Список ответвлений автомагистралей штата Техас (100–199)
 Маркер ответвления шоссе штата Техас | |
| Названия автомагистралей | |
|---|---|
| Межштатные | Межгосударственное шоссе X (IH-X, IX) |
| Автомагистрали США | Шоссе США X (US X) |
| Состояние | Государственное шоссе X (SH X) |
| Циклы: | Петля X |
| Шпоры: | Шпора X |
| Дороги от фермы или ранчо до рынка: | Дорога от фермы до рынка X (FM X) Дорога от ранчо до рынка X (RM X) |
| Парковые дороги: | Парк Роуд X (PR X) |
| Системные ссылки | |
Подъездные пути к государственным автомагистралям в Техасе принадлежат Департаменту транспорта Техаса (TxDOT) и обслуживаются им.
Шпора 100
| Расположение | Округ Керр |
|---|---|
| Длина | 0,296 мили [1] (476 м) |
| Существовал | 9 мая 1940 г. [1] – настоящее время |
В округе Керр находится трасса Spur 100. Она идет от SH 27 до входа на кладбище Американского легиона.
9 мая 1940 года линия 100 была введена в эксплуатацию на нынешнем маршруте в качестве замены линии SH 264.
Шпора 101
| Расположение | Округ Грегг |
|---|---|
| Длина | 0,690 мили [2] (1110 м) |
| Существовал | 9 мая 1940 г. [2] – 28 февраля 2008 г. |
Отрезок 101 был обозначен 9 мая 1940 года от SH 259 (теперь SH 42), в 0,25 мили (0,40 км) к югу от границы округа Раск–Грегг до SH 26 (теперь US 259), в 0,25 мили (0,40 км) к югу от границы округа Раск–Грегг, в качестве замены SH 277. 29 сентября 1992 года отрезок 101 был перенаправлен вдоль Хьюстон-стрит (бывшие SH 42 и отрезок 378); старый маршрут вдоль Вудлон-стрит стал SH 42. 28 февраля 2008 года отрезок 101 был отменен и удален из системы автомагистралей.
Шпора 102
| Расположение | округ Джонсон |
|---|---|
| Длина | 0,704 мили [3] (1133 м) |
| Существовал | 9 мая 1940 г. [3] – настоящее время |
В округе Джонсон находится шоссе 102. Оно идет от шоссе US 67 до входа в Юго-Западный адвентистский университет в Кине .
9 мая 1940 года на нынешнем маршруте был проложен ответвление 102 в качестве замены SH 292.
Отрог 103
Spur 103 — это обозначение, применяемое к двум разным автомагистралям. Ни одна автомагистраль в настоящее время не использует обозначение Spur 103.
Шпора 103 (1940)
| Расположение | Округ Леон |
|---|---|
| Существовал | 9 мая 1940 г. [4] – 25 августа 1949 г. |
Впервые обозначение Spur 103 было использовано в округе Леон, от US 79 к востоку от Джеветта до Ньюби. Spur 103 был отменен 25 августа 1949 года и стал частью FM 1512.
Шпора 103 (1960)
| Расположение | Округ Таррант |
|---|---|
| Существовал | 25 апреля 1960 г. [4] – 26 октября 2006 г. |
Следующее использование обозначения Spur 103 произошло в округе Таррант, от тогдашнего SH 121 в Грейпвайне на юг вдоль расширения Мэйн-стрит до тогдашнего предложенного SH 114. 26 октября 2006 года Spur 103 был отменен и возвращен в город Грейпвайн.
Отрог 104
| Расположение | округ Мэдисон |
|---|---|
| Длина | 0,985 мили [5] (1585 м) |
| Существовал | 27 июня 1963 г. [5] – настоящее время |
В Мэдисонвилле находится ответвление 104. Оно идет от SH 75 (бывшая US 75) до I-45.
27 июня 1963 года на нынешнем маршруте был проложен ответвление 104.
Шпора 104 (1940)
| Расположение | Округ Лаймстоун |
|---|---|
| Существовал | 21 мая 1940 г. [5] – 12 июня 1956 г. |
Первоначальный маршрут 104 был обозначен 21 мая 1940 года как маршрут от SH 14 в Kosse east на два квартала по Washington Street до Narcissus Street. Маршрут 104 был отменен 12 июня 1956 года и переведен в SH 7.
Шпора 105
| Расположение | Округ Нокс |
|---|---|
| Существовал | 1 июля 1940 г. [6] – 7 января 1948 г. |
Отрог 105 был обозначен 1 июля 1940 года от SH 222 до Munday . До 1939 года это был SH 222. 7 января 1948 года отрог 105 был отменен и стал расширением SH 222.
Отрог 106
| Расположение | округ Мэдисон |
|---|---|
| Существовал | 29 июня 1940 г. [7] – 14 апреля 1943 г. |
Отрог 106 был обозначен 29 июня 1940 года от US 81 вдоль E. Hildebrand Avenue до US 281 около северного Сан-Антонио. 14 апреля 1943 года отрог 106 был отменен.
Отрог 107
| Расположение | Округ Кауфман |
|---|---|
| Существовал | 1 июля 1940 г. [8] – 11 марта 1949 г. |
Отрезок 107 был назначен 1 июля 1940 года от SH 34 до делового района Скерри . 11 марта 1949 года отрезок 107 был отменен и стал частью FM 148.
Шпора 108
| Расположение | округ Худ |
|---|---|
| Существовал | 1 июля 1940 г. [9] – 26 марта 1942 г. |
Spur 108 был назначен 1 июля 1940 года из US 281 в Липан . 26 марта 1942 года Spur 108 был отменен в обмен на переименование в FM 7 (теперь FM 4).
Шпора 110
| Расположение | округ Хилл |
|---|---|
| Существовал | 1 июля 1940 г. [10] – 14 июля 1949 г. |
Отрог 110 был обозначен 1 июля 1940 года от US 81 до Abbott . 14 июля 1949 года отрог 110 был отменен и стал частью FM 1242.
Отрог 111
| Расположение | Округ Диккенс |
|---|---|
| Существовал | 27 августа 1940 г. [11] – 6 ноября 1948 г. |
Отрог 111 был обозначен 27 августа 1940 года от SH 70 в отроге (перенесен на кольцевой отрог 21 в 1942 году) на запад к Государственному экспериментальному хозяйству. 6 ноября 1948 года отрог 111 был отменен и переименован в FM 836 (позже FM Spur 836, теперь FM 2794).
Отрог 112
| Расположение | Округ Уилласи |
|---|---|
| Длина | 0,355 мили [12] (571 м) |
| Существовал | 30 июля 1965 г. [12] – настоящее время |
В Лифорде находится ответвление 112. Оно идет от автобусной остановки US 77 до I-69E/US 77.
