Terrex ICV

Боевая бронированная машина
Terrex ICV
ТипБоевая бронированная машина
Место происхожденияСингапур
История обслуживания
ИспользуетсяАрмия Сингапура [1]
История производства
ДизайнерST Engineering Land Systems
Тимони из Ирландии
Разработано2004
ПроизводительST Engineering Land Systems
Otokar
Произведено2006
ВариантыПосмотреть варианты
Технические характеристики
Масса25 тонн (55 000 фунтов)
Длина7 метров (23 фута 0 дюймов)
Ширина2,7 м (8 футов 10 дюймов)
Высота2,1 м (6 футов 11 дюймов)
Экипаж2 (командир, водитель)
+ 12 солдат
БроняКлассифицированный, Модульный
Основное
вооружение
STK 40 AGL с 60 патронами
Вспомогательное
вооружение
7,62 мм коаксиальный с 250 патронами,
CIS SGL с 5 патронами
ДвигательРядный шестицилиндровый дизельный двигатель Caterpillar Inc. C9
мощностью 400 л.с. (300 кВт)
Мощность/вес16 л.с./тонна
Приостановка8x8 Гидропневматическая подвеска с двойными поперечными рычагами
Рабочий
диапазон
800 километров (500 миль)
Максимальная скорость110 километров в час (68 миль в час) на дороге, 10 километров в час (6,2 миль в час) на воде

Terrex Infantry Carrier Vehicle ( ICV ) — боевая бронированная машина (ББМ), разработанная компаниями ST Engineering из Сингапура и Timoney Technology из Ирландии и производимая ST Engineering Land Systems (дочерней компанией ST Engineering) для сингапурской армии , а также турецким автопроизводителем Otokar (производящим ее по лицензии) под названием Yavuz (AV-82) для турецких военных.

Масса Terrex составляет приблизительно 25–30 тонн, а машина построена на колесном шасси 8x8 с современной броней военного автомобиля. На машине поддерживаются различные типы оружейных платформ, включая как системы вооружения с дистанционным управлением, так и подвесные боевые станции (OWS).

Компания ST Engineering Land Systems занимается маркетингом Terrex среди потенциальных покупателей в Азии, Южной Америке и на Ближнем Востоке. [2]

История производства и развитие

Terrex ICV на Дне открытых дверей в армии 2022 г.
Боковой профиль Terrex ICV

Проект Terrex начинался как финансируемый правительством проект по разработке нового поколения бронетранспортеров для Вооруженных сил Сингапура. Singapore Technologies Kinetics, дочерняя компания Singapore Technologies Engineering, была выбрана для проектирования и производства машины. Прототип боевой бронированной машины Terrex AV81 был впервые представлен на выставке DSEi 2001. [3] Первоначальная конструкция AV-81 использовала обычные пружинные амортизаторы , но более поздние варианты представили гидропневматические стойки с управлением демпфированием в реальном времени. Также была разработана электрогибридная система привода. Разработанный с модульной системой защиты, он является одним из последних и самых передовых БТР с круговой защитой от 7,62-мм снарядов НАТО и осколков артиллерийских снарядов, передняя дуга выдерживает 12,7-мм бронебойные снаряды при самом базовом пакете брони. [4] Пакет керамической композитной брони доступен для более высокого уровня защиты. Максимальный уровень круговой защиты — от бронебойных снарядов калибра 14,5 мм. Корпус машины имеет двойной V-образный борт, который отражает минные взрывы и выдерживает взрыв до 12 кг тротила под корпусом, при этом машина сохраняет способность двигаться. Машина оснащена системой защиты от оружия массового поражения и системой управления боем для лучшей осведомленности.

