Станислав Скальский

Станислав Скальский
Рожденный	( 1915-11-27 )27 ноября 1915 г. Кодыма , Российская империя
Умер	12 ноября 2004 г. (2004-11-12)(88 лет) Варшава , Польша
Верность	Польша Соединенное Королевство
Услуга /филиал	Польские ВВС Королевские ВВС
Годы службы	1938–1945 1956–1972
Классифицировать	Генерал бригады
Номер услуги	76710
Команды	№ 133 Польское истребительное крыло № 131 Польское истребительное крыло № 601 (графство Лондон) эскадрилья Польская боевая группа № 317 (польская) эскадрилья Королевских ВВС
Сражения/войны	Польская оборонительная война Вторая мировая война Битва за Британию
Награды	Золотой крест Virtuti Militari Рыцарский крест ордена Возрождения Польши Крест доблести (4) Орден Креста Грюнвальда Орден «За выдающиеся заслуги» (Великобритания) Крест «За выдающиеся летные заслуги» с двумя планками (Великобритания)

Станислав Скальский , DSO , DFC и два барса (27 ноября 1915 — 12 ноября 2004) был польским летчиком и асом истребителя , служившим в польских ВВС и британских Королевских ВВС во время Второй мировой войны . Скальский был лучшим польским асом истребителя войны и хронологически первым асом истребителя союзников войны, ^[1] зачисленным, согласно списку Бажана , с 18 победами ¹¹ / ₁₂ и двумя вероятными. Некоторые источники, включая самого Скальского, приводят число 22 побед ¹¹ / ₁₂ .

Он вернулся в Польшу после войны, но был заключен в тюрьму коммунистическими властями под предлогом того, что он был шпионом Великобритании. Во время ареста его пытали, а затем на показательном суде приговорили к смертной казни 7 апреля 1950 года. Скальский отказался просить о помиловании, но после вмешательства его матери в дела президента коммунистической Польши Болеслава Берута его приговор был заменен пожизненным заключением. Он оставался в тюрьме до 1956 года, когда суд отменил предыдущий приговор. После « польского Октября » и последующей либерализации и окончания сталинского террора он был реабилитирован и вернулся в польские вооруженные силы. В 1972 году он был переведен на неактивную службу, а в 1988 году, на пороге падения коммунизма в Польше, он был повышен до звания бригадного генерала .

Станислав Скальский родился 27 ноября 1915 года в Кодыме в Подольской губернии , Российская империя (ныне Украина ). В 1936 году он поступил в кадетское училище в Демблине . ^[2] После окончания обучения на пилота в 1938 году Скальский был направлен в 142-ю истребительную эскадрилью в Торуни (142 эскадра «Торуньская»). 1 сентября 1939 года он атаковал немецкий разведывательный самолет Henschel Hs 126 , который в конечном итоге был сбит Марианом Писареком . Затем Скальский приземлился рядом с ним, помог перевязать раненых членов экипажа и организовал их доставку в военный госпиталь. ^{[ необходима цитата ]} На следующий день девять PZL P-11 из 142-й эскадрильи под командованием майора Лесниевского перехватили два строя Dornier Do 217 на реке Висла. ^[3] Атакуя в лоб, польские пилоты сумели сбить семь двухмоторных бомбардировщиков, два из которых были засчитаны Скальскому. ^[4] К 16 сентября Скальски достиг статуса летчика-аса , сбив в общей сложности шесть немецких самолетов и став первым союзным воздушным асом Второй мировой войны. ^[1]

Скальски утверждал, что у него был один Junkers Ju 86 , два Dornier Do 17 , один Junkers Ju 87 , два Hs 126 и один Hs 126 (официальный список приписывает ему четыре самолета: два Do 17, один Hs 126, один Ju 87 и один Hs 126). ^[5] Вскоре после этого он бежал из страны с другими польскими пилотами в Румынию , а оттуда через Бейрут во Францию ​​и после этого отправился воевать в составе Королевских ВВС в Битве за Британию . ^[6]

В августе 1940 года летчик-офицер Скальски присоединился к 501-й эскадрилье Королевских ВВС . С 30 августа по 2 сентября 1940 года он сбил бомбардировщик He 111 и три Messerschmitt Bf 109. 5 сентября сам Скальски был сбит. ^[7] Скальски выпрыгнул с парашютом с тяжелыми ожогами и провел шесть недель в госпитале. Он вернулся в свою часть в конце октября 1940 года. Во время битвы за Британию ему засчитали четыре сбитых самолета и один подбитый.

