Стиг Бломквист
 Блумквист в январе 2012 г. | |
| Персональная информация | |
|---|---|
| Национальность |  шведский |
| Рожденный | ( 1946-07-29 )29 июля 1946 г. Эребру , Швеция |
| Рекорд чемпионата мира по ралли | |
| Активные годы | 1973 – 2006 |
| Второй водитель | Арне ГерцГанс Сильван "Вики" Бьёрн СедербергБруно БерглундБенни Меландер Ана Гони Роб СкоттРагнар Спьют |
| Команды | Сааб , Талбот , Ауди , Форд , Пежо , Фольксваген , Ниссан , Шкода |
| Митинги | 122 |
| Чемпионаты | 1 ( 1984 ) |
| Победы в ралли | 11 |
| Подиумы | 33 |
| Победы на этапах | 486 |
| Всего баллов | 573 |
| Первый митинг | Шведское ралли 1973 года |
| Первая победа | Шведское ралли 1973 года |
| Последняя победа | Ралли Кот-д'Ивуар 1984 года |
| Последний митинг | Ралли Швеции 2006 г. |
Стиг Леннарт Бломквист (родился 29 июля 1946 года) — отставной шведский раллийный гонщик. Он совершил свой международный прорыв в 1971 году. Управляя Audi Quattro за заводскую команду Audi , Бломквист выиграл титул чемпиона мира по ралли среди водителей в 1984 году и занял второе место в 1985 году . Он выиграл свой домашний этап, шведское ралли , семь раз.
За пределами WRC он выиграл чемпионат Великобритании по ралли в 1983 году и несколько раз чемпионат Швеции по ралли. [ количественно ] На Гонке чемпионов Блумквист завоевал титул «Чемпион чемпионов» в 1989 и 1990 годах.
Карьера
Стиг Бломквист получил водительские права в возрасте 18 лет и сразу же занял второе место в местном ралли 1964 года недалеко от шведского города Карлстад за рулем Saab 96. После обучения на инструктора по вождению , вместе с будущим товарищем по команде Пером Эклундом в Kvinnersta Folkhögskola за пределами Эребру, он продолжил гонять с командой Saab и добился своих первых международных побед в 1971 году; сначала он выиграл шведское ралли , затем ралли 1000 озер в Финляндии и ралли RAC в Великобритании. Эти выступления помогли Saab занять второе место после Alpine-Renault в Международном чемпионате производителей , предшественнике чемпионата мира по ралли .
Блумквист снова выиграл Шведское ралли в 1972 году (Saab 96 V4), 1973 году (Saab 96 V4), что стало его первым событием WRC и победой, 1977 году ( Saab 99 EMS) и 1979 году (Saab 99 Turbo). [1] За пределами WRC он несколько раз выиграл Ралли Кипра 1973 года , Boucles de Spa 1976 года и чемпионат Швеции по ралли. Его давнее сотрудничество с Saab закончилось, когда спортивный отдел Saab прекратил сотрудничество в 1981 году. Управляя Talbot Sunbeam Lotus в 1981 году, Блумквист финишировал восьмым в 1000 Lakes и третьим в RAC. [1]
В сезоне 1982 года Audi Sport , заводская команда Audi, подписала контракт с Блумквистом, чтобы он управлял Quattro в нескольких гонках вместе с Ханну Микколой и Мишель Мутон . Он выиграл шведское ралли, занял второе место в 1000 озёрах, а затем одержал свою первую победу в WRC за пределами своей родной страны, выиграв ралли Сан-Ремо . [1] Затем Audi подписала контракт с Блумквистом в качестве своего третьего постоянного гонщика на следующий сезон . Блумквист завоевал семь подиумов, включая победу в завершающем сезон ралли RAC, и занял четвертое место в чемпионате мира среди водителей . [1] В британском чемпионате по ралли он завоевал титул, выиграв четыре из шести гонок.
