Аэродром Стоу-Мари
Бывший аэродром в Стоу-Мари, Эссекс, Англия

Аэродром Стоу-Мари
Стоу Марис , Эссекс , Англия
Заброшенное здание в Стоу-Мари
Аэродром Стоу-Мари расположен в графстве Эссекс.
Аэродром Стоу-Мари
Аэродром Стоу-Мари
Расположение в Эссексе
Координаты51°40′14″с.ш. 0°37′56″в.д. / 51,670443°с.ш. 0,632104°в.д. / 51,670443; 0,632104
Сетка координатTL820001
ТипАэродром Home Defense (HD)
Область118 акров (48 га) [1]
Информация о сайте
ОператорКоролевский летный корпус
Королевские военно-воздушные силы
Открыто для
публики		Да
История сайта
ПостроеноАвгуст 1916 г. ( август 1916 г. )
В использованииМай 1917 г. – апрель 1919 г. ( Май 1917–Апрель 1919 )
Информация о гарнизоне
Бывшие
командиры		Клод Элвард Ридли
Информация об аэродроме
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлина и поверхность
 Трава

Аэродром Стоу-Мари [примечание 1] [2] — исторический аэродром, расположенный в деревне Стоу-Мари , Эссекс , Англия. Аэродром использовался Королевским летным корпусом (позднее Королевскими военно-воздушными силами ) во время Первой мировой войны . Он получил статус охраняемого объекта, поскольку является наиболее хорошо сохранившимся аэродромом со зданиями времен Первой мировой войны и открыт для посещения публики в качестве туристической достопримечательности.

История

Участок, который находится в 3,7 милях (6 км) к юго-западу от Молдона в Эссексе, [3] был впервые обследован как возможный аэродром в августе 1916 года, но он не был готов принимать самолеты до мая 1917 года. [1] Аэродром был построен как прямой ответ на угрозу налетов немецких бомбардировщиков Zeppelin и Gotha на район Лондона . [4] Он был построен как часть плана по размещению аэродромов от Дувра до Эдинбурга, чтобы предотвратить проникновение вражеских сил вглубь страны. Каждая база должна была быть расположена на расстоянии от 10 миль (16 км) до 30 миль (48 км) друг от друга. [5]

В апреле 1918 года аэродром был передан недавно сформированным Королевским военно-воздушным силам [6] , которые в октябре того же года провели обследование, по результатам которого было установлено, что на базе имелось 219 человек личного состава и 16 самолетов Camel, приписанных к 37-й эскадрилье (домашняя оборона) . Некоторые здания еще не были достроены, и считается, что после перемирия в ноябре 1918 года работы могли быть остановлены [7] , но некоторые здания были достроены в декабре 1918 года. [5] Внутренние помещения были обустроены достаточным количеством места для 204 мужчин и 15 женщин [1] К моменту закрытия базы в 1919 году на ней базировалось более 500 человек личного состава и 36 самолетов. [8] Первоначально самолеты размещались в двух ангарах Бессонно , но в 1917 году их заменили двумя постоянными сооружениями. [9]

Пробел в изгороди, окружающей аэродром, известен как Милбернс-Гэп. В апреле 1918 года самолет Sopwith Camel лейтенанта Сирила Милберна пролетел через этот пролом после того, как заглох на взлете, в результате чего погиб пилот. [10] [11] Самолеты были известны своей ненадежностью, и из десяти погибших пилотов, летавших из Стоу-Мари, восемь погибли в результате несчастных случаев, а двое были сбиты Королевским флотом. [2] Милберн похоронен на кладбище церкви Святой Марии и Святой Маргарет в деревне Стоу-Мари под своим настоящим именем Эдвард Джеральд Маклоу. [12]

