TCG Gür (1936)
This article needs additional citations for verification. (June 2024) |
 Испанская подводная лодка E-1 на верфи в Кадисе | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя | E-1, TCG Gür |
| Строители | Астильерос Эчеварриета и Ларринага, Кадис (Испания) |
| Операторы |  ВМС Турции |
| Завершенный | 1 |
| Общая характеристика | |
| Тип | Дизельная ударная подводная лодка |
| Смещение | 650 тонн |
| Длина | 72,38 м |
| Луч | 6,2 м |
| Черновик | 3,48 м |
TCG Gür — спроектированная немцами подводная лодка, построенная в 1929–1930 годах на верфи Echevarrieta y Larrinaga в Кадисе , Испания , и купленная ВМС Турции в 1935 году, где она прослужила до 1947 года. Во время разработки и испытаний в Испании она получила обозначение Submarino E-1, [1] но на самом деле она была прототипом (головным кораблём) немецкой подводной лодки типа IA . [2]
Разработка и дизайн
Базирующаяся в Нидерландах компания NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw (IvS), дочерняя компания Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG - AG Weser , начала разрабатывать в 1920-х годах подводную лодку для Германии, обходя запрет Версальского договора на подводные лодки. Испанское правительство во время диктатуры генерала Примо де Риверы проявило интерес к такой подводной лодке для испанского флота . Несколько немецких морских офицеров (включая Вильгельма Канариса ) посетили Испанию и заключили сделку с испанским бизнесменом Орасио Эчеварриета . Единственная подводная лодка была построена в 1929–1930 годах, она была спущена на воду 22 октября 1930 года и испытана в море в начале 1931 года под обозначением производителя E-1, поскольку ни один флот еще не принял корабль в эксплуатацию.
Правительство Второй Испанской Республики отдавало явное предпочтение американским проектам подводных лодок. [3] Затем проектировщики и строители предложили проект и лодку на продажу, чтобы вернуть их стоимость. Тюремное заключение Эчеварриеты за его связь с Октябрьской революцией 1934 года заставило испанский флот потерять всякий интерес к подводной лодке, которая в конечном итоге была продана турецкому флоту в 1935 году.
Советские инженеры приняли участие в морских испытаниях Е-1, в результате чего в Советском Союзе было построено 3 подводные лодки усовершенствованного класса Е-2 (см. статью Советская подводная лодка класса «С» ).
История эксплуатации
Он был введен в эксплуатацию ВМС Турции 29 декабря 1936 года и прослужил до 1947 года.
Ссылки
- ^ "Подводная лодка "Е1"". История Лос-Астильерос-де-Кадис . Проверено 8 апреля 2011 г.
- ^ Фонтеной, Пол Э. (2007). Подводные лодки: иллюстрированная история их влияния . Санта-Барбара, Калифорния: ABC-CLIO. С. 24, 195. ISBN 978-1-85109-563-6.
- ^ "Испанские подводные лодки Второй мировой войны (1859-1945)". военно-морская энциклопедия . 2019-08-11 . Получено 2021-01-12 .
Библиография
- ван Дейк, Энтони (1986). «Подводные лодки, построенные на острове Фиеноорд для Турции». Warship International . XXIII (4): 335–339. ISSN 0043-0374.
