Военно-воздушные силы Китайской Республики

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без ссылок могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  «Военно-воздушные силы Китайской Республики» – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( январь 2021 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Военно-воздушные силы Китайской Республики
Эмблема Военно-воздушных сил Китайской Республики
Основан	1920 ; 105 лет назад 25 декабря 1947 ; 77 лет назад (в настоящее время) ( 1920 )  ( 1947-12-25 )
Страна	Китайская Республика (Тайвань)
Тип	Военно-воздушные силы
Роль	Воздушная война
Размер	35 000 действующих военнослужащих (2023) [1] 90 000 резервистов (2023) [1] 577 самолетов (2023) [2]
Часть	Вооруженные силы Китайской Республики
Гарнизон/Штаб	Чжуншань , Тайбэй
Командиры
Командир	Генерал Лю Жэнь-юань [3]
Заместитель командующего	Генерал-лейтенант Лю Фэн-юй [3]
Главный мастер-сержант	Старший сержант Пан Мао-Сюн [3]
Знаки отличия
Рондель
Флаг
Цвет блока
Самолет пролетел
Радиоэлектронная война	Е-2Т/К , С-130НЕ
Истребитель	F-16V/B/AM/BM/A/Блок 20 , Мираж 2000-5DI/EI , F-CK-1C/D , F-5E/F
Вертолет	EC225 Супер Пума , S-70C , UH-60M
Разведка	РФ-5Е, РФ-16
Тренер	АТ-3Б , Т-34С
Транспорт	C-130H , Fokker 50 , Beechcraft B-1900C , Boeing 737–800
китайское имя
Традиционный китайский	Переводчик Google
Транскрипции Стандартный мандарин Ханью пиньинь Чжунхуа Минго Конджун Бопомофо ㄓㄨㄥ ㄏㄨㄚˊ ㄇㄧㄣˊ ㄍㄨㄛˊ ㄎㄨㄥ ㄐㄩㄣ Уэйд–Джайлс Чунхуа Минкуо Конгчун Тонгён пиньинь Джонхуа Минго Конджюн Хакка Романизация Чунг-фа Мин-коэт Хунг-киун Юэ: кантонский диалект Ютпинг Цзун1-ваа4 Ман4-гвок3 Хон1-гван1 Южный Мин Хоккиен POJ Тионг-хуа Бин-кок Хонг-кун

Военно-воздушные силы Китайской Республики ( ROCAF ; исторически известные как Военно-воздушные силы Китая ^[4] и в разговорной речи как Военно -воздушные силы Тайваня ) — военно- авиационное подразделение Вооружённых сил Китайской Республики , базирующееся на Тайване с 1947 года. ROCAF были основаны в 1920 году Гоминьданом . Хотя их историческое название иногда используется, особенно во внутренних кругах, оно не так часто используется на международном уровне из-за нынешнего неоднозначного политического статуса Тайваня и во избежание путаницы с Военно-воздушными силами Народно-освободительной армии Китайской Народной Республики (КНР).

Его основная задача — защита воздушного пространства над и вокруг Тайваня . Приоритеты ROCAF включают разработку сетей дальней разведки и наблюдения, интеграцию систем C4ISTAR для повышения эффективности боя, закупку оружия для нанесения ответного удара, истребителей следующего поколения и укрепление аэродромов и других объектов для выживания в случае внезапного нападения.

В мае 2005 года Министерство национальной обороны заявило о своем намерении передать командование всеми оборонительными ракетными системами ROCAF, в то время как будущие наступательные ракеты будут переданы в новое ракетное командование. По состоянию на 2006 год все подразделения SAM средней и большой дальности были переданы из Ракетного командования армии ROC в ROCAF, в то время как подразделения безопасности авиабаз ROCAF были переданы в Военную полицию армии ROC. Однако в январе 2011 года выяснилось, что пять лет проблем с интеграцией этих бывших подразделений SAM большой дальности армии ROC в ROCAF вынудили высшее командование ROCAF вернуть эти подразделения обратно в Ракетное командование армии ROC. Ракетное командование теперь напрямую подчиняется Ставке Министерства обороны.

В июле 2010 года бывший заместитель заместителя министра ВВС США по международным делам Брюс Лемкин заявил, что способность Тайваня защищать свое воздушное пространство ухудшилась из-за стареющих истребителей и что продажа новых американских истребителей Тайваню является срочным приоритетом. ^[5] Однако ВВС КР испытывают трудности с получением истребителей из-за рубежа из-за попыток материкового Китая пресечь продажу истребителей из любой страны. Китайская Народная Республика назвала истребитель F-16 или любые иностранные продажи истребителей «красной линией». ^[6] Считается, что материковый Китай планирует ликвидировать ВВС КР, предотвращая любую продажу новых самолетов, постепенно изнашивая свои стареющие истребители до неработоспособного состояния, поскольку им приходится часто перехватывать самолеты ВВС НОАК , которые совершают почти ежедневные заходы на посадку в воздушное пространство КР. ^{[7] [8]} По словам бывшего министра обороны Китайской Народной Республики Йен Дэ-фа, Китайская Народная Республика отправляет около 2000 патрулей бомбардировщиков в год в Тайваньский пролив, разделяющий Тайвань и материковую часть Китая ^{[9] [10]} Эти патрули значительно увеличились с 2019 года и теперь регулярно пересекают срединную линию в зонах ПВО Тайваня , вызывая подъем истребителей. Эти воздушные бои создают большую нагрузку на самолеты ВВС КР и обходятся примерно в 9% от национального оборонного бюджета Тайваня или около 25,5 млрд тайваньских долларов (886,49 млн долларов) только в 2020 году. ^[11]

