Маршрут штата Вашингтон 528
Государственное шоссе в Мэрисвилле, штат Вашингтон, США

Маркер государственного маршрута 528
Государственный маршрут 528
4-я улица
64-я улица
SR 528 выделен красным.
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-5
Поддерживается WSDOT
Длина3,46 мили [1]  (5,57 км)
Существовал1964 [2] – настоящее время
Основные развязки
Западный конец I-5 в Мэрисвилле
Основные перекрестки SR 529 в Мэрисвилле
Ист-Энд SR 9 в Мэрисвилле
Расположение
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеВашингтон
ГрафствоСнохомиш
Система автомагистралей
← СР 527→ СР 529

State Route 528 ( SR 528 ) — это шоссе штата с востока на запад в округе Снохомиш, штат Вашингтон , расположенное полностью в пределах города Мэрисвилл . Оно простирается на 3,5 мили (5,6 км) от развязки с межштатной автомагистралью 5 (I-5) в центре Мэрисвилля до перекрестка с SR 9. Четырехполосное шоссе использует две местные улицы — 4-ю улицу и 64-ю улицу — и в основном функционирует как пригородный маршрут к восточным окраинам Мэрисвилля.

Коридор был добавлен в систему государственных автомагистралей в 1963 году как ответвление от шоссе Primary State Highway 1 (PSH 1). Во время перенумерации автомагистралей в следующем году эта ветка стала SR 528; в то время шоссе еще не было завершено и было обозначено только через центр города Мэрисвилл. SR 528 было завершено в 1988 году после открытия моста через Аллен-Крик; в последующие годы все шоссе было расширено до четырех полос.

Описание маршрута

SR 528 в центре города Мэрисвилл , вид на восток от Сидар-авеню

Длина SR 528 составляет 3,5 мили (5,6 км), и она полностью проходит в пределах города Мэрисвилль в северной части округа Снохомиш . [1] [3] Она начинается на развязке с I-5 и Marine Drive на границе города с индейской резервацией Тулалип около Эбей-Слау. [4] Шоссе идет на восток в центр Мэрисвилля по 4-й улице, пересекая участок Bellingham Subdivision BNSF Railway (по которому также курсируют пассажирские поезда Amtrak Cascades ) около парка Комфорд и городской водонапорной башни . [5] [6] Затем SR 528 проходит к северу от торгового центра и пересекает State Avenue, которая является самой северной частью SR 529 и ранее была частью US Route 99 (US 99). [7] Это шоссе продолжается на юг от Мэрисвилля через дельту реки Снохомиш до Эверетта и военно-морской станции Эверетт . [3] [8]

Шоссе продолжается на восток по 4-й улице и пересекает Аллен-Крик, приток Эби-Слау с большими водно-болотными угодьями . После пересечения ручья SR 528 поворачивает на северо-восток на 64-ю улицу Северо-Восток, возвращаясь к своему прямому восточному курсу на юго-восточном углу Мемориального парка Дженнингса. [9] Улица проходит через жилые кварталы в восточной части Мэрисвилля и поднимается на холм. Затем SR 528 заканчивается на пересечении с SR 9 около озер Кэссиди и Стивенс . [6] [8] Community Transit управляет двумя автобусными маршрутами в коридоре: Маршрут 209, который проходит по всей улице и соединяет Мэрисвилль с Смоки-Пойнт и озером Стивенс ; и Маршрут 222, который использует короткий участок от 67-й до 83-й авеню и соединяет Мэрисвилль с индейской резервацией Тулалип. [10]

SR 528 — это пригородная артерия с четырьмя полосами движения, непрерывными тротуарами и велосипедными дорожками на некоторых участках. Она в основном используется для пригородного движения в пределах Мэрисвилля и для соединения I-5 и SR 9, становясь перегруженной в часы пик . [6] Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) проводит ежегодный обзор объемов движения на государственных автомагистралях, измеряемых в терминах среднегодового ежедневного трафика . Объемы движения на SR 528 варьируются от минимум 14 000 транспортных средств на SR 9 до максимум 33 000 транспортных средств на развязке I-5. [11] Самый западный участок SR 528 между I-5 и SR 529 обозначен как второстепенный маршрут Национальной системы автомагистралей . [12]

