Ян Зумбах | |
---|---|
Рожденный | ( 1915-04-14 )14 апреля 1915 г. Урсынув , Конгресс Польши , Российская империя. |
Умер | 3 января 1986 (1986-01-03)(70 лет) Франция |
Верность | Польша Франция Соединенное Королевство Катанга Биафра |
Услуга | |
Годы службы | 1934–1967 |
Классифицировать | Командир звена |
Номер услуги | 1382 |
Команды | 303-я эскадрилья (1942–1943) |
Сражения/войны | |
Награды |
Ян Эугениуш Людвиг Цумбах (14 апреля 1915, Урсынов , Царство Польское , Российская империя — 3 января 1986, Франция ) был польско - швейцарским [1] летчиком-истребителем, который стал асом и командиром эскадрильи во время Второй мировой войны . Во время Холодной войны он стал наемником в Африке и сыграл ключевую роль в формировании военно-воздушных сил отколовшихся государств Катанга и Биафра .
Сын Эугениуша Зумбаха и Галины, урожденной Горжеховской, из семьи землевладельцев [2], родом из региона Плоцк . Зумбах был зарегистрирован как гражданин Швейцарии (его дед по отцовской линии швейцарского происхождения поселился в Польше в конце 19 века). Он родился в Урсынове и вырос в Боброво . В 1935 году он окончил среднюю школу имени маршала Станислава Малаховского в Плоцке . Он присоединился к польской армии в 1935 году и служил пехотинцем до 1936 года, когда он был переведен в польские ВВС . После окончания польских ВВС офицерского учебного центра № 1 в Демблине в 1938 году он был направлен в 111-ю эскадрилью Мысливскую . [3]
Цумбах не летал во время немецкого вторжения в Польшу из-за сломанной ноги в результате авиакатастрофы летом 1939 года. Он вернулся в свою часть, но был эвакуирован во Францию через Румынию . Находясь во Франции, Цумбах летал на Morane 406 и Curtiss Hawk 75 с GCII/55. 10 июня он был одним из нескольких пилотов, сбитых Bf 109, но остался невредим. 18 июня 1940 года он отправился в Англию на лодке и 2 августа был отправлен в качестве одного из основателей недавно сформированной 303-й польской истребительной эскадрильи . [4]
Во время битвы за Британию Цумбах одержал восемь побед и одну вероятную, в основном против истребителей Messerschmitt Bf 109. Цумбах был сбит истребителем JG 3 Bf 109 над Дувром 9 мая 1941 года при возвращении с задания, но ему снова удалось выпрыгнуть с парашютом невредимым.
Цумбах стал одним из первых пилотов союзников, вступивших в бой с немецким Focke-Wulf Fw 190 , который он повредил; в ответ его самолет был поврежден «единичным истребителем с радиальным двигателем» 13 октября 1941 года. В декабре 1941 года Цумбах был направлен в 58 OTU, а в марте 1942 года вернулся в 303-ю эскадрилью в качестве командира звена. В мае он был повышен до командира эскадрильи и принял командование эскадрильей, пост, который Цумбах занимал с 19 мая 1942 года по 30 ноября 1943 года. [5]
В этот период Зумбах летал на трех самолетах Supermarine Spitfire VB с серийными номерами BM144, EP594 и EN951. Все эти самолеты несли одинаковый код RF-D, где «RF» — код эскадрильи для 303-й эскадрильи, а «D» — индивидуальный код самолета. Все три самолета несли карикатуру на Дональда Дака на левом борту фюзеляжа, немного впереди кабины. Победный счет Зумбаха был отмечен немецкими крестами под кабиной с левого борта; подтвержденные победы были обведены белым, вероятные победы — красным, а поврежденные самолеты не имели контура.
После передачи командования 303-й эскадрильей командиру эскадрильи Беньковскому , Зумбах провел год на штабных должностях, включая штабной колледж ВВС Польши. Он вернулся к летным обязанностям в качестве командира 2-го польского авиакрыла, № 133. 25 сентября 1944 года он одержал свою последнюю победу в войне, вероятно, сбив JG 26 Fw 190 над Арнемом . [4]
30 января 1945 года Цумбах был направлен в штаб-квартиру группы № 84. Во время полета на самолете Auster , который использовался для посещения подразделений, находящихся под командованием группы, он допустил навигационную ошибку и у него закончилось топливо. Он совершил вынужденную посадку на вражеской территории и провел последний месяц войны в качестве военнопленного .
Окончательный счет побед Зумбаха составил 12 (и два совместных) подтвержденных побед, пять вероятных и один поврежденный. [6]
Цумбах был демобилизован в октябре 1946 года, но продолжал летать, зарабатывая на жизнь. Под швейцарским паспортом он перевозил контрабанду по Южной Европе и Ближнему Востоку . [7]
Он открыл ночной клуб в Париже под названием Club de l'Étoile . [8]
В январе 1962 года Зумбах был нанят для организации и командования Авикат, военно-воздушными силами конголезского сепаратистского государства Катанга , и командовал ими до декабря 1962 года. Он продолжал торговать подержанными самолетами, прежде чем снова стать наемником в 1967 году, организовав и командовав военно-воздушными силами Биафры , летая на B-26 Invader , используя псевдоним Джон Браун . [9] Обосновавшись в Энугу , он стал хорошо известен среди местных жителей. [10] В это время он также принимал участие в налетах военно-воздушных сил Биафры, в том числе убил начальника штаба нигерийской армии во время атаки на аэродром Маркуди, которой он руководил.
В 1975 году Цумбах опубликовал свою автобиографию , первоначально доступную на французском языке под названием «Мистер Браун: Приключения под небом» , впоследствии она была опубликована на немецком, английском языках под названием « На крыльях войны: Моя жизнь как пилота-авантюриста» и на польском языке под названием « Последняя битва : Моя жизнь как пилота, контрабандиста и авантюриста ».
Цумбах умер при невыясненных обстоятельствах 3 января 1986 года во Франции и был похоронен на военном кладбище Повонзки в Варшаве , Польша. [11] Расследование его смерти было закрыто по приказу французских властей без публичных объяснений.
Кресты Virtuti Militari являются самыми престижными польскими военными наградами.
Virtuti Militari , Серебряный крест [12] Крест доблести (Польша) , четыре раза
Воздушная медаль (Польша)
Крест «За выдающиеся летные заслуги» (Великобритания) и бар
Звезда 1939-1945 гг.
Медаль за войну 1939-1945 гг.
Медаль за оборону
В фильме 2018 года «Ураган: 303-я эскадрилья» роль Яна Цумбаха исполнил Иван Реон . [13]