База не использовалась повторно во время Второй мировой войны , хотя она была обследована дважды, бомбилась противником (так как она осталась похожей на аэродром) и видела, как по крайней мере один Hurricane из 242-й эскадрильи приземлился там после того, как она была повреждена во время воздушного боя в 1940 году. [13] Здания, засаженные травой поля и большая часть окружающей территории были возвращены сельскому хозяйству. [14] В 1997 году Королевская комиссия по историческим памятникам в Англии (RCHME) обследовала место и обнаружила доказательства наличия 47 зданий. [15] По крайней мере двадцать четыре из первоначальных зданий сохранились (и всем им был присвоен статус II категории ). [7] В 2009 году группа энтузиастов предприняла усилия по возвращению базы для использования в качестве легкого аэродрома и музея, поскольку это был самый полный аэродром эпохи Первой мировой войны, оставшийся в Англии. [16] В 2017 году герцог Глостерский официально открыл второе музейное здание на этом месте. [8]

Известные люди

Клод Элвард Ридли — пилот, командовавший 37-й эскадрильей во время базирования в Стоу-Мари

Примечания

  1. ^ Министерство авиации того времени классифицировало базу как аэродром, поскольку у нее не было взлетно-посадочных полос с твердым покрытием, но она представляла собой поросшее травой поле, которое позволяло самолетам взлетать и приземляться в любом направлении, независимо от направления ветра.

Ссылки

  1. ^ abc Chorlton, Martyn (2014). Забытые аэродромы Первой мировой войны: британские военные аэродромы, станции гидросамолетов, летающих лодок и дирижаблей до 1920 года . Манчестер: Crecy Publishing. стр. 55. ISBN 9780859791816.
  2. ^ ab Bruxelles, Simon de (12 февраля 2018 г.). «Последний аэродром Первой мировой войны в Стоу-Мари чествует своих героев». The Times . Получено 8 декабря 2018 г. .
  3. ^ CSSM 2014, стр. 3.
  4. ^ "Аэродром Стоу-Мари спасен благодаря гранту в 1,5 млн фунтов стерлингов". gov.uk . Получено 8 декабря 2018 г. .
  5. ^ ab Halpenny, Bruce Barrymore (1984). Военные аэродромы Большого Лондона . Кембридж: Patrick Stephens. стр. 213. ISBN 0-85059-585-1.
  6. ^ «Самый сохранившийся аэродром времен Первой мировой войны в Великобритании выиграл денежный приз Национальной лотереи». www.hlf.org.uk . 12 сентября 2017 г. . Получено 8 декабря 2018 г. .
  7. ^ ab Историческая Англия . "Аэродром Stow Maries WWI (Grade II*) (1406155)". Список национального наследия Англии . Получено 8 декабря 2018 г.
  8. ^ ab Russell, Sam (12 мая 2017 г.). «Герцог Глостерский открывает новый музей на аэродроме Стоу-Мари». East Anglian Daily Times . Получено 18 января 2019 г.
  9. ^ CSSM 2014, стр. 8.
  10. ^ "Смертельные авиакатастрофы в Великобритании в апреле - июне 1918 г.". www.rcawsey.co.uk . Получено 8 декабря 2018 г. .
  11. ^ "Casualties" (PDF) . flightglobal.com . стр. 544 . Получено 8 декабря 2018 г. .
  12. ^ "Второй лейтенант МАКЛОУ, ЭДВАРД ДЖЕРАЛЬД". www.cwgc.org . Получено 8 декабря 2018 г. .
  13. ^ CSSM 2014, стр. 10–11.
  14. ^ Филпотт, Ян (2013). Рождение Королевских ВВС . Барнсли: Pen & Sword. стр. 240. ISBN 978-1-78159-333-2.
  15. ^ CSSM 2014, стр. 1–3.
  16. ^ "Последний аэродром Первой мировой войны, спасенный грантом". BBC News . 15 октября 2013 г. Получено 8 декабря 2018 г.

Источники

  • Заявление о сохранении аэродрома времен Первой мировой войны в Стоу-Мари (PDF) . Окружной совет Малдона (отчет). Консультанты по ландшафту и наследию ACTA. Май 2014 г. Получено 18 января 2019 г.
  • Официальный сайт для привлечения посетителей
  • Изображения сайта
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Аэродром_Стоу_Мари&oldid=1257837823"