Автобус (междугородний)
Автобус (также известный как моторный автобус [1] или туристический автобус [ 2] ) — это тип автобуса , предназначенный для поездок на большие расстояния, [2] в отличие от транзитных автобусов , которые обычно используются для коротких поездок в пределах одного столичного региона. Автобусы часто используются для туристических , междугородних и международных автобусных перевозок, а также для частных чартеров в различных целях. [3]
Получив название от конных экипажей и дилижансов , которые перевозили пассажиров, багаж и почту, современные автобусы почти всегда представляют собой автобусы с высоким полом , с отдельным багажным отсеком, установленным под пассажирским салоном. В отличие от транзитных автобусов, автобусы обычно имеют сиденья, обращенные вперед, без возможности стоять. Другие удобства могут включать бортовые туалеты, телевизоры и верхнее багажное отделение.
Название, используемое для этого типа автобусов, различается в разных странах. В Соединенных Штатах они официально называются motorcoach [1] («автобус, спроектированный с приподнятой пассажирской палубой, расположенной над багажным отделением» [1] ) , а также называются coach bus . [2] В Великобритании, Европе, Австралии и многих других странах их называют coach . [4] В Японии их называют Highway Bus, [5] в то время как те, которые обслуживают аэропорты, называются Airport Limousine или Limousine Bus . [6]
История
Фон
Конные повозки и экипажи («кареты») использовались богатыми и влиятельными людьми, где дороги были достаточно высокого уровня, возможно, с 3000 г. до н. э. В Венгрии , во время правления короля Матьяша Корвина в 15 веке, колесники из Коча начали строить конные повозки с подвеской из стальных пружин. Эта «телега Коча», как ее называли венгры ( венгерский : kocsi szekér ), вскоре стала популярной по всей Европе. Имперская почтовая служба использовала первые конные почтовые кареты в Европе со времен Римской империи в 1650 году, и поскольку они появились в городе Коч, использование этих почтовых карет дало начало термину «карета». [7] Дилижансы (запряженные лошадьми) использовались для перевозки между городами примерно с 1500 года в Великобритании, пока не были вытеснены появлением железных дорог. [8]
Одним из самых ранних моторизованных транспортных средств был шарабан , который использовался для коротких поездок и экскурсий вплоть до начала 20-го века. [ требуется ссылка ] Первые «моторные автобусы» были приобретены операторами этих конных транспортных средств в начале 20-го века [9] такими операторами, как Royal Blue Coach Services , которые приобрели свой первый шарабан в 1913 году [10] и к 1926 году имели в своем распоряжении 72 автобуса. [11]
Функции
Автобусы спроектированы таким образом, чтобы обеспечивать комфорт, [12] [13] поскольку пассажиры находятся на борту в течение длительного времени во время длительных поездок или же арендатор желает обеспечить высокий уровень комфорта во время коротких поездок.
Они могут значительно различаться по качеству: некоторые более дорогие автобусы оснащены роскошными сиденьями и закусками, в то время как другие могут иметь только самое необходимое, например, неоткидывающиеся сиденья с высокой спинкой и багажное отделение под полом. Автобусы обычно имеют только одну узкую дверь, но некоторые могут иметь две двери — это может быть компромиссом между более быстрой посадкой/высадкой пассажиров и наличием 2-4 дополнительных мест.
Сиденья обычно располагаются в конфигурации 2 сиденья по обе стороны от центрального прохода - или в автобусах премиум-класса может быть 2 сиденья по одну сторону прохода и 1 сиденье по другую сторону (например, автобусы Intercity/Express классов "excellent" и "premium" в Южной Корее [14] ) , или даже 1 сиденье по обе стороны прохода в автобусах класса люкс. Другие схемы расположения сидений можно найти в автобусах, построенных для определенной цели (например, некоторые ночные автобусы в Японии имеют 3 отдельных сиденья с 2 узкими проходами [15] ).
Некоторые характеристики включают в себя:
- Практически в каждом современном автобусе установлен кондиционер .
- Удобные сиденья с высокой спинкой , обтянутые тканью или кожзаменителем (или даже кожей в некоторых роскошных автобусах), откидывающиеся назад и оснащенные складным столиком-подносом и/или подстаканником, а также подлокотниками .
