Тим Сагден

This biography of a living person needs additional citations for verification. Please help by adding reliable sources. Contentious material about living persons that is unsourced or poorly sourced must be removed immediately from the article and its talk page, especially if potentially libelous. Find sources: "Tim Sugden" – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (April 2021) (Learn how and when to remove this message)

Тим Сагден

Карьера в 24 часах Ле-Мана
Годы	1998 , 2003 – 2004 , 2006 , 2008 – 2011
Команды	Gulf Team Davidoff , DeWalt Racesport Salisbury, Тьерри Перье, Russian Age Racing, Virgo Motorsport, JMW Motorsport
Лучший результат	4-й ( 1998 )
Победы класса	0

Тимоти Филип Сагден (родился 26 апреля 1964 года в Брэдфорде ) — британский гонщик. Он является как водителем, так и менеджером своей собственной гоночной команды Tim Sugden Motorsport.

Сагден начал гоняться в картинге, где он стал чемпионом Великобритании. Вскоре он перешел в Формулу Ford 1600 , выиграв серию Star of Mallory в 1987 году. Несмотря на работу с небольшим бюджетом, он занял первые места на старшем уровне FF1600, управляя заводским автомобилем Swift "Tredaire" для Фрэнка Брэдли. Он также участвовал в гонках Honda CRX и British Formula 3000. В 1990 году он занял третье место в чемпионате Формулы Renault , одержав одну победу в гонке.

Его первая гонка в британском чемпионате по кузовным гонкам состоялась в 1990 году. Он участвовал в отдельных раундах за команду Prodrive Junior BMW Team в классе 2.0 литра. Впечатляющее выступление за команду в 1991 году позволило ему победить в Брэндс-Хэтче , закончив год на десятом месте, несмотря на то, что он участвовал только в пяти раундах. ^[1] Это привело к полноценному сезону в 1992 году за заводскую команду BMW, где он закончил год восьмым по очкам. Контракт Prodrive с BMW закончился, но Сагден был сохранен Prodrive на 1993 год для неудачного участия в Mercedes, а затем Сагден снова вернулся в серию в 1994 году. Он участвовал в отдельных раундах за заводскую команду Toyota в качестве третьего гонщика вместе с чемпионом 1991 года Уиллом Хоем и бывшим гонщиком Формулы-1 Джулианом Бейли на Toyota Carina . Команда не была фаворитом чемпионата, и в 1995 году последовал еще один неудачный сезон, который стал последним годом участия Toyota и Сагдена в гонках BTCC, но в 1996 году он работал тест-пилотом в Vauxhall, когда они разрабатывали Vectra.

Карьера Сагдена в гонках на спортивных автомобилях началась в 1997 году с участия в British GT Championship . ^[2] В свой первый год он выиграл титул GT2 вместе со Стивом О'Рурком на Porsche 911 GT2 . Затем он выиграл титулы GT1 в 1998 и 1999 годах на McLaren F1 GTR и Lister Storm GTL соответственно. После участия в гонке 24 часа Ле-Мана (где он занял четвертое место в общем зачете в 1998 году на EMKA McLaren) он перешел в полноценные международные гонки GT в 2000 году с FIA GT Championship , где он одержал 9 побед и занял второе место в классе GT2 в 2005 году. Он стал обладателем кубка Porsche в 2005 году, который Porsche вручает водителю любого частного автомобиля Porsche в избранных гоночных или раллийных чемпионатах по всему миру, где очки набираются в течение сезона в соответствии с рейтингом серии. Он всего лишь второй британский гонщик, когда-либо выигрывавший этот кубок. Он также участвовал в американской серии Ле-Ман на Porsche, заняв второе место в GT2 в гонке Sebring 12 hour, гонке Daytona 24 Hours , серии Ле-Ман и вернулся в британский чемпионат GT. В 2007 году он стал чемпионом Asian Porsche Carrera Cup, занял третье место в 2008 году и занял второе место с отрывом в 1 очко в 2009 году. ^[3] В 2011 году он занял второе место в GT в гонке Daytona 24 hour за команду Paul Miller Racing.

