Список кольцевых автомагистралей штата Техас (1–99)

Маркер кольца шоссе штата Техас
Названия автомагистралей
МежштатныеМежгосударственное шоссе X (IH-X, IX)
Автомагистрали СШАШоссе США X (US X)
СостояниеГосударственное шоссе X (SH X)
Циклы:Петля X
Шпоры:Шпора X
Дороги от фермы или ранчо
до рынка:		Дорога от фермы до рынка X (FM X)
Дорога от ранчо до рынка X (RM X)
Парковые дороги:Парк Роуд X (PR X)
Системные ссылки

Кольцевые автомагистрали штата Техас принадлежат Департаменту транспорта Техаса (TxDOT) и обслуживаются им.

Цикл 1

Маркер кольцевой автомагистрали № 1
Кольцевое шоссе штата 1
РасположениеОкруг Трэвис
Длина25,698 миль [1]  (41,357 км)
Существовал27 октября 1967 г. [1] – настоящее время

Кольцо 1 , известное как шоссе Мопак или бульвар Мопак, представляет собой скоростную автомагистраль вокруг западной части Остина .

Цикл 2

Маркер 2-го кольца шоссейной дороги штата
Кольцевое шоссе штата 2
Расположениеокруг Макленнан
Длина1,419 мили [2]  (2,284 км)
Существовал26 сентября 1939 г. [2] – настоящее время

Кольцо 2 находится в Уэйко . Оно идет от I-35 до US 84 .

Loop 2 был обозначен 26 сентября 1939 года от US 81 через Уэйко до другой точки на US 81, как перенумерация SH 2 Bypass . 29 ноября 1955 года участок от 18th Street и Washington Street на северо-восток вдоль Washington Street и Elm Street до US 81 был отменен, и Loop 2 вместо этого был продлен на запад до новой US 84; старый маршрут стал Spur 298 и Spur 299 в 1956 году. 5 августа 1966 года южная конечная остановка была перенесена на US 77. 2 октября 1970 года участок от I-35 до Loop 491 (теперь Bus. US 77 ) был переименован в часть перенаправленной US 77.

Петля 3

Маркер 3-го кольца шоссейной дороги штата
Кольцевое шоссе штата 3
РасположениеОкруга Комал и Гваделупе
Существовал26 сентября 1939 г. [3] – 5 ноября 1971 г. [3]

Петля 3 находилась в Нью-Браунфелсе .

Кольцо 3 было обозначено 26 сентября 1939 года от US 81 через Нью-Браунфелс до US 81 в качестве перенумерации объездной дороги SH 2. 16 сентября 1960 года участок от SH 46 до I-35 был передан в SH 46. Оставшаяся часть кольца 3 была отменена 5 ноября 1971 года и удалена из системы автомагистралей.

Петля 4

Маркер 4-го кольца шоссейной дороги штата
Кольцевое шоссе штата 4
Расположениеокруг Хейс
Существовал26 сентября 1939 г. [4] – 27 мая 2004 г. [4]

Кольцо 4 располагалось в округе Хейс . Оно начиналось на пересечении с южной дорогой I-35 к северу от Кайла . Маршрут шел на север в Буду , где он становился главной улицей города. Он пересекался с FM 2770 и RM 967 в городе. Затем маршрут шел на восток, прежде чем закончиться на другом перекрестке с I-35. [4] [5]

Loop 4 был обозначен 26 сентября 1939 года как перенумерация SH 2 Loop . Первоначальный маршрут ответвлялся от US 81 к северу от Кайла и шел на северо-запад в Буду. Loop воссоединялся с US 81 к северу от центра города. Когда была построена I-35, Loop 4 соединился с автострадой на съездах 217 (к югу от Буд) и 221 (к северу от Буд). Loop 4 был удален из государственной системы автомагистралей 27 мая 2004 года. Часть от съезда 217 с I-35 до центра Буд был переименован в расширение RM 967 , в то время как сегмент от пересечения RM 967 до бывшей северной конечной остановки на съезде 221 был передан под юрисдикцию города Буда. [4] [6] [7] [8]

Петля 5

Маркер 5-го кольца шоссейной дороги штата
Кольцевое шоссе штата 5
Расположениеокруг Хейс
Существовал26 сентября 1939 г. [9] – 23 сентября 1950 г. [9]

Пятый контур находился в Кайле .

Loop 5 был обозначен 26 сентября 1939 года как ответвление от US 81 через Кайл в качестве перенумерации кольца SH 2. 23 сентября 1950 года Loop 5 был отменен; большая часть маршрута была удалена, за исключением участка длиной 0,11 мили (0,18 км) вдоль Center Street, который был переименован в Spur 5 (теперь RM 150).

Петля 6

Маркер 6-го кольца шоссейной дороги штата
Кольцевое шоссе штата 6
РасположениеОкруг Чайлдресс
Существовал26 сентября 1939 г. [10] – 5 октября 1972 г. [10]

Контур 6 находился в Киркланде .

Кольцо 6 было обозначено 26 сентября 1939 года как ответвление от шоссе US 370 (теперь US 287) через Киркленд в качестве перенумерованного кольца SH 5. 5 октября 1972 года кольцо 6 было отменено и исключено из системы автомагистралей.

Петля 7

Маркер 7-го кольца шоссейной дороги штата
Кольцевое шоссе штата 7
РасположениеОкруг Хендерсон
Длина16,6 миль [11]  (26,7 км)
Существовал28 января 2005 г. [11] – настоящее время

Седьмой маршрут огибает Афины .

Петля 7 (1939)

Маркер 7-го кольца шоссейной дороги штата
Кольцевое шоссе штата 7
РасположениеОкруг Джаспер
Существовал26 сентября 1939 г. – 26 января 1965 г.

Предыдущий маршрут с номером Loop 7 был обозначен 26 сентября 1939 года как петля от US 59 (теперь US 96 ) через Джаспер как перенумерация ответвления SH 8. 12 июня 1945 года дорога была переназначена на старую US 96, в то время как бывший маршрут Loop 7 стал частью US 96. [12] Этот Loop 7 был отменен 26 января 1965 года. [13]

Кольцевая дорога 8

Маркер кольцевой автомагистрали штата № 8
Кольцевая автомагистраль штата 8
Расположениеокруг Харрис
Длина83,128 миль [14]  (133,782 км)
Существовал7 мая 1969 г. [14] – настоящее время

Кольцевая дорога 8 , шоссе Сэма Хьюстона и платная дорога Сэма Хьюстона являются средним кольцом шоссе вокруг Хьюстона .