Стратегия ROCAF до недавнего времени заключалась в использовании истребителей IDF для перехвата на малых высотах и ​​наземных атак, F-16 для перехвата на средних высотах и ​​наземных атак и Mirage 2000-5 для перехвата на больших высотах. Тайваню пришлось модернизировать истребители F-5 из-за проблем с покупкой современных истребителей. В предлагаемой оборонной политике ^{[ когда? ]} ROCAF стремится воспрепятствовать воздушным операциям PLAAF вокруг Тайваня, развертывая интегрированную противовоздушную оборону, включая батареи Patriot PAC-3 и ракеты Tian Kung-2/3 класса «земля-воздух», предназначенные для защиты авиабаз, а также более мелкие мобильные системы ПВО, чтобы помешать PLA оказывать воздушную поддержку вторгающимся силам.

В этом разделе не указаны источники . Пожалуйста, помогите улучшить этот раздел , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без ссылок могут быть оспорены и удалены . ( Январь 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Как и большинство других ветвей вооруженных сил ROC, большая часть структуры и организации ROCAF создана по образцу Военно-воздушных сил США . Как и в ВВС США, в ROCAF раньше была структура крыло → группа → эскадрилья. После ноября 2004 года тактическое истребительное крыло перешло в крыло → тактическая истребительная группа, при этом некоторые истребительные эскадрильи были расформированы, а каждая тактическая истребительная группа, по-прежнему примерно такого же размера, как эскадрилья, теперь находится под командованием полного полковника.

Основные оперативные подразделения ВВС Тайваня включают:

• 6 тактических боевых авиационных крыльев.
• 1 транспортно-противолодочное крыло.
• 1 тактическое крыло управления.
• 1 крыло связи и УВД.
• 1 крыло прогнозирования погоды.
• 1-е командование ПВО и артиллерии, в составе которого пункт боевого управления, 5-я бригада, 16 дивизионов зенитной артиллерии.

Главный штаб ВВС подчиняется начальнику Генерального штаба (военный), министру национальной обороны (гражданский) и президенту.

• Внутренние подразделения: личный состав, боевая готовность и подготовка, логистика, планирование, связь, электроника и информация, общие вопросы, контролер, генеральный инспектор, политическая война.
• Военно-воздушная академия Китайской Республики
• Центр развития авиационной науки и технологий

• Боевое командование ВВС

• Метеорологическое крыло: Тамсуй , Нью-Тайбэй
• Крыло связи, управления воздушным движением и информации: город Тайбэй
• Воздушное тактическое крыло управления

• Наземные стационарные и мобильные радиолокационные станции дальнего воздушного поиска, состоящие из различных радаров TPS-117, TPS-75V, FPS-117, GE-592 и HADR, а также одна радиолокационная станция раннего предупреждения PAVE PAWS (Phased Array Warning System) на севере Тайваня, будут введены в эксплуатацию в конце 2012 года.

• Командование по техническому обслуживанию и поддержке ВВС
• Командование противовоздушной обороны и ракетного вооружения ВВС

• 5-я бригада ПВО и артиллерии ВВС: 791-я бригада, 792-я бригада, 793-я бригада, 794-я бригада, 795-я бригада

• 2 зенитно-ракетных батальона I-HAWK, 621-й и 623-й батальоны, в составе 9 рот/батарей.
• 2 зенитно-ракетных дивизиона ТК-1/2, 793-й бригады, 611-го батальона в составе 6 рот/батарей.
• 4 зенитно-ракетный дивизион ТК-3, 792-я бригада.
• 3 батальона ПВО/ПРО Patriot PAC-2+ GEM/PAC-3, в составе 9 смешанных рот/батарей, которые все модернизируются до стандарта PAC-3, и заказано еще 6 рот/батарей PAC 3.
• 1 батальон ПВО авиабазы ​​ближнего действия Skyguard, в составе 6 рот/батарей и радиолокационных подразделений с 35-мм зенитными ракетами OTO, с
• 2 батальона ПВО авиабазы ​​ближнего действия «Антилопа» с неизвестными ротами/батареями.
• Не менее 2 дивизионов зенитной артиллерии с 40-мм/L70 и 20-мм зенитными орудиями.

