Тойота Камри (XV30)
Автомобиль
Тойота Камри (XV30)
Обзор
ПроизводительТойота
Также называетсяDaihatsu Altis (Япония)
Производство
  • Июнь 2001 г. – декабрь 2005 г. (Япония)
  • Июль 2001 г. – Февраль 2006 г. (США)
  • Август 2002 г. – июнь 2006 г. (Австралия)
Модельные годы2002–2006
Сборка
ДизайнерКенго Мацумото, Хироюки Метсуги и Мачио Накамура (1999) [1]
Кузов и шасси
СортАвтомобиль среднего размера
Тип кузова4-дверный седан
Макет
ПлатформаПлатформа Toyota K
Связанный
Силовая установка
Двигатель
  • 2,0 л 1AZ-FE I4 , 107 кВт (144 л.с.)
  • 2,4 л 2AZ-FE I4, 117 кВт (157 л.с.)
  • 3,0 л 1MZ-FE V6
  • 143 кВт (192 л.с.) без VVT-i (2002)
  • 157 кВт (210 л.с.) с VVT-i (2003–2006)
  • 3.3 л 3MZ-FE V6
  • 168 кВт (225 л.с.) SE (2004–2006 гг.)
Передача инфекции
Размеры
Колесная база2720 ​​мм (107,1 дюйма)
Длина4805 мм (189,2 дюйма)
Ширина1795 мм (70,7 дюйма)
Высота
  • 1490 мм (58,7 дюйма) (2005–06)
  • 1470 мм (57,9 дюйма) (2002–04 LE)
  • 1480 мм (58,3 дюйма) (2002–04 SE и XLE)
Хронология
ПредшественникТойота Камри (XV20)
Преемник

Toyota Camry (XV30) — среднеразмерный автомобиль, выпускавшийся компанией Toyota с июня 2001 года по январь 2006 года. Серия XV30 представляла собой пятое поколение Toyota Camry на всех рынках за пределами Японии, которое следовало другой генерационной линии. Модельный ряд XV30 разделен на различные коды моделей, указывающие на двигатель. Четырехцилиндровые модели используют коды ACV30 ( передний привод ) и ACV35 ( полный привод ), а MCV30 (3,0 литра) и MCV31 (3,3 литра) обозначают шестицилиндровые версии.

27 августа 2001 года [2] для модельного года 2002 года Toyota Camry была выпущена только как большой седан (взяв на себя стилистические черты успешных Vitz , Corolla и Solara ), но впервые без универсала. Из-за того, что универсалы уступили популярность минивэнам и кроссоверам - внедорожникам , универсал Camry был заменен минивэном Sienna ( только в Северной Америке) и внедорожником Highlander , оба автомобиля использовали платформу Camry.

Проектирование и разработка

Код телаДвигательВодить машинуУравнениеКод модели [3] [4]
XV302,0 л 1AZ-FEВпередZ + X = C (AZ + XV = ACV)ACV31
2,4 л 2AZ-FEВпередACV30
Полный приводACV35
3,0 л 1MZ-FEВпередZ + X = C (MZ + XV = MCV)MCV30
3.3 л 3MZ-FEMCV31

Разработка XV30 началась в 1997 году после запуска XV20 под руководством главного инженера Косаку Ямады. К 1999 году, за 26 месяцев до запланированного производства, был выбран новый дизайн Хироюки Метсуги, который был заморожен в июле 1999 года для производства в июне 2001 года. Процесс разработки производства (начавшийся в апреле 1999 года) был сокращен на 10 месяцев, с 36 месяцев предыдущего XV20 до 26 месяцев. Патенты на дизайн были поданы в Патентное ведомство Японии 25 января 2000 года и зарегистрированы под патентом № 1142401. [5] [6]

Передняя часть автомобиля была относительно короткой, оставляя большую часть длины салону, прием, принятый в компактных автомобилях. В отличие от довольно приземистого XV20 Camry , поколение XV30 было определенно высоким автомобилем. Оно было на 64 мм (2,5 дюйма) выше и имело на 51 мм (2 дюйма) большую колесную базу, чем предыдущая модель. Коэффициент лобового сопротивления был снижен до C d = 0,28.