30 июля 1965 года на нынешнем маршруте был проложен ответвление 112.
Шпора 112 (1940)
| Расположение | Округ Уилсон |
|---|---|
| Существовал | 22 октября 1940 г. [12] – 8 декабря 1949 г. |
Первоначальный Spur 112 был обозначен 22 октября 1940 года от SH 123 до Денхокена. 8 декабря 1949 года Spur 112 был отменен и стал расширением FM 1347.
Отрог 113
| Расположение | Округ Фристоун |
|---|---|
| Длина | 0,935 мили [13] (1505 м) |
| Существовал | 24 марта 1993 г. [13] – настоящее время |
Отрог 113 находится в округе Фристоун . Он идет от US 84 к юго-западу от Фэрфилда до узла Уильяма Р. Бойда .
Ветка 113 была обозначена 24 марта 1993 года на нынешнем маршруте.
Шпора 113 (1940)
| Расположение | Округ Уилсон |
|---|---|
| Существовал | 22 октября 1940 г. [11] – 16 февраля 1948 г. |
Первоначальный Spur 113 был обозначен 22 октября 1940 года от SH 123 до Косцюшко . 16 февраля 1948 года Spur 113 был отменен и стал частью FM 541.
Отрог 114
| Расположение | Округ Фристоун |
|---|---|
| Длина | 0,670 мили [14] (1078 м) |
| Существовал | 19 ноября 1964 г. [14] – настоящее время |
В Стритмане находится ответвление 114. Оно идет от I-45 до SH 75 (бывшая US 75).
16 ноября 1964 года на нынешнем маршруте был проложен ответвление 114.
Шпора 114 (1940)
| Расположение | округ Джефферсон |
|---|---|
| Существовал | 27 августа 1940 г. [14] – 21 сентября 1950 г. |
Первоначальный Spur 114 был обозначен 27 августа 1940 года от US 96 на Woodworth Boulevard и 16th Street в Порт-Артуре вдоль Woodworth Boulevard до пересечения Proctor Street и Woodworth Boulevard. Маршрут должен был быть обозначен как US 96 Business, а не Spur 114, когда строительство Spur 114 было завершено. 21 сентября 1950 года дорога была продлена вдоль Proctor Street и Houston Avenue (обе также обозначены как US 96 Business) до US 96/SH 87 на 16th Street и Houston Avenue, а маршрут был изменен на Loop 114.
Шпора 115
| Расположение | Округ Идальго |
|---|---|
| Длина | 6,891 миль [15] (11,090 км) |
| Существовал | 4 июня 1970 г. [15] – настоящее время |
В округе Идальго находится въезд 115. Он идет от автобусной остановки US 83 (бывший Loop 374) в Мак-Аллене до US 281 (бывший въезд 241) в Идальго.
Ветка 115 была проложена 4 июня 1970 года по нынешнему маршруту в качестве замены участка FM 1926.
Шпора 115 (1940)
| Расположение | Округа Коллин и Хант |
|---|---|
| Существовал | 22 ноября 1940 г. [15] – 26 марта 1942 г. |
Первоначальный Spur 115 был обозначен 22 ноября 1940 года как линия US 67 в районе Кэддо-Миллс до Джозефин . Spur 115 был отменен 29 марта 1942 года в обмен на переименование в FM 6.
Отрог 116
| Расположение | Округ Полк |
|---|---|
| Существовал | 19 декабря 1940 г. [16] – 6 марта 1941 г. |
19 декабря 1940 года был обозначен Spur 116 от US 59 до New Willard. Три месяца спустя дорога была продлена до US 59 на другой стороне New Willard, а маршрут был изменен на Loop 116.
Отрог 117
| Расположение | Округ Бехар |
|---|---|
| Длина | 0,547 мили [17] (880 м) |
| Существовал | 14 апреля 1980 г. [17] – настоящее время |
Отрог 117 находится в Сан-Антонио . Он начинается на I-410 на юго-восточной стороне города. Маршрут идет на северо-запад вдоль WW White Road на протяжении 0,55 мили (890 м) перед тем, как закончиться на Loop 13 (Military Drive).
Ветка 117 была обозначена 14 апреля 1980 года на текущем маршруте. Ветка 117 была предложена для вывода из эксплуатации в 2014 году в рамках предложения TxDOT по возврату в Сан-Антонио, которое должно было вернуть более 129 миль дорог в город Сан-Антонио, но город Сан-Антонио отклонил это предложение. [18]
Шпора 117 (1941)
| Расположение | округ Хилл |
|---|---|
| Существовал | 4 февраля 1941 г. [17] – 8 апреля 1952 г. |
Первоначально ответвление 117 было обозначено в округе Хилл 4 февраля 1941 года, соединяя Маунт-Калм с SH 31. [ 17] Обозначение ответвления 117 было отменено 21 февраля 1952 года, а его милиметр был перенесен на FM 1662 [19] (позже FM 737 , [20] теперь FM 339 [21] ).
Шпора 118
| Расположение | Округ Дентон |
|---|---|
| Существовал | 4 февраля 1941 г. [22] – 26 сентября 1996 г. |
Дорога 118 была обозначена 4 февраля 1941 года как ответвление от Loop 118 в Роаноке до US 377. 26 сентября 1996 года дорога 118 стала частью Loop 118, когда ее перенаправили на ответвление, а бывшую часть Loop 118 убрали и вернули в город Роанок.
Отрог 119
| Расположение | округ Хатчинсон |
|---|---|
| Длина | 1,530 мили [23] (2,462 км) |
| Существовал | 4 февраля 1941 г. [23] – настоящее время |
В округе Хатчинсон находится трасса 119. Она проходит от SH 139/SH 207 в Боргере до Whitenburg Avenue в Филлипсе.
4 февраля 1941 года на нынешнем маршруте был обозначен ответвление 119. 31 августа 1964 года участок длиной 0,235 мили (0,378 км) в Филлипсе был удален.
Отрог 121
| Расположение | округ Брюстер |
|---|---|
| Существовал | 29 мая 1941 г. [24] – 20 февраля 1946 г. |
Отрезок 121 был обозначен 29 мая 1941 года от SH 227 до Terlingua как замена участка SH 118 (этот участок был ответвлением SH 227 до 1939 года). 20 февраля 1946 года отрезок 121 был отменен: участок длиной 0,4 мили в национальном парке Биг-Бенд был передан Службе национальных парков, а остальная часть была полностью исключена из системы шоссе. Позже маршрут стал частью RM 2462 (теперь FM 170).
Отрог 122
| Расположение | Округ Бехар |
|---|---|
| Длина | 5,664 мили [25] (9,115 км) |
| Существовал | 4 июня 1964 г. [25] – настоящее время |
В Сан-Антонио находится ветка 122. Она идет от кольца 13 до шоссе US 181.
