Торговый путь из варяг в греки был средневековым торговым путем , который соединял Скандинавию , Киевскую Русь и Восточную Римскую империю . Маршрут позволял торговцам по всей его длине наладить прямую процветающую торговлю с Империей и побудил некоторых из них поселиться на территориях современных Беларуси , России и Украины . Большая часть маршрута включала водный путь большой протяженности , включая Балтийское море , несколько рек, впадающих в Балтийское море, и реки речной системы Днепра , с волоками на водоразделах . Альтернативный маршрут проходил по реке Днестр с остановками на западном берегу Черного моря . Эти более конкретные подмаршруты иногда называют Днепровским торговым путем и Днестровским торговым путем соответственно.
Маршрут начинался в скандинавских торговых центрах, таких как Бирка , Хедебю и Готланд , восточный маршрут пересекал Балтийское море, входил в Финский залив и следовал по реке Нева в Ладожское озеро . Затем он следовал по реке Волхов вверх по течению мимо городов Старая Ладога и Великий Новгород (где он пересекался с Волжским торговым путем и который стал крупным торговым центром ), пересекал озеро Ильмень и продолжался вверх по реке Ловать , реке Куня и, возможно, реке Сережа . Оттуда волок вел к реке Торопа и вниз по течению к реке Западная Двина . Из Западной Двины суда шли вверх по течению по реке Каспля и снова волоклись к реке Катынка (около Катыни ), притоку Днепра. Кажется вероятным, что после того, как маршрут был установлен, товары выгружались на наземный транспорт, чтобы пересечь волок и перегрузиться на другие ожидающие суда на Днепре. Вдоль Днепра маршрут пересекал несколько крупных порогов и проходил через Киев . После входа в Черное море он следовал по его западному побережью до Константинополя . [1]
Путь из варяг в греки впервые упоминается в «Повести временных лет» начала XII века (на странице 7, строка 2) [2] , хотя он и не описывается подробно. [3]
Линия | Первичная хроника Островского и др. (2014) [4] [2003] [3] | Английский перевод Инес Гарсиа де ла Пуэнте (2010) [5] |
---|---|---|
7.1 | Поляномъ же живъшимъ особь по горамъ | Когда поляне жили сами по себе среди холмов, |
7.2 | симъ, и бѣ путь из Варягъ въ Гртки и из | и был путь из варяг в греки и из |
7.3 | Грькъ по Дънѣпру, и вьрхъ Дънѣпра волокъ до | греки вдоль Днепра, а выше Днепра волок к |
7.4 | Ловоти, и по Ловоти вънити в озеро Илмерь | Ловати, и по Ловати можно попасть в большое озеро |
7.5 | великое, из него же озера потечеть Влховъ, и | Ильмень, из этого озера вытекает Волхов, |
7.6 | вътечеть в озеро великое Нево, и того | и впадает в великое озеро Нево [Ладожское], а из этого озера |
7.7 | озеро въехать в море Варяжское. И по | устье впадает в Варяжское море [Балтийское море], а вдоль |
7.8 | этот морю вънити доже и до Рима, а от Рима прити по | этим морем прибывают в Рим, а из Рима прибывают по |
7.9 | также морю къ Цьсарюграду, и отъ Цьсарюграда | то же море у Царьграда [Константинополя], и от Царьграда |
7.10 | прити въ Понтъ море, въ неже вътечеть Дънѣпръ | один входит в Понтийское море [Черное море], в которое впадает река Днепр |
7.11 | рѣка. | потоки. |
Но о его последствиях сообщалось гораздо раньше, в девятой главе книги византийского императора Константина VII Багрянородного «Об управлении империей» , в которой он отмечал, что « рос » спустился по реке Днепр из Великого Новгорода , Смоленска , Любеча , Чернигова , Вышгорода , собрав все вместе в Киеве , прежде чем в июне двинуться дальше по Днепру к Черному морю. [3] Хотя для многих «варяги» стали означать «викинги», термин для византийцев означал всех скандинавов и их родичей, проживающих на территории современных Беларуси, России и Украины. [ требуется ссылка ]
Маршрут, вероятно, был установлен в конце 8-го и начале 9-го веков, когда варяжские исследователи искали добычу, а также рабов и прибыльные товары. Маршрут приобрел значительное значение с 10-го по первую треть 11-го века, одновременно с Волжским торговым путем и торговым путем из хазар в немцы . [ необходима цитата ]
