2021 г.
  30. ^ «Больше мощности, новый облик для Toyota Hiace 2007 года — сайт Toyota UK Media». media.toyota.co.uk . 5 октября 2006 г. Получено 5 июня 2021 г.
  31. ^ "Toyota Hiace-kundene er lei seg" [клиенты Toyota Hiace расстроены]. Hegnar Online (на норвежском языке). 22 мая 2012 г. Архивировано из оригинала 25 июня 2012 г.
  32. ^ "Toyota смотрит на PSA Peugeot-Citroen и Fiat для своего нового ProAce LCV". carscoop . Архивировано из оригинала 28 июня 2013 года . Получено 20 октября 2012 года .
  33. ^ "Jinbei Grace MPV" . ЧайнаАвтоВеб . Проверено 20 сентября 2016 г.
  34. ^ "Jinbei Granse первые годы рестайлинга модели".
  35. ^ "Jinbei Granse второй рестайлинг модельного года".
  36. ^ "Характеристики Jinbei Haise King 2021 года".
  37. ^ Альтоверос, Хосе (24 апреля 2019 г.). "Mazda Bongo Brawny 2019 года — это переименованный фургон для доставки Hiace". Auto News . Филиппины . Получено 26 апреля 2019 г. .
  38. ^ "Toyota модернизировала Hiace 5-го поколения с помощью Safety Sense для JDM - Auto News". AutoIndustriya.com . 21 апреля 2020 г.
  39. ^ ab "Аффилированные компании (дочерние компании, полностью принадлежащие Toyota) - Toyota Auto Body Co., Ltd". Toyota . Получено 14 декабря 2019 г. .
  40. ^ ab "ミニバン、トヨタ車体に移管 意思決定迅速化 委託から変更" [Передача Toyota Body разработки минивэна из партии для ускорения принятия решений]. sankeibiz.jp (на японском языке). Санкей. 29 ноября 2018 года . Проверено 14 декабря 2019 г.
  41. ^ "Toyota South Africa начинает сборку такси". Brand South Africa . 9 июля 2012 г. Получено 27 августа 2021 г.
  42. ^ Новости Стоимость 18 000 фунтов стерлингов. Сиамспорт (на тайском языке). 10 января 2013 года. Архивировано из оригинала 12 декабря 2013 года . Проверено 22 ноября 2013 г.
  43. ^ Ссылки внешние ссылки แทนนำเข้า. Менеджер онлайн (на тайском языке). 12 января 2013 года. Архивировано из оригинала 25 октября 2017 года . Проверено 22 ноября 2013 г.
  44. ^ «Toyota Caetano Portugal: Сборка рекламных роликов Toyota [так в оригинале]» . Группа Сальвадора Каэтано. Архивировано из оригинала 14 мая 2021 года . Проверено 4 февраля 2011 г.
  45. ^ "Характеристики" (PDF) . toyota.jp .
  46. ^ "Характеристики" (PDF) . toyota.jp .
  47. ^ "Toyota запускает новое поколение Hiace GL Grandia - Auto News". 9 июня 2005 г.
  48. ^ "7 мыслей о Toyota Hiace Super Grandia LXV".
  49. ^ "Toyota запускает новый Hiace Cargo по цене P1.101-M".
  50. ^ "toyota.jp ハイエース" . 15 июля 2007 года. Архивировано из оригинала 15 июля 2007 года . Проверено 3 декабря 2017 г.{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  51. ^ "トヨタ ハイエース バン | スペック・装備 | トヨタ自動車 WEBサイト" . 26 марта 2017 года. Архивировано из оригинала 26 марта 2017 года . Проверено 3 декабря 2017 г.{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  52. ^ КОРПОРАЦИЯ., ТОЙОТА МОТОР. «トヨタ ハイエース バン | スペック・装備 | トヨタ自動車WEBサイト». toyota.jp (на японском языке). Архивировано из оригинала 26 марта 2017 года . Проверено 3 декабря 2017 г.
  53. ^ "Hiace Van – Performance | Toyota Myanmar – Together Tomorrow Toyota". www.toyota-myanmar.com . Получено 7 июня 2021 г. .
  54. ^ "New Hiace Commuter". Индонезия: Toyota . Получено 15 октября 2024 г.
  55. ^ Филиппонио, Фрэнк (20 ноября 2008 г.). «Самое угоняемое транспортное средство в Японии — это... не то, что вы думаете». AutoBlog . США . Получено 6 января 2019 г. .
  56. ^ "Toyota Hiace ZL". Новая Зеландия: Toyota . Получено 9 апреля 2020 г.
  57. ^ "Toyota Commuter Deluxe". Филиппины: Toyota Motor Philippines . Получено 23 июля 2020 г.
  58. ^ ト ヨ タ ラ イ ン ナ ッ プ: ビ ジ ネ ス カ ー ラ イ ン ナ ッ プ [ Модельный ряд Toyota: Модельный ряд автомобилей бизнес-класса ] (на японском языке), Япония: Toyota , получено 14 сентября 2019 г.