Дорога 122 была обозначена 4 июня 1964 года как ответвление I-37 к юго-востоку от Сан-Антонио до тогдашней дороги US 181. 29 января 1974 года маршрут был передан US 181, а дорога 122 была переназначена на бывшую дорогу US 181 с кольца 13 до US 181.
Шпора 122 (1941)
| Расположение | Округ Пармер |
|---|---|
| Существовал | 1 июля 1941 г. [25] – 14 января 1952 г. |
Первоначальный Spur 122 был назначен 1 июля 1941 года с US 60 на SH 86 в Бовине . 14 января 1952 года Spur 122 был отменен и переведен в FM 1731.
Шпора 125
| Расположение | округ Вашингтон |
|---|---|
| Длина | 0,601 мили [26] (967 м) |
| Существовал | 26 сентября 1945 г. [26] – настоящее время |
В Бертоне находится ответвление 125. Оно идет от US 290 к востоку от Бертона до FM 390 в Бертоне.
Ветка 125 была обозначена 26 сентября 1945 года на нынешнем маршруте как переименованная ветка 125, когда часть пути была переведена на FM 390.
Отрог 126
| Расположение | Округ Том Грин |
|---|---|
| Длина | 0,225 мили [27] (362 м) |
| Существовал | 23 сентября 1941 г. [27] – настоящее время |
В Сан-Анджело находится ответвление 126. Оно проходит от FM 388 до FM 1223.
Дорога 126 была обозначена 23 сентября 1941 года от US 87 (позднее Loop 378, теперь FM 1223) к югу от Сан-Анджело до соединения с Avenue K в Сан-Анджело. 29 марта 1988 года участок длиной 0,1 мили (0,16 км) от FM 388 на север до Avenue K был исключен из системы автомагистралей и возвращён в город Сан-Анджело.
Шпора 128
| Расположение | Округ Карнс |
|---|---|
| Существовал | 24 октября 1941 г. [28] – 19 мая 1970 г. |
Отрог 128 был назначен 24 октября 1941 года из SH 123 в Cestohowa . 19 мая 1970 года отрог 128 был отменен и переведен в FM 3191.
Отрог 129
| Расположение | Округ Грейсон |
|---|---|
| Длина | 0,277 мили [29] (446 м) |
| Существовал | 26 сентября 2002 г. [29] – настоящее время |
Отрог 129 находится в Уайтсборо . Он идет от US 377 на Locust Street до SH 56.
Ветка 129 была обозначена 26 сентября 2002 года на нынешнем маршруте.
Шпора 129 (1941)
| Расположение | Округ Карнс |
|---|---|
| Существовал | 24 октября 1941 г. – 23 января 1948 г. |
Впервые обозначение Spur 129 было использовано в округе Карнс, от SH 123 до Панна Мария . Spur 129 был отменен 23 января 1948 года и переведен в FM 886 [30] (теперь FM 81).
Шпора 129 (1962)
| Расположение | Округ Вайс |
|---|---|
| Существовал | 30 апреля 1962 г. – 21 июня 1990 г. |
Следующее использование обозначения Spur 129 было в округе Уайз, от SH 114 в Бриджпорте на восток и север на 1,1 мили (1,8 км) до SH 24. Spur 129 был отменен 21 июня 1990 года и передан Bus. US 380 [31] (теперь Loop 373).
Отрог 131
| Расположение | Округ Гонсалес |
|---|---|
| Длина | 0,316 мили [32] (509 м) |
| Существовал | 18 января 1960 г. [32] – настоящее время |
В Гонсалесе находится ответвление 131. Оно идет от SH 97/US 90 Alt. до SH 97.
18 января 1960 года на нынешнем маршруте был проложен ответвление 131.
Шпора 131 (1941)
| Расположение | Округ Паркер |
|---|---|
| Существовал | 24 ноября 1941 г. [32] – 26 марта 1942 г. |
Первоначальный Spur 131 был обозначен 26 ноября 1941 года как линия от US 80 (теперь I-20) до Aledo . Spur 131 был отменен 26 марта 1942 года в обмен на переименование в FM 5 (теперь FM 1187).
Отрог 133
| Расположение | округ Хардеман |
|---|---|
| Длина | 3,055 мили [33] (4,917 км) |
| Существовал | 12 марта 1942 г. [33] – настоящее время |
В Куане находится ответвление 133. Оно идет от кольца 285 к западу от Куаны до FM 2568. Существует параллелизм с SH 6.
Ветка 133 была обозначена 12 марта 1942 года как ответвление от SH 283 на Третьей и Главной улицах в Куане, на запад вдоль Третьей улицы до US 287 (теперь Loop 285) к западу от Куаны в качестве переименования петли 133. 31 августа 1967 года был добавлен участок вдоль Нельсон-стрит до FM 2568, что создало параллелизм с SH 283 (теперь SH 6).
Отрог 134
| Расположение | округ Титус |
|---|---|
| Длина | 0,470 мили [34] (756 м) |
| Существовал | 19 мая 1942 г. [34] – настоящее время |
В Маунт-Плезанте находится трасса 134. Она проходит от US 67 до US 271.
Отрезок 134 был обозначен 19 мая 1942 года от US 67 к западу от Маунт-Плезант до US 271 (теперь Bus. US 271) в деловом районе Маунт-Плезант. 2 июля 1964 года маршрут был сокращен до конца на тогда еще новом US 271; старый маршрут был заменен на FM 899 и перенаправлен на US 271. Хотя маршрут сохранял связь с US 271, это было удалено в 2012 году, когда US 271 был обойден вокруг Маунт-Плезант. 26 июня 2014 года отрезок 134 был перенаправлен через участок US 67 на US 271. [35]
Шпора 135
| Расположение | Округ Ньютон |
|---|---|
| Длина | 0,425 мили [36] (684 м) |
| Существовал | 26 августа 1969 г. [36] – настоящее время |
В округе Ньютон находится отрог 135. Он идет от FM 692 около плотины Толедо Бенд до парковки возле плотины.
26 августа 1969 года на нынешнем маршруте был проложен ответвление 135.
Шпора 135 (1942)
| Расположение | Округ Бразос |
|---|---|
| Существовал | 20 мая 1942 г. [36] – 19 августа 1965 г. |
Первоначальный Spur 135 был обозначен 20 мая 1942 года от FM 60 (бывший SH 230) на юго-восток на 1 милю (1,6 км) вдоль юго-восточной стороны аэропорта Истервуд до центра аэропорта. Spur 135 был отменен 19 августа 1965 года и стал частью FM 2818.
