Тип компании | Компания с ограниченной ответственностью |
---|---|
Промышленность | Автомобильная промышленность , военная промышленность |
Основан | 1967 |
Основатели | Шеймус Тимони [1] |
Штаб-квартира | Наван , графство Мит |
Обслуживаемая территория | Во всем мире |
Ключевые люди | Шейн О'Нил (генеральный директор) |
Продукция | Системы подвески, конструкция транспортного средства [2] |
Дочерние компании | Timoney Аэронавтика и космические технологии |
Веб-сайт | timoneygroup.com |
Timoney Technology Limited of Ireland — ирландская компания, которая проектирует, разрабатывает и производит силовые агрегаты и независимые системы подвески для большегрузных автомобилей, автобусов и военных транспортных средств. Timoney проектирует и разрабатывает различные стандартные бронированные и мягкие системы мобильности для военных, коммерческих и специальных приложений, в основном используя технологию независимой подвески.
Тимони спроектировал колесные БТР 4x4, обозначенные как Mark I, II, II (все прототипы). Пять Mark IV и пять Mark VI были также построены для ирландской армии .
Начиная с 1975 года, 123 бронетранспортера Timoney Mark V были впоследствии построены по лицензии компанией Beherman Demoen под обозначением BDX в Бельгии . Затем BDX использовался бельгийскими ВВС и бельгийской жандармерией . Дальнейшие лицензионные соглашения и прямые продажи привели к поставкам в Великобританию , Аргентину , на Ближний Восток , в Африку и на Дальний Восток . Подержанные экземпляры были проданы в Мексику, где они до сих пор находятся на вооружении.
В начале 1980-х годов Timoney предложила новый проект легкого танка с обычной компоновкой (водитель спереди, двигатель сзади) весом 12-15 тонн, в зависимости от установленного вооружения. Мощность обеспечивалась шестицилиндровым двигателем Detroit Diesel 6V53T, развивающим 320 лошадиных сил. [3] Предполагалось использовать гидропневматическую подвеску, управляемую гидромеханической системой Timoney. Машина была защищена «специально контурной» броней и имела низкий профиль чуть более 2 метров. Основным вооружением, скорее всего, будет 90-мм пушка Cockerill , и «весьма вероятно», что электроника, прицеливание и система управления огнем могли быть настроены в соответствии с потребностями заказчика. [3] Сообщалось, что машина напоминала американскую испытательную машину высокой живучести/легкую (HSTV/L) (см.: Armored Gun System#ARMVAL ), и прототип рекламировался как скоро доступный. [3] Проект не был куплен ни одним военным ведомством.
В 1994 году Timoney заключила контракт с Singapore Technologies Kinetics на разработку силового агрегата и трансмиссии для Bronco ATTC . Система включала переднюю и заднюю оси, интегрированную раздаточную коробку и конечные редукторы гусеничной системы. Timoney была единственным поставщиком этих компонентов с тех пор, как автомобиль поступил в серийное производство в 1999 году после заключения контракта с Вооруженными силами Сингапура . Bronco напоминает увеличенный BvS 10 .
В 1999 году компания ADI Ltd (позже известная как Thales Australia ), лицензиат разработок и технологий, разработанных Timoney, получила контракт на производство 350 бронетранспортеров для пехоты (IMV) для Австралийских сил обороны (ADF). Эта машина, Bushmaster , была основана на Timoney MP44. Конструкция ее корпуса обеспечивала высокий уровень баллистической и противоминной защиты. Исключительная мобильность и комфорт экипажа были достигнуты за счет использования независимой подвесной системы Timoney. Большинство австралийских Bushmaster были выделены для армии, хотя 12 эксплуатируются Гвардией обороны аэродромов Королевских австралийских ВВС .