Вариант Terrex AV81 APC вооружен дистанционно управляемым 40-мм автоматическим гранатометом и спаренным 7,62-мм пулеметом. Его модульная система верхней палубы означает, что он может быть оснащен дистанционно управляемым 12,7-мм пулеметом, 20–30-мм пушкой или противотанковой управляемой ракетой до 105-мм пушки. Эта бронированная машина также доступна в различных конфигурациях вооружения, установленного на башне, но количество перевозимого персонала уменьшено. Terrex может быть переброшен по воздуху самолетом C-130 Hercules или аналогичным грузовым самолетом. [4]

К середине 2004 года были построены один прототип и одна предсерийная модель, и обе они были оценены по всей Азии и Европе, где машина была предложена для ряда новых требований к колесным бронированным машинам. Это также было обусловлено новой концепцией Соединенных Штатов Interim Brigade Combat Team (IBCT), которая призывала к необходимости колесных бронированных боевых машин (ББМ) в противовес гусеничным ББМ.

Вооруженные силы Сингапура приобретут не менее 135 бронетранспортеров Terrex ICV для замены своих бронетранспортеров V-200 , при этом все действующие пехотные и гвардейские батальоны начнут обучение управлению транспортным средством в феврале 2010 года. [5] Второй батальон пехотного полка Сингапура недавно приобрел Terrex в рамках своего перехода в мотопехотный батальон. [6] Индонезийская армия планирует закупить 420 единиц и также выразила намерение производить Terrex на месте по лицензии. Турецкий автопроизводитель Otokar также объединился с ST Engineering Land Systems для производства Terrex AV-82 (переименованного в Yavuz) для турецких вооруженных сил . [7] [8]

В декабре 2024 года компания ST Engineering объявила о заключении стратегического партнерства с компанией Kazakhstan Paramount Engineering (KPE) с целью создания производственных мощностей для нового военного транспортного средства на базе Terrex. [9]

Террекс АВ-82

Terrex AV-82 (турецкий вариант Otokar) был разработан в 2005 году и оснащен более совершенной трансмиссией и гидропневматической системой подвески, а также рядом изменений по сравнению с AV81, включая плоское днище вместо V-образного корпуса и измененную заднюю подвеску.

Terrex 2: MPC/ACV

В августе 2012 года Корпус морской пехоты США заключил с SAIC контракт на разработку Terrex для программы Marine Personnel Carrier . [10]

18 июля 2013 года SAIC совместно с ST Engineering Land Systems и Armatec Survivability Corporation успешно завершили двухнедельные испытания Terrex в Кэмп-Пендлтоне . Испытания включали серию демонстраций поведения на воде в различных морских условиях и оценку человеческого фактора и вместимости. Terrex прошел все необходимые испытания на проходимость по волнам и маневренность в открытом море при полной загрузке боевого веса. Он продемонстрировал грузоподъемность путем успешной укладки снаряжения и припасов, которые потребуются морским пехотинцам для трехдневных операций, с местом для дополнительного оборудования. Оценка человеческого фактора продемонстрировала просторный интерьер, вмещающий указанное количество морских пехотинцев в боевой экипировке и обеспечивающий быстрый тактический и аварийный выход через быстросъемный люк. Повторные результаты Terrex по плаванию в открытом море и маневренности были достигнуты на репетиционном мероприятии в марте 2013 года. SAIC начал баллистические и взрывные испытания в Невадском автомобильном испытательном центре в мае 2013 года и должен был завершить все баллистические и минные демонстрации в июле. [11]

Проект бронетранспортера морской пехоты был приостановлен в июне 2013 года [12] , возобновлен в феврале 2014 года [13] , а затем реструктурирован в качестве этапа 1 программы боевых плавающих машин (ACV) [14] , которая включает в себя предыдущие заявки участников MPC. [15]

Terrex 2 был публично представлен в сентябре 2015 года на съезде DSEI 2015. [16]