В марте 1941 года Скальски был назначен в 306-ю (польскую) эскадрилью RAF , ^[8] совершая полеты в цирковых вылетах над Францией. 15 августа 1941 года он разбился при посадке Spitfire W3170 после возвращения с задания. 1 марта 1942 года он стал командиром звена в 316-й (польской) эскадрилье RAF . 29 апреля 1942 года лейтенант авиации Скальски был назначен командиром 317-й (польской) эскадрильи RAF на пять месяцев. С ноября 1942 года он был инструктором в 58-м учебном подразделении по эксплуатации. ^[9]

В октябре 1942 года Скальски был назначен командующим Польской боевой группой (PFT), или так называемым «Cyrk Skalskiego» (Цирк Скальски) — специальным звеном, состоящим из пятнадцати опытных польских летчиков-истребителей-добровольцев. ^[10] Поляки прибыли на аэродром Бу Грара, к западу от Триполи , в марте 1943 года и были прикреплены к 145-й эскадрилье Королевских ВВС . PFT принимал участие в боевых действиях в Триполитании и на Сицилии . 28 марта PFT впервые вступил в бой. ^[10] 6 мая 1943 года «Цирк Скальски» провел свой последний бой. Подразделение было расформировано после завершения североафриканской кампании. За два месяца боевых действий польские летчики заявили о 26 сбитых немецких и итальянских самолетах. Скальски сбил четыре самолета, а офицер-пилот Эугениуш Горбачевски заявил о пяти подтвержденных победах.

Затем Скальски стал командиром эскадрильи № 601 (графство Лондон) , первым поляком, командовавшим эскадрильей Королевских ВВС. Затем он принял участие во вторжении на Сицилию и вторжении в Италию . С декабря 1943 по апрель 1944 года командир крыла Скальски командовал 131-м польским истребительным крылом . 4 апреля 1944 года он был назначен командиром 133-го польского истребительного крыла , летая на Mustang Mk III. 24 июня 1944 года Скальски был атакован Bf 109. ^[10]

В сентябре 1944 года Скальски отправился на службу в США, вернувшись в феврале 1945 года на штабную должность в Группе № 11. ^[11]

После войны Скальский вернулся в Польшу в 1947 году и присоединился к Военно-воздушным силам Польской армии . Однако в 1948 году он был арестован по ложному обвинению в шпионаже. В 1950 году он был приговорен к смертной казни, ^[12] он провел три года в ожидании казни, после чего его приговор был изменен на пожизненное заключение в тюрьме Вронки . ^[13]

После окончания сталинизма в Польше, в 1956 году он был освобожден, реабилитирован и ему разрешили пойти в армию. Он служил на различных должностях в штабе польских ВВС. Он написал мемуары о кампании 1939 года Czarne krzyże nad Polską («Черные кресты над Польшей», 1957). 20 мая 1968 года он был назначен генеральным секретарем Польского аэроклуба и 10 апреля 1972 года вышел в отставку. 15 сентября 1988 года ему было присвоено звание бригадного генерала . ^[13] В 1990 году он встретился с немецким летчиком, которого он спас в первый день войны.

Скальский умер в Варшаве 12 ноября 2004 года. ^{[14] [15]} Он был похоронен на военном кладбище на Повонзках . ^[16]

В 2005 году в его родном доме в Варшаве по адресу ал. Освобождения, 10 была открыта мемориальная доска. В том же году Скальский стал героем документального фильма под названием «Скованный ангел» ( Spętany anioł ) Збигнева Ковалевского. ^[17]

В 2007 году была опубликована биография Скальского, написанная Катажиной Охабской. ^[18]

В 2008 году Агнешка Буяс сняла фильм «Я прожила жизнь по- своему », посвященный жизни и наследию Скальского. ^[19]

В 2015 году вышла еще одна биография Скальского. Его написали Гжегож Сойда и Гжегож Слижевский и называли « Генерал пилот Станислав Скальский: портрет ze swiatłocieniem» . ^[20]

2 ноября 2015 года заместитель государственного секретаря Мацей Янковский, действующий от имени министра обороны , присвоил 22-й авиабазе в Мальборке имя Станислава Скальского . ^[21]

• Подпоручник ( подпоручик ) — 1938 г.
• Поручник ( старший лейтенант ) — 1941 г.
• Капитан ( Капитан ) - 1942
• Майор ( Майор ) - 1943
• Подпулковник ( подполковник ) — 1957 г.
• Пулковник ( полковник ) - 1968
• General brygady ( бригадный генерал ) — 1988 г.

• Польский:
  • Золотой крест Виртути Милитари ^[9]
  • Серебряный крест Виртути Милитари
  • Орден Возрождения Польши , Рыцарский крест
  • Орден Креста Грюнвальда 3-й степени
  • Крест Храбрости (Польша) — четырежды
  • Воздушная медаль, четыре раза
  • Крест сентябрьской кампании
  • Медаль «За участие в оборонительной войне 1939 года»
  • Крест боевых действий Польских Вооружённых Сил на Западе
  • Медаль Победы и Свободы 1945 г.
  • Медаль «За Варшаву 1939–1945»
  • Медаль 30-летия Народной Польши
  • Золотая медаль Вооружённых Сил на службе Отечеству
  • Серебряная медаль Вооружённых Сил на службе Отечеству
  • Медаль 10-летия Народной Польши
  • Золотая медаль «За заслуги в национальной обороне»
  • Серебряная медаль «За заслуги в национальной обороне»
  • Бронзовая медаль «За заслуги в национальной обороне»
  • Медаль Национальной комиссии по образованию
  • Крест политзаключенного
  • Знак за ранение
• Британский:
  • Орден «За выдающиеся заслуги»
  • Крест «За выдающиеся летные заслуги» и две планки
  • 1939-1945 Звезда с пряжкой Битвы за Британию
  • Звезда Air Crew Europe с пряжкой Франция и Германия
  • Африканская звезда с пряжкой Северная Африка 1942-43
  • Звезда Италии
  • Медаль за оборону
  • Медаль за войну 1939–1945 гг.
• Французский:
  • Крест комбатанта
  • Крест Добровольного бойца 1914–1918 гг.
  • Крест Добровольного Бойца
  • 1939–1945 Памятная военная медаль

