Маршрут штата Нью-Йорк 34B
Государственное шоссе в центре Нью-Йорка, США
Маркер трассы 34B штата Нью-Йорк
Маршрут штата Нью-Йорк 34B
Карта региона Фингер-Лейкс в центральной части Нью-Йорка, где NY 34B выделен красным цветом
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут NY 34
Поддерживается NYSDOT
Длина34,03 мили [1]  (54,77 км)
Существовал1930 [2] – настоящее время
Основные развязки
Южный конец NY 38 в Драйдене
Северный конец NY 34 в Флеминге
Расположение
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеНью-Йорк
ОкругаТомпкинс , Каюга
Система автомагистралей
← Нью-Йорк 34→ Нью-Йорк 35
← Нью-Йорк 228Нью-Йорк 229→ Нью-Йорк 230

New York State Route 34B ( NY 34B ) — это северо-южная автомагистраль штата , расположенная в округах Томпкинс и Каюга в Центральном Нью-Йорке в Соединенных Штатах. Ее северная конечная точка расположена на пересечении с NY 34 у деревни Флеминг в одноименном городе в округе Каюга. Южная конечная точка расположена на пересечении с NY 38 в городе Драйден в округе Томпкинс.

Описание маршрута

NY 34B идет от NY 38 в Драйдене

NY 34B начинается на пересечении с NY 38 (Peru Road / Groton Road) в городе Драйден , как западное продолжение CR 107 (CR 107; Peruville Road). NY 34B продолжается на запад как Peruville Road перед въездом в город Гротон , маршрут пересекает пересечение с CR 178 (Sobers Road). Теперь параллельно CR 107A (Old Peruville Road) на юге, NY 34B продолжается на запад как двухполосное сельское шоссе. CR 107A сливается с NY 34B на небольшом расстоянии к западу, в то время как NY ​​34B продолжается, пересекаясь с северной конечной точкой CR 182 (Sheldon Road). На небольшом расстоянии к западу от CR 182, NY 34B пересекает обратно в город Драйден из Гротона, въезжая в жилую деревню Хауленд Корнерс. [3]

NY 34B пересекает юго-запад через деревню как двухполосная жилая улица, продолжаясь на запад от Howland Corners. Немного позже NY 34B пересекает город Лансинг , продолжаясь на запад как двухполосная жилая улица. Пересекая CR 122 (North Triphammer Road), перед въездом в деревню Terpening Corners, где NY 34 поворачивает на юго-запад и сливается с полосой отвода NY 34B через Terpening Corners. Два параллельных маршрута идут на запад как двухполосная жилая улица, где NY 34 поворачивает на юг вдоль East Shore Drive. NY 34B продолжается на запад, пересекаясь с CR 186 (Conlon Road). Теперь известная как Ridge Road, NY 34B поворачивает на северо-запад как двухполосная жилая улица в деревню Портленд. Приближаясь к берегам озера Каюга , дорога NY 34B пересекает город Лансинг, пересекает ручей и входит в деревню Майерс. [3]

NY 90 через деревню Кинг-Ферри, пересекается с NY 34B

Продолжая движение на север, NY 34B вьется через Лансинг, входя в деревню Ладлоувилл. После поворота на северо-запад, CR 155 (Lansingville Road) пересекается с NY 34B, идя параллельно в нескольких милях от берега озера Каюга. Продолжая движение через Лансинг, NY 34B становится смесью ферм и жилых домов, пересекаясь с CR 184 (Jerry Smith Road). NY 34B изгибается на север в деревню Лейк-Ридж, пересекаясь с CR 189 (Fenner Road) и CR 185 (Lake Ridge Road), последняя из которых разветвляется на северо-запад. Неподалеку от Лейк-Ридж, NY 34B покидает город Лансинг и направляется в Геную , пересекая границу округа в округ Каюга . Маршрут пересекался с CR 32 (Atwater Road), продолжаясь на север как двухполосная сельская дорога. Немного позже NY 34B входит в деревню King Ferry. В King Ferry NY 34B — это двухполосная жилая улица, пересекающаяся с NY 90 в центре деревни. [3]

После Кинг-Ферри NY 34B поворачивает на северо-запад, превращаясь в двухполосную сельскую дорогу, прежде чем пересечься с городом Венеция . Вскоре NY 34B входит в жилую деревню Ледьярд, пересекаясь с западной конечной точкой CR 45A (Ledyard Road) и восточной конечной точкой CR 45B (Ledyard Road). Покидая Ледьярд снова в город Венеция, маршрут направляется на север через фермы, входя в деревню Поплар-Ридж. В Поплар-Ридж NY 34B проходит мимо средней и старшей школы Southern Cayuga и начальной школы Emily Howland, которые являются тремя школами Центрального школьного округа Southern Cayuga , прежде чем пересечься с CR 43B (Poplar Ridge Road). На пересечении с Dublin Hill Road NY 34B покидает город Венеция и направляется в город Сципио . В Сципио, NY 34B поворачивает на северо-запад, пересекаясь с CR 42B (Sherwood Road). Проходя через сельскохозяйственные угодья, маршрут вскоре входит в деревню Сципиовилль, где он пересекается с CR 44B (Center Road), проходя мимо нескольких жилых домов. [3]