24 ноября 2015 года морская пехота выбрала SAIC Terrex вместе с BAE Systems / Iveco SuperAV для перехода к этапу разработки и производства программы ACV 1.1. SAIC получила контракт на 121,5 млн долларов на постройку 16 автомобилей к концу 2016 года для испытаний. Terrex, представленный для программы ACV, названный Terrex 2, был разработан для повышения ситуационной осведомленности, при этом рабочее место командира отряда было оборудовано экраном, охватывающим все аспекты за пределами транспортного средства, также видимым для отряда, чтобы они могли видеть, куда они выйдут. Рабочее место водителя было оборудовано несколькими экранами с функцией обхода препятствий, датчиками ситуационной осведомленности и другими функциями. Хотя Terrex специализируется на наземных операциях, он также соответствует минимальным требованиям для безопасной работы на море. Terrex имеет корпус V-over-V , который создает зону смятия для уменьшения воздействия взрыва на пол; это создает просторный салон. Подножки, прикрепленные к сиденьям поперек прохода, не дают ногам морских пехотинцев поглощать энергию взрыва. Машина использует центральную систему накачки шин , может плавать со скоростью 7 миль в час (11 км/ч; 6,1 узлов) в воде и имеет избыточную плавучесть в 23 процента. Она весит 32,5 тонны (65 000 фунтов (29 000 кг)), перевозит трех членов экипажа и 11 погруженных морских пехотинцев и может развивать скорость 55 миль в час (89 км/ч) на асфальтированных дорогах. [17] [18] [19] [20]

В июне 2018 года Корпус морской пехоты выбрал BAE Systems для программы ACV. [21]

Terrex 3: Австралийская армия: Программа LAND 400

Называемый в Австралии Sentinel 2, он был специально разработан ST Engineering и Elbit Systems of Australia (ELSA) для удовлетворения потребностей австралийской армии в бронированной разведывательной машине. [22] Дальнейшее развитие Terrex 2, он лучше защищен и несет гораздо более мощное вооружение, но не имеет амфибийных возможностей из-за своего веса в 35 тонн. Разработанный с модульной башней MT30 от Elbit Land System, автомобиль управляется экипажем из 2 человек и может перевозить 11 десантников. [23] Он был перебит Rheinmetall Boxer CRV в начале 2018 года. [24]

Террекс s5

На авиасалоне в Сингапуре 2024 года компания ST Engineering представила Terrex s5. Terrex s5 (s5 означает: Smartness, Superiority, Sustainability, Survivability and Serviceability) — это последняя итерация линейки Terrex ICV, призванная стать новым семейством 8x8, конкурентоспособным на экспортном рынке. [25] Он оснащен значительными цифровыми технологиями и системами, способными проецировать стереоскопический вид окружающей среды для своего экипажа, а также имеет управление по точкам маршрута, обнаружение препятствий, систему призматических камер на 360° и соединение с UGV и UAV . Шасси имеет улучшенную защиту, заявленную как STANAG Level 4, и поставляется с независимой подвеской для каждого из восьми колес. Подвеску можно модернизировать до активной подвески, а колеса — до шин Run-Flat. Кроме того, он оснащен гибридно-электрическим приводом, который помогает автомобилю разгоняться до 120 км/ч на дорогах (~75 миль/ч), а также имеет «Бесшумный режим» с радиусом движения 50 км с использованием бортовых литий-ионных аккумуляторов. [26]

Terrex s5 предназначен для модульного использования в соответствии с различными задачами. Было опубликовано шесть вариантов: Trooper, командирская машина, машина ПТРК, машина огневой поддержки, оснащенная 105-мм или 120-мм пушкой, минометная машина и амфибийный вариант. Вариант, показанный на авиашоу в Сингапуре 2024 года, — это Trooper, использующий дистанционно управляемую боевую станцию ​​ADDER от ST Engineering, вооруженную 30-калиберной автоматической пушкой, которая, вероятно, является Mk44 Bushmaster II , как на Hunter AFV . [27]

Дизайн

Как и ряд других недавних колесных бронированных машин, Terrex имеет модульную конструкцию с различными уровнями броневой защиты и системами вооружения, которые продаются с полной массой машины до 24 000 кг. Несмотря на свои размеры, Terrex можно перевозить по воздуху самолетами C-130 или другими аналогичными грузовыми самолетами.