• Учебный центр артиллерии ПВО: Пиндун
  • Эскадрилья обслуживания целей
  • Компания поддержки образовательных услуг
  • Первая обучающая компания
  • Вторая учебная компания
  • Третья учебная компания

• Образование, обучение и доктринальное командование

Боевое крыло [12]	Боевая группа/эскадрон [12]	Авиабаза [12]	Модель [12]
Командование авиабазы ​​Суншань	Специальная транспортная эскадрилья, президентский рейс	Аэропорт Суншань , Тайбэй , Тайвань	Бич 1900 , Фоккер 50 , Боинг 737–800
Командование базы ВВС Макунг	1 отряд	Аэропорт Макунг , Хуси , Тайвань	AIDC F-CK-1 Цзин-куо
1-й (443-й) тактический истребительный авиаполк	1-я, 3-я, 9-я тактические истребительные группы	Авиабаза Тайнань , Тайнань , Тайвань Аэропорт Пэнху , Магонг , Пэнху [13]	AIDC F-CK-1 Цзин-куо
2-й (499-й) тактический истребительный авиаполк	41-я и 42-я тактические истребительные группы, 48-я учебная группа	Авиабаза Синьчжу , Синьчжу , Тайвань	Мираж 2000-5
3-й (427-й) тактический истребительный авиаполк	7-я и 28-я тактические истребительные группы	Авиабаза Чинг Чуан Кан , Тайчжун , Тайвань	AIDC F-CK-1 Цзин-куо
4-й (455-й) тактический истребительный авиаполк	21-я, 22-я, 23-я тактические истребительные группы, воздушная спасательная группа	Авиабаза Цзяи , Цзяи , Тайвань	F-16A/B , F-16V , Сикорский S-70 , UH-60M , EC-225
5-й (401-й) тактический истребительный авиаполк	17-я, 26-я, 27-я тактические истребительные группы, 12-я тактическая разведывательная эскадрилья	Аэропорт Хуалянь, военно-воздушная база Цзяшань , Хуалянь , Тайвань	F-16A/B , RF-16 , RF-5E , F- 5F
6-е (439-е) тактическое смешанное крыло	10-я тактическая авиатранспортная группа, 20-я группа РЭБ, 2-я и 6-я эскадрильи РЭБ	Авиабаза Пиндун , Пиндун , Тайвань Аэропорт Цзиньмэнь , Аэропорт Цзиньмэнь Дунша Аэропорт острова Тайпин [13]	Е-2К , С-130Н , П-3С
7-е (737-е) тактическое истребительное крыло	7-я тактическая истребительная группа	Авиабаза Чихан , Тайдун , Тайвань	Ф-5Э/Ф , Т-5
команда летной подготовки	Военно-воздушная академия	Авиабаза Ганшань , Гаосюн , Тайвань	АТ-3 , Т-5

Династия Цин организовала воздушные операции на пекинском аэродроме Наньюань в 1909 году, как раз перед концом своего правления после Революции двойной десятки в 1911 году, и стала авиабазой, где формировались ранние зачатки ВВС Китайской Республики. В июле 1917 года генерал-лоялист Цин Чжан Сюнь возглавил Маньчжурскую реставрацию , а тогдашний премьер-министр Республики Дуань Цижуй приказал начать бомбардировку Запретного города ; миссия была выполнена на самолете Caudron Type D , пилотируемом Пань Шичжуном (潘世忠) и бомбардиром Ду Юйюанем (杜裕源), вылетевшем с аэродрома Наньюань, сбросив три бомбы на Запретный город, что привело к гибели евнуха, но в остальном нанесло незначительный ущерб. ^{[ необходима цитата ]}

Официально созданное в 1920 году как Министерство авиации, ROCAF действовало во время пребывания ROC на материковом Китае . В этот период различные самолеты были закуплены и развернуты военачальниками в их борьбе за власть до номинального объединения Китая в 1928 году. ROCAF немедленно отправили боевые самолеты на аэродром Хунцяо во время инцидента 28 января 1932 года, и впервые между Китаем и императорской Японией произошли воздушные стычки. В феврале 1932 года лейтенант запаса США Роберт МакКоули Шорт , перевозивший вооруженные китайские самолеты, сбил самолет IJN 19 февраля 1932 года и сбил еще один 22 февраля, прежде чем погиб (он был посмертно повышен до звания полковника китайской воздушной службы). ^{[ необходима цитата ]}

Во время Второй китайско-японской войны (1937–1945) ВВС Китая участвовали в атаках на японские военные корабли на восточном фронте и вдоль реки Янцзы, включая поддержку битвы за Шанхай в 1937 году. Китайские фронтовые истребители изначально были в основном Curtiss Hawk II и Hawk III (включая те, которые были построены по лицензии на местном заводе CAMCO ) и Boeing P-26 модели 281 и вступали в схватку с японскими истребителями во многих крупных воздушных сражениях, начиная с 14 августа 1937 года, когда военные самолеты Императорского флота Японии совершили налет на авиабазу Цзяньчжао ; «814» таким образом стал известен как «День ВВС». Китайские истребители Boeing P-26/281 вступили в схватку с японскими истребителями Mitsubishi A5M в одном из первых в мире воздушных боев между цельнометаллическими истребителями-монопланами. Уникальная миссия в мае 1938 года, когда два китайских бомбардировщика B-10 совершили полет над Японией, но сбросили только пропагандистские листовки над японскими городами Нагасаки и Сага , за четыре года до рейда Дулиттла 1942 года на японские острова. Это была война на истощение для китайских пилотов, так как многие из их самых опытных летчиков-истребителей, такие как лейтенант Лю Цуй-кан  [zh] и полковник Као Чи-хан, были потеряны в начале войны. Операции по взлому кодов сыграли свою роль в конфликте. Японское подразделение радиоперехвата было прикреплено к десантным войскам в Шанхае. Лейтенант-коммандер IJN Цунэдзо Вачи и лейтенант Ямада, эксперт по китайским кодам, позволили японцам нанести упреждающие удары по аэродромам ROCAF. ^[14]

Поскольку после падения Шанхая, Нанкина и Тайюаня в конце 1937 года разгорелась война Сопротивления, в битве при Ухане, битве при Тайэрчжуане и битве при Кантоне немедленно были намечены новые основные линии сражений, а основную поддержку ВВС Китая получили через китайско-советский пакт о ненападении 1937 года, а также поддержку Советской добровольческой группы с 1937 по 1939 год в обмен на сырье.

