- Канал залива Стерджен с почтовой открытки, датированной 1899 годом
- С почтовой открытки, датированной 1909 годом
- Сцена буксировки через судоходный канал залива Стерджен
- Канал и мост у лодочных причалов
- Вырытая часть канала от бермы на северной стороне
- Судно идет на восток через канал залива Стерджен в штормовую погоду (сентябрь 2013 г.).
- Инженерный корпус армии США подписывает
- Пирсы на восточном конце канала
- Канал (внизу слева) 16 мая 2005 года, снимок с Международной космической станции.
Судоходный канал залива Стерджен
| Судоходный канал залива Стерджен | |
|---|---|
.png/1280px-Aerial_view_of_the_Sturgeon_Bay_Ship_Canal,_Door_County,_Wisconsin_2020_(cropped).png) Вид канала с воздуха. Озеро Мичиган в правом нижнем углу. | |
 Карта NOAA 1997 года , на которой канал выделен желтым цветом, а вырытый канал — красным. | |
| Расположение | Округ Дор, Висконсин |
| Страна | Соединенные Штаты |
| Координаты | 44°47′56″с.ш. 87°19′14″з.д. / 44,79889°с.ш. 87,32056°з.д. / 44,79889; -87,32056 |
| Технические характеристики | |
| Длина | 1,3 мили (2,1 км) |
| Замки | Никто |
| Статус | Открыть |
| Навигационный орган | Инженерный корпус армии США |
| География | |
| Начальная точка | озеро Мичиган |
| Конечная точка | Залив Осетровых |
Судоходный канал залива Стерджен — судоходный канал, соединяющий залив Стерджен с озером Мичиган через полуостров Дор в округе Дор , штат Висконсин . [1] [2] Углубленный канал продолжается через залив Стерджен до Грин-Бей . Этот объединенный водный путь позволяет судам плавать между озером Мичиган и Грин-Бей, не пересекая опасный пролив Порт-де-Мортс .
Длина канала составляет около 1,3 мили (2,1 км), он пересекает восточную сторону полуострова в направлении с северо-запада на юго-восток. Шлюзов нет .
История
Судоходный канал залива Стерджен был вырыт частной группой во главе с тогдашним президентом Чикагской и Северо-Западной железной дороги Уильямом Б. Огденом в период с 8 июля 1872 года по конец осени 1881 года. Хотя небольшие суда начали использовать канал в 1880 году, он не был открыт для крупных судов до 1890 года. Лес вдоль маршрута канала сжигали, чтобы избавиться от него, вместо того, чтобы использовать его для получения дров. [3]
Стоимость завершения отрезка длиной 1,3 мили (2,1 км) в 1881 году составила 291 461,69 долл. США.
В 1893 году группа частных инвесторов Огдена продала все права на канал правительству Соединенных Штатов . С тех пор канал обслуживается Инженерным корпусом армии США .
Описание
Первоначальный канал имел ширину 100 футов (30 м) и глубину 6 футов (1,8 м). По состоянию на май 2016 года [обновлять]ширина канала составляла 125 футов (38 м), а глубина 20 футов (6,1 м). [4] Два мола обрамляют юго-восточный вход в канал, каждый из которых простирается примерно на 1200 футов (370 м) в озеро Мичиган.
Несколько известных маяков отмечают течение канала и пролива, в том числе маяк канала залива Стерджен у восточного входа на северной стороне канала (примерно в 230 футах (70 м) от озера Мичиган) рядом со станцией береговой охраны залива Стерджен ; маяк канала Северный пирсхед залива Стерджен на побережье озера Мичиган; и маяк Шервуд-Пойнт в Айдлуайлде , на дальнем западном конце, на южном берегу внешнего края залива Стерджен.
Галерея
.png){kind=link}
Примечания
- ^ "Sturgeon Bay Ship Canal". Информационная система географических названий . Геологическая служба США , Министерство внутренних дел США .
- ^ Исторический маркер
- ↑ Canal Matters, адвокат округа Дор , 26 сентября 1872 г.
- ↑ Национальное управление океанических и атмосферных исследований (18 октября 2017 г.). Залив и канал Стерджен (PDF) (Карта) (29-е изд.). 1:30 000. Вашингтон, округ Колумбия: Министерство торговли США .
Внешние ссылки
- Страница маяка залива Стерджен-Бей на севере пирса
- Страница маяка канала залива Стерджен
- Информация AmericanCanals.org
- Фотография рабочих кварталов и расчищенного маршрута для канала в книге «Образы Америки: залив Стерджен» Энн Джинкинс и Мэгги Вейр, Чикаго: Arcadia Publishing, 2006, стр. 22