Компоновка Terrex традиционна: водитель сидит спереди слева, а силовой агрегат — справа. [28] Это оставляет остальную часть машины свободной для десантного отделения, которое снабжено аппарелью с электроприводом и люками на крыше. [28]

На крыше могут быть установлены различные системы вооружения, включая дистанционно управляемую боевую станцию, вооруженную 40-мм автоматическим гранатометом и 7,62-мм спаренным пулеметом, или полностью стабилизированную башню, вооруженную 25-мм пушкой M242 Bushmaster и 7,62-мм спаренным пулеметом. Дополнительные 7,62-мм пулеметы могут быть установлены над задним десантным отделением. Кроме того, автомобиль может быть сконфигурирован для перевозки различных боевых нагрузок, от башенных боевых станций (включая 105-мм танковые пушки) до ракетных пусковых установок . Модульная верхняя палуба позволяет быстро вносить изменения в конфигурацию.

Terrex AV-81 использует запатентованную независимую подвеску с двойным поперечным рычагом , что значительно улучшает мобильность на земле и комфорт езды по пересеченной местности. Использование автоматического контроля тяги и возможность установки шин большого размера для бездорожья позволяет ему двигаться с беспрецедентной скоростью в условиях мягкого грунта.

Машина имеет двойной корпус с внешним V-образным корпусом , что повышает устойчивость к минам. [29] Дополнительная броня обеспечивает дополнительную защиту для войск. [30] Она также способна обеспечить полную защиту от ядерного, биологического, химического оружия в экстремальных условиях эксплуатации. [29]

В стандартную комплектацию входят усилитель рулевого управления на всех четырех передних колесах, централизованная система подкачки шин, антиблокировочная тормозная система и система защиты от оружия массового поражения, но также доступно множество других опций для устанавливаемого оборудования и оснащения транспортного средства.

В базовой конфигурации AV-81 Terrex является полностью амфибийным : два водометных движителя, установленные по обеим сторонам в задней части корпуса, обеспечивают машине скорость на воде до 10 км/ч.

Варианты

На вооружении находятся следующие известные варианты: [31]

  • Вариант команды
  • 40-мм AGL/7,62-мм спаренный пулеметный вариант
  • Вариант HMG калибра .50
  • Вариант ПТУР SPIKE
  • Вариант Пионер
  • Медицинский вариант
  • Вариант разведки, наблюдения и обнаружения целей (RSTA)
  • Вариант ШТОРМ

Инциденты

23 ноября 2016 года девять транспортных средств Terrex Вооруженных сил Сингапура (SAF), которые использовались для военных учений на Тайване , были изъяты в порту Гонконга, что привело к обострению политической напряженности между Сингапуром и Китаем. [32] Первоначально их конфисковали на открытой складской площадке склада Таможенно-акцизного департамента Гонконга в Туенмуне, но к 6 декабря их переместили в помещение.

24 января 2017 года правительство Гонконга заявило, что позволит задержанным Террексам вернуться в Сингапур. [33] Транспортные средства были возвращены в Сингапур 30 января 2017 года. [34]

Операторы

 Гана
  • Армия Ганы – всего 19 Sentinel II, [35] 6 Sentinel II в колесной формуле 8x8, оснащенных башнями Elbit Systems UT30, и 10 Sentinel II в колесной формуле 6x6 для разведывательных миссий [36]
 Сингапур

