Ститс Плейбой
| Stits SA-3A Playboy | |
|---|---|
 | |
| Первый канадский любительский самолет Stitts SA-3A Playboy C-FRAD в Канадском музее авиации и космонавтики | |
| Роль | Самолеты любительской сборки |
| Национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Дизайнер | Рэй Ститс |
| Первый полет | 1952 |
| Введение | 1952 |
| Варианты | Самолет Ван RV-3 |
Stits SA-3A Playboy (также называемый Stitts SA-3A Playboy ) — одноместный низкоплан с подкосами , спроектированный Рэем Ститсом для любительского строительства . Самолет был спроектирован, а прототип завершен за три месяца в 1952 году. Проект стал одним из самых влиятельных в послевоенный бум самолетостроения. [1] [2] [3]
Двухместная версия с расположением сидений бок о бок известна как SA-3B. [4]
Проектирование и разработка
Playboy был третьим из пятнадцати различных проектов самолетов, созданных Ститсом, который в 1960-х годах перешел от продажи чертежей к разработке линейки покрытий самолетов Polyfiber и соответствующих формул красок. [ необходима ссылка ]
Playboy был разработан для сборки либо по чертежам, либо из серии частичных наборов. Конструкция смешанная: фюзеляж сделан из сварной стали, а крылья сделаны из дерева. Самолет покрыт тканью и имеет раздвижной фонарь . Самолет необычен тем, что его низкие крылья подкосные . [1]
Диапазон мощности двигателей составляет от 85 до 160 л.с. (от 63 до 119 кВт), наиболее часто используется Continental C85 мощностью 85 л.с. (63 кВт). [1]
Первый в серии самолетов Van's Aircraft, разработанный Ричардом ВанГрунсвеном , Van's Aircraft RV-1 представлял собой модифицированный Playboy и стал прямым потомком Van's Aircraft RV-3 и весьма успешной линейки самолетов RV.
История эксплуатации
Проданный в 1955 году, прототип Playboy сменил несколько владельцев, прежде чем был передан в дар Ассоциации экспериментальных самолетов . Рэй Ститс был первым членом Chapter 1. Этот самолет сейчас находится в Музее EAA Airventure в Ошкоше, штат Висконсин . [3]
Canada's first licensed amateur-built aircraft was a highly modified Playboy that was built by Keith S. Hopkinson. Hopkinson used the basic Playboy design and incorporated a Piper J-3 cowling, a Cessna 170 propeller spinner, de Havilland Tiger Moth wing struts, Cessna 140 conventional landing gear and Stinson 108 wheel pants.[2]
In March 2010 there were still 41 Playboys registered in the US, six in Canada and two in the UK.[5][6][7]
Variants
- SA-3A
- Single seat version, powered by an 85 hp (63 kW) Continental C85[1]
- SA-3B
- Two seats in side-by-side configuration version, powered by a 115 hp (86 kW) Lycoming O-235[4]
- Super Playboy
- A one-off design with two foot wing extensions powered by a 150 hp (112 kW) Franklin[8]
- VanGrunsven RV-1
- A 125 hp (93 kW) Lycoming O-290G powered, cantilever aluminium winged modification of an SA-3A.
Aircraft on display
- Canada Aviation Museum - first Canadian homebuilt aircraft, modified Playboy C-FRAD[2]
- EAA AirVenture Museum - prototype Playboy N8KK[3]
Specifications (SA-3A)
Data from Plane & Pilot,[1] Canada Aviation Museum[2] & AirVenture Museum[9]
General characteristics
- Crew: one
- Length: 17 ft 4 in (5.28 m)
- Wingspan: 22 ft 2 in (6.76 m)
- Height: 6 ft 4 in (1.93 m)
- Wing area: 96 sq ft (8.9 m2)
- Empty weight: 600 lb (272 kg)
- Gross weight: 902 lb (409 kg)
- Fuel capacity: 14 US gallons (53 litres)
- Powerplant: 1 × Continental C85 four cylinder, four-stroke piston engine, 85 hp (63 kW)
Performance
- Maximum speed: 145 mph (233 km/h, 126 kn)
- Cruise speed: 130 mph (210 km/h, 110 kn)
- Range: 400 mi (640 km, 350 nmi)
- Service ceiling: 12,000 ft (3,700 m)
- Rate of climb: 1,050 ft/min (5.3 m/s)
See also
Related development
References
- ^ a b c d e Plane & Pilot: 1978 Aircraft Directory, page 155. Werner & Werner, 1978. ISBN 0-918312-00-0
- ^ a b c d Canada Aviation Museum (n.d.). "Stitts SA-3A Playboy". Retrieved 2010-03-06.
{{cite web}}: CS1 maint: год ( ссылка ) - ^ abc Experimental Aircraft Association (2010). "Stits SA-3A Playboy – N8KK" . Получено 12.03.2010 .
- ^ ab Dupas, Ron (1976). "№ 953. Stits SA-3B Playboy (C-FSHM)" . Получено 13.03.2010 .
- ^ Федеральное управление гражданской авиации (март 2010 г.). "Результаты проверки марки/модели в реестре FAA" . Получено 13.03.2010 .
- ↑ Transport Canada (март 2010 г.). "Civil Aircraft Register". Архивировано из оригинала 18 июля 2011 г. Получено 13.03.2010 г.
- ^ Управление гражданской авиации (Великобритания) (март 2010 г.). "Сводка результатов поиска GINFO" . Получено 13.03.2010 .
- ^ "Супер-плейбой Ренфро". Sport Aviation . Январь 1959.
- ^ Ассоциация экспериментальных самолетов (2010). "Stits SA-3A Playboy – Технические характеристики" . Получено 12.03.2010 .
Внешние ссылки
- Фото Stits Playboy
