Стэнлоу и Торнтон | |||||
---|---|---|---|---|---|
Общая информация | |||||
Расположение | Стэнлоу, Чешир-Уэст и Честер, Англия | ||||
Сетка координат | SJ440760 | ||||
Управляется | Северные поезда | ||||
Строка(и) | Хутон–Хелсби | ||||
Платформы | 2 | ||||
Другая информация | |||||
Код станции | СНТ | ||||
Классификация | DfT категория F2 | ||||
Ключевые даты | |||||
23 декабря 1940 г. | Открыто | ||||
3 февраля 2022 г. | Предоставление услуг приостановлено | ||||
Пассажиры | |||||
2018/19 | 46 | ||||
2019/20 | 82 | ||||
2020/21 | 0 | ||||
2021/22 | 44 | ||||
2022/23 | 0 | ||||
|
Железнодорожная станция Стэнлоу и Торнтон расположена на территории нефтеперерабатывающего завода Стэнлоу в графстве Чешир , Англия . Она находится на линии Хутон–Хелсби , обслуживаемой Northern Trains . Станция окружена площадкой нефтеперерабатывающего завода, поэтому большинство пользователей станции являются его сотрудниками. [1] В 2018–19 годах это была самая редко используемая железнодорожная станция в Великобритании , наравне с Дентоном в Большом Манчестере . [2] В 2020/21 году станция также была одной из наименее используемых станций в Великобритании с 0 входами/выходами. С 3 февраля 2022 года станция была временно закрыта из-за проблем с безопасностью пешеходного моста, который является единственной точкой входа на станцию. [3]
Станция была открыта 23 декабря 1940 года совместно Большой Западной железной дорогой и Лондонской, Мидлендской и Шотландской железной дорогой . [4] [ нужна страница ] Станция обслуживала Лабораторию авиационных двигателей Shell Thornton (AEL), которая отвечала за разработку топлива и масел для самолетов Королевских ВВС .
Неподалеку от станции находился блокпост. Он контролировал все подъездные пути, используемые для грузовых перевозок. Shell прекратила использовать железную дорогу в качестве способа перевозки грузов, и впоследствии подъездные пути были демонтированы. В конце концов, блокпост был разобран и передан в дар паровой железной дороге Embsay & Bolton Abbey. [5] Сегодня сигналы для этой линии и станции контролируются блокпостами Helsby и Ellesmere Port , которыми управляет Network Rail .
Первоначально станция была предназначена для закрытия в соответствии с тем, что сегодня известно как Beeching Axe , докладом, созданным доктором Бичингом под названием «Перестройка британских железных дорог». Это был доклад, заказанный правительством, чтобы выяснить, как можно сэкономить деньги, поскольку использование железных дорог начало снижаться. [6]
Статистика использования станции за 2004–2005 годы показала, что станцию использовали 40 пассажиров, менее одного в неделю. [7] Количество пассажиров на станции начало расти в 2005–2006 годах, и в 2005–2006 годах ею воспользовались 130 человек. Это число резко возросло до 326 в 2006–2007 годах, несмотря на то, что железнодорожные услуги оставались прежними.
В январе 2020 года станция была названа самой тихой в Великобритании, наряду со станцией Дентон в Большом Манчестере, с всего 46 входами и выходами в период с 1 апреля 2018 года по 31 марта 2019 года. [8] Пассажиропоток увеличился до 82 в следующем году, но Стэнлоу и Торнтон остались одной из шести британских станций, обслуживающих менее 100 пассажиров в год. [9]
На этой станции есть крытые навесы, с тремя металлическими сиденьями на каждой платформе. На платформе Helsby есть таксофон . [10]
Тропинка ведет от дороги к пролету из 48 ступеней с 2 площадками для отдыха и поручнем на пешеходный мост. От пешеходного моста слева первый пролет из 30 ступеней с площадкой для отдыха и поручнем ведет к платформе Helsby, а второй пролет из 30 ступеней с площадкой для отдыха и поручнем ведет к платформе Ellesmere Port. Станция определенно недоступна для людей с ограниченными возможностями передвижения. [11]
Билетная касса все еще сохранилась на платформе порта Элсмир, но была закрыта некоторое время. Сейчас в ней размещается электрооборудование станции, и она заколочена.
Хотя станция не контролируется Northern Trains , на ней установлена система видеонаблюдения, контролируемая службой безопасности нефтеперерабатывающего завода Эссар .
У входа на станцию имеется ограниченное количество парковочных мест.
В настоящее время на станции нет ни персонала, ни билетной кассы, поэтому пассажиры покупают билеты у кондуктора в поезде. [12]
В настоящее время поезда не останавливаются на этой станции, поскольку она закрыта из соображений безопасности. [3] Раньше она принимала 4 поезда в день по будням и субботам. Эти рейсы были из Хелсби в порт Элсмир и обратно, за исключением последнего вечернего рейса, который шел до Ливерпуль-Лайм-стрит. Нет никаких оценок того, когда рейсы могут возобновиться.
Группа пользователей железных дорог Северного Чешира поддерживает и активно выступает за улучшение обслуживания на этой станции и этой железнодорожной линии. [13]
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Северные поезда (обслуживание приостановлено) |
Станция расположена на Oil Sites Road, частной дороге, принадлежащей Essar Oil. Теперь она закрыта для автотранспорта, за исключением доступа к объекту. Первоначальный владелец, Shell, в качестве причин закрытия ссылался на возросший коммерческий трафик на свой НПЗ и количество общественного транспорта, использующего дорогу, в некоторых случаях безрассудно. [14] Ранее дорога также обеспечивала быстрый доступ к деревням Инс и Элтон из порта Элсмир и далее.
Хотя теоретически до него можно добраться пешком, это требует долгой прогулки от Ellesmere Port , Ince или Elton , у всех из которых есть свои железнодорожные станции. На этой станции нет автобусов или такси из-за ограничений доступа.
Butt, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных станций: подробное описание каждой общественной и частной пассажирской станции, остановки, платформы и места остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
53°16′41″с.ш. 2°50′28″з.д. / 53,278°с.ш. 2,841°з.д. / 53,278; -2,841