После японского вторжения во Французский Индокитай , США ввели эмбарго на поставки нефти и стали в Японию в августе 1941 года, и Китай был включен в Закон о ленд-лизе , который заменил Советско-китайский пакт о ненападении 1937 года. Поскольку битва за Чунцин-Чэнду продолжалась в 1941 году с операцией 102 , японцы начали подготовку к операции Z ; план нападения на Перл-Харбор. Во второй половине китайско-японской войны.

Во время Второй мировой войны ВВС Китая были усилены группой добровольцев из числа американских пилотов (« Летающие тигры», которые провели свой первый боевой бой 20 декабря 1941 года ). ^{[15] [ необходим лучший источник ]} На протяжении всей оставшейся части войны ВВС Китая участвовали в атаках на японские воздушные и наземные силы на китайском театре военных действий.

Генеральный штаб ВВС Китая был создан в июне 1946 года. С 1946 по 1948 год, во время гражданской войны в Китае , ВВС Китая участвовали в боях против Народно-освободительной армии Китая, участвуя в воздушных боях по меньшей мере одиннадцать раз в районах, прилегающих к Тайваньскому проливу . Сообщается, что ВВС Китая имели соотношение потерь 31:1 против НОАК. Главный штаб был эвакуирован на Тайвань вместе с остальной частью правительства КР в апреле 1949 года после победы коммунистов в гражданской войне в Китае. ^[16] В том же году ВВС Китая помогли остановить наступление НОАК в битве при Кунинтоу на Цзиньмэне .

ROCAF регулярно патрулировали Тайваньский пролив и участвовали во многих боях со своими коммунистическими коллегами ( PLAAF ). ROCAF в то время получали бывшее в употреблении оборудование из США, такое как T-33A , T-38A , B-57B , F- 84G , F-84F , F-86F , F-86D , F-100A , F-101C , F-104G и F-5E .

Во время Холодной войны ROCAF участвовали в боевых воздушных патрулях над Тайваньским проливом и несколько раз вступали в бой с PLAAF и PLAN-AF. ROCAF также были испытательным полигоном американских технологий в то время. Первое успешное сбитие ракетой класса «воздух-воздух» было совершено ROCAF F-86 Sabre с тогда еще экспериментальной AIM-9 Sidewinder . Пилоты ROCAF также совершали разведывательные полеты над КНР на U-2 в это время при поддержке ВВС США. Известные как эскадрилья Black Cat, они совершили в общей сложности 220 вылетов, из которых 102 — над материковым Китаем, потеряв 5 самолетов. Все пять были сбиты ракетами класса «земля-воздух» SA-2 , тем же типом ракеты класса «земля-воздух», которая сбила Гэри Пауэрса над СССР в 1960 году. 34-я эскадрилья «Черная летучая мышь » совершала полеты на малых высотах в Китай в рамках своей работы по картографированию растущих сетей ПВО КНР, выполняя миссии ESM и ECM, забрасывая агентов за линию фронта противника и выполняя миссии по пополнению запасов с помощью сбрасывания с воздуха.

Тайвань был важной частью американского периметра противовоздушной и противоракетной обороны времен холодной войны с сетью радиолокационных станций, интегрированных с Командованием обороны Тайваня США, разработанной в 1950-х годах и расширенной в последующие десятилетия. Они включали в себя высоковысотную (2600 метров) радиолокационную станцию ​​над Лешанем . Некоторые из этих станций имели назначенных офицеров по вооружению ВВС США. ^[17]

Начиная с ноября 1967 года, ROC тайно управляла грузовым транспортным отрядом для оказания помощи США и ROV в рамках своего участия во Вьетнамской войне . Он был основан на существующем формировании 34-й эскадрильи ВВС ROC. Силы подразделения включали два грузовых самолета C-123 , семь летных офицеров и двух механиков, хотя большее количество военнослужащих было задействовано посредством ротации. Ему были поручены воздушные перевозки, десантирование и электронная разведка. ^[18] Около 25 членов подразделения были убиты, среди них 17 пилотов и вторых пилотов, и три самолета были потеряны. Другое участие ROC во Вьетнаме включало секретную станцию ​​прослушивания, специальные разведывательные и рейдовые отряды, военных советников и гражданские авиаперевозки (которые стоили еще двух самолетов из-за вьетнамских индивидуально управляемых зенитных ракет). ^[19]

Радарная сеть была модернизирована в 1970-х годах в рамках программы Sky Net ( Tianwang ). Были закуплены радары FPS-43 , существующие радары FPS-88 были модернизированы до FPS-110, а новый радар с высотой обзора 1000 метров был построен на горе к северу от Тайбэя. Sky Net была активирована в 1979 году. ^[17]