Петля 8 (1939)

Маркер 8-го кольца шоссейной дороги штата
Кольцевое шоссе штата 8
Расположениеокруг Джефферсон
Существовал26 сентября 1939 г. [14] – 18 января 1944 г.

Предыдущий маршрут под номером Loop 8 был обозначен в Бомонте 26 сентября 1939 года и проходил от US 59 (теперь US 96 ) до US 90 в качестве перенумерации SH 8 Loop . Loop 8 был отменен 18 января 1944 года.

Петля 9

Маркер 9-го кольца шоссейной дороги штата
Кольцевое шоссе штата 9
РасположениеОкруга Даллас и Эллис
Существовал29 июня 2017 г. [15] – настоящее время

Loop 9 в основном расположен в южном округе Даллас , с небольшой частью, проходящей через северный округ Эллис . Маршрут планируется сделать частью гораздо более крупной кольцевой дороги, которая будет окружать весь метроплекс Даллас–Форт-Уэрт .

Кольцо 9 было обозначено 29 июня 2017 года от I-35E около Ред-Оук до I-45 около Ферриса .

Петля 9 (1969)

Маркер 9-го кольца шоссейной дороги штата
Кольцевое шоссе штата 9
Расположениеокруг Даллас
Существовал6 мая 1969 г. [16] – 21 октября 1977 г.

Раньше 9-й маршрут огибал Даллас.

Кольцо 9 было обозначено 6 мая 1969 года как маршрут от тогдашней предложенной I-20 обратно к I-20 на ответвлении 408 или около него. 21 октября 1977 года кольцо 9 было отменено и исключено из системы автомагистралей.

Петля 10

Маркер 10-го кольца шоссейной дороги штата
Кольцевое шоссе штата 10
РасположениеОкруг Таррант
Существовал26 сентября 1939 г. [16] – 25 апреля 1960 г.

Контур 10 находился в Грейпвайне .

Кольцо 10 было обозначено 26 сентября 1939 года от SH 114 через Dallas Road до SH 121 в качестве перенумерации кольца SH 114 или кольца SH 121. 25 апреля 1960 года кольцо 10 было отменено и удалено из системы автомагистралей в обмен на создание ответвления 103 .

Петля 11

Маркер 11-го кольца шоссейной дороги штата
Кольцевое шоссе штата 11
РасположениеОкруг Уичито
Длина3,683 мили [17]  (5,927 км)
Существовал26 сентября 1939 г. [17] – настоящее время

Кольцо 11 ( Loop 11 ), также известное среди местных жителей как Beverly Loop , расположено на северо-западе города Уичито-Фолс .

Loop 11 начинается на пересечении с Bus. US 277 (Bus. US 277, Seymour Highway), примерно в трех милях (4,8 км) к западу от центра города. Дорога продолжается к югу отсюда как Beverly Drive. Примерно через 1 ⁄ 4 мили (0,40 км) шоссе пересекает реку Уичито . Шоссе резко поворачивает на северо-запад на Southwest Drive перед пересечением с Farm to Market Road 367 (FM 367). После пересечения с FM 367 Loop 11 проходит мимо образовательного центра Region 9. [18] Loop 11 продолжается на север, пересекаясь с Industrial Drive и Bus. US 287, пересекая железнодорожную линию. Около Maurine Street шоссе изгибается на северо-восток, прежде чем повернуть обратно в более северном направлении. Loop 11 имеет перекресток с US 287 , в нескольких милях к юго-западу от базы ВВС Шеппард / муниципального аэропорта Уичито-Фолс . Шоссе проходит рядом с торговым центром и поворачивает на восток на Airport Drive, прежде чем закончиться на I-44 / US 277 / US 281 , при этом дорога продолжается на восток как FM 890 .

Loop 11 был обозначен в 1939 году, начиная с US 287 к западу от Уичито-Фолс на юг вдоль Беверли-Драйв до US 277 (10th Street). Шоссе было продлено на север в 1968 году, когда US 287 был перемещен на Северо-Западное шоссе. В 2002 году Loop 11 был продлен на север и на восток до I-44.

Список соединений

Вся трасса проходит в Уичито-Фолс , округ Уичито .

ми [19]кмНаправленияПримечания
0.00.0
 Автобус. US 277 (шоссе Сеймур)
0.81.3
 FM 367 запад (Valley View Road)
1.52.4Промышленный проездОбмен
2.03.2
 Автобус. US 287 (Old Iowa Park Road) – Iowa Park		Обмен
2.94.7 US 287 (северо-западное шоссе)
3.76.0
 I-44 (Центральная автомагистраль / US 277 / US 281 ) / FM 890 на восток – Региональный аэропорт		I-44 съезд 3C; продолжается на восток по FM 890
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Петля 12

Маркер 12-го кольца шоссейной дороги штата
Кольцевое шоссе штата 12
Расположениеокруг Даллас
Длина47,742 мили [20]  (76,833 км)
Существовал26 сентября 1939 г. [20] – настоящее время

Кольцо 12 опоясывает Даллас.

Кольцо 12 было обозначено 26 сентября 1939 года от US 175 на север вдоль бульвара Бакнер через US 80 до дома сирот Бакнер и через US 67 до SH 114 около озера Уайт-Рок в качестве перенумерации объездной дороги SH 40. 23 июня 1942 года дорога была продлена на юг до US 75. 3 августа 1943 года дорога была продлена на запад до Ledbetter Drive и Cockrell Hill Road и на север через US 80 до SH 183 около подъезда к мосту через реку Тринити. Два месяца спустя дорога была продлена через SH 183 до US 77 на кольцевой развязке и на восток через тогдашнюю SH 114 обратно до кольца 12, завершив кольцо вокруг Далласа. 7 января 1971 года дорога была перенаправлена ​​через Spur 348 и бывший участок SH 114; Бывший маршрут Loop 12 стал ответвлением 482 .

Петля 13

Маркер 13-го кольца шоссейной дороги штата
Кольцевое шоссе штата 13
РасположениеОкруг Бехар
Длина21,684 мили [21]  (34,897 км)
Существовал18 января 1937 г. [21] – настоящее время

Кольцо 13 находится в Сан-Антонио . Проходя вдоль Military Drive и WW White Road, оно служило основным кольцом Сан-Антонио до строительства I-410 .