- Багажные полки над сиденьями для хранения ручной клади.
- Багажное отделение, доступ к которому осуществляется снаружи автомобиля, расположено под основным полом (иногда сзади)
- Персональный светильник для чтения и регулируемый воздухозаборник над сиденьем
- Туалеты на борту оборудованы химическими туалетами , раковинами и мылом или дезинфицирующим средством для рук.
- В некоторых автобусах пассажирам могут быть предложены развлечения на борту, включая фильмы.
- На борту самолета прохладительные напитки предоставляются бортпроводником или торговым автоматом.
- Доступ для инвалидных колясок . Обычно это обеспечивается с помощью подъемника для инвалидных колясок , хотя некоторые вагоны имеют частичный (или полный) двухэтажный план, позволяющий разместить инвалидные коляски и, по желанию, небольшое количество обычных сидений на нижнем уровне, с доступом по переносному или раскладному пандусу , при этом остальная часть нижнего уровня обычно используется для хранения багажа и туалета. [16]
- Шторы или жалюзи , полезные при ночном обслуживании или для защиты от яркого солнечного света.
- Встроенный блок питания переменного тока , порты USB для зарядки и доступ к Wi-Fi
- Ремень безопасности для безопасности
Производство
Автобусы, как и автобусы, могут быть полностью построены интегрированными производителями, или отдельное шасси, состоящее только из двигателя, колес и базовой рамы, может быть доставлено на завод по производству кузовов для добавления кузова. Несколько автобусов построены с несущими кузовами без рамы шасси. Интегрированные производители (большинство из которых также поставляют шасси) включают Autosan , Scania , Fuso и Alexander Dennis . Основные поставщики кузовов (некоторые из которых могут изготавливать собственные шасси) включают Van Hool , Neoplan , Marcopolo , Irizar , MCI , Prevost , Volvo , Denning Manufacturing в Австралии и Designline в Новой Зеландии .
Правила
В некоторых европейских странах, в соответствии с договором о сертификации типа 1958 года, сертификация типа автобусов (то есть транспортных средств типа M2 или M3) регулируется правилом № 107 ЕЭК ООН. В США водители коммерческих автобусов регулируются Федеральной администрацией безопасности автотранспортных средств (FMCSA).
Водителям автобусов и междугородних автобусов требуется коммерческая водительская лицензия (более высокий класс лицензии, чем требуется для вождения автомобиля). Во многих штатах/странах также требуется, чтобы водители автобусов/междугородних автобусов получили дополнительную сертификацию для перевозки платных пассажиров - например, в Соединенном Королевстве и Европейском Союзе требуется водительский сертификат профессиональной компетентности (Driver CPC) [17]
Ремни безопасности для водителей и всех пассажиров теперь являются обязательными по закону во многих странах, например, в Великобритании. [18] См.: Обзор законодательства о ремнях безопасности по странам .
Галерея изображений
Современные тренеры
Представительная выборка транспортных средств, которые в настоящее время (или недавно) используются в разных частях мира.
- Автобус Prevost на 56 пассажиров в Канаде
- Mercedes-Benz Tourismo в Берлине , Германия
- Двухэтажный Neoplan Jumbocruiser
- Kia Granbird Silkroad 2015 года на Сеульском автосалоне
- Двухэтажные автобусы Neoplan, курсирующие по маршруту Оксфорд-Лондон
- Хино С'элега в Токио, Япония
- Volvo B9R с кузовом Plaxton, эксплуатируемый National Express
- MAN Lion's coach L
- Irizar i6 , построенный на шасси MAN
- Greyhound Lines MCI 102DL3 Туристический автобус
- Автобус Iveco (Irisbus) Magelys на выставке Busworld 2007
- Setra S 417 HDH в Мангейме
- Автобус-лимузин для аэропорта. Mitsubishi Fuso Aero Ace в Токио, Япония
.jpg/1280px-Mercedes-Benz_Tourismo,_Berlin_(20180910_131322).jpg)
_-_1.jpg/1280px-LAZ-699_(Lviv_Medical_University)_-_1.jpg)
_-_Flickr_-_antoniovera1.jpg/1280px-Alinsabus(6507-HLF)_-_Flickr_-_antoniovera1.jpg)
._439_Mitsubishi_Fuso_Aero_Ace,_At_Akihabara_Station.png/1280px-Airport_Limousine_Bus_(Airport_Transport_Service_Co_Ltd)._439_Mitsubishi_Fuso_Aero_Ace,_At_Akihabara_Station.png)
Винтажные кареты
Подборка транспортных средств, использовавшихся в разных частях света в прошлом.