Отрог 136
| Расположение | округ Джефферсон |
|---|---|
| Существовал | 20 мая 1942 г. [37] – настоящее время |
Отрог 136 находится в округе Джефферсон . Он идет от SH 347 к северу от Порт-Артура до Порт-Нечеса.
Отрог 136 был обозначен 20 мая 1942 года от US 69, в 2 милях (3,2 км) к северу от Порт-Артура, на северо-восток в 5 милях (8,0 км) до Порт-Нечеса. 15 октября 1965 года участок длиной 1,8 мили (2,9 км) от SH 347 до US 69 был удален из системы шоссе, поскольку он так и не был построен.
Отрог 137
| Расположение | Округ Хант |
|---|---|
| Длина | 0,400 мили [38] (644 м) |
| Существовал | 26 марта 2009 г. [38] – настоящее время |
В округе Хант находится ответвление 137. Оно идет от US 380 к северо-западу от Гринвилла до тупика на линии Канзас-Сити-Рейлроуд.
Дорога 137 была проложена 26 марта 2009 года по текущему маршруту вдоль бывшего маршрута US 380.
Шпора 138
| Расположение | Округ Хант |
|---|---|
| Длина | 0,200 мили [39] (322 м) |
| Существовал | 26 марта 2009 г. [39] – настоящее время |
Ветка 138 расположена в округе Хант . Она идет от тупика на линии Канзас-Сити-Рейлроуд до шоссе US 380 к северо-западу от Гринвилла.
Дорога 138 была проложена 26 марта 2009 года по текущему маршруту вдоль бывшего маршрута US 380.
Шпора 138 (1942)
| Расположение | Округ Наварро |
|---|---|
| Существовал | 1 августа 1942 г. [39] – 10 ноября 1947 г. |
Впервые обозначение Spur 138 было использовано в округе Наварро, от SH 31 до Доусона . Spur 138 был отменен 10 ноября 1947 года и стал частью FM 709.
Шпора 138 (1960)
| Расположение | Округ Дентон |
|---|---|
| Существовал | 18 января 1960 г. [39] – 19 декабря 1991 г. |
Следующее использование обозначения Spur 138 было в округе Дентон . Сейчас этот маршрут называется Business I-35 .
Отрог 139
| Расположение | Округ Ламар |
|---|---|
| Длина | 0,650 мили [40] (1046 м) |
| Существовал | 25 января 1962 г. [40] – настоящее время |
В Париже находится ответвление 139. Оно идет от US 82/US 287/Loop 286 до FM 195.
Ветка 139 была проложена 25 января 1962 года по нынешнему маршруту вдоль бывшего маршрута кольца 286.
Шпора 140
| Расположение | округ Хатчинсон |
|---|---|
| Длина | 0,777 мили [41] (1250 м) |
| Существовал | 2 апреля 1969 г. [41] – настоящее время |
В Боргере находится ответвление 140. Оно идет от SH 207 до ответвления 119.
Ветка 140 была проложена 2 апреля 1969 года по нынешнему маршруту в качестве переименования кольца 140, когда часть пути была исключена из системы автомагистралей.
Отрог 143
| Расположение | округ Коллингсворт |
|---|---|
| Существовал | 23 августа 1943 г. [42] – 7 августа 1951 г. |
Отрог 143 был обозначен 23 августа 1943 года от SH 203 в Куэйле до точки в 1 миле (1,6 км) к северу. 7 августа 1951 года отрог 143 был отменен и стал частью FM 1056.
Отрог 144
| Расположение | Округ Ювалде |
|---|---|
| Существовал | 15 августа 1961 г. [43] – настоящее время |
В Ювалде находится ответвление 144. Оно идет от US 83 вдоль N. Getty Street до FM 2369.
15 августа 1961 года ответвление 144 было назначено на нынешний маршрут в качестве замены ответвления FM 2369.
Шпора 145
| Расположение | Округ Берлесон |
|---|---|
| Существовал | 16 декабря 1943 г. [44] – 18 декабря 1953 г. |
Spur 145 был назначен 16 декабря 1943 года из FM 60 в Snook . 18 декабря 1953 года Spur 145 был отменен и переведен в FM 2155 (позднее FM Spur 2155).
Отрог 146
| Расположение | Округ Гонсалес |
|---|---|
| Длина | 2,237 мили [45] (3,600 км) |
| Существовал | 30 мая 1961 г. [45] – настоящее время |
В Гонсалесе находится ответвление 146. Оно идет от US 90 Alt./FM 532 до SH 97/US 183.
Дорога 146 была обозначена 30 мая 1961 года как ответвление от US 90 Alt. около восточного Гонсалеса на запад до US 183 (теперь Bus. US 183) в Гонсалесе вдоль старого маршрута US 90 Alt. 27 апреля 1995 года по просьбе округа дорога была продлена до нового US 183.
Отрог 147
| Расположение | Тайлер |
|---|---|
| Длина | 1,580 миль [46] (2,543 км) |
| Существовал | 18 января 1944 г. [46] – настоящее время |
Отрог 147 расположен в городе Тайлер и проходит вдоль West Gentry Parkway и East Gentry Parkway. Он соединяет US Route 69 / Texas State Highway 110 с US Route 271 (US 271) / Texas State Highway 155 .
Отрезок 147 был обозначен 18 января 1944 года от US 69 на Fenton Avenue и Queen Street вдоль Bow Street до точки чуть восточнее Palace Avenue. 14 июля 1954 года дорога была продлена на восток на 0,8 мили (1,3 км) до Farm to Market Road 14 (FM 14). 31 мая 1965 года дорога была перенаправлена и продлена на восток на 0,2 мили (0,32 км) по участку FM 14 до US 271.
Отрог 148
| Расположение | округ Хадспет |
|---|---|
| Длина | 1,440 миль [47] (2,317 км) |
| Существовал | 11 февраля 1944 г. [47] – настоящее время |
Отрог 148 находится в Форт-Хэнкоке . Он начинается на SH 20 и идет на северо-восток через Форт-Хэнкок вдоль Нокс-авеню, прежде чем заканчивается на съезде 72 с I-10. [48]
Отрог 148 был обозначен 11 февраля 1944 года от US 80 (теперь SH 20) на север до Форт-Хэнкока. 6 сентября 1963 года дорога была продлена на север на 0,4 мили (0,64 км) до I-10. [47]
Отрог 149
| Расположение | Округ Сабин |
|---|---|
| Существовал | 22 февраля 1961 г. [49] – 29 июля 1965 г. |
Дорога 149 была обозначена 22 февраля 1961 года как ответвление от тогдашней трассы US 96 в Брукленде до тогдашней новой трассы US 96. 29 июля 1965 года дорога была продлена на юг вдоль старой трассы US 96 до новой трассы US 96 в округе Джаспер, а маршрут был изменен на кольцевую трассу 149.
