Суперкавитирующий пропеллер

This article includes a list of references, related reading, or external links, but its sources remain unclear because it lacks inline citations. Please help improve this article by introducing more precise citations. (November 2016) (Learn how and when to remove this message)

Суперкавитационный винт — это вариант винта для движения в воде, где суперкавитация активно используется для увеличения скорости за счет снижения трения. Они используются в военных целях и для гоночных лодок с высокими эксплуатационными характеристиками , а также для гоночных моделей лодок.

В этой статье проводится различие между суперкавитирующим винтом и субкавитирующим винтом, работающим в условиях суперкавитации. В целом субкавитирующие винты становятся менее эффективными, когда они работают в условиях суперкавитации.

Суперкавитационный винт работает под водой, при этом весь диаметр лопасти находится ниже ватерлинии. Его лопасти имеют клиновидную форму, чтобы вызвать кавитацию на передней кромке и избежать трения о поверхность воды по всей передней поверхности. Поскольку полость сжимается далеко за лопастью, суперкавитационный винт избегает сколов из-за кавитации, что является проблемой обычных винтов.

Альтернативой суперкавитационному винту является прокалывающий поверхность или вентилируемый винт. Эти винты разработаны так, чтобы намеренно выходить из воды и увлекать за собой атмосферный воздух для заполнения пустоты, что означает, что полученный газовый слой на передней поверхности лопасти винта состоит из воздуха, а не из водяного пара. Таким образом, потребляется меньше энергии, и прокалывающий поверхность винт, как правило, имеет меньшее сопротивление, чем принцип суперкавитации. Прокалывающий поверхность винт также имеет клиновидные лопасти, и винты могут быть спроектированы так, чтобы работать как в режиме суперкавитации, так и в режиме прокалывания поверхности.

Суперкавитационные винты были разработаны компанией Vosper & Company для использования на очень быстрых военных судах .

Пионером этой технологии и других высокоскоростных технологий оффшорного судоходства был Альберт Хикман (1877–1957), в начале 20-го века. Его конструкции Sea Sled использовали пробивающий поверхность винт.

• Конструкция осевого вентилятора
• Бостон Уэйлер
• Корпус собора
• Суперкавитирующая торпеда

• Проклятый слабой похвалой, статья в Wooden Boat об Альберте Хикмане
• Биография Альберта Хикмана