9 октября 2010 года Тим выиграл свой дебютный финал F2 в вечерней гонке на стадионе Скегнесс после работы в Brands Hatch ранее в тот же день, получив немедленное повышение до Yellow Top. В этом году он участвует в отдельных заездах F2 Stock car (2010) и выиграл финал Grand National в Бирмингеме в ноябре. В 2011 году он вышел на встречу в Нортгемптоне 13 марта, снова выиграв финал GN, а затем на встречу в Бирмингеме 19-го числа, когда он выиграл финал и поэтому снова был повышен до Blue Top. В своих первых 6 встречах он одержал две победы в общем зачете и две победы в GN, но встречи были ограничены из-за других обязательств. 10 апреля в Хеднесфорде на этот раз была еще одна победа в заезде.

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию – 1990 в классе) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг – 1990 в классе)

1. ^ – Гонка была остановлена ​​из-за сильного дождя. Очки не начислялись.

Год	Команда	Водители-смены	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Класс Поз.
1998	Команда Gulf Davidoff ЭМКА Гонки	Стив О'Рурк Билл Оберлен	Макларен Ф1 ГТР	ГТ1	343	4-й	4-й
2003	DeWalt Racesports Солсбери	Майк Джордан Майкл Кейн	TVR Тосканский T400R	ГТ	93	ДНФ	ДНФ
2004	Тьерри Перье Перспективные гонки	Иэн Хан Найджел Смит	Porsche 911 GT3 -RS	ГТ	283	23-й	10-й
2006	Гонки Русского Возраста Cirtek Motorsport	Найджел Смит Кристиан Ванн	Феррари 550 -GTS Маранелло	ГТ1	124	ДНФ	ДНФ
2008	Дева Автоспорт	Роб Белл Тим Маллен	Феррари F430 GT2	ГТ2	289	ДНФ	ДНФ
2009	JMW Автоспорт	Роб Белл Эндрю Киркалди	Феррари F430 GT2	ГТ2	320	23-й	4-й
2010	JMW Автоспорт	Роб Белл Брайс Миллер	Астон Мартин V8 Vantage GT2	ГТ2	71	ДНФ	ДНФ
2011	JMW Автоспорт	Роб Белл Ксавье Маассен	Феррари 458 Италия GTC	ГТЭ Про	290	24-е	9-й

Год	Команда	Водители-смены	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Класс Поз.
1994	Тойота Рейсинг	Филипп Вереллен Франсуа Шатрио	Тойота Карина Е	СТ	86/Распределительный пояс	ДНФ	ДНФ
1999	Гонки Foss-Tech	Марк Леммер Стивен Дэй	Honda Integra Тип R	СП	452	12-й	12-й
2001	ЭМКА Гонки	Стив О'Рурк	Порше 996 GT3-R	N-ГТ	Н/Д	Не прибыл	Не прибыл
2003	ЭМКА Гонки	Эммануэль Коллар Крис Гудвин	Порше 996 GT3-R	N-ГТ	301/Коробка передач	ДНФ	ДНФ
2004	Группа М	Джонатан Кокер Уоррен Хьюз Тим Маллен	Porsche 996 GT3-RSR	N-ГТ	268/Коробка передач	ДНФ	ДНФ
2005	Группа М	Эммануэль Коллар Стефан Ортелли	Porsche 996 GT3-RSR	ГТ2	477	19-й	4-й
2006	JMB Гонки	Ирадж Александр Жан-Мишель Мартен Стефан Дауди	Ferrari F430 GTC [ сломанный якорь ]	ГТ2	133	ДНФ	ДНФ
2007	Scuderia Ecosse	Эндрю Киркалди Крис Ниархос	Ferrari F430 GTC [ сломанный якорь ]	ГТ2	474	15-й	6-й
2008	Гонки на трековой скорости	Ричард Уильямс Дэвид Эшберн Ксавье Помпиду	Porsche 997 GT3-RSR	ГТ2	382/ДНФ	ДНФ	ДНФ
2009	Гонки на трековой скорости	Дэвид Эшберн Стефан Ортелли Йорг Бергмейстер	Porsche 997 GT3-RSR	ГТ2	486	18-й	7-й

• Официальный сайт. Архивировано 1 апреля 2009 г. на Wayback Machine