Петля 14

Маркер 14-го кольца шоссейной дороги штата
Кольцевое шоссе штата 14
Расположениеокруг Боуи
Длина2,225 мили [22]  (3,581 км)
Существовал26 сентября 1939 г. [22] – настоящее время

Loop 14 находится в Тексаркане . Южный конечный пункт Loop 14 находится на US 82 ; отсюда US 82 в западном направлении идет вдоль New Boston Road, а в восточном направлении US 82 продолжается вдоль Texas Boulevard. [23] Loop 14 идет на север вдоль Texas Boulevard, прежде чем повернуть на восток. Северный конечный пункт находится на US 71 ( State Line Avenue ) на границе штата Арканзас . Дорога продолжается в Тексаркану, Арканзас как Arkansas Boulevard. [22] [24]

Кольцо 14 было обозначено 26 сентября 1939 года вдоль нынешнего маршрута как перенумерованная объездная дорога SH 47. Это также бывший маршрут US 59 через Тексаркану.

Петля 15

Маркер кольцевой автомагистрали № 15
Кольцевое шоссе штата 15
РасположениеОкруг Миллс
Длина0,546 мили [25]  (879 м)
Существовал26 сентября 1939 г. [25] – настоящее время

Loop 15 находится в Голдтуэйте . Он идет от US 183 до US 84.

Ранее Loop 15 был обозначен 26 сентября 1939 года от SH 284 (теперь US 183) около здания суда округа Боуи на восток до US 84 в качестве перенумерации SH 74A Business и SH 81 Business. Обозначение Loop 15 впоследствии было перенесено и использовалось для короткого участка менее 1 мили от площади здания суда в городе Голдтуэйт до пересечения с US 84 в округе Миллс.

Петля 16

Маркер 16-го кольца шоссейной дороги штата
Кольцевое шоссе штата 16
РасположениеОкруг Эль-Пасо
Существовал26 сентября 1939 г. [26] – 26 июня 1974 г.

Маршрут 16 находился в Эль-Пасо.

Кольцо 16 было обозначено 26 сентября 1939 года от US 62 на юг вдоль Wilmar Drive и Chelsea Drive до US 80 (теперь I-20) как перенумерованное кольцо SH 1. Два месяца спустя дорога была перенаправлена ​​на новый маршрут до US 80 после того, как было обнаружено, что обеспечение права преимущественного проезда для первоначального маршрута было слишком дорогим. 31 июля 1964 года дорога была продлена до I-10, заменив часть US 80 Alt. и весь Spur 1. Кольцо 16 было отменено 26 июня 1974 года и заменено перенаправленными US 62 и US 85.

Петля 17

Маркер кольцевой автомагистрали 17
Кольцевое шоссе штата 17
РасположениеОкруг Карнс
Существовал26 сентября 1939 г. [27] – 21 июня 1990 г.

Маршрут 17 находился в Карнс-Сити .

Маршрут 17 был обозначен 26 сентября 1939 года от SH 123 к северу от Карнс-Сити до старого US 181 (теперь FM 1144) в Карнс-Сити в качестве перенумерации маршрута SH 123. 21 июня 1990 года маршрут 17 был отменен и передан автобусной линии SH 123.

Петля 19

Маркер кольцевой автомагистрали 19
Кольцевое шоссе штата 19
РасположениеОкруг Монтегю
Длина0,883 мили [28]  (1421 м)
Существовал26 сентября 1939 г. [28] – настоящее время

Маршрут 19 находится в Рингголде .

Кольцо 19 было создано 26 сентября 1939 года от шоссе US 82 в Рингголде через Мэйн-стрит и Шестую улицу до шоссе US 81 в качестве замены кольца SH 2.

Петля 20

Маркер 20-го кольца шоссейной дороги штата
Кольцевое шоссе штата 20
РасположениеОкруг Уэбб
Длина14,869 миль [29]  (23,929 км)
Существовал26 сентября 1939 г. [29] – настоящее время

Loop 20 , также известный как Bob Bullock Loop и Cuatro Vientos Road , представляет собой кольцевую автомагистраль, которая проходит к северу и востоку от города Ларедо, штат Техас . Loop 20 простирается от моста World Trade International Bridge в северной точке до дороги Mangana-Hein Road в южной точке. Текущий маршрут варьируется по конструкции от двухполосной дороги (в самом южном конце) до скоростной автомагистрали с примыкающими дорогами (возле моста World Trade Bridge).

Петля 21

Маркер кольцевой автомагистрали 21
Кольцевое шоссе штата 21
РасположениеОкруг Диккенс
Длина1,311 мили [30]  (2,110 км)
Существовал19 мая 1942 г. [30] – настоящее время

Маршрут 21 находится в районе Спер .

Кольцо 21 было обозначено 19 мая 1942 года как маршрут от SH 70 к востоку от Spur вдоль Sixth Street и Burlington Avenue до SH 70 в качестве переименованного и расширенного маршрута Spur 21.

Петля 23

Маркер 23-го кольца шоссейной дороги штата
Кольцевое шоссе штата 23
Расположениеокруг Фоллс
Существовал30 ноября 1978 г. [31] – 21 июня 1990 г.

Петля 23 находилась в Марлине .

Loop 23 был обозначен 30 ноября 1978 года как петля от SH 6 в Марлине в качестве замены SH 6 после того, как она была перенаправлена ​​в обход города. 21 июня 1990 года Loop 23 был отменен и передан Bus. SH 6.

Петля 25

Маркер кольцевой автомагистрали 25
Кольцевое шоссе штата 25
РасположениеОкруг Вал-Верде
Длина1,335 мили [25]  (2,148 км)
Существовал24 октября 1939 г. [32] – настоящее время

Маршрут 25 находится в Лэнгтри .

Контур 25 был обозначен 24 октября 1939 года как маршрут от US 90 через Лэнгтри до US 90 в качестве переименованного и расширенного маршрута 25.

Петля 34

Маркер 34-го кольца шоссейной дороги штата
Кольцевое шоссе штата 34
РасположениеОкруг Накогдочес
Длина1,497 мили [33]  (2,409 км)
Существовал26 сентября 1939 г. [33] – настоящее время

Маршрут 34 находится в Чирено .

Кольцо 34 было назначено 26 сентября 1939 года от SH 21 через Чирено до SH 21 в качестве замены кольца SH 21.