С 1979 по 1990 год ROCAF участвовали в секретной программе военной помощи в Йеменской Арабской Республике , известной как Программа Великой пустыни (大漠計畫). ^[20] Программа началась после того, как американский президент Джимми Картер срочно отправил 14 F-5 в Йеменские ВВС, у которых не было ни пилотов, ни наземного персонала, обученного управлять этим типом, ни даже каких-либо западных самолетов (ранее они эксплуатировали МиГ-15). Американцы и саудовцы (которые финансировали армию Йеменской Арабской Республики) запросили военную помощь у Тайваня, который предоставил 80 пилотов F-5, наземные команды, радары раннего оповещения и батареи зенитных ракет. ^[21] В общей сложности в Йемен было развернуто более тысячи военнослужащих ROCAF. ^[20] Отрядом в Йемене обычно командовал подполковник, который подчинялся военному атташе в Саудовской Аравии. ^[22]

Противоборствующие ВВС Южного Йемена состояли из кубинских пилотов и обслуживающего персонала, а также из некоторых советских советников и пилотов. ^[21] Силы ROCAF активно участвовали в боевых действиях с кубинцами/Советами и по всем намерениям и целям составляли ВВС Йеменской Арабской Республики в то время. Тайваньские пилоты одержали ряд побед в Йемене. Программа закончилась в 1990 году, когда Саудовская Аравия отозвала свое дипломатическое признание Тайваня. ^[20]

В 1990-х годах ВВС приступили к модернизации противовоздушной и противоракетной обороны, системе Chiangwang . Эта система была разработана с более высоким уровнем автоматизации и использованием новых E-2T Hawkeyes ВВС. Были закуплены AN/FPS-117 и AN/FPS-77 . Площадка Leshan была модернизирована с помощью дальнего радиолокационного обнаружения и наблюдения PAVE PAWS . Система Chiangwang была заменена системой Huanwang , которая широко использует Link-16 и более новые компьютеры. Система Huanwang была первой, которая позволила всем командным центрам совместно использовать общее понимание боевого пространства и интегрирована с системами армии и флота. ^[17]

Переход к демократии был трудным для ROCAF и тайваньских военных в целом. В период военного положения армия была опорой тоталитаризма и диктатуры и по этой причине не пользовалась доверием тайваньской общественности. Расходы и уровень персонала падали с начала демократизации до тех пор, пока администрация Цай Инвэнь не начала увеличивать военные расходы в 2016 году. Были предприняты усилия по повышению статуса армии в глазах общественности. ^[23]

ВВС Китая испытывают все большее финансовое и физическое давление из-за участившихся вторжений ВВС НОАК в воздушное пространство Тайваня и последующего перехвата тайваньскими истребителями. ^[24]

29 ноября 2020 года ВВС Китая отметили свой 100-летний юбилей. В честь своего 100-летия президент Тайваня Цай Инвэнь похвалила «верных и бесстрашных героев» ВВС и добавила, что «Звук ревущего двигателя — наш страж, голос демократии и свободы». ^[25]

ROCAF также принимал участие в многочисленных гуманитарных операциях. Некоторые из наиболее крупных включают в себя следующие:

• Землетрясение и цунами в Индийском океане , декабрь 2004 г. ^{[26] [27]}
• Землетрясение на Гаити , январь 2010 г. ^{[28] [29]}
• Тайфун Хайян , ноябрь 2013 г. ^{[26] [30]}

Текущий инвентарь ROCAF включает более 400 боевых самолетов, основными из которых являются AIDC F-CK-1 Ching-kuo IDF (Indigenous Defense Fighter) и F-16, в то время как Mirage 2000-5 является основным самолетом ПВО. Старые истребители F-5 постепенно выводятся из эксплуатации, но остаются в эксплуатации.

Соединенные Штаты являются основным поставщиком оборудования для ROCAF, а также обеспечивают подготовку пилотов ROCAF и ROC Navy на авиабазе Люк в Аризоне. Эта база, которая находится между Финиксом и Тусоном, имеет оборудованную летную площадку для обучения размером примерно со штат Коннектикут. С 2019 года ВВС США помогают ВВС Тайваня в поставках новых и излишков деталей для F-5. ^[31]

До 1984 года истребители ROCAF были почти исключительно самолетами американского производства, продаваемыми в соответствии с условиями договора о взаимной обороне между Китайской Республикой и Соединенными Штатами. Разработка истребителя F-CK-1 Ching-kuo Indigenous Defense Fighter (IDF) началась в 1984 году из-за отказа США продавать ROCAF самолеты F-20 и F-16 в результате изменений в национальной политике между США и Китайской Народной Республикой . После успешного первого полета в 1989 году истребитель отечественного производства поступил на вооружение в 1994 году. Однако впоследствии ROCAF удалось получить F-16 из Соединенных Штатов, а также истребители Mirage 2000-5 из Франции, что привело к задержкам в дальнейшей разработке IDF, которые ожидались.