Шпора 150
| Расположение | Округ Нокс |
|---|---|
| Существовал | 30 марта 1944 г. [50] – 20 августа 1951 г. |
Отрог 150 был назначен 30 марта 1944 года от SH 283 на запад на 0,8 мили (1,3 км) до Траскотта . 20 августа 1951 года отрог 150 был отменен и стал частью FM 1756.
Отрог 151
| Расположение | Округ Грейсон |
|---|---|
| Существовал | 18 мая 1944 г. [51] – 26 января 1946 г. |
Отрог 151 был обозначен 18 мая 1944 года от Денисона до тогда еще новой плотины Денисон . 26 января 1946 года отрог 151 был отменен и переименован в SH 75A (теперь SH 91 ), поскольку он соединялся с OK-75A Оклахомы (теперь OK-91) на границе штата.
Отрог 152
| Расположение | округ Панола |
|---|---|
| Длина | 1,181 мили [52] (1,901 км) |
| Существовал | 18 мая 1944 г. [52] – настоящее время |
В Беквилле находится ответвление 152. Оно идет от SH 149 до FM 959.
Отрезок 152 был обозначен 18 мая 1944 года от SH 149 до Беквилла. 13 декабря 1962 года дорога была продлена до FM 959.
Отрог 156
| Расположение | округ Харрисон |
|---|---|
| Длина | 0,723 мили [53] (1164 м) |
| Существовал | 14 января 1963 г. [53] – настоящее время |
В Васкоме находится ответвление 156. Оно идет от I-20 до US 80.
14 января 1963 года на нынешнем маршруте был проложен ответвление 156.
Шпора 156 (1944)
| Расположение | Округ Фристоун |
|---|---|
| Существовал | 14 сентября 1944 г. [53] – 15 июля 1948 г. |
Первоначальный отрог 156 был обозначен 14 сентября 1944 года от FM 27 до Кирвина . 9 сентября 1947 года дорога была продлена на 2 мили до кладбища Вудленд. Отрог 156 был отменен десять месяцев спустя и стал частью FM 80; расширение до кладбища стало частью FM 1449 в 1957 году. [54]
Шпора 158
| Расположение | Округ Уильямсон |
|---|---|
| Длина | 2,076 мили [55] (3,341 км) |
| Существовал | 25 мая 2006 г. [55] – настоящее время |
В Джорджтауне находится ответвление 158. Обе его конечные остановки находятся на I-35.
Отрезок 158 был обозначен 25 мая 2006 года от RM 2338 на север до I-35 в качестве замены участка Business I-35-M. 31 мая 2012 года южная конечная ветка была продлена на север на 0,2 мили (0,32 км) до I-35, заменив участок RM 2338.
Отрог 159
| Расположение | округ Калхун |
|---|---|
| Длина | 2,300 миль [56] (3,701 км) |
| Существовал | 24 октября 1944 г. [56] – настоящее время |
В Порт-Альто находится ответвление 159. Оно идет от SH 172 до CR 307.
24 октября 1944 года на нынешнем маршруте был обозначен ответвление 159.
Отрог 161
| Расположение | Округ Рейнс |
|---|---|
| Длина | 0,428 мили [57] (689 м) |
| Существовал | 12 декабря 1944 г. [57] – настоящее время |
В Пойнте находится ответвление 161. Оно идет от US 69 до FM 514.
Отрог 161 был обозначен 12 декабря 1944 года от US 69 в Пойнт на север 0,5 мили (0,80 км) до Пойнт Скул, а также 0,5 мили (0,80 км) на юг. Девять месяцев спустя участок от US 69 на юг 0,5 мили (0,80 км) был отменен, поскольку он уже был частью FM 514.
Отрог 162
| Расположение | Округ Атаскоса |
|---|---|
| Длина | 2,140 миль [58] (3,444 км) |
| Существовал | 19 февраля 1959 г. [58] – настоящее время |
Отрог 162 находится к северу от Джордантона . Он идет от SH 97 до SH 16 (бывший SH 173).
19 февраля 1959 года на нынешнем маршруте был проложен ответвление 162.
Шпора 162 (1945)
| Расположение | Округ Апшур |
|---|---|
| Существовал | 11 января 1945 г. [58] – 16 июля 1949 г. |
Первоначальный Spur 162 был обозначен 11 января 1945 года от SH 26 до Ore City . 16 июля 1949 года Spur 162 был отменен и стал частью FM 450.
Отрог 163
| Расположение | округ Харрис |
|---|---|
| Существовал | 27 февраля 1945 г. [59] – 24 марта 1954 г. |
Отрезок 163 был назначен 27 февраля 1945 года от US 59 и S Main Street вдоль US 59 Business до Хьюстона . 24 марта 1954 года отрезок 163 был отменен и заменен перенаправленным US 59.
Отрог 164
| Расположение | Тайлер |
|---|---|
| Длина | 1.000 миль [60] (1.609 км) |
| Существовал | 28 февраля 1945 г. [60] – настоящее время |
Отрог 164 — это ответвление государственной автомагистрали длиной 1,000 миль (1,609 км) в западном Тайлере . Это двухполосная дорога, обозначенная как Greenbriar Road; дорога продолжается мимо обоих конечных остановок отрога 164 как County Road 1125. Государственное обслуживание начинается на Greenbriar Lake Road, примерно в 0,5 мили (0,8 км) к северу от пересечения с отрогом 364. Южный конечный пункт также находится у входа в ныне несуществующий Tyler State Fish Hatchery. Шоссе идет на север, пересекая пути Union Pacific Railroad , прежде чем закончиться на SH 31. [61]
Дорога была обозначена как SH 140 в 1929 году. К 1935 году дорога была исключена из системы автомагистралей штата в связи с завершением строительства. Отрезок 164 был обозначен 28 февраля 1945 года; его южный конец всегда находился на своем нынешнем месте, поскольку его целью было соединить SH 31 с государственным рыбоводческим хозяйством Тайлера. [60] Отрезок 364 был обозначен в 1962 году, но обозначение отреза 164 никогда не распространялось на этот маршрут. [62] Департамент парков и дикой природы Техаса прекратил обслуживание рыбоводного хозяйства в 1998 году; однако TxDOT продолжает поддерживать маршрут. [63] Отрезок 164 изначально располагался к западу от Тайлера в едином округе Смит , но с тех пор границы города Тайлера были расширены, чтобы включить этот маршрут.
Шпора 165
| Расположение | Округ Сабин |
|---|---|
| Длина | 0,582 мили [64] (937 м) |
| Существовал | 29 июля 1965 г. [64] – настоящее время |
В Брукленде находится ответвление 165. Оно идет от кольца 149 до водохранилища Сэма Рэйберна .
