Столп Стардастер Тоо
Столп Стардастер Тоо SA 300
Стардастер тоже
РольСпортивный биплан
Тип самолета
Национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительКорпорация «Столп Стардастер»
ДизайнерЛу Столп
Разработано изСтолп Стардастер
Stolp SA.300 Starduster Too с двигателем Lycoming I0-360

Stolp Starduster Too SA300 — это двухместный биплан собственной сборки с обычным шасси . В настоящее время права на продажу чертежей самолета принадлежат Aircraft Spruce & Specialty Co.

Проектирование и разработка

Starduster Too был разработан как экономичный двухместный спортивный биплан. Самолет рассчитан на перегрузки плюс 6 или минус 6 G. Он не был предназначен для использования в соревнованиях по высшему пилотажу, но может выполнять основные фигуры высшего пилотажа. [1]

Фюзеляж изготовлен из стальных труб 4130 с тканевой обшивкой . Лонжероны изготовлены из еловой древесины с фанерными деревянными нервюрами крыла. Базовым двигателем является двигатель Lycoming O-360 мощностью 180 л. с. (134 кВт), но были построены альтернативные образцы с использованием двигателей Lycoming IO-540 , Ranger, Ford V-8 и V-6, Continental, Jacobs и даже Pratt & Whitney R-985 . [2]

История эксплуатации

Starduster Too — популярный биплан, собранный своими руками. Есть несколько экземпляров с более чем 2500 часами налета, а один — с более чем 5000 часами. [1]

Варианты

Stolp Acroduster и Stolp Acroduster Too были последующими моделями Starduster. Они были уменьшены на 10 процентов и подвергались стрессу до 9 г. Первый экземпляр был зарегистрирован как Schrack-Stolp Super Starduster Too. [3]

Один из примеров Starduster Too был модифицирован с помощью убирающегося шасси и раздвижного фонаря. Самолет под названием «Samsong» мог летать со скоростью 150 миль в час и имел дальность полета 830 миль с 45 галлонами топлива, используя модифицированные опоры шасси от Cessna 140 [4]

Технические характеристики Starduster Too

Данные Aircraft Spruce [1]

Общая характеристика

  • Вместимость: 2
  • Длина: 20 футов 7 дюймов (6,27 м)
  • Размах крыльев: 24 фута (7,3 м)
  • Рост: 7 футов 3 дюйма (2,21 м)
  • Площадь крыла: 165 кв. футов (15,3 м 2 )
  • Профиль крыла : M6
  • Масса пустого: 1000 фунтов (454 кг)
  • Вес брутто: 1704 фунта (773 кг)
  • Запас топлива: 28 Предохранитель 15 Крыло
  • Силовая установка: 1 × Lycoming O-360 , 180 л.с. (130 кВт)

Производительность

  • Максимальная скорость: 160 узлов (180 миль/ч, 290 км/ч)
  • Крейсерская скорость: 116 узлов (134 миль/ч, 216 км/ч)
  • Скорость сваливания: 49 узлов (56 миль/ч, 90 км/ч)
  • Практический потолок: 23 000 футов (7 000 м)
  • пределы g: +/- 6
  • Скорость крена: 120°/с
  • Скорость подъема: 1500 футов/мин (7,6 м/с)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

  1. ^ abc "Biplanes-Starduster Too". Архивировано из оригинала 27 декабря 2010 года . Получено 6 октября 2010 года .
  2. ^ "Starduster Too" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 16 июля 2011 . Получено 6 октября 2010 .
  3. ↑ Лу Столп (август 1972 г.). «Новый Acroduster Столпа». Спортивная авиация .
  4. ↑ Джек С. Свон (август 1969). "Samsong". Спортивная авиация .
  • Тейлор, Джон У. Р. Все самолеты мира Джейн 1966–67 . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, 1966.
  • Тейлор, Джон В. Р. Все самолеты мира Джейн 1988–89 . Колсдон, Великобритания: Jane's Defence Data, 1988. ISBN 0-7106-0867-5 . 
На Викискладе есть медиафайлы по теме Stolp SA-300 Starduster Too .
  • Официальный сайт
  • Фото Стардастера тоже
  • Музей Airventure
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Stolp_Starduster_Too&oldid=1264432592"