В ответ на отказы Америки поставлять «умные бомбы» Тайвань разрабатывает собственный эквивалент боеприпаса Joint Direct Attack Munition для атак на материковую часть КНР в случае подготовки вторжения. ^[32]

Тайвань планирует заменить свой текущий парк реактивных учебных самолетов AT-3 и самолетов F-5 LIFT на 66 усовершенствованных учебных самолетов. В 2008 году ВВС Китайской Республики опубликовали запрос информации (RFI), и две компании, включая Lockheed Martin для T-50 и Alenia Aermacchi для M-346, ответили на запрос. Ожидалось, что эти самолеты будут производиться по лицензии на Тайване с местной фирмой-партнером, а общая предполагаемая стоимость контракта составляла 69 миллиардов новых тайваньских долларов (2,2 миллиарда долларов США). ^[33] Однако после выборов президента Цай Инвэнь , которая намерена сделать оборонную промышленность Тайваня краеугольным камнем будущего развития, было решено спроектировать и построить внутри страны 66 сверхзвуковых учебных самолетов AIDC T-5 Brave Eagle вместо выбора T-50 или M-346. T-5, стоимость программы которого составляет 68,6 млрд. новых тайваньских долларов, станет новым самолетом, конструкция которого будет опираться на опыт Тайваня, полученный при создании истребителя национальной обороны. ^[34]

В 2019 году Командование противовоздушной обороны и ракетных войск ВВС Тайваня объявило о пятилетнем проекте стоимостью 80 млрд новых тайваньских долларов (2,54 млрд долларов США) по созданию полноценного парка противорадиолокационных БПЛА производства NCSIST. ^[35]

15 апреля 2021 года NCSIST заявила, что разработка истребителя следующего поколения идет с опережением графика и что общее проектирование и производство двигателей будут завершены к 2024 году. ^[36]

Одним из первых современных самолетов, приобретенных в 1974 году, был Northrop F-5 . В 1974 году было приобретено 308 самолетов, но из-за отсутствия запасных частей Китайская Республика была вынуждена снимать их с неисправных F-5. ^[37] Тайвань рассматривает возможность повторного использования двигателей с неисправных F-5 в крылатых ракетах. ^[38]

Aerospace Industrial Development Corporation (AIDC), ранее известная как Aero Industry Development Center, была основана в 1969 году под руководством ВВС Китайской Республики для местного производства запасных частей и военных самолетов. Она была переведена в Chung-Shan Institute of Science and Technology (CSIST) в 1983 году. К 1973 году AIDC построила 242 F-5E и 66 F-5F по лицензии.

В 1992 году Тайвань закупил 150 истребителей F-16A/B у США. ^[39] В том же году было заказано 60 Dassault Mirage 2000-5 . Сорок восемь из них будут одноместными перехватчиками Mirage 2000-5EI, а 12 — учебными самолетами Mirage 2000-5DI. У версии Mirage 2000-EI5 удалены возможность дозаправки в воздухе и возможность атаки наземных целей. ^{[ требуется ссылка ]}

28 февраля 2007 года Министерство обороны США одобрило заказ, сделанный ROC на 218 ракет AIM-120C-7 AMRAAM , а также 235 ракет AGM-65G2 Maverick , связанных с ними пусковых установок и другого оборудования. Общая стоимость этого заказа, как было раскрыто, составила 421 миллион долларов США. ^[40]

В июне 2007 года Законодательный Юань также одобрил модернизацию существующих батарей Patriot PAC-2 до стандарта PAC-3, а в ноябре Пентагон уведомил Конгресс США о заказе на модернизацию Patriot. ^[41] 10 августа 2007 года Министерство обороны США также одобрило поставку противокорабельных ракет Harpoon , стоимостью около 125 миллионов долларов, включая 60 ракет AGM-84L Block II и 50 комплектов модернизации для приведения существующих Harpoon ВВС Китая к стандарту Block II, Mark L. ^[42]

3 октября 2008 года в Конгресс были направлены уведомления о поставках оружия, касающиеся, среди прочего, продажи 330 ракет PAC-3, четырех ракетных батарей, радиолокационных установок, наземных станций и другого оборудования на сумму до 3,1 млрд долларов США, модернизации четырех самолетов E-2T до стандарта Hawkeye 2000 и запасных частей на сумму 334 млн долларов США для самолетов F-16, самолетов ЦАХАЛа, F-5E/F и C-130 ВВС Канады. ^[43]

В конце января 2010 года Королевские ВВС Канады получили первую партию новых ракет Sky Sword II BVR, заказанных у CSIST, которые, как полагают, имеют новую радиолокационную головку самонаведения и улучшенные характеристики по сравнению с оригинальной версией, которая поступила на вооружение более 10 лет назад. ^[44] Правительство США также объявило о пяти уведомлениях Конгрессу о дополнительных продажах оружия на общую сумму около 6,39 млрд долларов США, в рамках которых Королевские ВВС Канады получат три батареи PAC-3 с 26 пусковыми установками и 114 ракетами PAC-3. ^[45] 3 февраля 2010 года Королевские ВВС Канады также объявили на авиашоу в Сингапуре, что подписали новый контракт на три вертолета EC-225 SAR (Search-And-Rescue), который был присужден Eurocopter еще в декабре 2009 года за 111 млн долларов США, а также опционы на еще 17 вертолетов EC-225. ^{[46] [47]} 26 ноября 2011 года три вертолета EC-225 C-SAR были загружены на борт грузового самолета Ан-124 и доставлены на авиабазу Чай-И в Тайване. Они должны были поступить в эксплуатацию 1 июля 2012 года. ^[48]

