Обсуждение:HMS Vengeance (R71)

Неправильный флаг

RAN использовала белый флаг в 1950-х годах. Австралийский белый флаг, показанный в информационном поле, начал использоваться в 1960-х годах. 01:10, 18 марта 2010 (UTC)

Спасибо за подвох. Теперь исправлено. -- saberwyn 01:28, 18 марта 2010 (UTC) [ ответить ]
Привет, извините, я, должно быть, ввел слишком много ~. Ozdaren ( обсуждение ) 11:18, 18 марта 2010 (UTC) [ ответить ]
Является ли политикой показывать только используемый в то время флаг? Если возможно, я считаю, что для всех судов RAN следует показывать австралийский белый флаг, а не флаг RN. Использование флага RN имеет тот недостаток, что для многих людей подразумевается, что RAN действовала под командованием RN, что не было так, определенно с 1939 года. Princebuster5 ( talk ) 22:07, 19 июля 2013 (UTC) [ ответить ]
Это верно, а не для того, чтобы показать корабль, анахронично несущий флаг, который не был введен до тех пор, пока он не покинул службу. Например, корабли RN показывают флаг, который использовался на флоте в период, когда корабль находился в эксплуатации, поэтому корабль семнадцатого века имеет другой флаг, чем корабль двадцатого века. Benea ( talk ) 00:02, 20 июля 2013 (UTC) [ ответить ]
ok, спасибо за руководство. Princebuster5 ( talk ) 14:48, 18 августа 2013 (UTC) [ ответить ]
Для ясности, принято использовать «последний поднятый флаг». Так, например, HMAS  Melbourne показан с текущим австралийским военно-морским флагом, хотя на момент ввода в эксплуатацию он носил старый австралийский военно-морской флаг (идентичный белому флагу RN). - Ник Торн, выступление 00:52, 19 августа 2013 (UTC) [ ответить ]

Объединенные претензии

Я удалил из статьи следующие нецитированные утверждения... если удастся найти источник, их следует добавить обратно. -- saberwyn 23:06, 1 апреля 2010 (UTC) [ ответить ]

Место столкновения 1954 г.

Я думаю, что могут возникнуть проблемы с некоторыми событиями и/или ссылками в этой статье.

Я внес изменения в место столкновения с HMAS Bataan в 1954 году. Первоначальное место было указано "у побережья Нового Южного Уэльса", но я считаю, что это неверно, и это было у Кокосовых островов. Я провел поиск в Интернете, и там были ссылки на оба места.

Ссылки на NSW связаны (если вообще связаны) с этой вики, книгой Линда или www.navyhistory.org.au, которые ссылаются на книгу Лью Линда, и без доступа к книге я не могу подтвердить, что там говорится или на кого ссылается сам Линд. Мои исследования практически подтвердили, по моему мнению, что утверждение Линда неверно.

  • В самой Королевской академии наук, похоже, полагают, что это произошло у берегов Кокосовых островов.
  • Фотография AWM судна SS Gothic у берегов Фримантла в сопровождении Vengeance и Bataan, датированная 03.04.54.
  • NLA извлекло статью The Advertiser от 10/4/54 о столкновении.

QE сели на берег острова Кокос 5/4/54, а суда RAN повернули к Дарвину. Затем Bataan столкнулся с Vengeance во время дозаправки. Повреждения были легкими, что позволило паре продолжить свой северный круиз до Дарвина, затем сделать остановки на острове Манус и Рабауле в Новой Гвинее и, наконец, на Соломоновых островах, вернувшись в Сидней в мае 1954 года. Ошибка Линда (если она есть в его книге) может возникнуть из-за того, что Bataan (и в меньшей степени Vengeance) вернулись в Сидней поврежденными, и были сделаны предположения о местоположении.

Кроме того, даты подписи «Елизавета» либо неверны, либо остроумный ответ неверен. Логика не сходится с тем, что королева покинула Vengeance 5 апреля, чтобы продолжить тур, но она снова вернулась в австралийские воды 29 мая, чтобы стать свидетелем представления экипажа.

  • На этой официальной веб-странице указано, что 29 мая 1954 года QE не была в туре, а вернулась в Британию. Так что либо дата неверна, либо дата верна и QE не могла ее увидеть.
  • На этой веб-странице (которая является косвенным источником файла JPEG, использованного здесь) указана дата фотографии — 03.04.54, то есть время королевского эскорта.
  • Поиск в Google показывает, что единственные две ссылки на эту дату — это статья в Wiki и описание соответствующего изображения, а также www.navyhistory.org.au, обе из которых ссылаются на Лью Линда.