История

Мэрисвилл был основан в 1878 году и застроен в 1885 году, включая 4-ю улицу как одну из его главных улиц с востока на запад. [13] Первоначально единственный мост через Аллен-Крик соединял 3-ю улицу с бульваром Саннисайд, образуя часть Тихоокеанского шоссе до завершения строительства четырех мостов через дельту реки Снохомиш в 1927 году. [14] Тропа, используемая народами прибрежных салиш, существовала между современным Мэрисвиллом и озером Стивенс к 19 веку. [15]

Коридор с востока на запад, который должен был быть построен через Мэрисвилл, был добавлен к системе государственных автомагистралей в 1963 году как ответвление от первичной государственной автомагистрали 1 (PSH 1), которая была одновременной с US 99 и позже I-5. Ответвление шоссе, которое соединяло PSH 1 со вторичной государственной автомагистралью 1A (SSH 1A), планировалось подписать после завершения строительства правительством штата в неуказанную дату. [16] Ответвление шоссе стало SR 528 во время перенумерации автомагистралей 1964 года , которая заменила более раннюю систему новой схемой нумерации. [17] Правительство штата расширило самую западную 1 ⁄ мили (0,80 км) SR 528 между I-5 и Columbia Avenue до 60 футов (18 м) и установило светофоры в 1972 году. Этот участок 4-й улицы также был подписан как государственная автомагистраль. [18]

Шоссе оставалось разделенным на два участка Аллен-Крик, с 4-й улицей в центре города и 64-й улицей (также называемой Хикок-роуд) к востоку от города. [19] Соединение двух участков SR 528 было запланировано в конце 1960-х годов правительством штата и одобрено для строительства в 1969 году, [18] но было отложено до 1980-х годов из-за отсутствия доступных средств из федеральной программы. [20] [21] Правительство штата решило сохранить шоссе на 4-й и 64-й улицах, а не переносить его на 88-ю улицу, что было изучено, но потребовало бы новой развязки автомагистралей. [18] Строительство соединительной линии началось в 1986 году и было разделено на два этапа, которые в общей сложности стоили 1,5 миллиона долларов (что эквивалентно 3 миллионам долларов в долларах 2023 года) [22] и в основном финансировалось федеральным правительством. [23] [24] Последний участок SR 528, который включал мост шириной 56 футов (17 м) через Аллен-Крик и восстановленные водно-болотные угодья, был открыт в августе 1988 года. [24] [25] Транспортная развязка I-5 в центре Мэрисвилля была расширена в 1970-х годах и перестроена в 1993 году с более широкими съездами и новым светофором, финансируемым за счет федерального гранта. [26]

Участок SR 528 длиной в одну милю (1,6 км) от 64-й авеню Северо-Восток до 83-й авеню Северо-Восток изначально имел две полосы шириной с профилированным дорожным полотном, пригодным для последующего расширения. [25] Проект по расширению участка до четырех полос обошелся в 4,8 миллиона долларов (что эквивалентно 8 миллионам долларов в долларах 2023 года), [22] в значительной степени финансировался Советом по улучшению транспорта штата и был завершен в ноябре 2000 года. [27] Восточная конечная остановка на SR 9 была перестроена в 2004 году, чтобы добавить светофор , более широкие обочины и полосу для левого поворота. [28] Самая западная часть шоссе через центр города Мэрисвилл была перестроена в 2008 году в рамках проекта по перепланировке, который также заменил ряд водопроводных магистралей . [29] Сигнал HAWK был установлен на SR 528 около Эсбери-Филд в 2017 году, чтобы обеспечить более безопасный пешеходный переход. [30]

С 2000-х годов городское правительство Мэрисвилля изучало различные проекты, которые могли бы уменьшить заторы на 4-й улице. [31] Планируется добавить новый набор съездов к развязке SR 529 к югу от Мэрисвилля, чтобы обеспечить альтернативный маршрут для пассажиров Мэрисвилля, [32] соединяясь с расширением 1-й улицы до 47-й авеню, которое открылось в 2020 году. [33] [34] Планируется частично перестроить развязку I-5 в конце 2020-х годов, чтобы решить проблему заторов и разрешить свободный поворот направо на красный свет с северного съезда. [35] Долгосрочный план от WSDOT и племен тулалип предлагает добавить набор кольцевых развязок для замены светофоров на развязке и вокруг нее. [36]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в Мэрисвилле , округ Снохомиш .