• История Польши (1939–1945)
• Немногие
• Ян Зумбах
• Витольд Урбанович
• Битва за Британию

• Цинк, Ежи Богдам. Polskie lotnictwo myśliwskie w boju wrześniowym (на польском языке). Гданьск, Польша: AJ-Press, 2000.
• Цинк, Ежи Богдам. Polskie Siły Powietrzne w wojnie tom 1: 1939–43 (Польские ВВС в войне, часть 1: 1939–43) (на польском языке). Гданьск, Польша: AJ-Press, 2001.
  (Обновленное и исправленное издание « Польские ВВС в войне: Официальная история», том 2, 1939–1943 . Атглен, Пенсильвания: Schiffer Books, 1998. ISBN 0-7643-0559- Х. ) 
• Цинк, Ежи Богдам. Polskie Siły Powietrzne w wojnie tom 2: 1943–45 (Польские ВВС в войне, часть 2: 1943–45) (на польском языке). Гданьск, Польша: AJ-Press, 2002.
  (Обновленное и исправленное издание « Польские ВВС в войне: Официальная история», том 2, 1943–1945 . Атглен, Пенсильвания: Schiffer Books, 1998. ISBN 0-7643-0560- 3 .) 
• Грабовский, Францишек. Генерал бриг. пил. Станислав Скальский . в: "Милитария и факты" 2/2005 (польский)
• Грабовский, Францишек. Станислав Скальский . Сандомир, Польша/Редборн, Великобритания: Публикации моделей грибов, 2007. ISBN 83-89450-11-9 . 
• Гретцингер, Роберт. Поляки на защите Британии: повседневная хронология операций польских дневных и ночных летчиков-истребителей – июль 1940 г. – июнь 1941 г. Лондон: Grub Street, 2005. ISBN 1-904943-05-5 . 
• Джексон, Роберт. Истребитель! История воздушного боя 1936-1945 гг . Лондон, Artur Barker Limited. 1979. ISBN 0-213-16717-4 . 
• Охабская, Катажина. Станислав Скальский . Гливице, 2007.
• Скальский, Станислав. Czarne krzyże nad Polską (на польском языке). Варшава, Польша, 1957 г. (Новое издание: De Facto, 2006 г.).

• Цынк, Ежи Богдам. История польских ВВС 1918–1968 . Великобритания: Osprey Publications, 1972.
• Кониарек, д-р Ян. Польские ВВС 1939–1945 . Кэрролтон, Техас: Squadron/Signal Publications, Inc.,1994. ISBN 0-89747-324-8 . 
• Корницкий, Францишек. Польские ВВС — Хроника основных событий . Великобритания: Ассоциация польских ВВС Великобритании, 1993.
• Тадеуш Ежи Кшистек, Анна Кшистек: Polskie Siły Powietrzne w Wielkiej Brytanii w latach 1940-1947 łącznie z Pomocniczą Lotniczą Służbą Kobiet (PLSK-WAAF) . Сандомир: Стратус, 2012, с. 516. ISBN 9788361421597 . 
• Лисевич, Мечислав (Перевод с польского Энн Мейтланд-Чувен). Судьба может подождать – Польские ВВС во Второй мировой войне . Лондон: Heinemann, 1949.
• Ежи Павляк: Absolwenci Szkoły Orląt: 1925–1939 . Варшава: Ретро-Арт, 2009, с. 188. ISBN 8387992224 . 
• Петр Сикора: Асы польского лотництва . Варшава: Oficyna Wydawnicza Alma-Press. 2014, с. 147–157. ISBN 9788370205607 
• Замойский, Адам. The Forgotten Few: The Polish Air Force in The Second World War . Великобритания: Leo Cooper Ltd., 2004. ISBN 1-84415-090-9 . 
• Юзеф Зелинский: Асы польского лотництва . Варшава: Agencja lotnicza ALTAIR, 1994, с. 8–9. ISBN 9788311123946 
• Юзеф Зелинский: Lotnicy polscy w Bitwie o Wielką Brytanię . Варшава: Oficyna Wydawnicza MH, 2005, с. 187–189. ISBN 8390662043 

Викискладе есть медиафайлы, связанные со Станиславом Скальским .

• Краевский, Войцех. «Генерал бригадный летчик Станислав Скальский в роли польского лотництва»