В сезоне 1984 года Блумквист одержал пять побед на Quattro A2 и Sport Quattro evolutions и занял второе место на ралли Монте-Карло . [1] Опередив Микколу в борьбе за титул, он стал вторым шведским чемпионом мира по ралли после Бьёрна Вальдегорда . Его первое место на ралли Кот-д'Ивуар останется его последней победой в карьере в WRC. В сезоне 1985 года он занял второе место, уступив Тимо Салонену из новой команды Peugeot Talbot Sport во главе с Жаном Тодтом . Его лучшим результатом было второе место; на шведском ралли, 1000 озер и ралли Акрополис . [1] В последнем сезоне Группы B в 1986 году Блумквист выступал за Ford на RS200 и за Peugeot на 205 Turbo 16 E2 , записав на свой счет свой единственный подиум на Ралли Аргентины . [1]
В течение первых двух лет Группы А Бломквист продолжал выступать за Ford и управлял Ford Sierra RS Cosworth , трижды поднимаясь на подиум. [1] Он также выступал за Volkswagen Motorsport и занял третье место за рулем Golf Mk 2 16V на ралли Safari 1989 года. Сезон WRC 1990 года стал первым в серии без участия Бломквиста. В 1991 и 1992 годах он управлял Nissan Sunny GTI-R за Nissan Motorsports Europe, заводскую команду Nissan . На шведском ралли 1992 года Бломквист занял третье место, которое осталось его последним местом на подиуме в WRC. [1]
Позже, в 1990-х, он использовал свой опыт в гонках на автомобилях с приводом на два колеса и помог Škoda Motorsport разработать Škoda Felicia Kit Car . Во время гостевого выступления на RAC Rally 1996 года, когда мероприятие не было в расписании WRC, 50-летний ветеран финишировал третьим в общем зачете на этом автомобиле. [1] В том же году он финишировал седьмым в Safari Rally на Ford Escort RS Cosworth . Это останется его последним финишем с очками в чемпионате мира по ралли. [1]
После всего лишь трех гонок за четыре года Бломквист вернулся к роли постоянного участника WRC. Вместе со штурманом Аной Гони он управлял автомобилем Mitsubishi Lancer Evo 6 группы N в двенадцати гонках в 2001 году, заняв пятое место в общем зачете чемпионата мира по ралли Production World Rally Championship (PWRC). [1] В 2003 году он занял третье место в чемпионате PWRC на Subaru Impreza WRX STI . [1] В своем последнем мировом ралли, шведском ралли 2006 года , Бломквист управлял Impreza и занял 24-е место в общем зачете и был четвертым по скорости в группе N. [2]
В сентябре 2008 года Блумквист должен был принять участие в ралли Colin McRae Forest Stages Rally , этапе чемпионата Scottish Rally Championship, проходящем в Перте в Шотландии, на Ford Escort Mk2 с Гони в качестве штурмана. Ралли было проведено в память о Макрее, который умер в 2007 году. [3]
Он много лет прожил в Великобритании, обосновавшись в Саффрон-Уолдене , Эссекс . Его сын, Том Бломквист , пошел по его стопам в автоспорте, став самым молодым чемпионом Формулы Renault UK в 2010 году в возрасте 16 лет. [4]
Победы в WRC
# Событие Сезон Второй водитель Машина 1 
Шведское ралли1973 Арне Герц Сааб 96 V4 2 Шведское ралли1977 Ганс Сильван Сааб 99 ЭМС 3 Шведское ралли1979 Бьёрн Седерберг Сааб 99 Турбо 4 Шведское ралли1982 Бьёрн Седерберг Ауди Кватро 5 Ралли Сан-Ремо1982 Бьёрн Седерберг Ауди Кватро 6 Ралли РАК1983 Бьёрн Седерберг Ауди Кватро А2 7 Шведское ралли1984 Бьёрн Седерберг Ауди Кватро А2 8 Акрополь Ралли1984 Бьёрн Седерберг Ауди Кватро А2 9 Ралли Новой Зеландии1984 Бьёрн Седерберг Ауди Кватро А2 10 Ралли Аргентины1984 Бьёрн Седерберг Ауди Кватро А2 11 Ралли Кот-д'Ивуар1984 Бьёрн Седерберг Audi Sport Quattro
