Toronto subway was a good articles nominee, but did not meet the good article criteria at the time. There may be suggestions below for improving the article. Once these issues have been addressed, the article can be renominated. Editors may also seek a reassessment of the decision if they believe there was a mistake.
This article is within the scope of WikiProject Trains, an attempt to build a comprehensive and detailed guide to rail transport on Wikipedia. If you would like to participate, you can visit the project page, where you can join the project and/or contribute to the discussion. See also: WikiProject Trains to do list and the Trains Portal.TrainsWikipedia:WikiProject TrainsTemplate:WikiProject Trainsrail transport
This article is within the scope of WikiProject Canada, a collaborative effort to improve the coverage of Canada on Wikipedia. If you would like to participate, please visit the project page, where you can join the discussion and see a list of open tasks.CanadaWikipedia:WikiProject CanadaTemplate:WikiProject CanadaCanada-related
This article is written in Canadian English, which has its own spelling conventions (colour, centre, travelled, realize, analyze) and some terms that are used in it may be different or absent from other varieties of English. According to the relevant style guide, this should not be changed without broad consensus.
Я сделал карту системы с черным фоном, потому что мне кажется, что она выглядит лучше, чем белая версия, но будет ли черная версия нарушать авторские права, поскольку она так близка к официальной версии TTC? Transportfan70 ( обсуждение ) 05:39, 8 мая 2022 (UTC) [ ответить ]
Я думаю, что черная версия вашей карты была бы хороша с точки зрения авторских прав, однако я считаю, что версия с черным фоном значительно менее читабельна и полезна для читателей, чем карта с белым фоном. Поэтому я думаю, что статус-кво лучше всего. Turini2 ( talk ) 10:00, 8 мая 2022 (UTC) [ ответить ]
Вот черная версия, которую я сделал с открытой строкой 5 (будет загружена в статью после открытия): Посмотрите, будет ли она уместна в увеличенном виде:
да, с точки зрения авторских прав выглядит нормально, но я думаю, что белая версия намного приятнее и более читабельна, чем эта - учитывая соображения доступности, нам, вероятно, следует остановиться на белом. Turini2 ( обсуждение ) 19:31, 15 мая 2022 (UTC) [ ответ ]
Как черный цвет менее читаем и "доступен"? Я считаю, что названия станций на черном варианте на самом деле более понятны. Transportfan70 ( обсуждение ) 01:21, 16 мая 2022 (UTC) [ ответить ]
Множество причин, включая контрастность, читабельность, дальтонизм и MOS:COLOR & MOS:COLORCODING .
«[Белое на черном] также может вызывать эффект размытия по краям букв, особенно при освещении. Это явление называется «ореол» и отчасти является причиной того, почему многим людям трудно читать в темном режиме на своих телефонах». Это ясно видно на вашей карте, где белый текст выглядит меньше, чем он есть на самом деле, и выглядит серым, а не белым.
Недаром большинство карт, веб-сайтов, книг и журналов имеют светлый, а не темный фон. Также подумайте о том, кто печатает статью или просматривает ее на дисплее плохого качества. Я бы не поддержал изменение карты на эту. Turini2 ( talk ) 10:32, 16 мая 2022 (UTC) [ ответить ]
Мне нравится черный фон, но я не могу четко разглядеть UP на нем. А также, что представляет собой тонкая часть линии 5? Она не «над землей», потому что она не сделана тонкой в другом месте над землей. Mattximus ( talk ) 15:09, 14 мая 2022 (UTC) [ ответить ]
Узкая часть — это сегмент уличного движения, а толстая часть — это место, где полностью отделена от автомобильного и пешеходного движения. B L A IXX 15:12, 14 мая 2022 (UTC) [ ответить ]
Я подумал, что UP выглядит слишком темным, и осветлил его. Я могу сделать его еще светлее. Transportfan70 ( обсуждение ) 17:44, 14 мая 2022 (UTC) [ ответить ]
Логотип UP нуждается в большем освещении. Джонни Ау ( обсуждение / вклад ) 00:07, 15 мая 2022 (UTC) [ ответить ]
