242-я эскадрилья Королевских ВВС
| № 242 (канадская) эскадрилья Королевских ВВС | |
|---|---|
| Активный | 15 августа 1918 г. - 15 мая 1919 г. 30 октября 1939 г. - 10 марта 1942 г. 10 апреля 1942 г. - 4 ноября 1944 г. 15 ноября 1944 г. - 1 мая 1950 г. 1 октября 1959 г. - 30 сентября 1964 г. |
| Страна |  Великобритания |
| Ветвь |  Королевские военно-воздушные силы |
| Псевдоним(ы) | канадский |
| Девиз(ы) | Французский : Toujours prêt («Всегда готов») [1] |
| Помолвки | Битва за Британию , Вторжение в Сицилию , Берлинский воздушный мост |
| Командиры | |
| Известные командиры | Дуглас Бадер Алан Экфорд |
| Знаки отличия | |
| Геральдика значка эскадрильи | Стертая голова лося. На момент вручения значка многие члены летного состава эскадрильи были канадцами. [2] |
| Коды эскадрильи | LE (февраль 1940 г. - декабрь 1941 г., апрель 1942 г. - ноябрь 1944 г.), KY (ноябрь 1944 г. - 1948 г.) |
№ 242-я эскадрилья RAF была эскадрильей Королевских ВВС (RAF). Она летала во многих ролях во время Первой мировой войны , Второй мировой войны и Холодной войны .
Во время Второй мировой войны эскадрилья была примечательна тем, что (во-первых) в ее составе было много пилотов, которые были либо военнослужащими Королевских канадских ВВС , либо канадцами, служившими в Королевских ВВС (до такой степени, что ее иногда неофициально называли « 242-й канадской эскадрильей »), а (во-вторых) тем, что она была первой эскадрильей, которой командовал Дуглас Бадер .
История
В Первой мировой войне
Эскадрилья № 242 была сформирована 15 августа 1918 года [3] из гидросамолетов с номерами 408, 409 и 514 на базе гидросамолетов в Ньюхейвене и продолжала использовать Short 184 оттуда и с близлежащего аэродрома в Телскомб-Клиффс для противолодочного патрулирования над Ла-Маншем до конца Первой мировой войны . [4]
Во Второй мировой войне
Эскадрилья была переформирована в RAF Church Fenton 30 октября 1939 года [5] с канадским персоналом. Сначала она использовала легкие бомбардировщики Bristol Blenheim и Fairey Battle , а в феврале 1940 года перешла на истребители Hawker Hurricane. [3]
Битва за Францию
В мае 1940 года эскадрилья была переведена на базу RAF Coltishall [6]. Дуглас Бадер был назначен командиром эскадрильи в конце июня 1940 года, когда подразделение в основном состояло из канадских пилотов, понесших большие потери в битве за Францию и имевших низкий моральный дух. Несмотря на первоначальное сопротивление новому командиру, пилоты (включая таких асов, как Вилли Макнайт ) вскоре были покорены сильной личностью и настойчивостью Бадера, особенно в преодолении бюрократической волокиты, чтобы снова сделать эскадрилью работоспособной. [7] Авиационные запчасти и инструменты были в большом дефиците и недоступны по обычным каналам. После обращения к вышестоящему начальству было предоставлено достаточное количество авиазапчастей и инструментов. После формирования 12-й группы RAF 242-я эскадрилья была назначена в группу, базируясь на базе RAF Duxford.
Битва за Британию
В июне 1940 года она была переведена на базу RAF Coltishall в восточной Англии в составе 12-й группы RAF и участвовала в битве за Британию . В этот период 242-я эскадрилья была переведена на базу RAF Duxford в составе крыла Duxford Wing , формирования Big Wing 12-й группы . В 1941 году она начала выполнять наступательные зачистки, эскорт бомбардировщиков и патрулирование конвоев.
Рассеянный на Яве
В декабре 1941 года эскадрилья переместилась на Дальний Восток , прибыв в RAF Seletar 13 января 1942 года. Ситуация была отчаянной, и ей пришлось перебраться в Палембанг на Суматре , где эскадрилья распалась из-за нехватки запасных частей и была рассеяна к 10 марта 1942 года. [3] [4] 29 декабря 1941 года пилот-офицер MC Blanchard (RCAF) был объявлен пропавшим без вести, предположительно погибшим после столкновения в воздухе у побережья Гар-Хассана, Мальта, во время боевого полета. Столкновение произошло между ураганом BE343 (Blanchard) и ураганом BE344 (лейтенант авиации Andrews (RCAF), который позже был найден невредимым).