Было доступно два двигателя: совершенно новый 2,4-литровый двигатель 2AZ-FE VVT-i I4 и перенесенный 3,0-литровый двигатель 1MZ-FE V6 . Оба двигателя в Соединенных Штатах были сертифицированы ULEV . Любая модель могла быть оснащена V6 или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач , хотя механическая коробка передач не была доступна для моделей V6 за пределами Австралии и Новой Зеландии. [7] Передняя подвеска Camry использовала стойки MacPherson, установленные на переднем подрамнике, в то время как задняя подвеска использовала двухрычажную установку, также установленную на собственном заднем подрамнике.

Для безопасности ABS , Vehicle Stability Control , передние и задние подушки безопасности для головы и боковые подушки безопасности для туловища , установленные на передних сиденьях, были опциональными. Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) оценил Camry в целом как «хорошо» в своем лобовом краш-тесте со смещением. [8] В своем тесте на боковой удар общая оценка «хорошо» была дана моделям, оснащенным боковыми подушками безопасности, [8] в то время как модели без боковых подушек безопасности получили общую оценку «плохо» . [9]

Камри Солара

До 2003 модельного года Camry Solara оставалась на предыдущем шасси XV20 и получила лишь незначительные стилистические обновления передней и задней частей. Тем не менее, Solara получила тот же 2,4-литровый двигатель 2AZ-FE I4, который был доступен на седане Camry.

Второе поколение Camry Solara было представлено в 2003 году как модель 2004 года. Опять же, стиль Camry радикально отличался, заимствуя дизайнерские решения у Lexus SC 430.

Тойота Камри TS-01

Высокопроизводительный концепт Toyota Camry, названный Toyota Camry TS-01, был показан на Мельбурнском международном автосалоне 2005 года. Этот концепт-кар имел значительные эксплуатационные и визуальные улучшения по сравнению с серийной Toyota Camry и намекал на TRD Aurion.

Рынки

XV30 Camry производились на заводе Tsutsumi в Тойота-Сити , Япония; заводе Toyota Australia Altona Plant компании Toyota Australia ; заводе Toyota Motor Manufacturing Kentucky в Джорджтауне, штат Кентукки , США; и заводе Toyota Gateway в Чаченгсао , Таиланд. Другие производственные мощности для соответствующих региональных рынков включают предприятия в Малайзии, Индонезии и Тайване.

Япония

XV30 Camry был запущен в Японии в сентябре 2001 года. Daihatsu продолжил выпуск своей модели-близнеца Altis для японского рынка. [10] [11] Второе поколение Altis было представлено в том же месяце, что и Camry, и было доступно с 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем 2AZ-FE . [12] Визуально Altis очень похож на японский рынок Camry с 4-цилиндровым двигателем. [11] Verossa также продавалась в течение этого модельного периода, предлагая японским покупателям хорошо оснащенный седан с аналогичными Camry размерами, с задним приводом или дополнительным полным приводом, который не предлагался Camry. [13] Verossa не пользовалась большим спросом и была заменена на Mark X в 2004 году, продолжая предлагать заднеприводную трансмиссию.

Северная Америка

Производство в США началось 23 июля 2001 года. В Соединенных Штатах базовая модель CE была снята с производства, а спортивная модель SE была вновь представлена. [14] LE была доступна с 2,4-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с пятиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Однако SE представила 3,0- и 3,3-литровый двигатель V6 , теперь доступный с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а также с вышеупомянутыми трансмиссиями. Некоторые из этого поколения Camry, продаваемые в США, производятся на заводе TMMK, а также на заводе Tsutsumi в Toyota, Айти, Япония. Camry, произведенная в Японии, обозначается VIN-номером, начинающимся с «JTD», а также небольшим люком на стороне пассажира переднего бампера, содержащим оборудование, совместимое с японскими системами буксировки; модели, произведенные в США, обозначаются VIN-номером, начинающимся с «4T1». [15] В дополнение к комплектациям LE и SE, топовая комплектация XLE в стандартной комплектации оснащалась легкосплавными дисками, аудиосистемой премиум-класса JBL и кожаной отделкой, а также дополнительными боковыми подушками безопасности и системой курсовой устойчивости (VSC). [14]