Ветка 165 была проложена 29 июля 1965 года по нынешнему маршруту в качестве замены участка FM 705.
Шпора 165 (1945)
| Расположение | Округ Пармер |
|---|---|
| Существовал | 30 апреля 1945 г. [64] – 22 мая 1948 г. |
Первоначальный Spur 165 был назначен 30 апреля 1945 года из US 60 в Friona . 22 мая 1948 года Spur 165 был отменен и стал частью FM 299 (теперь SH 214).
Шпора 169
| Расположение | Округ Клеберг |
|---|---|
| Длина | 0,483 мили [65] (777 м) |
| Существовал | 24 августа 1945 г. [65] – настоящее время |
В Кингсвилле находится трасса 169. Она идет от SH 41 до входа в Техасский университет A&M в Кингсвилле .
24 августа 1945 года на нынешнем маршруте был проложен ответвление 169.
Отрог 171
| Расположение | Округ Ориндж |
|---|---|
| Существовал | 18 января 1946 г. [66] – 5 марта 1953 г. |
Spur 171 был назначен 18 января 1946 года из US 90 (теперь Bus. US 90) в Оранже на завод DuPont. 5 марта 1953 года Spur 171 был отменен и переведен в FM 1006.
Отрог 172
| Расположение | Округ Белл |
|---|---|
| Длина | 0,809 мили [67] (1302 м) |
| Существовал | 20 марта 1946 г. [67] – настоящее время |
В округе Белл находится отрог 172. Он идет от US 190/I-14 до входа в Форт Кавасос , бывший Форт Худ.
20 марта 1946 года было решено проложить ответвление 172 на нынешнем маршруте в качестве замены Военного шоссе 1 .
Шпора 174
| Расположение | округ Мэдисон |
|---|---|
| Длина | 0,381 мили [68] (613 м) |
| Существовал | 15 мая 1946 г. [68] – настоящее время |
В Мэдисонвилле находится трасса 174. Она проходит от SH 90 до US 190.
Ветка 174 была обозначена 15 мая 1946 года как линия от US 75 (теперь SH 75) вдоль Шайн-стрит до SH 90. 18 апреля 1985 года участок длиной 0,2 мили (0,32 км) вдоль Саут-стрит был перенесен на SH 90, а ветка 174 была перенаправлена по старой SH 90 вдоль Мэдисон-стрит на US 190.
Отрог 176
| Расположение | округ Хилл |
|---|---|
| Длина | 0,147 мили [69] (237 м) |
| Существовал | 31 июля 1946 г. [69] – настоящее время |
Рядом с Итаской находится ответвление 176. Оно идет от SH 81 (бывшая US 81) до CR 4258.
31 июля 1946 года на нынешнем маршруте была проложена ветка 176.
Шпора 178
Шпора 178 (1946)
| Расположение | Округ Трэвис |
|---|---|
| Существовал | 4 июня 1946 г. [70] – 24 августа 1954 г. |
Первое использование обозначения Spur 178 было в округе Трэвис, от 7th Street и Chicon Street в Остине, на восток пересекая Gonzales Street, затем на юго-восток до US 290 около SH 29 с соединением с 6th Street. 14 января 1949 года US 290 был перенаправлен по всему Spur 178, за исключением соединения с 7th Street на 6th Street вдоль Pedernales Street. Spur 178 был отменен 24 августа 1954 года и вернулся в город Остин из-за перенаправления US 183.
Шпора 178 (1958)
| Расположение | Округ Хант |
|---|---|
| Существовал | 28 августа 1958 г. [70] – настоящее время |
Следующее использование обозначения Spur 178 было в округе Хант, от SH 11 к югу от Коммерса , на запад по SH 11 Alternate и на север по FM 513 до SH 24 в Коммерсе, заменив участок FM 513. 1 мая 1965 года участок от FM 513 до SH 24 был передан в SH 50. 10 июля 1968 года дорога была продлена на запад на 1,7 мили (2,7 км) до тогдашнего предложенного SH 24 (теперь SH 224) и на север и северо-запад до SH 24, а маршрут был изменен на Loop 178.
Шпора 180
| Расположение | округ Хилл |
|---|---|
| Длина | 0,478 мили [71] (769 м) |
| Существовал | 21 июля 1961 г. [71] – настоящее время |
В Уитни находится ответвление 180. Оно идет от SH 22 к северо-востоку от Уитни до FM 933 на пересечении улиц Джефферсон и Н. Бразос в Уитни.
Ветка 180 была обозначена 21 июля 1961 года как замена кольцевой дороги 180, когда ее южная часть была переведена на FM 933.
Шпора 183
Шпора 183 (1946)
| Расположение | Округ Миллс |
|---|---|
| Существовал | 12 сентября 1946 г. [72] – 13 декабря 1953 г. |
Впервые обозначение Spur 183 было использовано в округе Миллс, от US 84 на юг на 0,5 мили (0,80 км) до Star . Spur 183 был отменен 13 декабря 1953 года и переведен в FM 1047.
Шпора 183 (1962)
| Расположение | Округ Полк |
|---|---|
| Существовал | 25 января 1962 г. [72] – 1 августа 1963 г. |
Следующее использование обозначения Spur 183 было в округе Полк, от US 190 до штаб-квартиры индейской резервации Алабама-Коушатта . Spur 183 был отменен 1 августа 1963 года и переведен в FM 2865 (теперь PR 56).
Шпора 184
| Расположение | Округ Чайлдресс |
|---|---|
| Существовал | 18 марта 1947 г. [73] – 9 октября 1973 г. |
Отрезок 184 был обозначен 18 марта 1947 года как часть FM 94 (позднее FM 2042, теперь FM 3468), в 2 милях (3,2 км) к западу от Чилдресса, до армейского аэродрома Чилдресс в качестве замены участка военного шоссе 16. 9 октября 1973 года отрезок 184 был отменен и стал частью FM 164.
Шпора 185
| Расположение | округ Титус |
|---|---|
| Длина | 0,788 мили [74] (1268 м) |
| Существовал | 30 апреля 1947 г. [74] – настоящее время |
В Уинфилде находится ответвление 185. Оно идет от US 67 до I-30.
30 апреля 1947 года на нынешнем маршруте была проложена ветка 185.
Шпора 186
| Расположение | Округ Бастроп |
|---|---|
| Длина | 0,179 мили [75] (288 м) |
| Существовал | 14 февраля 1947 г. [75] – настоящее время |
В Пейдже находится ответвление 186. Оно идет от CR 362 (бывшая US 290) до US 290. Маршрут не имеет знаков.
14 февраля 1947 года на нынешнем маршруте была проложена ветка 186.