К северу от Сципиовиля NY 34B продолжается на север как двухполосная сельская дорога, въезжая в сельскую деревню Банкер. В Банкере NY 34B пересекается с восточной конечной точкой CR 46 (Kings Corners Road). Маршрут покидает Банкер, пересекаясь с CR 89 (Great Gully Road) в Сципио, прежде чем NY 34B поворачивает на северо-восток от развилки CR 76A (Ridge Road). На некотором расстоянии к северо-востоку NY 34B пересекает городскую черту Флеминга , где двухполосная улица становится жилой, въезжая в деревню Мейплтон. В Мейплтоне заканчивается CR 6B (Bluefield Road). Маршрут поворачивает на северо-восток, снова становясь жилой, где он пересекается с NY 34 во Флеминге. Этот перекресток служит северной конечной точкой шоссе NY 34B, в нескольких милях к западу от озера Оваско . [3]

История

Маркер трассы 229 штата Нью-Йорк
Маршрут штата Нью-Йорк 229
РасположениеГротон
Существовал1930 [4] – около  1939 [5]

В 1908 году законодательный орган штата Нью-Йорк создал Маршрут 11, неподписанный законодательный маршрут , простирающийся от Итаки до Оберна через деревни Саут -Лансинг , Лейк-Ридж, Кинг-Ферри, Сципиовилль и Флеминг . [6] [7] Когда в 1924 году был назначен первый набор объявленных маршрутов в Нью-Йорке , маршрут для коридора Итака-Оберн не был назначен; [8] однако основное шоссе с севера на юг между двумя городами было включено в состав NY 40 к 1926 году. NY 40 следовал более восточному направлению, чем законодательный Маршрут 11 между Саут-Лансингом и Флемингом, обходя Лейк-Ридж, Кинг-Ферри и Сципиовилль на том, что сейчас является NY 34. [ 9]

Обозначение NY 40 было переназначено другому шоссе в Столичном округе в рамках перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году . Его бывший маршрут к югу от Като стал частью нового NY 34, который простирался на юг через Итаку до Уэверли . [10] [4] В то же время бывшее направление законодательного маршрута 11 между Саут-Лансингом и Флемингом было обозначено как NY ​​34B. [2] Также в рамках перенумерации было назначено NY 229, расширение NY 34B на восток до NY 38 в деревне Гротон Перувилль. NY 34B и NY 229 были разделены менее чем 1 милей (1,6 км) NY 34. [4] Обозначение NY 229 было удалено около  1939 года . [5] [11]

1 апреля 1980 года дорога от Саут-Лансинга до Перувилля снова стала государственным шоссе, поскольку право собственности и обслуживание дороги было передано от округа Томпкинс штату Нью-Йорк в рамках обмена правами на обслуживание шоссе между двумя уровнями власти. [12] Новое государственное шоссе стало продолжением NY 34B. [13] [14]

Основные перекрестки

ГрафствоРасположениеми [1]кмНаправленияПримечания
ТомпкинсЛиния Драйден – Гротон
0.000.00 Нью-Йорк 38 (Перу-роуд / Гротон-роуд) – Гротон , ФривиллЮжный конечный пункт; Гамлет Перувилль
Город Лансинг6.9911.25
 Нью-Йорк 34 север – Генуя , Оберн		Восточная конечная точка пересечения NY 34 и NY 34B ; деревня Терпенинг -Корнерс
7.4712.02
 NY 34 юг – Итака		Западная конечная остановка пересечения NY 34 и NY 34B; деревня Саут-Лансинг
КаюгаГенуя19.3331.11 Нью-Йорк 90  – АврораГамлет Кинг-Ферри
Флеминг34.0354.77 Нью-Йорк 34  – ОбернСеверный конечный пункт
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "Отчет об объеме дорожного движения в штате Нью-Йорк за 2008 год" (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. стр. 102 . Получено 31 января 2010 г. .
  2. ^ ab Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки для государственных автомагистралей». The New York Times . стр. 136.
  3. ^ abcde Microsoft ; Nokia . "Обзорная карта NY 34B" (Карта). Bing Maps . Microsoft . Получено 24 апреля 2012 г. .
  4. ^ abc Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография General Drafting. Standard Oil Company of New York. 1930.
  5. ^ ab Тибодо, Уильям А. (1938). Зеленая книга ALA (ред. 1938–39). Автомобильная юридическая ассоциация.
  6. ^ Департамент автомагистралей штата Нью-Йорк (1909). Закон о автомагистралях. Олбани, Нью-Йорк : JB Lyon Company. стр. 58. Получено 25 мая 2010 г.
  7. ↑ Департамент автомагистралей штата Нью-Йорк (1920). Отчет государственного комиссара автомагистралей. Олбани, Нью-Йорк: JB Lyon Company. стр. 520. Получено 25 мая 2010 г.
  8. ^ «Главные автомагистрали Нью-Йорка обозначены номерами». The New York Times . 21 декабря 1924 г. стр. XX9.
  9. ^ Rand McNally Auto Road Atlas (западный Нью-Йорк) (карта). Rand McNally and Company . 1926. Получено 25 мая 2010 .
  10. ^ Нью-Йорк в Соконилэнде (карта). Картография General Drafting . Standard Oil Company of New York . 1929.
  11. ↑ Нью-Йорк (карта). Картография General Drafting. Standard Oil Company . 1939.
  12. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк . "Закон штата Нью-Йорк о шоссейных дорогах § 341" . Получено 4 декабря 2009 г.
  13. ^ Нью-Йорк (карта) (ред. 1977–78). Картография General Drafting. Exxon . 1977.
  14. ^ Туристическая карта « Я люблю Нью-Йорк» (карта). Картография Rand McNally and Company. Штат Нью-Йорк . 1981.
Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Маршрут штата Нью-Йорк 34B
KML из Wikidata
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Трасса штата Нью-Йорк 34B» .
  • Маршрут штата Нью-Йорк 34B на сайте New York Routes
  • Маршрут штата Нью-Йорк 229 на сайте New York Routes
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=New_York_State_Route_34B&oldid=1132311178"