В 2002 году для модельного года 2003 года было добавлено несколько новых функций, включая опциональные регулируемые педали и педальный стояночный тормоз для комплектации XLE. [16] 3,0-литровый двигатель 1MZ-FE теперь был оснащен VVT-i, что увеличило мощность со 142 до 157 кВт (со 190 до 210 л. с.). [17]

Для моделей 2004 года были включены комплектации Standard и Limited Edition для рынка США. В моделях SE 3,3-литровый 3MZ-FE V6 заменил меньший 3,0-литровый 1MZ-FE . [14]

Для моделей 2005 года Toyota представила свою обновленную Camry с новыми обновлениями, такими как хромированная решетка радиатора, а SE имеет уникальную затемненную решетку радиатора. Другие внешние изменения включают новый дизайн фар и задних фонарей, переработанный передний бампер и новые колеса. Внутренние обновления Camry включали задний центральный подголовник, ящик для хранения в двери, электролюминесцентные датчики Optitron , встроенные в рулевое колесо элементы управления аудиосистемой, стандартные для всех уровней отделки, хромированные внутренние дверные ручки и кнопку переключения передач, а также стандартные кожаные сиденья в комплектациях XLE с двигателем V6. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач также заменила предыдущую 4-ступенчатую автоматическую, а ABS стала стандартной для всех комплектаций. [14]

Двигатели

ТипМодельные годыВластьКрутящий момент
2362 куб. см (144,1 куб. дюйма) 2AZ-FE рядный четырехцилиндровый2002–2004117 кВт (157 л.с.) при 5600 об/мин220 Н·м (162 фунт·фут) при 4000 об/мин
2005–2006115 кВт (154 л.с.) при 5600 об/мин217 Н·м (160 фунт·фут) при 4000 об/мин
2994 куб.см (182,7 куб.дюйма) 1MZ-FE V62002–2004142 кВт (190 л.с.) при 5800 об/мин267 Н·м (197 фунт·фут) при 4400 об/мин
2005–2006157 кВт (210 л.с.) при 5800 об/мин298 Н·м (220 фунт·фут) при 4400 об/мин
3311 куб.см (202,0 куб.дюйма) 3MZ-FE V62004168 кВт (225 л.с.) при 5600 об/мин325 Н·м (240 фунт·фут) при 3600 об/мин
2005–2006157 кВт (210 л.с.) при 5600 об/мин298 Н·м (220 фунт·фут) при 3600 об/мин

Китай

В Китае XV30 Camry импортировался из Японии и был запущен там в 2004 году. Единственным доступным двигателем был 2,4-литровый 2AZ-FE , работавший в паре с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Цена Camry составляла 336,800 юаней (53,270 долларов США - обменный курс на январь 2022 года). [18]

Австралия и Новая Зеландия

На австралийском рынке Camry был выпущен в сентябре 2002 года. [19] В Австралии и Новой Зеландии Camry 2002–2006 годов выпускался в пяти различных комплектациях: Altise , Ateva , Sportivo , Grande (с 2004 года) и Azura . Altise, Ateva и Sportivo доступны либо с 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем, либо с 3,0-литровым двигателем V6, в то время как Grande и Azura были доступны только с последним. Только модели Altise и Sportivo могли быть оснащены механической коробкой передач — все остальные модели оснащены четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В 2003 году была представлена ​​модель Altise Sport с двигателем V6 , которая по сути является моделью Altise со спортивной подвеской, которая устанавливалась на модели Sportivo и Azura и была доступна с механической и автоматической коробкой передач. [19] С точки зрения производительности и технических характеристик Camry Sportivo для австралийского и новозеландского рынков примерно соответствует американской Camry SE .