Я не исправил дату "Elizabeth", потому что единственная альтернатива (3/4/54), которая, по моему мнению, является правильной и соответствует временной шкале, не может быть проверена независимым или официальным источником, доступным мне (я проверил архивы AWM, NLA и NAA). У меня недостаточно опыта работы с Википедией, чтобы судить, считается ли www.hms-vengeance.co.uk достаточно "легитимным" для использования сообществом в качестве исторического источника. Советы и комментарии приветствуются. - 113727b ( обсуждение ) 17:12, 5 июня 2011 (UTC) [ ответить ]

Привет, и спасибо за все исследования :)
Чем больше я узнаю о RAN, тем менее надежными я нахожу Линда и Военно-морское историческое общество Австралии. Хотя я много пользовался книгой Линда, когда только начал работать над Википедией (это была одна из немногих книг RAN в местной библиотеке), моим личным правилом стало то, что если что-то противоречит Линду, считайте, что Линд не прав, пока не будет доказано обратное.
Что касается сайта HMS Vengeance, я думаю, что он «достаточно надежен», чтобы использовать его в качестве замены, пока не будет найден «более надежный» источник, и не будут внесены изменения. Однако такой источник определенно должен быть найден, прежде чем эта статья получит более высокий рейтинг. -- saberwyn 23:36, 5 июня 2011 (UTC) [ ответить ]

Оперативная служба в 1954 году

В статье в настоящее время подробно описывается поездка в Японию в конце октября 1954 года и возвращение в ноябре 1954 года, но не идентифицируется как оперативная служба. В одном из служебных пособий моих родственников (источник - Австралийский национальный архив - NAA 5412761 - R28283 Джордж Леонард Ланкастер) указано, что он был направлен на HMAS Vengeance в период с 1 июня 1953 года по 13 ноября 1955 года и имел оперативную службу (район/операция не указаны) в период с 27 октября 1954 года по 3 декабря 1954 года. Это совпадает с поездкой в ​​Японию, поэтому весьма вероятно, что эта поездка считалась оперативной службой. К сожалению, служебная запись не является более подробной, поэтому использование ее для подтверждения утверждения о том, что поездка была оперативной службой, было бы оригинальным исследованием. В любом случае, без дополнительных источников этого недостаточно, чтобы быть окончательным. Подбор эскадрильи № 77 предполагает, что судно действительно вошло в корейские воды, и я отмечаю, что согласно Приложению А к Главе 16 нового (австралийского) Руководства по обороне и наградам, право на медаль за службу на плаву в пределах 161 км от Корейского полуострова в этот период времени было на австралийскую медаль за службу с пряжкой Корея, и что такая служба, следовательно, считалась оперативной службой, но не военной службой. Было бы полезно, если бы кто-то с большим опытом в истории австралийского флота, чем я, смог бы получить ссылки, чтобы установить больше подробностей об этой поездке таким образом, чтобы это не было оригинальным исследованием. AusTerrapin ( talk ) 15:30, 8 сентября 2013 (UTC) [ reply ]

Здравствуйте, уважаемые википедисты!

Я только что изменил одну внешнюю ссылку на HMS Vengeance (R71) . Пожалуйста, уделите немного времени, чтобы просмотреть мои правки . Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой раздел FaQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:

  • Добавлен архив https://web.archive.org/web/20081202185737/http://www.defence.gov.au/news/navynews/editions/02_04_02/story10.htm в http://www.defence.gov.au/news/navynews/editions/02_04_02/story10.htm

Закончив просмотр моих изменений, вы можете следовать инструкциям в шаблоне ниже, чтобы исправить любые проблемы с URL-адресами.

Это сообщение было опубликовано до февраля 2018 года . После февраля 2018 года разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены" больше не генерируются и не отслеживаются InternetArchiveBot . Никаких специальных действий в отношении этих уведомлений на страницах обсуждения не требуется, кроме регулярной проверки с использованием инструкций инструмента архивации ниже. Редакторы имеют право удалять эти разделы страниц обсуждения "Внешние ссылки изменены", если они хотят очистить страницы обсуждения от загромождения, но перед выполнением массовых систематических удалений ознакомьтесь с RfC . Это сообщение динамически обновляется через шаблон (последнее обновление: 5 июня 2024 г.) .{{source check}}

  • Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно посчитал неработающими, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента.
  • Если вы обнаружили ошибку в архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента.

Привет.— InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 23:18, 11 декабря 2017 (UTC) [ ответить ]

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Talk:HMS_Vengeance_(R71)&oldid=1213126909"