Я нахожу, что белый текст сложнее читать в файле меньшего размера, чем черный текст в текущей публичной версии, но более серьезной проблемой в обеих картах является ориентация текста для маршрутов запад-восток, которая очень непоследовательна и загружена. На западной стороне линии 5 у вас есть названия, наклоненные вниз вправо как над, так и под линией; на восточной стороне они наклонены вверх вправо как над, так и под линией. На линии 2, которая, как я понимаю, соответствует существующей карте в статье, все беспорядочно: на западном конце названия наклонены к своим маркерам остановок как над, так и под линией, но на восточной стороне названия начинаются со своих маркеров и наклонены вверх или вниз от них. Очевидно, что сама компоновка маршрутов создает проблемы, но эти размещения должны быть сделаны более последовательно, и прямо сейчас у вас есть четыре различных ориентации для маршрутов запад-восток (пять, если считать линию 4, чьи названия становятся горизонтальными). Если посмотреть на версию TTC, то они нашли способ сделать так, чтобы все названия на линии 2 были ориентированы в одном направлении, за исключением тех, что находятся вблизи пересечений с линией 1: Карта метро на ноябрь 2021 г. Echoedmyron ( обсуждение ) 14:33, 16 мая 2022 г. (UTC) [ ответить ]
Вот (черновая версия страницы обсуждения) будущей системы в 2030 году. Названия станций находятся на одной стороне, где это практично, хотя мне пришлось сильно растянуть ее, чтобы вместить названия для линии 6, по сравнению с чередующимися сторонами в версии статьи:
Имена по-прежнему имеют непоследовательный наклон. Джонни Ау ( обсуждение / вклад ) 13:59, 18 мая 2022 (UTC) [ ответить ]
Что вы имеете в виду? Названия должны наклоняться так, как они наклоняются на противоположных сторонах из-за линии 1 и линии Онтарио. Я сдвину название Лоуренс-Ист. ( обсуждение ) 16:55, 18 мая 2022 (UTC) [ ответить ]
Очевидно, я прочитал это, когда поднимал этот вопрос. Честно говоря, похоже, я открыл банку с червями... Transportfan70 ( обсуждение ) 04:55, 19 мая 2022 (UTC) [ ответить ]
Если мы используем наклонный текст, он должен начинаться снизу слева и идти вверх справа, как косая черта ( / ). Это более естественно для чтения в языке с направлением слева направо, и это на 100% должно быть единообразным по всей карте. — Joeyconnick ( обсуждение ) 05:16, 19 мая 2022 (UTC) [ ответить ]
Я могу попробовать. И кстати, официальная карта TTC ЧЁРНАЯ, что возвращает меня к изначальной точке зрения.
Я заменил карту статьи на карту, в которой станции были переставлены как /. А сама официальная версия TTC была черной... Transportfan70 ( обсуждение ) 16:41, 19 мая 2022 (UTC) [ ответить ]
Спасибо. Кстати, я хотел бы увидеть финальную версию (на данный момент) карты. Johnny Au ( обсуждение / вклад ) 00:31, 6 июня 2022 (UTC) [ ответить ]
По крайней мере, есть версия карты без линии 3 Скарборо, хотя у нее белый фон, а не черный. Мне бы хотелось увидеть версию с черным фоном. Johnny Au ( обсуждение / вклад ) 00:34, 12 октября 2023 (UTC) [ ответить ]
Несмотря на это, карта с черным фоном — не очень хорошая идея, учитывая проблемы с цветом, контрастностью и читаемостью, описанные выше. Белая — хороша! Turini2 ( обсуждение ) 09:27, 17 октября 2023 (UTC) [ ответить ]
Спасибо. Неудивительно, что TTC сами перешли на белый фон для своих путеводителей, и это не просто для экономии чернил. Джонни Ау ( обсуждение / вклад ) 13:03, 17 октября 2023 (UTC) [ ответить ]
@ SHB2000 Привет, я вернул твой пост на Line 1 Yonge-University - это обсуждение проблем с черными картами, а именно проблем цвета, конструкции и читаемости, а также потенциальных проблем с авторскими правами на идентичный стиль карты, используемый TTC. Turini2 ( обсуждение ) 07:24, 4 октября 2024 (UTC) [ ответ ]
@ Joeyconnick и Johnny Au : В коде для метро Торонто#Интернет и доступ к мобильному телефону я нашел комментарий: «Не упоминайте о покупке Rogers Communications материнской компании Freedom Mobile, Shaw Communications, пока туннели и станции официально не получат сотовую связь Rogers». Означает ли это, что мы не можем упомянуть, что Rogers приобрела BAI, что клиенты Rogers могут получить доступ к услугам BAI, что все операторы могут использовать систему BAI для звонков в 911, что федеральное правительство постановило о полном предоставлении услуг сотовой связи и передачи данных для всей сети метро к концу 2026 года? Таким образом, должен ли этот раздел оставаться устаревшим до 2026 года? TheTrolleyPole ( обсуждение ) 23:53, 12 сентября 2023 (UTC) [ ответить ]
Было бы хорошо прояснить этот раздел в самой статье, но сделанный комментарий пока остается в силе. Джонни Ау ( обсуждение / вклад ) 01:08, 13 сентября 2023 (UTC) [ ответить ]
Так в чем же причина запрета обновлений раздела до 2026 года? Запрет касается только корпоративных изменений? Или мы можем описать доступные в настоящее время беспроводные услуги в системе метрополитена, не упоминая, кто чем владеет? TheTrolleyPole ( обсуждение ) 17:55, 13 сентября 2023 (UTC) [ ответить ]
Итак, примечание было впервые добавлено в эту редакцию в июне 2021 года.