Австралийские и новозеландские модели значительно отличались от других моделей Camry по всему миру и имели около 77% компонентов местной разработки для соответствия австралийским и новозеландским дорогам и условиям вождения. [20] Тормоза, кузовные панели (которые подходили только для кузова и шасси австралийского производства), фары, сиденья, радиоантенна и подвеска были разработаны местной разработки после 10 000 км обширных испытаний в Новой Зеландии под наблюдением инженеров Toyota. [21] Выходная мощность моделей Altise Sport, V6 Sportivo и Azura составляла 145 кВт (194 л. с.) по сравнению со 141 кВт (189 л. с.) стандартных моделей V6 из-за высокопоточного заднего глушителя. [19]

Когда пересмотренный модельный ряд был запущен в Австралии и Новой Зеландии в сентябре 2004 года, была повторно представлена ​​модель Grande , которая вместе с моделью Azura была топовой моделью. Однако Grande была оснащена стандартной подвеской, а не спортивной подвеской, как у модели Azura. Модели Grande и Azura имеют спутниковую навигацию (GPS) в качестве стандартного оборудования и были первыми моделями Toyota в Австралии, которые были оснащены новой системой Toyota Link . Система Toyota Link — это современная спутниковая и мобильная система связи SMS GSM, которая дает водителю доступ к помощи на дороге и экстренной помощи через электрохроматическое зеркало заднего вида. В августе 2005 года была повторно представлена ​​модель Altise Sport (только V6 с автоматической коробкой передач) вместе с Altise Limited (четырехцилиндровый и V6), которая имеет дополнительные функции. Модель Ateva имела обновление салона до кожаной отделки и вентиляционных отверстий для кондиционера для задних пассажиров. Altise был перепозиционирован как модель для автопарка, а механическая коробка передач больше не была доступна на моделях V6 Sportivo с января 2006 года выпуска. Автоматические Camry в Австралии по-прежнему использовали устаревшую четырехступенчатую коробку передач, поскольку сохранили двигатель 3.0 V6. [19]

В Австралии с этим поколением Camry было достигнуто несколько важных вех. Миллионная Camry (Black Azura), выпущенная в Австралии в сентябре 2004 года, и 10-миллионная Camry во всем мире сошли с конвейера завода в Альтоне в октябре 2005 года. [22] Более 90% австралийского экспорта Camry — это автомобили с левым рулем в страны Ближнего Востока, включая Саудовскую Аравию , Кувейт , Бахрейн , Оман , Катар и Объединенные Арабские Эмираты . [23] [24] Зарубежный спрос на Camry австралийского производства по-прежнему держался на рекордном уровне, несмотря на выпуск совершенно новой модели в середине 2006 года. [25]

Средний Восток

На Ближнем Востоке пятое поколение Camry доступно в 4 вариантах: XLi, GLi, Touring и Grande V6. [26] [27] Комплектация XLi поставляется с разумным оснащением и является обычным выбором для такси и является массовым продавцом. Camry хорошо выдерживает экстремальную жару и часто предпочитается автопарками, ищущими надежность. Комплектация GLi добавляет литые диски, салон из деревянных панелей и противотуманные фары. Комплектации Touring и Grande поставляются с двигателем 3.0 LT V6. [27]

Кроме того, Camry пятого поколения были очень популярны в Саудовской Аравии для " Tafheet " или арабского дрифта. Основная цель - дрифтовать Camry боком по дороге (обычно длинному участку дороги или автостраде), иногда даже находясь в потоке движения. Это очень опасно, так как были случаи отказа компонентов задней подвески и потери заднего колеса. [28]

Тайвань и Юго-Восточная Азия

Camry этого поколения в Тайване и Юго-Восточной Азии выглядела очень похожей на другие версии, но передняя часть имела «более толстую» решетку радиатора и большие, полностью белые фары другой формы. [29] Фонари заднего хода были перемещены на багажник над добавленными задними противотуманными фарами и были чем-то похожи на фонари на багажнике Avalon второго поколения . [30] Старые модели с 2002 по 2003 год имели задние фонари с белой полосой поперек них, [31] а модели 2004 года и более поздние — нет. [32]

Ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Toyota Camry (XV30) .
  1. ^ США D518757S, Кенго Мацумото; Хироюки Метсуги и Мачио Накамура, опубликовано 11 апреля 2006 г. 
  2. ^ "Дебют новой Toyota Camry 2002 года; Юго-восточные дистрибьюторы Toyota проводят тур по торговым центрам - Операции". Business Fleet . США. 2001-09-14 . Получено 2020-09-12 .
  3. ^ "Camry". Справочник Toyota . Получено 2010-06-15 .
  4. ^ カムリ – スペック [Camry – Spec] (на японском языке). Япония: Тойота . Архивировано из оригинала 16 марта 2005 г.
  5. ^ Уитфилд, Кермит (2001-01-09). «Toyota преследует неуловимый „Triple WOW“». Автомобильный дизайн и производство . Получено 29-06-2014 .
  6. ^ «Глобализация Toyota принимает форму через Camry» (пресс-релиз). США: Toyota. 2006-08-10 . Получено 2020-09-12 – через Toyota Nation.
  7. ^ "Обзор и характеристики Toyota Camry 2002 года". Страницы автомобилей JB . Получено 10 августа 2008 г.
  8. ^ ab "Toyota Camry 2004–06 models". Insurance Institute for Highway Safety . Архивировано из оригинала 29-11-2008 . Получено 08-05-2009 .
  9. ^ "Toyota Camry 2002–06 models". Insurance Institute for Highway Safety . Архивировано из оригинала 2008-11-29 . Получено 2009-05-08 .
  10. ^ "DAIHATSU Altis 2000-2001" . Автоэволюция . Проверено 22 января 2024 г.
  11. ^ ab "DAIHATSU Altis 2001-2006" . Автоэволюция . Проверено 22 января 2024 г.
  12. ^ "2001 Daihatsu Altis SX (aut. 4) (модель до сентября 2001 года для Японии) технические характеристики и обзор данных о производительности автомобиля". Автомобильный каталог . Получено 2024-01-22 .
  13. ^ "Аффилированные компании (дочерние компании, полностью принадлежащие Toyota) - Toyota Motor East Japan, Inc". Toyota. 2012. Получено 2020-01-02 .
  14. ^ abcd "Обзор Toyota Camry 5-го поколения 2002-2006 (XV30)". CarBuzz . Получено 2024-01-22 .
  15. ^ "Toyota Camry | Система кодирования идентификационных номеров транспортных средств" (PDF) . Национальная администрация безопасности дорожного движения . Получено 2024-01-22 .
  16. ^ "2003 Toyota Camry Safety Features". Autoblog.com . Получено 2024-01-22 .
  17. ^ "Самая быстрая Toyota Camry всех времен". CarHP . Получено 2024-01-22 .
  18. ^ "Toyota Camry XV30 в золоте в Китае". 30 мая 2018 г.
  19. ^ abcd "Обзор: Toyota XV30 Camry (2002-06)". Australian Car Reviews . Получено 2024-01-22 .
  20. ^ "2003 Toyota Camry". Conceptcarz . Получено 2024-01-22 .
  21. ^ "Руководства по ремонту и обслуживанию Toyota Camry". Motore . Получено 2024-01-22 .
  22. ^ "10-миллионная Camry выигрывает медаль". Carsales . Получено 2024-01-22 .
  23. ^ "Toyota отправляет 500-тысячный автомобиль на Ближний Восток". The Sydney Morning Herald . Получено 22.01.2024 .
  24. ^ "Toyota Australia экспортирует миллионный автомобиль на Ближний Восток". Drive . Получено 2024-01-22 .
  25. ^ "Отчет об устойчивом развитии 2007" (PDF) . Toyota Motor Corporation Australia. 2007. Архивировано из оригинала (PDF) 28.06.2014.
  26. ^ "Тойота Камри XLi 2006 года" . Копарт . Проверено 22 января 2024 г.
  27. ^ ab "2005 Toyota Camry". Drive Arabia . Получено 2024-01-22 .
  28. ^ "Культура арабского дрифта (он же саудовский дрифтинг / ближневосточный дрифтинг / тафхит / хаджвала)". Automotive Delight . Получено 22.01.2024 .
  29. ^ "2005 Toyota Camry Picture". Тайвань: Toyota.
  30. ^ "2005 Toyota Camry Pictures (тайваньская версия)". Архивировано из оригинала 2008-08-17.
  31. ^ "2002 Toyota Camry Picture (тайваньская версия)". Архивировано из оригинала 2008-08-17.
  32. ^ "2004 Toyota Camry Pictures (тайваньская версия)". Архивировано из оригинала 2008-08-17.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Toyota_Camry_(XV30)&oldid=1257631810"