SH 123; главная линия обозначена красным, деловые маршруты обозначены синим | ||||
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается TxDOT | ||||
Длина | 71,2 мили [1] (114,6 км) | |||
Существовал | к 1933 г. [1] – настоящее время | |||
Основные развязки | ||||
Южный конец | ![]() ![]() ![]() ![]() | |||
Основные перекрестки | ||||
Северный конец | ![]() ![]() | |||
Расположение | ||||
Страна | Соединенные Штаты | |||
Состояние | Техас | |||
Округа | Карнс , Уилсон , Гваделупе и Хейс | |||
Система автомагистралей | ||||
|
State Highway 123 ( SH 123 ) — это северо-южная автомагистраль штата Техас , США, которая соединяет US Route 181 (US 181) в Карнс-Сити с Interstate 35 (I-35) в Сан-Маркосе . Первоначально маршрут был предложен в 1927 году и с тех пор претерпел минимальные изменения в своей маршрутизации.
SH 123 начинается на пересечении с US 181 к югу от Карнс-Сити и продолжается на север вдоль восточной окраины города. Маршрут пересекает деловой маршрут US 181 и шоссе Texas State Highway 80, проходя через город. Дорога продолжается на север через сельскохозяйственные угодья, прежде чем достичь пересечения с US Route 87 в Стокдейле . Маршрут продолжается на север через ранчо до Сегина . Достигнув Сегина, начинается шоссе Texas State Highway 46 , отходящее на северо-запад к Нью-Браунфелсу. SH 123 продолжается вокруг восточной окраины Сегина, где оно известно местным жителям как «объездная дорога», и там пересекает US 90 Alternate , US 90 и Interstate 10. Шоссе продолжается на север, достигая своей северной конечной точки на Interstate 35 в Сан-Маркосе .
Первоначально маршрут был предложен 12 апреля 1927 года от Стокдейла до Сан-Маркоса с предполагаемым расширением на юг до Карнс-Сити. [2] 21 сентября 1931 года он был перенаправлен с окончанием в Флоресвилле . [3] 4 августа 1932 года он был восстановлен до Карнс-Сити, а старый маршрут был перенумерован в SH 168. [4] 6 ноября 1934 года он был перенаправлен в Йорктаун . [5] 16 февраля 1935 года его южный конец был изменен обратно на Карнс-Сити. [ 6] 18 ноября 1938 года петля SH 123 была обозначена в Карнс-Сити. [7] 26 сентября 1939 года петля SH 123 была перенумерована в Loop 17. Мощение было завершено в середине 1940-х годов.
Графство | Расположение | ми | км | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Карнес | | 0.0 | 0.0 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Южный конечный пункт: южный конец автобусной остановки US 181. / Параллельное движение SH 80 |
Карнс-Сити | 1.4 | 2.3 | ![]() ![]() ![]() | Северный конец автобусной дороги US 181. параллелизм | |
1.9 | 3.1 | ![]() ![]() | Северный конец SH 80 параллелизм | ||
| 2.5 | 4.0 | ![]() ![]() ![]() | ||
| 6.3 | 10.1 | ![]() ![]() | Южный конец параллелизма FM 81 | |
| 6.5 | 10.5 | ![]() ![]() | Северный конец параллелизма FM 81 | |
Павелеквилль | 13.4 | 21.6 | ![]() | ||
Уилсон | | 17.4 | 28.0 | ![]() ![]() | |
| 20.9 | 33,6 | ![]() | ||
| 23.9 | 38,5 | ![]() ![]() | ||
Стокдейл | 25.4– 25.5 | 40,9– 41,0 | ![]() ![]() ![]() ![]() | обмен | |
26.3 | 42.3 | ![]() ![]() | |||
| 28.6 | 46.0 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
| 35.9 | 57.8 | ![]() ![]() | ||
Гваделупе | | 45.6 | 73,4 | ![]() ![]() | |
Сегуин | 46.4 | 74,7 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
49.3 | 79.3 | ![]() ![]() ![]() | |||
49.7 | 80.0 | ![]() ![]() | |||
50.9 | 81,9 | ![]() | |||
51,9– 52,0 | 83,5– 83,7 | ![]() | I-10 съезд 610 | ||
53,5 | 86.1 | ![]() ![]() ![]() | |||
53,7 | 86.4 | ![]() ![]() | |||
Джеронимо | 57.3 | 92.2 | ![]() ![]() | ||
| 59.4 | 95,6 | ![]() ![]() | ||
| 60.4 | 97.2 | ![]() ![]() | ||
Зорн | 62.2 | 100.1 | ![]() ![]() | ||
| 64,5 | 103,8 | ![]() ![]() | ||
| 66.1 | 106.4 | ![]() ![]() | ||
Хейс | Сан-Маркос | 68,5– 68,6 | 110.2– 110.4 | ![]() ![]() | |
69.6 | 112.0 | ![]() ![]() | |||
70,9 | 114.1 | ![]() ![]() | |||
71.1– 71.2 | 114,4– 114,6 | ![]() ![]() | Северный конечный пункт | ||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
|
Маршрут состоит из двух деловых участков: Business 123-B (в основном на улице Остин) через исторический центр города Сегин и Business 123-D в Карнс-Сити.
Медиа, связанные с шоссе штата Техас 123 на Wikimedia Commons