ми [1]кмНаправленияПримечания
0.000.00 I-5  – Ванкувер (Британская Колумбия) , Сиэтл , ТулалипПродолжается на запад по Marine Drive
0,360,58
 SR 529 юг / State Avenue – Эверетт		Бывший US 99
3.465.57 SR 9  – Арлингтон , Снохомиш
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Ссылки

  1. ^ abc Multimodal Planning Division (4 февраля 2020 г.). State Highway Log Planning Report 2019, SR 2 to SR 971 (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон . стр.  1604–1606 . Получено 22 июня 2020 г.
  2. ^ "RCW 47.17.750: State route No. 528". Пересмотренный кодекс штата Вашингтон . Законодательное собрание штата Вашингтон . 1970. Получено 25 ноября 2008 г.
  3. ^ ab Департамент транспорта штата Вашингтон (2014). Автомагистрали штата Вашингтон, 2014–2015 (PDF) (Карта). 1:842,000. Олимпия: Департамент транспорта штата Вашингтон. Врезка Puget Sound . Получено 21 июня 2020 г.
  4. ^ "SR 5 – Exit 199: Junction SR 528/4th Street" (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. 12 января 2006 г. . Получено 22 ноября 2008 г. .
  5. ↑ Sheets, Bill (26 апреля 2013 г.). «Угольные поезда ухудшат транспортную проблему Мэрисвилля». The Everett Herald . Получено 21 июня 2020 г.
  6. ^ abc "Corridor Sketch Summary – SR 528: I-5 Jct to SR 9 Jct" (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. 14 декабря 2018 г. стр.  1– 2, 4 . Получено 21 июня 2020 г. .
  7. ↑ Уинтерс, Крис (27 февраля 2017 г.). «Marysville's Village Restaurant пока снова откроется в Эверетте». The Everett Herald . Получено 21 июня 2020 г.
  8. ^ ab "State Route 528" (Карта). Google Maps . Получено 20 декабря 2015 г.
  9. ^ Топография города Мэрисвилл (карта). Город Мэрисвилл. 2012. Получено 21 июня 2020 г.
  10. ^ Карта системы общественного транспорта (PDF) (Карта). Общественный транспорт. Сентябрь 2022 г. Получено 1 марта 2023 г.
  11. ^ Ежегодный отчет о дорожном движении за 2016 год (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2017. С.  205–206 . Архивировано из оригинала (PDF) 9 ноября 2020 г. Получено 21 июня 2020 г.
  12. ^ "2017 State Highway National Highway System Routes in Washington" (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон . Получено 21 июня 2020 г. .
  13. ↑ Догерти, Фил (26 июля 2007 г.). «Marysville — Thumbnail History». HistoryLink . Получено 21 июня 2020 г. .
  14. ↑ Доэрти, Фил (10 мая 2007 г.). «Дорога, известная как отрезок Мэрисвилл-Эверетт, открывается 23 августа 1927 г.». HistoryLink . Получено 25 февраля 2021 г. .
  15. ^ Кэмерон, Дэвид А.; ЛеВарн, Чарльз П.; Мэй, М. Аллан; О'Доннелл, Джек К.; О'Доннелл, Лоуренс Э. (2005). Округ Снохомиш: иллюстрированная история . Индекс, Вашингтон: Kelcema Books LLC. стр. 31. ISBN 978-0-9766700-0-1. OCLC  62728798.
  16. ^ "Глава 3: Автомагистрали" (PDF) . Законы сессии штата Вашингтон, внеочередная сессия 1963 года . Законодательное собрание штата Вашингтон. 6 апреля 1963 г. стр. 1299 . Получено 25 февраля 2021 г. .
  17. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Вашингтон (1 декабря 1965 г.). «Идентификация автомобильных дорог штата». Комиссия по автомобильным дорогам штата Вашингтон . стр. 7. Получено 1 марта 2023 г. – через цифровые коллекции библиотеки WSDOT.
