Сухой Су-26
| Су-26 | |
|---|---|
.jpg/1280px-VII_Ma%C5%82opolski_Piknik_Lotniczy_%E2%80%93_Su-26,_LY-AKG_(cropped).jpg) Су-26 в полете | |
| Общая информация | |
| Тип | Пилотажные самолеты |
| Национальное происхождение | Советский Союз |
| Производитель | Сухой |
| Статус | Активный |
| История | |
| Первый полет | Июнь 1984 г. |
| Развился в | Сухой Су-29 Сухой Су-31 |
Су -26 — одноместный пилотажный самолёт из бывшего Советского Союза , оснащённый одним радиальным поршневым двигателем . Су-26 имеет среднерасположенное прямое крыло и неубирающееся шасси, основные стойки которого установлены на прочной титановой дуге.
Су-26 совершил свой первый полет в июне 1984 года, первоначальная четверка имела двухлопастной винт. Производство перешло на Су-26М с усовершенствованными хвостовыми поверхностями и 3-лопастным композитным винтом MTV-9 немецкого производства. Были сделаны дальнейшие усовершенствования, и модель выиграла призы как среди мужчин, так и среди женщин на чемпионате мира по высшему пилотажу 1986 года. Модифицированный Су-26М3 с новым двигателем М9Ф мощностью 320 кВт (430 л. с.) доминировал на чемпионатах мира по высшему пилотажу 2003 и 2005 годов, а также на чемпионате Европы 2004 года.
На Су-26 установлены полностью метрические приборы, за исключением высотомера . [ 1]
Технические характеристики (Су-26)
Данные из технических характеристик самолетов Су-26, 29, 31 [2]
Общая характеристика
- Экипаж: 1
- Длина: 6,827 м (22 фута 5 дюймов)
- Размах крыльев: 7,8 м (25 футов 7 дюймов)
- Рост: 2,89 м (9 футов 6 дюймов)
- Площадь крыла: 11,83 м2 ( 127,3 кв. фута)
- Профиль : корень: Симметричный 18%; кончик: Симметричный 12% [3]
- Масса пустого: 700 кг (1543 фунта)
- Полная масса: 790 кг (1742 фунта)
- Максимальный взлетный вес: 962 кг (2121 фунт)
- Силовая установка: 1 × 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения М14П «Веденеев» , мощность 270 кВт (360 л.с.)
- Гребные винты: 3-лопастной винт постоянной скорости
Производительность
- Максимальная скорость: 450 км/ч (280 миль/ч, 240 узлов)
- Крейсерская скорость: 295 км/ч (183 мили/ч, 159 узлов)
- Скорость посадки: 115 км/ч (71 миль/ч; 62 узла)
- Дальность: 800 км (500 миль, 430 миль)
- Практический потолок: 4000 м (13000 футов)
- пределы g: + 12 (максимум)
- Скорость подъема: 18 м/с (3500 фут/мин)
В популярной культуре
Ил-2 Штурмовик: Скалы Дувра — это видеоигра в жанре боевого авиасимулятора, действие которой в основном происходит во время Битвы за Британию в 1940 году. Тем не менее, когда игра ещё находилась в стадии разработки, Су-26 был обещан в качестве бонусного самолёта для всех игроков, но не был включён в игру после её выпуска в марте 2011 года. [4] Он был окончательно включён в качестве загружаемого контента с выходом патча Steam 1.11.20362 19 октября 2012 года. [5] [6]
Смотрите также
Сопутствующее развитие
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Ссылки
- ↑ Popular Mechanics, май 1995 г., стр. 131.
- ^ "Su-26, 29, 31: Технические характеристики". Sukhoi . Архивировано из оригинала 14 апреля 2006 года . Получено 18 сентября 2019 года .
- ^ Ледницер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu . Получено 16 апреля 2019 г. .
- ↑ C6 Hellcat и C6 Barda, «IL-2 Sturmovik: Cliffs of Dover, предварительный просмотр. Добро пожаловать на мини-тест предбета-версии Euro de IL2 Cliffs of Dover. Архивировано 02.10.2020 на Wayback Machine », Checksix , 2 апреля 2011 г. (на французском языке).
- ^ «Ил-2 Штурмовик: нашивка «Скалы Дувра»», Blue's News , 19 октября 2012 г.
- ↑ Донстер, «Ил-2 Штурмовик: Вышел патч 1.11.20362 для Cliffs of Dover», combatsim.com , 19 октября 2012 г.
Внешние ссылки
.jpg){kind=link}
