Швейцарская железная дорога Восток-Запад

Швейцарская железная дорога Восток–Запад ( нем . Schweizerische Ostwestbahn , OWB) — бывшая швейцарская железнодорожная компания, которая планировала построить линию, конкурирующую с сетью Швейцарской центральной железной дороги (нем. Schweizerische Centralbahn , SCB) в центральной Швейцарии, строительство которой началось в 1857 году.

Якоб Штемпфли , федеральный политик, основал компанию для строительства линии между Ла-Нёввиллем (на озере Биль в западной Швейцарии) и Цюрихом через Берн, Лангнау-им-Эмменталь , Люцерн и Цуг. Строительство началось без привлечения достаточного финансирования, чтобы гарантировать его завершение. Она открыла линию между Фринисбергом (около Ле-Ландерона ) и Билем (теперь часть линии Юра) 3 декабря 1860 года, но затем обанкротилась. Завершенный участок от линии Ла-Нёввиль и Лангнау был передан кантону Берн и включен в Бернскую государственную железную дорогу (нем. Bernische Staatsbahn , BSB) в июне 1861 года, которая продолжила строительство линии до Люцерна. Концессия на участок от Люцерна до Цюриха через Аффольтерн-на-Альбисе была выкуплена из обанкротившегося имущества Швейцарской северо-восточной железной дорогой (нем. Schweizerische Nordostbahn ) и создана в качестве дочерней компании, железной дороги Цюрих–Цуг–Люцерн (нем. Zürich–Zug–Luzern-Bahn , ZZL). Строительство линии было завершено в 1864 году, и вскоре она была соединена с линией Ольтен–Люцерн компании SCB до станции Люцерн , которая была открыта в 1856 году на берегу озера, через Рейсс от центра города. Часть этой линии теперь является частью железной дороги Цуг–Люцерн . ^[1]