Признаюсь, я не знаю, почему он там. Единственное, что я могу придумать, так это то, что нам следует быть осторожными, так это отвлекаться на обсуждение покупки Роджерсом Шоу... может быть, нам нужно упомянуть о покупке, может быть, нет, но статья явно не о различных махинациях Роджерса и Шоу. Но было бы странно не упомянуть, кто технически контролирует сотовую инфраструктуру в метро и кто, в результате, имеет или не имеет доступа к каким услугам.
Может быть, Джонни Ау сможет объяснить, в чем была цель записки? — Joeyconnick ( обсуждение ) 03:28, 14 сентября 2023 (UTC) [ ответить ]
Я добавил примечание, потому что я чувствовал, что упоминание о том, что Роджерс владеет BAI, было несущественным для статьи в то время. Может быть, примечание можно удалить, и тогда мы сможем упомянуть, что Роджерс владеет BAI? Джонни Ау ( обсуждение / вклады ) 12:45, 14 сентября 2023 (UTC) [ ответить ]
Я думаю, что в результате мы можем обновить раздел, если опустим любые упоминания о корпоративных интригах среди перевозчиков. Мы будем придерживаться того, какие услуги предоставляются, когда они начались и кто предоставляет услуги. TheTrolleyPole ( обсуждение ) 21:28, 14 сентября 2023 (UTC) [ ответ ]
Просто для справки на будущее: добавление в качестве правки к комментарию на самом деле не пингует меня. Я предполагаю, что вам нужно включить его в исходную правку, которая добавляет комментарий, чтобы пинг произошел.{{u|Joeyconnick}}
Я сделал несколько копирайтингов. Мой главный оставшийся вопрос — есть ли у Fido и других брендов-фланкеров Rogers (есть ли другие?) доступ к текущему сервису 5G? Если да, то, вероятно, стоит упомянуть об этом. — Joeyconnick ( обсуждение ) 18:40, 17 сентября 2023 (UTC) [ ответить ]
Использование неподтвержденного фиолетового значка с тремя кругами
Millsy0303 , пожалуйста, посмотрите обсуждение на Talk:Ontario Line#New Line 3 Logo and Colour , где ясно, что пока нет консенсуса по поводу использования фиолетового (3) ронделя. Не вызывает сомнений (насколько мне известно), что они планируют назвать Ontario Line "Line 3", но недавно добавленный значок все еще является предметом споров. Я отменил ваши правки, потому что вы его добавили, а не потому, что вы назвали Ontario Line "Line 3". — Joeyconnick ( talk ) 18:39, 17 декабря 2023 (UTC) [ ответить ]
Я согласен с Joeyconnick , что справедливо условно назвать эту линию линией 3, но фиолетовый кругляш зарыт очень глубоко в техническом документе как заполнитель и не согласован в различных надежных источниках, что делает его нецелесообразным для использования. Johnny Au ( обсуждение / вклад ) 01:12, 18 декабря 2023 (UTC) [ ответить ]
Извините, если я что-то упустил, но поскольку строка 4 фиолетовая, разве строка 3 не будет другого цвета? Клянусь, я видел ее синей в каком-то старом техническом отчете. Mattximus ( talk ) 02:39, 19 декабря 2023 (UTC) [ ответить ]
Фиолетовыйпоявился в малоизвестном документе по планированию навигации, и некоторые редакторы немного возбудились из-за его использования в Википедии. Да, синяя 3 также использовалась TTC в документах по планированию. B L A IXX 02:47, 19 декабря 2023 (UTC) [ ответить ]
Описание «легкого метро» для линии Онтарио
Действительно ли «легкое метро» является лучшим описанием линии Онтарио? Ни один из официальных правительственных источников, похоже, не использует этот термин для нее и всегда называет ее только метро, а связанная статья относится к системам, которые будут иметь более узкие и короткие поезда, чем линия Онтарио (3 м x 100 м). Пропускная способность также будет соответствовать другим линиям метро с тяжелым рельсом. Reecemartin558 (обсуждение) 22:48, 2 мая 2024 (UTC) [ ответить ]
Согласен – линия Онтарио «легкая» только по сравнению с существующими линиями метро Торонто. Новостные источники постоянно называют ее проектом «метро», за исключением некоторых международных источников, которые называют ее «метро» (но никогда не «легким метро»). B L A IXX 01:29, 3 мая 2024 (UTC) [ ответить ]