Петля 36

Маркер 36-го кольца шоссейной дороги штата
Кольцевое шоссе штата 36
РасположениеОкруг Анджелина
Длина1,171 мили [34]  (1,885 км)
Существовал24 октября 1939 г. [34] – настоящее время

Маршрут 36 находится в Келтисе.

Маршрут 36 был обозначен 26 сентября 1939 года как замена маршрута SH 40, проложенного от US 69 через Келтис до US 69.

Петля 37

Маркер 37-го кольца шоссейной дороги штата
Кольцевое шоссе штата 37
РасположениеОкруг Ред-Ривер
Существовал26 сентября 1939 г. [35] – 21 июня 1990 г.

Маршрут 37 находился в Эвери .

Кольцо 37 было обозначено 26 сентября 1939 года как ответвление от US 82 в Эвери в качестве перенумерованного кольца SH 5. 21 июня 1990 года кольцо 37 было отменено и передано Bus. US 82.

Петля 38

Маркер 38-го кольца шоссейной дороги штата
Кольцевое шоссе штата 38
РасположениеОкруг Ред-Ривер
Существовал26 сентября 1939 г. [36] – 21 июня 1990 г.

38-й маршрут находился в Богате .

Кольцо 38 было обозначено 26 сентября 1939 года как ответвление от US 271 в Богате в качестве перенумерованной объездной дороги SH 49. 25 августа 1952 года было добавлено ответвление длиной 0,5 мили к SH 37 как ответвление 38. Кольцо 38 было отменено 21 июня 1990 года и передано Bus . US 271 .

Петля 39

Маркер кольцевой автомагистрали 39
Кольцевое шоссе штата 39
Расположениеокруг Тейлор
Существовал30 октября 1958 г. [37] – 21 июня 1990 г.

39-й маршрут находился в Меркеле .

Кольцо 39 было обозначено 30 октября 1958 года как петля от US Route 80 (теперь I-20 ) в Меркеле в качестве замены US 80 после его изменения маршрута. 21 июня 1990 года кольцо 39 было отменено и перенесено в Business I-20-P .

Петля 40

Маркер кольцевой автомагистрали штата № 40
Кольцевое шоссе штата 40
Расположениеокруг Мидленд
Длина1,508 мили [38]  (2,427 км)
Существовал29 мая 1991 г. [38] – настоящее время

Маршрут 40 расположен к северо-западу от Мидленда .

Кольцо 40 было обозначено 29 мая 1991 года от FM 1788 к северо-западу от Мидленда на восток, север и юго-запад до FM 1788 как переименованное и расширенное ответвление 217.

Петля 42

Маркер кольцевой автомагистрали 42
Кольцевое шоссе штата 42
Расположениеокруг Мотли
Длина1,431 мили [39]  (2,303 км)
Существовал26 сентября 1939 г. [39] – настоящее время

Маршрут 42 находится в Роринг-Спрингс .

Кольцо 42 было обозначено 26 сентября 1939 года как маршрут от Второй улицы и шоссе SH 70 к северу до Поплар-стрит и шоссе SH 70 к юго-востоку от Роринг-Спрингс в качестве перенумерованного ответвления шоссе SH 18.

Петля 43

Маркер кольцевой автомагистрали 43
Кольцевое шоссе штата 43
РасположениеОкруг Раск
Длина0,330 мили [40]  (531 м)
Существовал26 сентября 1939 г. [40] – настоящее время

Маршрут 43 находится в Татуме .

Маршрут 43 был переименован 26 сентября 1939 года из SH 43 через Татум в SH 43 в результате перенумерации маршрута SH 43 Loop.

Петля 44

Маркер кольцевой автомагистрали 44
Кольцевое шоссе штата 44
Расположениеокруг Хокли
Существовал25 сентября 1939 г. [41] – 26 января 1993 г.

Маршрут 44 находился в Левелланде .

Loop 44 был обозначен 25 сентября 1939 года как ответвление от SH 24 в Левелленде в качестве перенумерации SH 24 Loop. 9 марта 1951 года маршрут был изменен, чтобы проходить от SH 290 (теперь SH 114) до SH 51 (теперь US 385). Loop 44 был отменен по просьбе округа 26 января 1993 года и передан Bus. SH 114.

Петля 46

Маркер кольцевой автомагистрали штата № 46
Кольцевое шоссе штата 46
РасположениеОкруг Гарза
Длина0,870 мили [42]  (1400 м)
Существовал26 сентября 1939 г. [42] – настоящее время

Маршрут 46 находится в Посте .

Маршрут 46 был переименован 26 сентября 1939 года из US 380 в US 84 в качестве перенумерованного маршрута SH 7 Loop.

Петля 47

Маркер кольцевой автомагистрали 47
Кольцевое шоссе штата 47
РасположениеОкруг Клэй
Длина2,22 мили [43]  (3,57 км)
Существовал21 мая 1979 г. [43] – настоящее время

Маршрут 47 находится в Джолли .

Кольцо 47 было обозначено 21 мая 1979 года от US 82 к западу от Джолли до US 82 к востоку от Джолли.

Список соединений

Весь маршрут проходит по округу Клэй .

Расположениеми [44]кмНаправленияПримечания
​0.00.0 США 82  / США 287
Весёлый1.01.6 ФМ 2393
​2.23.5

 США 82 восток / США 287 юг
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Петля 47 (1931)

Маркер кольцевой автомагистрали 47
Кольцевое шоссе штата 47
РасположениеОкруг Пармер
Существовал25 сентября 1939 г. [43] – 1 июля 1941 г.

Контур 47 находился в Бовине .

Кольцо 47 было обозначено как ответвление от US 60 в Бовине в качестве перенумерованного кольца SH 33. 1 июля 1941 года кольцо 47 было отменено и перенесено на ответвление 122 (теперь FM 1731).

Петля 48

Маркер кольцевой автомагистрали 48
Кольцевое шоссе штата 48
РасположениеОкруг Рэндалл
Существовал29 августа 1958 г. [45] – 27 июня 2019 г.

Маршрут 48 находился в Каньоне .