  59. ^ "Hiace L4 | Mohammed Naser AlSayer & Sons Co.wll Toyota". www.toyota.com.kw . Получено 8 июля 2024 г. .
  60. ^ "Toyota представляет новейший вариант Hiace для перевозки грузов". toyota.com.ph . Получено 5 июня 2021 г. .
  61. ^ "ハイエース本日改良発表 商用バン界の王者刷新とレジアスエース静かに絶版" [Сегодняшнее улучшение Hiace Объявление о продлении выпуска King of Commercial Vans и Regius Ace]. Лучшая машина (на японском языке). Япония. 17 апреля 2020 г. Проверено 7 июня 2021 г.
  62. ^ "トヨタ、ハイエース一部改良 全店舗併売でレジアスエース廃止" [Toyota, Hiace частично улучшена, Regia продается во всех магазинах, Ace упразднен]. вид на машину (на японском языке). Япония: Yahoo. 18 апреля 2020 г. Проверено 7 июня 2021 г.
  63. ^ ab "Toyota Hiace предыдущего поколения возвращается...как Mazda". CarGuide . Филиппины. 1 мая 2019 г. Получено 27 июля 2019 г.
  64. ^ ab "【MAZDA】マツダ、新型「ボンゴブローニイバン」を発表｜ニュースリリース" [Mazda анонсирует новый Bongo Brawny Van] (Пресс-релиз) (на японском языке). Япония: Мазда. 23 апреля 2019 года. Архивировано из оригинала 30 июня 2020 года . Проверено 30 июня 2020 г.
  65. ^ "なぜトヨタ「ハイエース」で復活？マツダ「ボンゴブローニイバン」が9年ぶりに登場した理由" [Автомобильные новости жизни Почему его возрождают с Toyota "Hiace"? Причина, по которой Mazda «Бонго Брони Иван» появилась впервые за 9 лет. Почему его возрождают с Тойотой «Хайас»? Причина, по которой Mazda «Бонго Брони Иван» появилась впервые за 9 лет. kuruma-news.jp . 23 апреля 2019 г.
  66. ^ "Toyota представит новую модель "Granace" в Японии" (пресс-релиз). Япония: Toyota. 8 октября 2019 г. Получено 8 октября 2019 г.
  67. ^ "Бангкок 2019: новый пассажирский фургон Toyota Commuter". 1 апреля 2019 г.
  68. ^ abc Leu, Richard (16 августа 2019 г.). "Toyota запускает новую Majesty в Таиланде". Bangkok Post . Получено 19 декабря 2019 г.
  69. ^ Вонг, Джеймс (21 мая 2019 г.). «2019 Toyota Granvia представлена, Tarago отменен». Car Advice . Австралия . Получено 31 мая 2019 г. .
  70. ^ Де Гусман, Маркус (21 мая 2019 г.). «Toyota Granvia 2019 года — это шикарный Hiace, который мы хотим». Auto News . Филиппины . Получено 31 мая 2019 г.
  71. ^ «Toyota Granvia 2020 года выходит на рынок роскошных автомобилей ОАЭ».
  72. ^ Бубеар, Райан (16 мая 2019 г.). «Новая Toyota Quantum: объявлены цены для Южной Африки». Автомобиль . Южная Африка.
  73. ^ "Toyota запускает новую модель "Granace" в Японии" (пресс-релиз). Toyota. 25 ноября 2019 г. Архивировано из оригинала 14 декабря 2019 г. Получено 14 декабря 2019 г. – через ACN Newswire - Yahoo! News.
  74. ^ "いなべ工場" [растение Инабэ] (на японском языке). Кузов автомобиля Тойота . Проверено 14 декабря 2019 г.
  75. ^ "Бангкок 2019: новый пассажирский фургон Toyota Commuter - paultan.org". 1 апреля 2019 г.
  76. ↑ Сериотто, Луис (12 июня 2023 г.). «Toyota invierte 50 миллионов долларов США для установки нового утилитарного автомобиля» [Toyota инвестирует 50 миллионов долларов США в создание нового утилитарного автомобиля]. Кларин (на испанском языке). Аргентина . Проверено 29 августа 2023 г.
  77. ^ ab "Toyota Philippines запускает совершенно новый Hiace 2020 (с 37 фотографиями, характеристиками)". CarGuide.PH . 18 февраля 2019 г.
  78. ^ ab "Новая серия Toyota Hiace для зарубежных рынков дебютирует на Филиппинах" (пресс-релиз). Манила, Филиппины: Toyota Global Newsroom. 18 февраля 2019 г. Получено 18 февраля 2019 г.
  79. ^ "Toyota Premieres All-New HiAce in the Philippines" (пресс-релиз). Филиппины: Toyota Motor Philippines. 18 февраля 2019 г. Архивировано из оригинала 18 февраля 2019 г. Получено 18 февраля 2019 г.