  18. ^ abc "Законодательное исследование: трасса штата 528, от Мэрисвилла до трассы штата 9 ". Комиссия по транспорту штата Вашингтон. Сентябрь 1980 г. С. 3, 12–13 . Получено 14 июня 2020 г. – через цифровые коллекции библиотеки WSDOT.
  19. ^ Карта автомагистралей округа Снохомиш: перекресток Мэрисвилл и Стимсон (карта). Департамент транспорта штата Вашингтон. Февраль 1982 г. стр. 31-3A . Получено 15 июня 2023 г. – через цифровые коллекции библиотеки WSDOT.
  20. ^ «SR 528 не готов к строительству». Marysville Globe . 30 августа 1973 г. стр. 2. Получено 14 июня 2020 г. – через SmallTownPapers.
  21. ^ «Взгляд на будущее». Marysville Globe . 31 августа 1983 г. стр.  9–10 . Получено 14 июня 2020 г. – через SmallTownPapers.
  22. ^ ab Johnston, Louis; Williamson, Samuel H. (2023). «Каков был ВВП США тогда?». MeasuringWorth . Получено 30 ноября 2023 г. .Данные дефлятора валового внутреннего продукта США соответствуют серии MeasuringWorth .
  23. ^ "Вторая фаза строительства SR528 присуждена". Marysville Globe . 24 сентября 1986 г. стр. 2.
  24. ^ ab Pearce, Tom (17 августа 1988 г.). "Мост Аллен-Крик связывает 4-ю улицу с Хикоком". Marysville Globe . стр. 1.
  25. ^ ab Pearce, Tom (8 июня 1988 г.). «Соединительная дорога близится к завершению». Marysville Globe . стр. 1.
  26. ^ "Работы начинаются на подъездных путях к межштатной автомагистрали 5". The Seattle Times . 31 марта 1993 г. стр. D3.
  27. ↑ Миддлтон, Шеннон (29 ноября 2000 г.). «Город вновь открывает новую, улучшенную трассу SR 528». Marysville Globe . стр. 1. Получено 14 июня 2020 г. – через SmallTownPapers.
  28. ^ "SR 9 – SR 528 Intersection – Complete October 2004". Департамент транспорта штата Вашингтон. Октябрь 2004. Архивировано из оригинала 29 сентября 2009 года . Получено 25 ноября 2008 года .
  29. ↑ Sheets, Bill (15 июня 2008 г.). «Дорожное движение в Мэрисвилле: начинается ремонт Четвертой улицы». The Everett Herald . Получено 2 марта 2023 г.
  30. ^ «Новый сигнал на Четвертой улице остановит движение для пешеходного перехода». The Everett Herald . 1 апреля 2017 г. Получено 21 июня 2020 г.
  31. ↑ Sheets, Bill (23 мая 2007 г.). «Распутывание тупика на Четвертой улице в Мэрисвилле». The Everett Herald . Получено 22 июня 2020 г.
  32. ↑ Sheets, Bill (6 апреля 2008 г.). «Могут ли новые пандусы помочь уменьшить перегруженность транспорта в Мэрисвилле?». The Everett Herald . Получено 22 июня 2020 г.
  33. ^ Powell, Steven (13 мая 2019 г.). «Лидеры Мэрисвилля обновили информацию об исторической развязке I-5». The Everett Herald . Получено 22 июня 2020 г.
  34. ^ Дэйви, Стефани (3 октября 2020 г.). «Мэрисвилл открывает новую дорогу, чтобы уменьшить заторы в центре города». The Everett Herald . Получено 4 ноября 2021 г.
  35. ^ Ватанабэ, Бен (9 августа 2021 г.). «Поторопитесь и подождите, съезжая с I-5 на Четвертой в Мэрисвилле». The Everett Herald . Получено 9 августа 2021 г.
  36. ^ "Проект улучшения коридора 4th Street and 88th Street NE: Описание предпочтительной альтернативы". Племена тулалип . Получено 4 марта 2022 г.
Файл KML (редактирование • помощь )
Template:Attached KML/Washington State Route 528
KML is from Wikidata
  • Автомагистрали штата Вашингтон
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Washington_State_Route_528&oldid=1229151422"