Кольцо 48 было обозначено 29 августа 1958 года от US 87 около Каньона на восток и юг до SH 217, в 1 миле (1,6 км) к востоку от US 87. 27 июня 2019 года кольцо 48 было отменено и возвращено в город Каньон, поскольку Университет A&M Западного Техаса расширил дорогу через дорогу, которая частично находится на территории университета, и Университет A&M Западного Техаса будет проводить улучшения дороги. [46] [47]

Петля 49

Маркер кольцевой автомагистрали штата 49 Маркер кольцевой автомагистрали штата 49
Кольцевое шоссе штата 49
Расположениеокруг Смит
Длина32.000 миль [48]  (51.499 км)
Существовал27 сентября 1985 г. [48] – настоящее время

Loop 49 (также называемая Toll 49 ) — это в настоящее время 32-мильная (51 км) кольцевая автомагистраль , которая вместе с I-20 будет окружать город Тайлер и обслуживать другие различные сообщества на северо-востоке Техаса после ее завершения. Маршрут кольца к северу от I-20 обходит Линдейл на западе и проходит по западной и южной сторонам Тайлера к югу от I-20.

Петля 50

Маркер кольцевой автомагистрали штата № 50
Кольцевое шоссе штата 50
Расположениеокруг Джонсон
Существовал25 сентября 1939 г. [49] – 31 мая 1957 г.

Маршрут 50 находился в Берлесоне .

Кольцо 50 было обозначено 25 сентября 1939 года как ответвление от шоссе SH 174 в Берлесоне с ответвлением на шоссе US 81. 31 мая 1957 года дорога была отменена, а участок Эллисон-стрит стал частью ответвления 50 (которое позднее было полностью перенаправлено с этой трассы и позже отменено); оставшаяся часть теперь называется Коммерс-стрит. [50]

Петля 51

Маркер кольцевой автомагистрали 51
Кольцевое шоссе штата 51
РасположениеОкруга Лавака и ДеВитт
Существовал25 сентября 1939 г. [51] – 21 июня 1990 г.

Маршрут 51 находился в Гонсалесе .

Кольцо 51 было обозначено 25 сентября 1939 года как ответвление от шоссе US 77 в Йоакуме в качестве перенумерованной объездной дороги SH 72. 21 июня 1990 года кольцо 51 было отменено и передано в Business Alternate US 77 .

Петля 57

Маркер кольцевой автомагистрали 57
Кольцевое шоссе штата 57
РасположениеОкруг Монтгомери
Существовал30 декабря 1960 г. [52] – 1 мая 1980 г.

Контур 57 находился в Конроу .

Кольцо 57 было обозначено 30 декабря 1960 года как переименованное ответвление 57, когда южная конечная остановка была перенесена на US 75 (теперь SH 75), образовав кольцо от US 75. 1 мая 1980 года участок длиной 0,3 мили (0,48 км) был перенесен на SH 105, а маршрут был изменен обратно на ответвление 57.

Петля 60

Маркер кольцевой автомагистрали штата № 60
Кольцевое шоссе штата 60
РасположениеОкруг Хендерсон
Длина1,12 мили [53]  (1,80 км)
Существовал25 сентября 1939 г. [53] – настоящее время

Loop 60 — это деловая петля US 175 , которая обслуживает некорпоративное сообщество LaRue в округе Хендерсон . Она начинается на пересечении с US 175 к западу от LaRue. Шоссе идет в восточном направлении и пересекает FM 607 недалеко от центра города, затем поворачивает на юг на CR 4350. Loop 60 продолжает идти на юг, прежде чем закончиться на другом пересечении с US 175 к юго-востоку от LaRue.

Кольцо 60 было обозначено 29 сентября 1939 года по его нынешнему маршруту.

Петля 61

Маркер кольцевой автомагистрали 61
Кольцевое шоссе штата 61
РасположениеОкруг Хендерсон
Существовал25 сентября 1939 г. [54] – 21 июня 1990 г.

Маршрут 61 находился в Юстасе .

Кольцо 61 было обозначено 25 сентября 1939 года как ответвление от шоссе US 175 в Юстасе. 21 июня 1990 года по просьбе округа участок длиной 0,16 мили (0,26 км) от шоссе US 175 до шоссе FM 316 был исключен из системы автомагистралей (сейчас этот участок называется Уиллер-стрит), а оставшийся участок длиной 0,1 мили от шоссе FM 316 до шоссе US 175 стал продолжением шоссе FM 316.

Петля 62

Маркер 62-го кольца шоссейной дороги штата
Кольцевое шоссе штата 62
Расположениеокруг Чероки
Длина1,974 мили [55]  (3,177 км)
Существовал25 сентября 1939 г. [55] – настоящее время

Маршрут 62 находится в Раске .

Контур 62 был обозначен 25 сентября 1939 года от US 69 через Раск до US 69.

Петля 64

Маркер 64-го кольца шоссейной дороги штата
Кольцевое шоссе штата 64
Расположениеокруг Хейс
Существовал28 августа 1958 г. [56] – 26 июня 2003 г.

Loop 64 находился в Дрипинг-Спрингс . Это бывшая трасса US 290.

Петля 66

Маркер кольцевой автомагистрали штата 66
Кольцевое шоссе штата 66
РасположениеОкруг Грегг
Существовал1 августа 1956 г. [57] – 14 июня 1968 г.

Маршрут 66 находился в Килгоре .

Кольцо 66 было обозначено 1 августа 1956 года как переименованное ответвление 66, когда оно было продлено через Килгор до SH 26. Маршрут был обозначен как Bus. SH 26, а не Loop 66. 14 июня 1968 года кольцо 66 было отменено и удалено из системы автомагистралей в связи с завершением перенаправления SH 42.

Петля 67

Маркер кольцевой автомагистрали штата 67
Кольцевое шоссе штата 67
РасположениеОкруга Доусон и Мартин
Существовал24 октября 1941 г. [58] – 1 апреля 1954 г.

Маршрут 67 находился в Акерли .

Loop 67 был обозначен 24 октября 1941 года как переименованный Spur 67, когда он был продлен до US 87 к востоку от Акерли. 29 января 1953 года участок длиной 0,6 мили (0,97 км) был передан FM 2002. Оставшаяся часть Loop 67 была отменена 1 апреля 1954 года и передана FM 2212.

Петля 68

Маркер кольцевой автомагистрали штата 68
Кольцевое шоссе штата 68
РасположениеОкруг Джаспер
Существовал25 сентября 1939 г. [59] – 1 апреля 1954 г.

Маршрут 68 находился в Буне .

Loop 68 был обозначен 25 сентября 1939 года как ответвление от US 59 в Буне в качестве перенумерации кольца SH 8. 18 января 1955 года маршрут был изменен на Spur 68 и модифицирован для прохождения от US 96 до SH 62.