Рекорд гонок
Полные результаты IMC
| Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 | Сааб Скания | Сааб 96 V4 | ПН | ШВЕ 2 | ИТА | КЕН | АВТ | ГРЕ | GBR Ret | ||
| 1971 | Сааб Скания | Сааб 96 V4 | ПН | ШВЕ 1 | ИТА | КЕН 13 | МАР | АВТ | ГРЕ | Великобритания 1 | |
| 1972 | Сааб Скания | Сааб 96 V4 | ПН | ШВЕ 1 | КЕН | МАР | GRE Ret | AUT Ret | ИТА | США | Великобритания 2 |
Полные результаты WRC
Полные результаты Кубка Европы по ралли-кроссу FIA
Общий
| Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ЕРК | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1976 | Сааб | Saab 96 V4 Турбо | АУТ1 | ГЕР1 | ПЛАВНИК | ШВЕ 10 | БЕЛ | АУТ2 | НЭД | GBR1 | ГЕР2 | GBR2 | 37-й | 1 |
| 1978 | Сааб | Сааб 99 Турбо | АВТ | ИТА | ШВЕ 4 | ПЛАВНИК | БЕЛ | НЭД | ФРА | Великобритания | ГЕР | 36-й | 10 |
Полные результаты чемпионата Европы по ралли-кроссу FIA
Подразделение Touringcar
| Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ERX | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1979 | Сааб | Сааб 99 Турбо | АВТ | ИТА | ПЛАВНИК | ШВЕ | ФРА | БЕЛ | НЭД 6 | Великобритания | ГЕР | 18-й | 6 | |
| 1981 | Сааб | Сааб 99 Турбо | АВТ | ШВЕ 9 | ПЛАВНИК | ДЕН | БЕЛ | НЭД | ФРА | НИ | Великобритания | ГЕР | 32-й | 2 |
Подразделение 2
| Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ERX | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | Стиг Бломквист | Форд RS200 E2 | СПА | АВТ | ШВЕ 7 | ФИН 3 | ИРЭ | ФРА | БЕЛ 3 | НЕД 3 | НИ | Великобритания | ГЕР | 11-й | 55 |
| 1994 | Стиг Бломквист | Ford Escort RS Cosworth | АВТ | ПОР | ФРА | ИРЭ | Великобритания | ШВЕ | ПЛАВНИК | БЕЛ | НЭД | НИ 5 | ГЕР | 21-й | 12 |
Полные результаты чемпионата мира по кузовным гонкам
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | округ Колумбия | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987 | Söderqvist Racing Sport | Вольво 240Т | МНЗ | БАНКА | ДИД | НУР | СПА | БНО | СИЛ | НИТ | КЛД | WEL ovr:13 cls:8† | ФДЖИ | NC | 0 |
† Не подлежит начислению баллов.
Полные результаты британского чемпионата по кузовным гонкам
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию в классе) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг в классе)
| Год | Команда | Машина | Сорт | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Общая позиция | Очки | Класс Пос |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | Тракстар Моторспорт | Форд Сиерра RS500 | А | ОУЛ | ДОН 2‡ | ТР | СИЛ | ОУЛ | СИЛ | БРХ | СНЭ | БРХ | БИР | ДОН | ТР | СИЛ | NC‡ | 0 | NC‡ |
Источник: [5] | |||||||||||||||||||
‡ Гонщик на выносливость – баллы не начисляются
Ссылки
- ^ abcdefghijklm "Стиг Бломквист". РаллиБейс . Проверено 28 августа 2011 г.
- ^ "55th Uddeholm Swedish Rally". RallyBase . Получено 28 августа 2011 г.
- ^ "Grist set for co-driving return". WRC.com . 24 сентября 2008 г. Архивировано из оригинала 30 июня 2013 г. Получено 25 сентября 2021 г.
- ^ Оман, Майкл (20 января 2009 г.). «Хан эр «Стиг»!». Авто, Мотор и Спорт. Архивировано из оригинала 4 сентября 2010 г. Проверено 20 февраля 2009 г.
- ^ де Йонг, Фрэнк. "British Saloon Car Championship". История гонок Touring Car Racing 1952-1993 . Получено 28 января 2023 г.
Внешние ссылки
- Блумквист в архиве World Rally