Ссылки

Примечания
  1. ^ "Made-in-Singapore Terrex — ключевое дополнение к SAF". The Straits Times . 29 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала 26 октября 2019 г. Получено 26 октября 2019 г.
  2. ^ "Defence IQ ARMOURED VEHICLES MARKET REPORT 2017" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 18 октября 2019 г.
  3. ^ КОГТИ КЕЛЬТСКОГО ТИГРА Архивировано 8 марта 2012 г. на Wayback Machine Приложение к: Подрыв глобальной безопасности. Экспорт оружия Европейского Союза. Впервые опубликовано в 2004 г. организацией Amnesty International, ирландский раздел, стр. 15
  4. ^ ab "Terrex AV81 Armored Personnel Carrier | Military-Today.com". www.military-today.com . Архивировано из оригинала 12 ноября 2017 г. Получено 12 ноября 2017 г.
  5. ^ «Сетевой бронетранспортер пехоты дает SAF более четкое преимущество в городских боях». cyberpioneer, MINDEF . 3 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 5 августа 2012 г. Получено 9 сентября 2009 г.
  6. ^ «Operationalisation of the First Motorised Infantry Battalion». Министерство обороны Сингапура. 31 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 30 сентября 2020 г. Получено 8 февраля 2012 г.
  7. ^ "Глава 7: Развитие наших прошлых сильных сторон для будущего роста". ST Engineering Land Systems. 1 октября 2003 г. Архивировано из оригинала 8 октября 2015 г. Получено 9 сентября 2015 г.
  8. ^ "新加坡研制"特拉克斯"AV81装甲步战车 (Сингапур разрабатывает боевую бронированную машину "Terrex" AV81)" . Сина.com . 6 марта 2003 г. Архивировано из оригинала 25 апреля 2006 г. Проверено 9 сентября 2009 г.
  9. ^ https://www.businesstimes.com.sg/companies-markets/st-engineering-makes-foray-central-asia-kazakhstan-defence-vehicle-contract
  10. ^ Контракты на разработку бронетранспортера заключены Архивировано 14 сентября 2012 г. на Wayback Machine - Militarytimes.com, 10 сентября 2012 г.
  11. ^ "SAIC завершает оценку плавающего транспортного средства Terrex для USMC - Naval Technology". 21 июля 2013 г. Архивировано из оригинала 30 декабря 2021 г. Получено 30 декабря 2021 г.
  12. ^ Приверженность плавающему транспортному средству нарушает плотный график модернизации морской пехоты. Архивировано 15 сентября 2013 г. на archive.today - Nationaldefensemagazine.org, октябрь 2013 г.
  13. ↑ Бюджетный скандал морской пехоты: комендант воскрешает MPC, ACV в подвешенном состоянии Архивировано 27 февраля 2014 г. на Wayback Machine - Breakingdefense.com, 17 февраля 2014 г.
  14. ^ Freedberg Jr., Sydney J. (2 апреля 2014 г.). «Краткий обзор новой плавающей боевой машины морской пехоты». breakingdefense.com . Breaking Media, Inc. Архивировано из оригинала 5 апреля 2014 г. . Получено 2 апреля 2014 г. .
  15. ↑ Морская пехота модернизируется, заменяя амфибии в соответствии с новой стратегией Архивировано 24 сентября 2014 г. на Wayback Machine - Militarytimes.com, 24 сентября 2014 г.
  16. ^ "Terrex 2 8x8 амфибийный колесный бронированный транспортер для перевозки личного состава | Колесная бронированная машина армии Сингапура U | Военная техника армии Сингапура Великобритания". Архивировано из оригинала 30 декабря 2021 г. . Получено 30 декабря 2021 г. .
  17. ^ Конкуренты Marine ACV демонстрируют прототипы, поскольку программа Downselect близка к завершению Архивировано 27 ноября 2015 г. на Wayback Machine - News.USNI.org, 28 сентября 2015 г.
  18. ^ BAE и SAIC названы финалистами конкурса морской пехоты ACV. Архивировано 2 декабря 2020 г. на archive.today - Defensenews.com, 24 ноября 2015 г.
  19. ↑ Корпус морской пехоты заключает контракты на поставку плавающей боевой машины 1.1 с компаниями BAE Systems и SAIC. Архивировано 27 ноября 2015 г. на Wayback Machine - News.USNI.org, 24 ноября 2015 г.