Петля 70

Маркер кольцевой автомагистрали штата № 70
Кольцевое шоссе штата 70
Расположениеокруг Аранзас
Длина2,021 мили (3,252 км)
Существовал25 сентября 1939 г. [60] – настоящее время

Loop 70 находится в Рокпорте .

Loop 70 был обозначен 25 сентября 1939 года как ответвление от SH 35 в Рокпорте. Хотя Loop 70 был отменен и передан Bus. SH 35 21 июня 1990 года, он был восстановлен 27 апреля 1995 года как замена Bus. SH 35 после того, как он был переназначен на прежний маршрут SH 35, когда SH 35 был перенаправлен по FM 3036. 30 марта 2006 года участок был удален и возвращен в Рокпорт, а Loop 70 был перенаправлен поверх участка FM 1069 на Bus. SH 35.

Петля 71

Маркер кольцевой автомагистрали 71
Кольцевое шоссе штата 71
РасположениеОкруг Голиад
Длина0,637 мили [61]  (1025 м)
Существовал5 мая 1966 г. [61] – настоящее время

Кольцо 71 было обозначено 5 мая 1966 года от шоссе US 183 до места захоронения Джеймса Фэннина и далее на север и запад через район миссии Ла-Баия до шоссе US 183.

Петля 73

Маркер кольцевой автомагистрали штата 73
Кольцевое шоссе штата 73
РасположениеОкруг Сан-Патрисио
Существовал17 сентября 1980 г. [62] – 21 июня 1990 г.

Маршрут 73 находился в Синтоне .

Loop 73 был назначен 17 сентября 1980 года в качестве замены US 77, когда он был перенаправлен на север и запад от Синтона. 21 июня 1990 года Loop 73 был отменен и передан Bus. US 77.

Петля 75

Маркер кольцевой автомагистрали штата 75
Кольцевое шоссе штата 75
РасположениеОкруг Флойд
Длина0,727 мили [63]  (1170 м)
Существовал25 сентября 1939 г. [63] – настоящее время

Маршрут 75 находится в Локни .

Кольцо 75 было обозначено 25 сентября 1939 года от US 70 через Локни до US 70 в качестве перенумерации кольца SH 28 и ответвления SH 28. 22 июня 1944 года было добавлено ответвление длиной 0,4 мили к деловому району Локни (в 1951 году оно стало частью FM 135), но было обозначено как Кольцо 75. 20 января 1964 года участок вдоль Восточной 8-й улицы стал частью FM 378 .

Петля 76

Маркер кольцевой автомагистрали штата 76
Кольцевое шоссе штата 76
РасположениеОкруг Линн
Длина1,643 мили [64]  (2,644 км)
Существовал25 сентября 1939 г. [64] – настоящее время

Кольцо 76 — старый маршрут US 87 через О'Доннелл , образованный 26 сентября 1939 года в результате перенумерации кольца SH 9 .

Петля 77

Маркер кольцевой автомагистрали штата 77
Кольцевое шоссе штата 77
Расположениеокруг Суишер
Существовал25 сентября 1939 г. [65] – 24 сентября 1963 г.

Маршрут 77 находился в Тулии .

Кольцо 77 было обозначено 25 сентября 1939 года, от 0,17 мили (0,27 км) к северу от перекрестка SH 86/Loop 9 до перекрестка First Street/US 87. 6 августа 1951 года участок вдоль Maxwell Street был передан FM 146. Оставшаяся часть кольца 77 была отменена 24 сентября 1963 года и передана FM 1318.

Петля 79

Маркер кольцевой автомагистрали штата 79
Кольцевое шоссе штата 79
РасположениеОкруг Вал-Верде
Существовал26 июня 2008 г. [66] – настоящее время

Маршрут 79 находится в Дель-Рио .

Кольцо 79 было обозначено 26 июня 2008 года от US 277 через Дель-Рио до US 90. Оно служит объездом Дель-Рио.

Петля 79 (1939)

Маркер кольцевой автомагистрали штата 79
Кольцевое шоссе штата 79
Расположениеокруг Хатчинсон
Существовал25 сентября 1939 г. [66] – 22 июня 1990 г.

Первоначальный Loop 79 был обозначен 25 сентября 1939 года от SH 117 (теперь SH 136/SH 207) через Stinnett до SH 152, когда SH 152 была перенаправлена ​​с этой дороги. 22 июня 1990 года Loop 79 был отменен и передан Bus. SH 152 .

Петля 81

Маркер кольцевой автомагистрали 81
Кольцевое шоссе штата 81
РасположениеОкруга Сан-Патрисио и Аранзас
Существовал24 октября 1939 г. [67] – 21 июня 1990 г.

Маршрут 81 находился в Аранзас-Пасс .

Loop 81 был обозначен 24 октября 1939 года как ответвление от SH 35 в Аранзас-Пасс в качестве замены SH 35, когда он был перенаправлен. 21 июня 1990 года Loop 81 был отменен и передан Bus. SH 35 (теперь Loop 90).

Петля 82

Маркер кольцевой автомагистрали 82
Кольцевое шоссе штата 82
Расположениеокруг Хейс
Длина3,06 мили [68]  (4,92 км)
Существовал24 октября 1939 г. [68] – настоящее время

Маршрут 82 находится в Сан-Маркосе .

Южный конец Loop 82 находится на съезде 204A с межштатной автомагистрали 35 (I-35); маршрут проходит по улице Гваделупе-стрит к северу от съезда, в то время как шоссе Texas State Highway 123 начинается в другом направлении. На улице Grove Street маршрут разделяется на две односторонние улицы, с движением на север по LBJ Drive и движением на юг по Guadalupe Street. Loop 82 пересекает шоссе Texas State Highway 80, прежде чем маршрут поворачивает на восток, причем оба направления используют University Drive. Маршрут проходит мимо городского парка Сан-Маркос и пересекает реку Сан-Маркос , затем проходит через восточную часть кампуса Техасского государственного университета как Aquarena Springs Drive. Loop 82 достигает своей северной конечной точки на съезде 206 с I-35. [68] [69]

Кольцо 82 было обозначено 18 декабря 1939 года, соединяясь с US Route 81 на обоих концах. Оно проходило по улицам Уоллер, Колорадо, Остин и Хопкинс, последняя из которых (какое-то время) была обозначена как Ranch to Market Road 12. После вывода из эксплуатации US 81 к югу от Форт-Уэрта обозначение было изменено в 1992 году, чтобы указать текущие конечные точки на I-35. [68]

Список соединений

Весь маршрут проходит в Сан-Маркосе , округ Хейс .