31 августа 2010 года было объявлено о том, что в оборонном бюджете следующего года план ВВС Китая по «среднему транспортному самолету» заменить 12 учебных самолетов B-1900 VIP/транспортных, предположительно 6-8+ Lockheed C-27J, был отложен и может быть отменен из-за нехватки бюджета, но будет выделено более 20 миллионов долларов США в течение следующих четырех лет на быстрый ремонт взлетно-посадочных полос. ^[49] Другие упомянутые пункты включают увеличение взлетно-посадочных полос с 3 до 6 на трех авиабазах Восточного Тайваня, перемещение двух батарей I-HAWK на Восточный Тайвань для защиты этих авиабаз, которые будут удвоены до четырех батарей, и другие. ^[50] 8 ноября 2011 года вторая пара E-2T Hawkeye AEW (серийные номера 2501 и 2502) была загружена на корабль и отправлена ​​в США для модернизации до стандарта E-2C 2000. Первая пара E-2T (серийные номера 2503 и 2504) была отправлена ​​в США в июне 2010 года и вернулась на Тайвань 18 декабря 2011 года. Они вернутся в строй к концу года. ^{[51] [52]}

15 августа 2011 года Соединенные Штаты снова отложили запрос ROCAF на закупку 66 новых F-16C/D, но предложили модернизацию старых F-16A/B ROCAF до стандарта F-16V, включая радары AN/APG-83 Scalable Agile Beam AESA . ^{[53] [39] [54]} К сожалению, в ходе работ по модернизации были обнаружены проблемы с ржавчиной у F-16A/B из-за возраста и климата Тайваня. ^[55] Модернизация должна была быть распределена на 12 лет, хотя Министерство обороны указало, что попытается сократить этот период. ^{[ необходима цитата ]}

В ноябре 2011 года Комиссия по обзору экономики и безопасности США и Китая рекомендовала продать новые истребители ВВС Китая. ^[56] Тайвань отказался от стоимости модернизации радара, не желая быть основным заказчиком, платящим за разработку модернизации V-стандарта, и чувствовал, что не сможет позволить себе и модернизацию, и новые истребители, если они будут предложены. ^[57] В ответ на голосование в Палате представителей США по принудительной продаже моделей C/D, Министерство обороны Китая заявило, что пакет модернизации V-стандарта предлагает превосходные возможности по сравнению с самолетами модели C/D. Некоторые представители обороны заявили, что в свете растущих возможностей КНР для защиты Тайваня будет достаточно только F-35. ^[58] Отчет Пентагона подтвердил это заявление, утверждая, что КНР, вероятно, попытается уничтожить аэродромы ВВС Китая на первых этапах любой атаки, что делает истребитель с коротким взлетом и посадкой, такой как F-35B, жизненно важным для эффективной обороны. ^[59]

В июле 2012 года тайваньская Aerospace Industrial Development Corp. и Lockheed Martin объявили о планах создания центра технического обслуживания и ремонта для модернизации и обслуживания F-16 на месте без необходимости отправки их обратно в Соединенные Штаты. ^{[ необходима цитата ]} В 2012 году было согласовано письмо о принятии сделки на сумму 3,8 млрд долларов США, которая включала радары, радиоэлектронную борьбу, структурные улучшения и новое оружие. ^[60] В 2018 году ВВС получили первый модернизированный F-16V. ^{[61] [62]}

10 апреля 2019 года начальник штаба ВВС Лю Жэнь-юань заявил, что ВВС запрашивают у США в общей сложности 66 новых истребителей F-16V для замены своих устаревших истребителей F-5. ^[63] 20 августа 2019 года продажа F-16V была одобрена Государственным департаментом и представлена ​​в Конгресс для одобрения. ^[64] 66 самолетов F-16 будут оснащены 75 двигателями General Electric F110 и 75 AN/APG-83. Они также будут иметь новые компьютеры миссии, каналы передачи данных, системы радиоэлектронной борьбы и совместимость с Joint Helmet Mounted Cueing System II, которой Тайвань оснастит часть своих новых F-16. ^[65] Окончательное подписание Письма о предложении и принятии (LOA) на покупку 66 истребителей F-16V было подтверждено 21 декабря 2019 года. ^[66]

Для вооружения модернизированного парка F-16 ВВС Китая заказали запасы AIM-120C8, AIM-9X Block II, AGM-88F HCSM, AGM-84H SLAM-ER и AGM-154C Block III JSOW. ^{[67] [68] [69] [70] [71]} Ракеты AIM-120C8 и AIM-9X Block II улучшат возможности F-16 в области «воздух-воздух». В частности, AIM-120C8 помогут сократить разрыв с растущим доминированием ВВС Китая в боях на БВР с помощью ракет PL-15 большей дальности. AGM-88F предоставит ВВС Китая крайне необходимую возможность подавлять батареи ракет «земля-воздух» НОАК вдоль побережья Китая. Системы с большим радиусом действия, уже находящиеся на вооружении НОАК, могут лишить воздушное пространство над Тайваньским проливом обычных истребителей четвертого поколения, включая тайваньские F-16. ^[72] AGM-84H добавляет впечатляющую возможность точного удара с расстояния. Используя навигационные точки маршрута ракеты GPS/INS, телеметрию инфракрасной головки самонаведения и двустороннюю линию передачи данных, она может похвастаться способностью перенаправляться в полете, в том числе против целей, движущихся со скоростью шоссе. Она может автоматически распознавать цели и имеет самую высокую точность среди высокоточных управляемых боеприпасов в арсенале ВМС США. ^{[73] [74]} Планирующая бомба JSOW представляет собой дешевое средство доставки высокоточных управляемых боеприпасов против целей на большом расстоянии, используя как GPS/INS, так и инфракрасную головку самонаведения для конечного наведения. Заказанный вариант Block III (C-1) имеет дополнительную возможность нацеливаться на движущиеся морские цели, что дает ROCAF еще один метод для перехвата кораблей НОАК, используя планирующие бомбы с меньшим радиолокационным и инфракрасным сечением, чем у более крупных, управляемых противокорабельных ракет. ^[75]