  20. ^ Бэкон, Лэнс М. (7 августа 2017 г.). «Внутри амфибийных транспортных средств, выигравших контракты морской пехоты на 225 миллионов долларов». Marine Corps Times . Архивировано из оригинала 10 августа 2021 г. Получено 10 августа 2021 г.
  21. ^ BAE Systems создаст новую колесную плавающую боевую машину для морской пехоты. Архивировано 29 января 2020 года на Wayback Machine . DoD Buzz . 19 июня 2018 года.
  22. ^ "Sentinel 2 8x8 боевая разведывательная бронированная машина". www.armyrecognition.com . 17 октября 2020 г. Архивировано из оригинала 24 декабря 2021 г. Получено 24 декабря 2021 г.
  23. ^ "Terrex 3 Armored Personnel Carrier | Military-Today.com". www.military-today.com . Архивировано из оригинала 2 июня 2017 года . Получено 7 июня 2017 года .
  24. ^ Питтауэй, Найджел (14 марта 2018 г.). «Rheinmetall выигрывает австралийский конкурс бронированных машин стоимостью 3 миллиарда долларов». Defense News . Архивировано из оригинала 16 марта 2018 г. . Получено 20 ноября 2018 г. .
  25. ^ Раджкумар, Майк (22 февраля 2024 г.). «ST Engineering присматривается к мировому рынку БМП с новой моделью Terrex s5».
  26. ^ Вальполини, Паоло (19 февраля 2024 г.). «Singapore Airshow — ST Engineering представляет свой Terrex s5, следующее поколение Singaporean 8x8». Журнал EDR . Получено 14 августа 2024 г.
  27. ^ "Боевая машина пехоты Terrex 8x8 | ST Engineering". www.stengg.com . Получено 14 августа 2024 г. .
  28. ^ ab "Singapore Technologies Kinetics Terrex Infantry Carrier Vehicle (Singapore), Бронетранспортеры (колесные)". Jane's. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Получено 9 февраля 2012 года .
  29. ^ ab "Terrex Intro". Архивировано из оригинала 16 мая 2012 года . Получено 9 февраля 2012 года .
  30. ^ "Terrex armored vehicle personnel transporter". www.armyrecognition.com . Архивировано из оригинала 26 октября 2019 . Получено 26 октября 2019 .
  31. ^ Кристофер Фосс (25 февраля 2010 г.). "Combat rock: Singapore readys up for introduction of new 8x8 Terrex ICV" (PDF) . Jane's. Архивировано из оригинала (PDF) 21 марта 2012 г. . Получено 9 февраля 2012 г. .
  32. ^ "Захват бронированных транспортных средств в Гонконге: что мы знаем". BBC News . 25 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала 6 января 2019 г. Получено 30 октября 2019 г.
  33. ^ «Транспортные средства Terrex, изъятые Гонконгом, перемещены в закрытые помещения». The Straits Times . Singapore Press Holdings . 3 января 2017 г. Архивировано из оригинала 6 января 2017 г. Получено 18 января 2017 г.
  34. ^ "Транспортные средства SAF Terrex прибыли в Сингапур после задержания в Гонконге". Channel NewsAsia . 30 января 2017 г. Архивировано из оригинала 7 июня 2019 г. Получено 26 февраля 2018 г.
  35. ^ "Гана одобряет покупку 19 израильских бронированных машин у Elbit Systems | Новости обороны октябрь 2020 Глобальная безопасность армия промышленность | Безопасность обороны мировые новости промышленность армия 2020 | Архив Новости года". www.armyrecognition.com . Архивировано из оригинала 15 сентября 2021 г. . Получено 10 августа 2021 г. .
  36. ^ "Гана закупит бронированные машины у Elbit". Israel Defense . 20 октября 2020 г. Архивировано из оригинала 30 декабря 2021 г. Получено 30 декабря 2021 г.
  37. ^ "Сингапурская армия наземные силы военная техника бронированная бронированная машина Великобритания | Сингапур Сингапурская армия наземные силы Великобритания | Азия Великобритания". www.armyrecognition.com . Архивировано из оригинала 21 августа 2017 года . Получено 10 августа 2021 года .
На Викискладе есть медиафайлы по теме Terrex .
  • Официальный сайт (Архив)
  • Интернет-каталог Отокара Явуза (Архив)
  • TERREX 2: От корабля до берега - SAIC
  • One35th.com с характеристиками
Ссылки на видео
  • Видеоклип боевой машины пехоты Terrex AV81 на YouTube
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Terrex_ICV&oldid=1265313929"