ми [70]кмНаправленияПримечания
0.00.0
 I-35  / SH 123 юг – Сан-Антонио , Остин		Съезд 204 с I-35; дорога продолжается на юг как SH 123
1.11.8 SH 80 (улица Хопкинса) – Уимберли
2.03.2Почтовая дорогаОбмен
3.15.0 I-35  / Акварена Спрингс Драйв – Сан-АнтониоСъезд 206 с I-35; дорога продолжается на восток до Aquarena Springs Drive
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Петля 83

Маркер кольцевой автомагистрали штата 83
Кольцевое шоссе штата 83
РасположениеОкруг Берлесон
Длина0,494 мили [71]  (795 м)
Существовал18 декабря 1939 г. [71] – настоящее время

Маршрут 83 находится в Колдуэлле .

Кольцо 83 было обозначено 18 декабря 1939 года от SH 21 через Колдуэлл через Мэйн-стрит и Бак-стрит до точки на SH 36.

Петля 84

Маркер кольцевой автомагистрали штата № 84
Кольцевое шоссе штата 84
Расположениеокруг Хансфорд
Длина0,704 мили (1133 м)
Существовал26 сентября 1945 г. [72] – настоящее время

Loop 84 находится в Грувере . Маршрут длиной 0,7 мили (1,1 км) соединяет SH 15 и SH 136 .

Кольцо 84 было обозначено 26 сентября 1945 года как переименование ответвления 84, когда оно было переназначено в качестве кольца от FM 289 (теперь SH 15). 14 сентября 1951 года участок длиной 0,3 мили (0,5 км) был передан на FM 278 (теперь SH 136).

Петля 87

Маркер кольцевой автомагистрали штата № 87
Кольцевое шоссе штата 87
РасположениеОкруг Сапата
Существовал8 декабря 1939 г. [73] – 1 декабря 1953 г.

Маршрут 87 находился в Сапате .

Кольцо 87 было обозначено 8 декабря 1939 года как ответвление от US 83 в Сапате. 1 декабря 1953 года кольцо 87 было исключено из системы автомагистралей после изменения маршрута US 83.

Петля 88

Маркер кольцевой автомагистрали штата № 88
Кольцевое шоссе штата 88
Расположениеокруг Лаббок
Существовал27 июля 2017 г. [74] – настоящее время

State Highway Loop 88 ( Loop 88 ) — государственная автомагистраль в округе Лаббок, штат Техас , которая образует объездную дорогу вокруг города Лаббок .

Петля 88 (1939)

Маркер кольцевой автомагистрали штата № 88
Кольцевое шоссе штата 88
РасположениеОкруг Сапата
Существовал8 декабря 1939 г. [75] – 21 июня 1990 г.

Первоначальный маршрут Loop 88 был обозначен 8 декабря 1939 года как ответвление от US 83 в Сан-Игнасио . 21 июня 1990 года маршрут Loop 88 был отменен и передан Bus. US 83.

Петля 90

Маркер кольцевой автомагистрали штата 90
Кольцевое шоссе штата 90
Расположениеокруг Аранзас
Длина1,387 мили [76]  (2,232 км)
Существовал27 апреля 1995 г. [76] – настоящее время

Маршрут 90 проходит в районе перевала Аранзас .

Кольцо 90 было обозначено 27 апреля 1995 года как ответвление от автобуса SH 35 (бывшего SH 35 ), заменив другой автобус SH 35 .

Петля 90 (1981)

Маркер кольцевой автомагистрали штата 90
Кольцевое шоссе штата 90
РасположениеОкруг Полк
Существовал23 июня 1981 г. [76] – 21 июня 1990 г.

Первоначальный Loop 90 был обозначен 23 июня 1981 года как петля от US 59 в Ливингстоне в качестве замены US 59, когда она была перенаправлена. 21 июня 1990 года Loop 90 был отменен 21 июня 1990 года и передан Bus. US 59 .

Петля 93

Маркер кольцевой автомагистрали штата 93
Кольцевое шоссе штата 93
РасположениеОкруг Грейсон
Существовал8 июня 1984 г. [77] – 25 октября 1990 г.

Маршрут 93 находился в Шермане и Денисоне .

Кольцо 93 было назначено 8 июня 1984 года от US 75 на северо-восток в 6 милях (9,7 км) до SH 75A (теперь SH 91) и ответвления 503 в Денисоне в качестве замены US 75, когда оно было изменено. 25 октября 1990 года и передано Bus. US 75 (теперь SH 91 и ответвление 503).

Петля 96

Маркер кольцевой автомагистрали штата 96
Кольцевое шоссе штата 96
РасположениеТалько
Длина0,587 мили (945 м)
Существовал30 апреля 1959 г. [78] – настоящее время

Loop 96 находится в Талько .

Кольцо 96 было обозначено 30 апреля 1959 года от FM 71 через Sixth Street и Broad Street до US 271.

Петля 96 (1946)

Маркер кольцевой автомагистрали штата 96
Кольцевое шоссе штата 96
РасположениеОкруг Уоллер
Существовал15 октября 1946 г. [78] – 16 января 1953 г.

Loop 96 был обозначен 15 октября 1946 года (хотя официально обозначен как Spur 96) как ответвление от Spur 96 через Prairie View A&M College. 9 июля 1951 года кольцевая часть была официально обозначена как Loop 96. Loop 96 был отменен 16 января 1953 года и переименован в кольцевое соединение FM 1098, но FM 1098 был перенаправлен через кольцевое соединение 29 сентября 1976 года.

Петля 98

Маркер кольцевой автомагистрали 98
Кольцевое шоссе штата 98
РасположениеОкруг Керр
Длина3,400 миль (5,472 км)
Существовал29 апреля 2010 г. [79] – настоящее время

Маршрут 98 находится в Керрвилле .

Кольцо 98 было обозначено 29 апреля 2010 года от FM 1338 на юг и юго-восток до SH 16 как переименованное ответвление 98.