По словам Константина VII , кривичи и другие племена, зависимые от Киева, перевозили выдолбленные парусные лодки, или моноксилы , вмещавшие от тридцати до сорока человек, в места вдоль рек. Затем эти лодки перевозили по Днепру в Киев. Там их продавали варягам, которые переоборудовали их и нагружали товарами. [6]
Названные места включают Смоленск (Μιλινισκα), Любеч (Τελιουτζα), Чернигов (Τζερνιγωγα), Вышгород (Βουσεγραδε), Витичев (Βιτετζεβη) и Киев (Κια[ο]βα). Некоторые из этих городов имели альтернативные названия на древнескандинавском языке , и Константин цитирует некоторые из них: Итак, Новгород (Νεμογαρδα) — то же самое, что Hólmgarðr («Ограждение острова») и Nýgarðr («Новое ограждение»); Киев также называют Kœnugarðr ('Лодочная верфь') или Σαμβατας, что может происходить от норвежского Sandbakki-áss ('Песчаная отмель'). Хотя Константин Цукерман предлагает более очевидную этимологию, от тюркских (хазарских) корней sam и bat (буквально, 'верхняя крепость'). [7] Рунический камень N 62 сохранил название Vitaholmr («демаркационный островок»), которое, по мнению Бориса Клейбера, может относиться к Витичеву. [8] Однако Джудит Йеш предполагает, что Vitaholmr может относиться либо к Витланду , историческая область на восточном берегу реки Вислы , [9] или Виндау на побережье Курляндии . [10]
На Днепре варягам приходилось волоком свои корабли через семь порогов , где они должны были быть на страже от кочевников -печенегов . Пороги начинались ниже современного города Днепр , где река поворачивает на юг, и падали на 50 метров на 66 километрах. Сегодня пороги находятся под водой из-за строительства плотины ДнепроГЭС , гидроэлектростанции, в 1932 году. [ нужна цитата ]
Ниже порогов им пришлось пройти узкое каменистое место, называемое Брод Врар (рус.: Крарийская переправа), где варяги часто подвергались нападениям печенегов . Варяги остановились у острова Святого Георгия . Затем они оснастили свои корабли парусами в устье Днепра и продолжили плавание вдоль западного берега Черного моря вплоть до Константинополя ( славян .: Царьград , древнескандинав.: Миклагард ). [ необходима цитата ]
Варяжские лодки использовались вдоль рек и вдоль берегов Черного моря. По словам Константина VII , навигация у западного берега Черного моря включала остановки в Сулине (дельта Дуная), Конопе, Констанции (сегодняшние населенные пункты в Румынии). Некоторые следы присутствия варягов в этой области есть в пещерном комплексе Мурфатлар около Констанции (сегодня Констанца, Румыния). [11] Многочисленные рунические надписи, символы и даже граффити флота викингов видны на стенах скальной церкви из Мурфатлара. [12] [13] Рунический камень с кладбища Сьонхем на Готланде, датируемый XI веком, увековечивает память купца Родфоса, который ехал в Константинополь и был убит к северу от Дуная блакуменнами (валахами). [14]
Торговый путь из варяг в греки был связан с другими водными путями Восточной Европы, такими как Припятско - Бугский водный путь, ведущий в Западную Европу , и Волжский торговый путь , который шел по Волжскому водному пути к Каспийскому морю . Другое ответвление шло по Днепру и реке Усяж-Бук в сторону Лукомля и Полоцка . [ требуется ссылка ]
Торговый путь из варяг в греки использовался для перевозки различных видов товаров. Вино , специи , ювелирные изделия , стекло , дорогие ткани, иконы и книги прибывали из Византийской империи . Волынь торговала прялками и другими товарами. Некоторые виды оружия и ремесленных изделий прибывали из Скандинавии . Северная Русь предлагала древесину, меха, мед и воск, а балтийские племена торговали янтарем . [ требуется ссылка ]
Во второй половине XI века крестовые походы открыли более прибыльные пути из Европы на Восток через государства крестоносцев Ближнего Востока. К тому времени Русь укрепила свои торговые связи с Западной Европой, и путь из варяг в греки постепенно утратил свое значение. О связанном военном пути см. Муравский путь . [ необходима цитата ]
« Хольмгард и дальше
, Вот куда нас поведут ветры.
К славе и золоту.
Отправляемся в те неизведанные земли».