Bushmaster австралийского производства также был выбран голландскими военными для поддержания мира и обеспечения внутренней безопасности . В июле 2006 года голландское правительство объявило о срочной закупке 25 Bushmaster для оснащения подразделений Королевской армии Нидерландов, действующих в Афганистане. Bushmasters впоследствии были заказаны для британской армии , японских сухопутных сил самообороны , индонезийской армии , пехотного полка Фиджи , сил обороны Ямайки и новозеландской армии .
В прямом видеообращении к австралийскому парламенту 31 марта 2022 года президент Украины Владимир Зеленский запросил Bushmasters, поименно, для использования Вооруженными силами Украины в их войне против России . Хотя изначально обсуждалась возможность выкупа Австралией Bushmasters, находящихся на вооружении Нидерландов, для ускорения поставок в Украину, было решено, что будут пожертвованы 20 новых и неиспользованных машин, предназначенных для ADF. Эта первоначальная поставка была завершена через несколько недель после запроса Зеленского, и Bushmasters были введены в боевую эксплуатацию почти сразу. В двух последующих случаях в течение следующих нескольких месяцев австралийское правительство также обещало Украине еще две поставки по 20 машин каждая; после доставки они довели бы общее количество Bushmasters на украинской службе до 60 машин.
Timoney Technology разработала систему тяги и подвески для беспилотного автомобиля Darpa UPI Crusher. Подвеска имеет беспрецедентный ход колес 800+ мм и оснащена полным контролем высоты дорожного просвета, а также компенсацией температуры и нагрузки. Ступицы колес приводятся в действие непосредственно установленными тяговыми двигателями и оснащены центральной системой накачки шин, которая в сочетании с подвеской обеспечивает Crusher непревзойденную мобильность на любой местности.
Terrex AV81 был первоначально разработан в 2000 году Timoney для Singapore Technologies Kinetics . [4] [ ненадежный источник? ] Первоначальная конструкция использовала обычные пружинные амортизаторы, но более поздние варианты увидели введение гидропневматических стоек с управлением демпфированием в реальном времени. Также была разработана электрогибридная система привода.
Terrex AV82 был разработан в 2005 году и оснащен более продвинутой трансмиссией и гидропневматической системой подвески. Разработка этой трансмиссии, включающей новые системы контроля тяги и рулевое управление задними колесами, продолжается.
БМП CM-31 6x6, как в конфигурации БТР, так и в конфигурации ЗРК, производилась в ограниченном количестве для армии Китайской Республики и базировалась на танке Timoney Mark 8. В производстве они были заменены на CM-32.
БМП CM-32 8x8 является дальнейшим развитием CM31 6x6. Taipei Times сообщила, что AIFV была выбрана военными ROC в качестве своей следующей колесной бронированной боевой машины. AIFV производится по лицензии на Тайване с полной передачей технологий.
В сообщениях за сентябрь 2003 года говорилось, что Тайвань будет продолжать реализацию своего решения о закупке БМП 8x8 местной разработки и производства. Проект был запущен в 2002 году, его стоимость составила 700 миллионов тайваньских долларов (21,9 миллиона долларов США). [5]
Массовое производство началось в 2007 году, с первоначальным заказом на 600 единиц. Предполагается, что до 1400 CM-32 могут оказаться в эксплуатации. [6]
11 января 2005 года на Тайване на церемонии, на которой присутствовал президент Чэнь Шуйбянь , автомобиль 8x8 был официально назван «Юньпао» (« Дымчатый леопард ») .
В октябре 2010 года компания Rheinmetall MAN Military Vehicles согласилась сотрудничать с Timoney Technology; Timoney будет производить независимые системы подвески и трансмиссии для новых типов транспортных средств RMMV. [7] Первым примером является Wisent .
Timoney Technology поставляла детали в Россию в 2012 году, которые могли быть использованы при вторжении на Украину. [8] Имеются доказательства того, что University College Dublin , IDA Ireland и Enterprise Ireland оказывали поддержку Timoney Technology. [9] [8]