  80. ^ Де Гусман, Маркус (18 февраля 2019 г.). «Мировая премьера в Филиппинах: 2019 Toyota Hiace стартует с цены 1,590 млн филиппинских песо». Новости автомобильной промышленности . Филиппины . Получено 18 февраля 2019 г. .
  81. ^ Дэвис, Бретт (18 февраля 2019 г.). «Представлена ​​Toyota HiAce 2020 года с мощным V6-опционом». PerformanceDrive . Австралия . Получено 18 февраля 2019 г. .
  82. ^ "Press Kits" (Пресс-релиз). Австралия: Toyota. 28 мая 2019 г. Получено 7 июня 2021 г.
  83. ^ «Tiga Jagoan Terbaru Toyota-Astra di GIIAS 2019» [Последние три героя Toyota-Astra в GIIAS 2019]. Сетка (на индонезийском языке). Индонезия. 19 июля 2019 года . Проверено 21 июля 2019 г.
  84. ^ Альфонс. «Новая Toyota HiAce Premio Ресми Мелункур, Naik RP 41Juta». Ото Драйвер (на индонезийском языке) . Проверено 19 декабря 2019 г.
  85. ^ "Роскошный Hiace Super Grandia 2020 года от Toyota наконец прибыл на Филиппины". CarGuide.PH . 19 августа 2019 г.
  86. ^ "Toyota Philippines объединяется для предоставления услуг такси премиум-класса в Себу". AutoDeal . 24 марта 2021 г. . Получено 14 мая 2024 г. .
  87. ^ HiAce - Официальный сайт Toyota в Мексике.
  88. ^ "2019 Toyota Commuter и Hiace: цены и характеристики в Таиланде". Bangkok Post . 11 июня 2019 г.
  89. ^ "Полностью НОВАЯ Toyota HiAce 2.8 เทอร์โบ: 999 000 – 1 079 000 บาท (ประกอบในไทย)». HeadlightMag.com (на тайском языке). Таиланд. 12 июня 2019 года . Проверено 23 января 2023 г.
  90. ^ "Полностью НОВАЯ Toyota Commuter 2.8 เทอร์โบ: 1 269 000 – 1 299 000 บาท (ประกอบในไทย)». HeadlightMag.com (на тайском языке). Таиланд. 11 июня 2019 года . Проверено 23 января 2023 г.
  91. ^ "Toyota Majesty запущена в Таиланде, роскошный Commuter - paultan.org". 20 августа 2019 г.
  92. ^ "Потолок Toyota Majesty 11 ที่นั่ง ดีเซล 2.8" Сумма: 1 709 000 – 2 199 000 юаней (นำเข้า CBU)». HeadlightMag.com (на тайском языке). Таиланд. 16 августа 2019 года . Проверено 23 января 2023 г.
  93. ^ "Доступно для Toyota Hiace: 999 000 - 1 154 000 фунтов | В наличии GL 6AT". HeadlightMag.com (на тайском языке). Таиланд. 11 января 2023 г. Проверено 23 января 2023 г.
  94. ^ ab "TOYOTA GRANVIA 台灣全球首發 進軍豪華商旅車市場 - 自由財經" . LTN: Liberty Times Net (на китайском языке). 21 мая 2019 года . Проверено 19 декабря 2019 г.
  95. ^ Вонг, Джеймс. "2019 Toyota Granvia раскрыта, Tarago отменен". CarAdvice . Получено 19 декабря 2019 г. .
  96. ^ Лорел, Дрей (19 августа 2019 г.). «Официально: Toyota Hiace Super Grandia 2020 года начинается с P2.42-M». Top Gear Philippines . Получено 19 декабря 2019 г.
  97. ^ "トヨタ、「グランエース」生産終了 送迎用高級バン" [Toyota прекращает производство роскошного микроавтобуса GranAce]. Никкей (на японском языке). Япония: Nikkei, Inc., 23 октября 2024 г. Проверено 24 октября 2024 г.
  98. ^ "Toyota Hiace VIP: до России добрался комфортабельный минивэн". Buzz On Live . 30 октября 2019 г. Получено 22 декабря 2019 г.
  99. ^ abcdef "HiAce spec data" (PDF) . Австралия: Toyota. Май 2019. Архивировано из оригинала (PDF) 26 июля 2019 . Получено 27 июля 2019 .
  100. ^ ab "Домашняя страница Toyota HiAce Premio" . Индонезия: Тойота Астра . Проверено 27 июля 2019 г.
  101. ^ "TOYOTA MAJESTY". Aseancap . 2 сентября 2019 г. Получено 30 июня 2020 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Toyota HiAce .
  • Официальный сайт (Япония)
  • Официальный сайт (GranAce, Япония)
  • Официальный сайт (Австралия)
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Toyota_HiAce&oldid=1274051642"