Я также согласен с вами обоими. Я никогда раньше не слышал этого термина и не видел его ни в одном официальном документе. Заменено на «метро» в статье, как наиболее скупое определение. Mattximus ( обсуждение ) 02:28, 3 мая 2024 (UTC) [ ответить ]
Спасибо. Я также согласен со всеми вами троими. Джонни Ау ( обсуждение / вклад ) 13:57, 3 мая 2024 (UTC) [ ответить ]
Да, это считается метро, но не легким метро. Кстати, мне нравится ваш канал на YouTube, Reece Martin, и я подписан на ваш канал. Я могу рассмотреть возможность подписки на Nebula , чтобы смотреть ваши эксклюзивные видео, если у меня будут на это средства. Я понимаю, что у вас не так много времени, чтобы создавать новые видео. Надеюсь, все будет хорошо с вашими будущими начинаниями и воспитанием вашего ребенка! Johnny Au ( обсуждение / вклад ) 00:55, 1 января 2025 (UTC) [ ответить ]
Открытия линий 5 и 6
В моде User:Cyrobyte дал довольно пессимистичную дату открытия «после 2025 года» для линий 5 и 6. Также в моде был удален текст «Не меняйте на 2025 год, пока не будет официального источника или пока не закончится 2024 год». Даже Джамал Майерс признает, что его оценка не является официальной датой Metrolinx. Удаленное утверждение не соответствует утверждениям в Line 5 Eglinton и Line 6 Finch West, в которых говорится: «Для центральной секции «запланированное открытие» — это официальная дата открытия Metrolinx, когда она будет объявлена». и «Это для --запланированного-- открытия, а не для предполагаемой даты; пожалуйста, не добавляйте предполагаемую дату Брайана Лилли, если Metrolinx официально не объявит новую указанную дату» соответственно. Все 3 статьи теперь показывают разное «запланированное открытие». Отказываются ли User:Joeyconnick и User:Johnny Au от использования TBA вместо 2025 года? TheTrolleyPole ( обсуждение ) 20:32, 5 декабря 2024 (UTC) [ ответ ]
Я абсолютно уверен в открытии в 2025 году. Однако я хотел бы дождаться ответа Joeyconnick. Johnny Au ( обсуждение / вклады ) 00:21, 6 декабря 2024 (UTC) [ ответить ]
Я изменил текст на «2025 или позже»; это то, что я хотел сказать в начале. Я думаю, что сказать «2025 или позже» — это самое подходящее, что можно сделать. Майрес сказал, что 1 июня 2025 года — это «самая ранняя возможная дата» для линии 5. Я думаю, что крайне маловероятно, что она откроется в этом году, учитывая это заявление, но она также может открыться позже. Cyrobyte ( talk ) 00:53, 6 декабря 2024 (UTC) [ ответить ]
Нет, наиболее подходящим решением (по крайней мере для линии 5 — я не рассматривал линию 6) будет TBA, поскольку 2025 год не был объявлен надежным источником. Не уверен, как можно спорить по этому поводу. «2025 или позже» — это не дата. Если мы не уверены, то мы не гадаем. — Joeyconnick ( talk ) 05:04, 6 декабря 2024 (UTC) [ ответить ]
На данный момент достаточно. Джонни Ау ( обсуждение / вклад ) 17:32, 6 декабря 2024 (UTC) [ ответить ]
TBA применимо к линии 6. В сводке обслуживания TTC с 17 ноября 2024 года по 4 января 2025 года не упоминается работа линий 5 и 6. Джамал Майерс говорит, что обе начнут работу не ранее 1 июня. TheTrolleyPole ( обсуждение ) 18:47, 6 декабря 2024 (UTC) [ ответить ]
TBA применимо к линии 5, поскольку текущий источник говорит «не ранее X», но это явно не фактическая дата открытия, а просто заявление о том, что она не откроется в определенные даты. Поэтому я изменил его обратно на TBA. — Joeyconnick ( talk ) 06:45, 7 декабря 2024 (UTC) [ ответить ]
Спасибо за разъяснения и изменения. Джонни Ау ( обсуждение / вклад ) 16:54, 7 декабря 2024 (UTC) [ ответить ]
level-5 vital article is rated B-class on Wikipedia's content assessment scale.
.svg/1280px-Maple_Leaf_(from_roundel).svg.png)