Шпора 188
| Расположение | округ Липскомб |
|---|---|
| Длина | 0,412 мили [76] (663 м) |
| Существовал | 1 августа 1947 г. [76] – настоящее время |
В Липскомбе находится трасса 188. Она идет от SH 305 до здания суда в Липскомбе.
1 августа 1947 года на нынешнем маршруте была проложена ветка 188.
Шпора 189
| Расположение | Округ Каллахан |
|---|---|
| Существовал | 30 апреля 1947 г. [77] – 26 мая 2005 г. |
Отрог 189 был назначен 30 апреля 1947 года от тогдашнего одобренного US 80 (теперь I-20) до старого US 80 (теперь FM 18) в Клайде . 26 мая 2005 года отрог 189 был отменен по запросу округа и возвращен в город Клайд.
Шпора 190
| Расположение | Округ Карнс |
|---|---|
| Длина | 0,341 мили [78] (549 м) |
| Существовал | 9 сентября 1947 г. [78] – настоящее время |
В Джиллетте находится отрог 190. Он идет от SH 80 к западу от Джиллетта до Джиллетта.
9 сентября 1947 года на нынешнем маршруте была проложена ветка 190.
Отрог 191
| Расположение | Округ Бернет |
|---|---|
| Длина | 1,060 миль [79] (1,706 км) |
| Существовал | 25 октября 1947 г. [79] – настоящее время |
В Spicewood находится ответвление 191. Оно идет от SH 71 (ранее RM 93) до Spicewood.
25 октября 1947 года на нынешнем маршруте была проложена ветка 191.
Отрог 192
| Расположение | Округ Очилтри |
|---|---|
| Длина | 1,310 миль [80] (2,108 км) |
| Существовал | 24 ноября 1959 г. [80] – настоящее время |
В Перритоне находится ответвление 192. Оно идет от кольца 143, к западу от US 83, до SH 15.
24 ноября 1959 года на нынешнем маршруте был проложен ответвление 192.
Шпора 192 (1947)
| Расположение | округ Хилл |
|---|---|
| Существовал | 9 сентября 1947 г. [80] – 22 апреля 1958 г. |
Первоначальный Spur 192 был назначен 9 сентября 1947 года из SH 171 в Bynum . 22 апреля 1958 года Spur 192 был отменен и переведен в FM 1946.
Шпора 193
| Расположение | округ Хилл |
|---|---|
| Существовал | 9 сентября 1947 г. [81] – 24 июня 1952 г. |
Отрог 193 был назначен 9 сентября 1947 года из SH 171 в Malone . 24 июня 1952 года отрог 193 был отменен и переведен в FM 308.
Шпора 194
| Расположение | Округ Пекос |
|---|---|
| Длина | 1,352 мили [82] (2,176 км) |
| Существовал | 10 декабря 1946 г. [82] – настоящее время |
Шоссе 194 расположено в Форт-Стоктоне . Известная как Railroad Avenue в пределах города и Old Alpine Road (предложенный FM 3531 ) за его пределами, она начинается в точке к юго-западу от Форт-Стоктона, где TxDOT берет на себя обслуживание бывшего шоссе в Алпайн из округа. Маршрут начинается как двухполосная дорога, затем становится пятиполосной дорогой с центральной полосой для поворота налево сразу за городской чертой. Она идет на северо-восток вдоль северной стороны South Orient Rail Line, прежде чем закончиться на US 385. [ 83]
Большая часть отрога 194 следует первоначальному направлению US 67 между Форт-Стоктоном и Алпайном вдоль Old Alpine Road с 1932 года [84] до тех пор, пока нынешняя дорога US 67 не была построена на западе где-то после 1940 года. [85] Отрог 194 был обозначен 10 декабря 1946 года, следуя более длинному маршруту в 2,0 мили (3,2 км), который начинался в его нынешней южной конечной точке на бывшем скотном дворе около железнодорожного переезда и продолжался далее вдоль нынешней US 385, заканчиваясь на том, что тогда было US 290 (теперь Business I-10 ). [82] В 1949 году участок нынешней US 385 к югу от US 290 был обозначен как FM 1214 по маршруту, который в конечном итоге был продлен до Марафона . [86] 24 октября 1956 года FM 1214 был включен в южное расширение SH 51 . [87] 28 августа 1958 года SH 51 был отменен и изменен на US 385, [88] а Spur 194 был усечен, чтобы избежать двойного обозначения US 385 10 декабря 1959 года. [82]
Шпора 195
| Расположение | округ Коллин |
|---|---|
| Длина | 1.000 миль (1.609 км) |
| Существовал | 29 сентября 2016 г. – настоящее время |
Шоссе 195 находится в округе Коллин . Оно проходит от US 75 до SH 5.
Отрезок 195 был обозначен 29 сентября 2016 года на текущем маршруте как замена участка FM 543. Он проходит вдоль Laud Howell Pkwy. Он расположен в Мак-Кинни .
Шпора 195 (1947)
| Расположение | округ Уилер |
|---|---|
| Существовал | 1 августа 1947 г. [89] – 23 ноября 1948 г. |
Впервые обозначение Spur 195 было использовано в округе Уилер, от US 83 до Бриско . Spur 195 был отменен 23 ноября 1948 года и стал частью FM 1046.
Шпора 195 (2013)
| Расположение | округ Коллин |
|---|---|
| Существовал | 19 декабря 2013 г. [90] – 29 сентября 2016 г. [91] |
В следующий раз обозначение Spur 195 использовалось в округе Коллин, от FM 455 до CR 206 в качестве замены участка FM 543. Spur 195 был отменен 29 сентября 2016 года и изменен обратно на FM 543.
Шпора 196
| Расположение | округ Мотли |
|---|---|
| Длина | 0,781 мили [92] (1257 м) |
| Существовал | 27 января 1948 г. [92] – настоящее время |
Отрезок 196 находится в Матадоре . Он идет от SH 70 на Dundee Street вдоль Dundee Street до US 62/US 70 на Willow Street.
27 января 1948 года на нынешнем маршруте была проложена ветка 196.
Шпора 197
| Расположение | Округ Галвестон |
|---|---|
| Длина | 5,2 мили [93] (8,4 км) |
| Существовал | 27 сентября 2012 г. [93] – настоящее время |
Шоссе 197 находится в Техас-Сити . Оно проходит от 19-й авеню до шоссе SH 146 .