Ссылки

  1. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Loop No. 1". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 20 декабря 2019 г.
  2. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Loop No. 2". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 19 августа 2019 г.
  3. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 3". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 26 ноября 2019 г.
  4. ^ abcd Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Loop No. 4". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 26 ноября 2019 г.
  5. ^ Округ Хейс, Техас (номер округа 106, базовый лист 1) (карта) (редакция 1998 г.). 1:126,720. Карты автомагистралей округа Техас. Картография Департамента транспорта Техаса , Отдела транспортного планирования и программирования. Общие библиотеки, Техасский университет в Остине. Архивировано из оригинала 20 июля 2011 г. Получено 7 января 2011 г.
  6. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "Дорога от ранчо до рынка № 967". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 7 января 2011 г.
  7. ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (ред. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. стр. 1690. Получено 19 августа 2020 г.
  8. ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (ред. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. стр. 1640. Получено 19 августа 2020 г.
  9. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 5". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 26 ноября 2019 г.
  10. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Spur No. 6". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 26 ноября 2019 г.
  11. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Loop No. 7". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 26 ноября 2019 г.
  12. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 12 июня 1945 г. Архивировано (PDF) из оригинала 23 февраля 2018 г. . Получено 28 апреля 2023 г. .
  13. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 25 января 1965 г. Архивировано (PDF) из оригинала 7 октября 2017 г. . Получено 28 апреля 2023 г. .
  14. ^ abc Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Loop No. 8". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 26 ноября 2019 г.
  15. ^ "Minute Order 114973" (PDF) . 29 июня 2017 г. Архивировано (PDF) из оригинала 18 сентября 2017 г. Получено 2 декабря 2019 г. .
  16. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Loop No. 9". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 ноября 2019 г.
  17. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Loop No. 11". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 10 сентября 2019 г.
  18. ^ "Region 9 ESC". Region 9 Education Service Center. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года . Получено 22 июля 2014 года .
  19. ^ "Маршрут Loop 11" (Карта). Google Maps . Получено 9 мая 2018 г.
  20. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Loop No. 12". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 ноября 2019 г.
  21. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Loop No. 13". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 ноября 2019 г.
  22. ^ abc Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Loop No. 14". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 ноября 2019 г.
  23. ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (ред. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. стр. 510. Получено 20 декабря 2022 г.
  24. ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (ред. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. стр. 468. Получено 20 декабря 2022 г.
  25. ^ abc Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Loop No. 15". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 ноября 2019 г.
  26. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Spur No. 16". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 ноября 2019 г.
  27. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 17". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 ноября 2019 г.
  28. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Loop No. 19". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 20 декабря 2019 г.
  29. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Loop No. 20". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 20 декабря 2019 г.
  30. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Loop No. 21". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 20 декабря 2019 г.
  31. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 23". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 27 ноября 2019 г.
  32. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 25". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 20 декабря 2019 г.
  33. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Loop No. 34". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 20 декабря 2019 г.
  34. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Loop No. 36". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 20 декабря 2019 г.
  35. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 37". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 28 ноября 2019 г.
  36. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 38". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 28 ноября 2019 г.
  37. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 39". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 28 ноября 2019 г.
  38. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Loop No. 40". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 20 декабря 2019 г.
  39. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Loop No. 42". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 20 декабря 2019 г.
  40. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Loop No. 43". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 20 декабря 2019 г.
  41. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 44". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 28 ноября 2019 г.
  42. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Loop No. 46". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 20 декабря 2019 г.
  43. ^ abc Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Loop No. 47". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 28 ноября 2019 г.
  44. ^ "Обзорная карта Loop 47" (Карта). Google Maps . Получено 1 сентября 2024 г.
  45. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 48". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 28 ноября 2019 г.
  46. ^ "Городские лидеры голосуют за принятие Spur 48 в собственность • Canyon News". 22 марта 2018 г. Архивировано из оригинала 26 марта 2020 г. Получено 26 марта 2020 г.
  47. ^ "Резолюция принята о передаче Spur 48 в город из TxDOT • Canyon News". 6 апреля 2019 г. Архивировано из оригинала 19 июня 2019 г. Получено 26 марта 2020 г.
  48. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Loop No. 49". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 20 декабря 2019 г.
  49. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 50". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 28 ноября 2019 г.
  50. ^ "Протокол 509-го заседания Государственной дорожной комиссии" (PDF) . TxDOT. 30 мая 1957 г. Архивировано (PDF) из оригинала 27 января 2020 г. . Получено 27 января 2020 г. .
  51. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Spur No. 51". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 28 ноября 2019 г.
  52. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Spur No. 57". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 29 ноября 2019 г.
  53. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Loop No. 60". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 3 января 2019 г.
  54. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 61". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 28 ноября 2019 г.
  55. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Loop No. 62". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 20 декабря 2019 г.
  56. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 64". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 29 ноября 2019 г.
  57. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 66". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 30 ноября 2019 г.
  58. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Spur No. 67". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 30 ноября 2019 г.
  59. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Spur No. 68". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 30 ноября 2019 г.
  60. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 70". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 2 декабря 2019 г.
  61. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Loop No. 71". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 20 декабря 2019 г.
  62. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 73". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 30 ноября 2019 г.
  63. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Loop No. 75". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 20 декабря 2019 г.
  64. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Loop No. 76". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 1 сентября 2024 г.
  65. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Spur No. 77". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 30 ноября 2019 г.
  66. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Loop No. 79". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 30 ноября 2019 г.
  67. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 81". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 1 декабря 2019 г.
  68. ^ abcd Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Loop No. 82". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 20 декабря 2019 г.
  69. ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (ред. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса . стр. 1739. Получено 14 июля 2021 г.
  70. ^ "Обзорная карта Loop 82" (Карта). Google Maps . Получено 1 сентября 2024 г.
  71. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Loop No. 83". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 20 декабря 2019 г.
  72. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 84". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 25 августа 2019 г.
  73. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Spur No. 87". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 2 декабря 2019 г.
  74. ^ "Minute Order 115000" (PDF) . 27 июля 2017 г. Архивировано (PDF) из оригинала 18 сентября 2017 г. Получено 2 декабря 2019 г. .
  75. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 88". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 2 декабря 2019 г.
  76. ^ abc Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Loop No. 90". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 2 декабря 2019 г.
  77. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Spur No. 93". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 2 декабря 2019 г.
  78. ^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "State Highway Loop No. 96". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 2 декабря 2019 г.
  79. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "State Highway Loop No. 98". Файлы обозначения автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Получено 2 декабря 2019 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Список_кольцевых_дорог_в_Техасе_(1–99)&oldid=1269419536#Loop_70"