Обсуждение:Маглев

Former good articleMaglev была одной из хороших статей по инжинирингу и технологиям , но ее исключили из списка. Ниже приведены предложения по улучшению статьи для соответствия критериям хорошей статьи . После решения этих проблем статья может быть повторно номинирована . Редакторы также могут потребовать переоценки решения, если они считают, что была допущена ошибка.
Вехи статьи
ДатаПроцессResult
February 7, 2006Featured article candidateNot promoted
March 5, 2006Good article nomineeListed
September 17, 2009Good article reassessmentKept
August 30, 2013Good article reassessmentDelisted
Current status: Delisted good article

T-Flight не квалифицируется как поезд

Я отменил недавние правки, которые обновили рекорд скорости поезда до T-Flight, поскольку я не верю, что T-Flight можно квалифицировать как поезд. В Railway speed record под «поездами» подразумеваются «пассажирские поезда», но транспортное средство T-Flight на фотографиях выглядит размером с автомобиль и неспособно перевозить пассажиров. Более того, рекорд скорости в 623 км/ч был достигнут всего на 2 км пути. Для этого потребовалось бы ускорение/замедление более 1g, что, по моему мнению, делает T-Flight более сопоставимым с ракетными санями .

Для сравнения, указанный ранее рекорд скорости был достигнут поездом Shinkansen серии L0 при перевозке пассажиров в составе из 7 вагонов длиной не менее 170 м. 219.89.31.196 ( обсуждение ) 03:59, 16 марта 2024 (UTC) [ ответить ]

Экономика

Я не убежден в экономической части статьи, поскольку она, похоже, нацелена на то, чтобы заставить читателя думать, что Maglev — лучшее решение для будущего поездов. Никакого сравнения стоимости за км/поездку, полезной нагрузки, обслуживания, стоимости установки с традиционной системой… 2604:3D09:A176:E300:8814:E80E:D46D:ED65 (обсуждение) 14:01, 1 июня 2024 (UTC) [ ответить ]

Видео 1917 года о поезде на маглеве?

Я наткнулся на это видео на YouTube, на котором изображено что-то похожее на увеличенную модель Башле. Оно датировано 1917 годом и снято в англоязычной стране. Надеюсь, оно будет полезным. Dieſelmaus ( talk ) 08:07, 27 июля 2024 (UTC) [ ответить ]

Я наткнулся на статью об этом и подумал, что резюме было бы полезным дополнением здесь; затем оно было удалено с примечанием к редактированию « Rv интересное, но неподтвержденное дополнение; не могли бы вы повторно добавить это с соответствующими источниками, пожалуйста? ».
Так в чем же здесь проблема? Информация взята из введения к связанной статье, которая (я бы подумал) должна быть достаточной проверкой: Или, если кто-то считает, что нужно больше, принято добавлять тег запроса на цитирование , или (в духе сотрудничества и общего улучшения) добавлять то, что считается необходимым из этой статьи. Напротив, если информация считается неверной, проблема также заключается в связанной статье и должна была быть решена там (этого не было). Так что же в этом было такого, что потребовало полного удаления? Moonraker12 ( обсуждение ) 23:20, 30 сентября 2024 (UTC) [ ответить ]

Здравствуйте, Moonraker, спасибо, что спросили об этом. На самом деле, у меня есть два опасения по поводу вашего дополнения, только одно из которых я увидел в то время. Первая проблема — это просто проверяемость , одна из политик Википедии. Без каких-либо цитат любому читателю трудно проверить этот абзац. Действительно, когда я его увидел, мне показалось, что это просто какой-то текст, выдуманный кем-то. Тот факт, что вы взяли его из другой статьи, был неочевидным и, в любом случае, неадекватным оправданием; читателям не следует заниматься поиском в мусоре, чтобы найти надежные источники, с помощью которых они могут проверить наши утверждения. И, конечно, сама Википедия не является надежным источником (даже если вы процитировали страницу M-Bahn).
Как это и происходит, и поскольку вы упоминаете идею, что проблема также связана со ссылкой на статью и должна быть рассмотрена там , текст, который вы скопировали, был из lede, где мы обычно стараемся избегать включения цитат (см. MOS:LEADCITE ). Так что проблема не обязательно связана с M-Bahn (хотя я не прочитал больше, чем первый абзац); (первая) проблема заключается в отсутствии подтверждающих цитат в тексте, который вы вставили сюда .
Но я сказал, что есть вторая проблема, которую я не заметил во время моего возврата. Она заключается в том, что вы скопировали, дословно, содержимое с другой страницы. Я не буду писать об этом подробно, но укажу вам на довольно длинный текст в Wikipedia:Copying within Wikipedia . Мне не было никаких указаний на то, что вы копируете текст откуда-то еще. Быстрый возврат показался лучшим подходом.
Но мое резюме редактирования включало, как вы отметили выше, не могли бы вы повторно добавить это с соответствующими источниками, пожалуйста? . Это все еще применимо; у меня нет проблем с полезным упоминанием и резюме берлинского эксперимента. Добавьте несколько хороших источников (вероятно, уже лгущих, дрожащих в ожидании дальнейшего цитирования, в M-Bahn ), и проблем не будет. И если вы снова используете текст из этой статьи, укажите авторство в своем резюме редактирования. —  JohnFromPinckney ( обсуждение / редактирование ) 09:45, 1 октября 2024 (UTC) [ ответить ]
@ JohnFromPinckney : Справедливо, хотя я бы подумал, что ссылка на основную статью сделает самоочевидным, откуда она. Но сейчас это уже неважно. В любом случае, спасибо за ответ (и мои извинения за задержку с ответом); С уважением, Moonraker12 ( обсуждение ) 22:24, 31 октября 2024 (UTC) [ ответить ]

Сплит-системы?

Нам нужна статья со списком, показывающая все прошлые, настоящие и будущие системы. Сейчас существует больше одной системы, поэтому разделение имеет смысл. Трудно на север ( обсуждение ) Время, небо департамента 11:38, 30 декабря 2024 (UTC) [ ответить ]

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Talk:Maglev&oldid=1267708308"