Отрезок 197 был обозначен 27 сентября 2012 года на текущем маршруте как замена части кольца 197 , когда его северный участок был удален и возвращен в Техас-Сити. [93]
Шпора 197 (1943)
| Расположение | округ Вашингтон |
|---|---|
| Длина | 0,39 мили [94] (630 м) |
| Существовал | 6 октября 1943 г. [94] – 18 марта 1958 г. [94] |
Первоначальный отрог 197 был обозначен 6 октября 1943 года от FM 50 в Индепенденсе на запад на 0,39 мили (0,63 км) до руин Старого университета Бейлора в качестве замены участка SH 211. Отрог 197 был отменен 15 марта 1958 года и передан FM 390 и FM 390 Spur . [94]
Шпора 199
| Расположение | Округ Атаскоса |
|---|---|
| Существовал | 23 июня 1981 г. [95] – настоящее время |
В Плезантоне находится ответвление 199. Оно идет от US 281 до I-37.
Ветка 199 была обозначена 23 июня 1981 года на нынешнем маршруте.
Шпора 199 (1947)
| Расположение | округ Кэмерон |
|---|---|
| Существовал | 17 декабря 1947 г. [95] – 30 июня 1961 г. |
Первоначальный отрог 199 был обозначен 17 декабря 1947 года, от тогда утвержденного US 77 к северо-западу от Сан-Бенито на юг на 1,5 мили (2,4 км) до бульвара Сэма Хьюстона и улицы Стенгер в Сан-Бенито. Отрог 199 был отменен 30 июня 1961 года и исключен из системы автомагистралей в связи с завершением строительства US 83.
Ссылки
- ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 100". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 января 2020 г.
- ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 101". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 10 января 2020 г.
- ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 102". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 10 января 2020 г.
- ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 103". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 10 января 2020 г.
- ^ abc Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 104". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 10 января 2020 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Spur No. 105". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 10 января 2020 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Spur No. 106". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 10 января 2020 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 107". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 10 января 2020 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 108". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 10 января 2020 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 110". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 10 января 2020 г.
- ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Loop No. 111". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 13 января 2020 г.
- ^ abc Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 112". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 13 января 2020 г.
- ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 113". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 13 января 2020 г.
- ^ abc Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 114". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 13 января 2020 г.
- ^ abc Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 115". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 13 января 2020 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 116". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 13 января 2020 г.
- ^ abcd Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 117". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 13 января 2020 г.
- ^ Давила, Вианна (20 ноября 2013 г.). «Городские чиновники говорят нет программе возврата TxDOT». San Antonio Express-News . Получено 10 августа 2020 г. – через MySA.com.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "Дорога от фермы до рынка № 1662". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 3 августа 2010 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "Дорога от фермы до рынка № 737". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 3 августа 2010 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "Дорога от фермы до рынка № 339". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 3 августа 2010 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 118". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 13 января 2020 г.
- ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 119". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 13 января 2020 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 121". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 13 января 2020 г.
- ^ abc Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 122". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 13 января 2020 г.
- ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 125". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 13 января 2020 г.
- ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 126". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 13 января 2020 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 128". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 13 января 2020 г.
- ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 129". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 13 января 2020 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "Дорога от фермы до рынка № 886". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 13 января 2020 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "Business US Highway No. 380-E". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 13 января 2020 г.
- ^ abc Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 131". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 13 января 2020 г.
- ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 133". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 13 января 2020 г.
- ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 134". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 13 января 2020 г.
- ^ "Minute Order 113997" (PDF) . Департамент транспорта Техаса. 28 июня 2014 г.
- ^ abc Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 135". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 13 января 2020 г.
- ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 136". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 13 января 2020 г.
- ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 137". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 13 января 2020 г.
- ^ abcd Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 138". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 14 января 2020 г.
- ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 139". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 14 января 2020 г.
- ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 140". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 14 января 2020 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 143". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 14 января 2020 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Spur No. 144". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 14 января 2020 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 145". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 14 января 2020 г.
- ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 146". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 14 января 2020 г.
- ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 147". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 14 января 2020 г.
- ^ abc Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 148". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 14 января 2020 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (ред. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. стр. 1179. Получено 14 декабря 2022 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 149". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 14 января 2020 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 150". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 14 января 2020 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 151". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 14 января 2020 г.
- ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 152". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 20 января 2020 г.
- ^ abc Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 156". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 20 января 2020 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "Дорога от фермы до рынка № 1449". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 20 января 2020 г.
- ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 158". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 20 января 2020 г.
- ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 159". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 20 января 2020 г.
- ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 161". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 20 января 2020 г.
- ^ abc Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 162". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 20 января 2020 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 163". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 10 января 2020 г.
- ^ abc Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 164". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 20 января 2020 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (ред. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. стр. 840. Получено 23 декабря 2022 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Spur No. 364". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 18 апреля 2011 г.
- ^ Техасский департамент парков и дикой природы . "Повестка дня заседания комиссии 21-22 января 1998 г. – Комитет по охране природы" . Получено 18 апреля 2011 г.
- ^ abc Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 165". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 20 января 2020 г.
- ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 169". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 20 января 2020 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 171". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 20 января 2020 г.
- ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 172". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 20 января 2020 г.
- ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 174". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 20 января 2020 г.
- ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 176". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 20 января 2020 г.
- ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Loop No. 178". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 20 января 2020 г.
- ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 180". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 20 января 2020 г.
- ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Loop No. 183". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 20 января 2020 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 184". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 20 января 2020 г.
- ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 185". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 20 января 2020 г.
- ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 197". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 15 января 2020 г.
- ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 188". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 15 января 2020 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Spur No. 189". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 15 января 2020 г.
- ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 190". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 15 января 2020 г.
- ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 191". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 15 января 2020 г.
- ^ abc Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 192". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 15 января 2020 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 193". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 15 января 2020 г.
- ^ abcd Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 194". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 15 января 2020 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (ред. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. стр. 1358. Получено 14 декабря 2022 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "US Highway No. 67". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 6 апреля 2012 г.
- ↑ General Highway Map, Pecos County, Texas (Карта) (редакция 1936 г.). 1 дюйм = 2 мили. Частично пересмотрено. Texas State Highway Department. 1 февраля 1940 г. стр. 1. Получено 6 апреля 2012 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "Дорога от фермы до рынка № 1214". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 6 апреля 2012 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "Шоссе штата № 51". Файлы обозначения шоссейных дорог . Департамент транспорта Техаса . Получено 6 апреля 2012 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "US Highway No. 385". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 6 апреля 2012 г.
- ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 195". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 21 января 2020 г.
- ^ Техасская транспортная комиссия (19 декабря 2013 г.). "Протокол приказа 113809" (PDF) . Департамент транспорта Техаса.
- ^ Техасская транспортная комиссия (29 сентября 2016 г.). "Протокол приказа 114729" (PDF) . Департамент транспорта Техаса.
- ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 196". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 15 января 2020 г.
- ^ abc Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 197". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 15 января 2020 г.
- ^ abcd Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Loop No. 197". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 15 января 2020 г.
- ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 199". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 15 января 2020 г.