- Leyland Tiger, используемый Southdown Motor Services в Англии
- Автобус Bedford SB 1961 года, принадлежащий MacBraynes Bus
- Короткий Деннис 1931 Король Альфред
- Автобус Greyhound Lines MCI MC 6, построенный Motor Coach Industries
- Автобус Pullman компании Nairn Transport Company, следующий по маршруту Дамаск-Багдад через пустыню.
Смотрите также
- Водитель междугороднего автобуса
- Междугородние автобусные перевозки
- Перевозка
- Шарабан
- Карета (вагон)
- Автобус (железнодорожный)
- Автобусный транспорт в Соединенном Королевстве
- Шарабан
- Двухэтажный автобус
- Ассоциация семейных автобусов
- Список автобусов
- Автобус
- Многоосный автобус
- Спальный автобус
- Автобус с боковой загрузкой
- Транзитный автобус
Ссылки
- ^ abc "Ресурсы по безопасности для операторов автобусов, моторных автобусов и микроавтобусов | FMCSA". Министерство транспорта США . Получено 23 января 2022 г.
- ^ abc "В чем разница между автобусом и междугородним автобусом? | National Charter Bus" . Получено 22 января 2025 г.
- ^ разработчикКрис. "Найм тренера | Получите мгновенные расценки сегодня". Тренеры Procters . Получено 23 января 2025 г.
- ^ "Европейские междугородние автобусы". Рик Стивс . Получено 23 января 2025 г.
- ^ "Автобусы на шоссе". www.japan-guide.com . 18 ноября 2023 г. . Получено 23 января 2025 г. .
- ^ "Как пользоваться | Airport Limousine Bus". www.limousinebus.co.jp . Получено 23 января 2025 г. .
- ^ Маккей, Джеймс (1988). Книга марок Гиннесса . Guinness Publishing LTD, Энфилд, Великобритания. С. 26.
- ^ Dyos, HJ & Aldcroft, DH (1969) British Transport, экономический обзор Penguin Books, стр. 225.
- ^ WC Standerwick Ltd Питер Гулд
- ↑ Андерсон и Фрэнкис, стр. 28–29.
- ↑ Андерсон и Фрэнкис, стр. 41.
- ^ dreamlinercoaches.com https://dreamlinercoaches.com/whats-the-difference-between-a-bus-a-coach-bus/ . Получено 23 января 2025 г. .
{{cite web}}: Отсутствует или пусто|title=( помощь ) - ^ Совместное проектирование, визуализация и проектирование: третья международная... Юхуа Ло, стр. 141
- ^ "Типы классов автобусов > Междугородние и экспресс-автобусы > Транспорт > ibs". centers.ibs.re.kr . Получено 23 января 2025 г. .
- ^ "バスタイプのご紹介｜高速バス3列独立シート特集".高速バスドットコム(на японском языке) . Проверено 23 января 2025 г.
- ↑ Автор, Сотрудники (6 июня 2022 г.). «BLK поставляет новый двухэтажный автобус | Новости». Australasian Bus and Coach . Получено 23 января 2025 г.
- ^ "Подготовка водителей CPC для квалифицированных водителей". GOV.UK . Получено 23 января 2025 г. .
- ^ "SN00542.pdf" (PDF) . Парламент Великобритании . Получено 23 января 2021 г. .
- Андерсон, Р. К. А. и Фрэнкис, Г. (1970). История Royal Blue Express Services . Дэвид и Чарльз.
Внешние ссылки
.jpg){kind=link}
_-_1.jpg){kind=link}
_-_Flickr_-_antoniovera1.jpg){kind=link}
._439_Mitsubishi_Fuso_Aero_Ace,_At_Akihabara_Station.png){kind=link}
- BBC Time Shift: Современная эпоха автобусных путешествий