Тайвань сталкивается с угрозой китайского ракетного удара по своим аэродромам. Точные баллистические ракеты и крылатые ракеты НОАК могут повредить или уничтожить аэродромы и самолеты на земле. Тайвань укрепил ключевые объекты ВВС и создал избыточность в критической инфраструктуре, чтобы она могла выдержать и пережить точную атаку дальних ракет. ^[76]

ВВС Тайваня построили не менее 400 защищенных укрытий на своих 9 базах, примерно половина из них крытые. Подземные ангары были построены на авиабазе Чиашань в Хуаляне, которая, как сообщается, может защитить более половины тактических истребителей Тайваня. Другие подземные убежища существуют на авиабазе Чиххан и, возможно, в других местах. Но ракеты могут нацеливаться на взлетно-посадочные полосы с боеголовками, предназначенными для того, чтобы сделать в них кратеры и таким образом помешать взлету самолетов Тайваня. ^[76]

Тайвань регулярно практикует рассредоточение своих самолетов с более уязвимых баз на западном побережье на восточное побережье. Подразделения также перемещаются между базами, чтобы было сложнее узнать, где они могут находиться в любой момент времени. Макеты самолетов паркуются на базах и внутри укрытий, чтобы сбить с толку китайскую разведку. Помимо этого Тайвань поддерживает аварийные полосы шоссе, где самолеты могут приземлиться, заправить, перевооружиться и взлететь в случае, если базы выйдут из строя. К каждой тайваньской авиабазе прикреплено инженерное подразделение для быстрого ремонта взлетно-посадочных полос. ^[76]

Тайвань работает над обеспечением дополнительных уровней защиты вокруг военных аэродромов от крылатых ракет, противорадиолокационных ракет и небольших беспилотников, а также потенциально более крупных угроз, таких как вертолеты и низколетящие самолеты. Наземная версия Sea Oryx SAM и Phalanx CIWS разрабатываются и развертываются для улучшения противовоздушной обороны. ^[77]

Одним из основных методов выживания в случае войны будет обман и использование ложных целей. Это касается ложных самолетов, пусковых установок SAM, радаров и т. д. Ложные цели используют географические преимущества Тайваня, особенно его горную и городскую местность, которые усложняют нацеливание противника и завершение цепочки убийств. ^[78]

Офицеры

Ранговая группа	Генерал/флагман/офицеры ВВС										Старшие офицеры						Младшие офицеры
Военно-воздушные силы Китайской Республики [119] в т е
			一級上將 Ит-кип сыонг-чионг	二級上將 Джи-кип сён-чионг	中將 Tiong-chiòng		少將 Siáu-chiòng				上校 Siōng-hāu		中校 Tiong-hāu		少校 Siáu-hāu		上尉 Siōng-ùi		中尉 Tiong-ùi			少尉 Siáu-ùi

Зачислен

Ранговая группа	Старшие сержанты																						Младшие сержанты						Зачислен
Военно-воздушные силы Китайской Республики [119] в т е
	一等士官長 Йидэн шигуаньчжунг						二等士官長 Èrděng шигуаньчжунг		三等士官長 Саньден шигуаньчжэн		上士 Шанши						中士 Чжунши						下士 Xiàshì				上等兵 Shàngděngbīng		一等兵 Yīděngbīng						二等兵 Èrděngbīng

• 
  34-я эскадрилья, «Черная летучая мышь»
• 
  35-я эскадрилья, «Черная кошка»
• 
  12-я тактическая разведывательная эскадрилья «Лео Гэйзер»

• Развитие китайских националистических военно-воздушных сил (1937–45)
• Central Aircraft Manufacturing Company , также известная как CAMCO
• Летающие тигры
• Эскадрилья «Черная летучая мышь»
• Эскадрилья «Черная кошка»
• Военно-воздушная академия Китайской Республики
• Институт технологий ВВС
• Музей ВВС Китайской Республики
• Министерство национальной обороны (Китайская Республика)
• Вооруженные силы Китайской Республики
  • Армия Китайской Республики
  • Военно-морской флот Китайской Республики
    • Корпус морской пехоты Китайской Республики
  • Военная полиция Китайской Республики
• Военно-воздушные силы Народно-освободительной армии
• Политический статус Тайваня

На Викискладе есть медиафайлы по теме Военно-воздушные силы Китайской Республики .

В Wikisource есть оригинальный текст, относящийся к этой статье:

Закон о форме военнослужащих ВВС

• сайт РОКАФ
• Активные самолеты ROC Архивировано 15 декабря 2018 г. на Wayback Machine (на английском языке)