Переформирован на «Спитфайрах»
10 апреля 1942 года эскадрилья была переформирована в RAF Turnhouse , Шотландия, с Supermarine Spitfire и участвовала в прибрежном патрулировании. В октябре она была развернута в Северной Африке, защищая Алжир . Она воевала в Тунисе, затем переместилась на Мальту и участвовала во вторжении на Сицилию и операциях по высадке на плацдарме в Салерно. В 1944 году ее перевели в Сирию на период отдыха, а затем на Корсику, где она участвовала во вторжении на юг Франции и атаках на север Италии. Эскадрилья была расформирована в Италии 4 ноября 1944 года. [3] [4]
В транспортном командовании
Эскадрилья снова была реформирована 15 ноября 1944 года на авиабазе Стони-Кросс в качестве транспортной эскадрильи, пройдя обучение на самолетах Vickers Wellington, а затем приступив к эксплуатации на Short Stirling . К 1946 году она уже летала на самолетах Avro York, выполняя регулярные грузовые перевозки в Индию и на Азорские острова; в июне 1946 года она была размещена на авиабазе Окингтон в составе группы № 47. [8] В 1948 году она стала участвовать в Берлинском воздушном транспорте, действуя из Вунсторфа . После воздушного транспорта она вернулась в Англию и перевооружилась на Handley Page Hastings . Эскадрилья была расформирована на авиабазе Линехэм 1 мая 1950 года. [3] [4]
О ракетах
1 октября 1959 года он был переформирован в RAF Marham в ракетное подразделение класса «земля-воздух» с Bristol Bloodhound . Ему было поручено защищать базы бомбардировщиков V до его расформирования 30 сентября 1964 года. [3] [4]
Самолет эксплуатируется
| От | К | Самолеты | Версия |
|---|---|---|---|
| август 1918 г. | Май 1919 г. | Короткий 184 | |
| август 1918 г. | Январь 1919 г. | Кондиционер DH.6 | |
| Октябрь 1918 г. | Ноябрь 1918 г. | Фейри Кампания | |
| Декабрь 1939 г. | Декабрь 1939 г. | Бристоль Бленхейм | Мк.Если |
| Декабрь 1939 г. | февраль 1940 г. | Фейри Битва | Мк.I |
| Январь 1940 г. | февраль 1941 г. | Хоукер Харрикейн | Мк.I |
| февраль 1941 г. | февраль 1942 г. | Хоукер Харрикейн | Мк.IIb |
| Апрель 1942 г. | Декабрь 1943 г. | Супермарин Спитфайр | Мк.Vb |
| Июль 1943 г. | февраль 1944 г. | Супермарин Спитфайр | Mk.Vc |
| Июнь 1943 г. | Октябрь 1944 г. | Супермарин Спитфайр | Мк.IX |
| Январь 1945 г. | февраль 1945 г. | Викерс Веллингтон | Мк.XVI |
| февраль 1945 г. | Январь 1946 г. | Короткий Стерлинг | Мк.V |
| Апрель 1945 г. | Сентябрь 1945 г. | Авро Йорк | С.1 |
| Сентябрь 1945 г. | Декабрь 1945 г. | Короткий Стерлинг | Мк.IV |
| Декабрь 1945 г. | Сентябрь 1949 г. | Авро Йорк | С.1 |
| Сентябрь 1949 г. | Май 1950 г. | Хэндли Пейдж Гастингс | С.1 |
| Октябрь 1959 г. | Сентябрь 1964 г. | Бристольская бладхаунд | Мк.I |
Ссылки
Примечания
- ^ Pine, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Routledge & Kegan Paul. стр. 235. ISBN 0-7100-9339-X.
- ^ "Битва за Британию - Домашняя страница". www.raf.mod.uk . Архивировано из оригинала 6 марта 2009 года.
- ^ abcdefg Джеффорд 2001, с. 79.
- ^ abcdef Галлей 1988, стр. 311.
- ↑ Холлидей 1981, стр. 13.
- ↑ Фишер, стр. 191.
- ↑ Пол Брикхилл , Достичь неба: история Дугласа Бейдера, DSO, DFC, Лондон: Коллинз, 1954.
- ↑ Конфиденциальный список ВВС 1946 года через rafcommands.com
Библиография
- Брикхилл, Пол . Достичь неба . Лондон: Коллинз, 1954. (Биография Бадера)
- Хэлли, Джеймс Дж. Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
- Холлидей, Хью. 242-я эскадрилья: канадские годы – история «всеканадской» истребительной эскадрильи Королевских ВВС . Ститтсвилл, Онтарио, Канада: Canada's Wings, Inc., 1981. ISBN 0-920002-09-9 .
- Джеффорд, CG RAF Squadrons, всеобъемлющий отчет о движении и оснащении всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Airlife Publishing, 1998 (второе издание 2001 года). ISBN 1-84037-141-2 .
- Мойес, Филип Дж. Р. Бомбардировочные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1964 (новое издание 1976 г.). ISBN 0-354-01027-1 .
- Роулингс, Джон Д. Р. Береговые, вспомогательные и специальные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Jane's Publishing Company Ltd., 1982. ISBN 0-7106-0187-5 .
- Роулингс, Джон Д.Р. Истребительные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (новое издание 1976 г., переиздано в 1978 г.). ISBN 0-354-01028-X .
- Робинсон, Энтони. Истребительные эскадрильи Королевских ВВС в битве за Британию . Лондон: Arms and Armour Press Ltd., 1987 (переиздано в 1999 году издательством Brockhampton Press, ISBN 1-86019-907-0 ).
- Дэвид Э. Фишер, Гонка на грани времени . Нью-Йорк, Athena Books 1989 ISBN 1-55778-139-7 .
Внешние ссылки
- Действия № 242 между 10/05/1940 и 30/06/1940 на epibreren.com
- Базы 242-й эскадрильи во время Второй мировой войны
- История эскадрилий № 241–245 на сайте RAF Web
- 242-я эскадрилья и битва за Британию
- Путешествия с истребителем Spitfire или эскадрильей № 242 (истребитель) - 1942-1944 гг. Архивировано 10 июня 2015 г. на Wayback Machine
- 242-я эскадрилья, 25 мая 1944 г.
