Линия Татэяма железной дороги Тояма Тихо

This article does not cite any sources. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. Find sources: "Toyama Chihō Railway Tateyama Line" – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (February 2022) (Learn how and when to remove this message)

Линия Татэяма железной дороги Тояма-Чихо
Линия Татэяма железной дороги Тояма Тихо
Обзор
Имя на родине	富山地鉄立山線
Статус	Оперативный
Владелец	Железная дорога Тояма-Чихо
Локаль	Префектура Тояма
Термини	Терада Татэяма
Станции	14
Услуга
Тип	Тяжелый рельс
Оператор(ы)	Железная дорога Тояма-Чихо
История
Открыто	19 марта 1921 г.
Технический
Длина линии	24,2 км (15,0 миль)
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Электрификация	1500 В постоянного тока
Скорость работы	70 км/ч (43 мили/ч)
Карта маршрута

Линия Татэяма (立山線, Tateyama-sen ) — японская железнодорожная линия, соединяющая станцию ​​Тэрада со станцией Татэяма , все в пределах Татэямы , района Наканикикава , префектуры Тояма . Она принадлежит и управляется железной дорогой Тояма Тихо .

Первый участок того, что сейчас называется этой линией, был открыт компанией Tateyama Light Railway Co. как линия шириной колеи 762 мм между Гохяккоку и Намерикава (на главной линии железной дороги Тояма-Чихо ) в 1913 году. Участок Гохяккоку – Ивакурадзи открылся в 1921 году.

В 1931 году компания объединилась с Toyama Electric Railway Co., которая в том же году открыла участок Терада – Гохяккоку с шириной колеи 1067 мм и электрификацией при напряжении 1500 В постоянного тока. Участок Гохяккоку – Ивакурадзи был переоборудован на ширину колеи 1067 мм и электрифицирован в 1936 году.

Тем временем правительство префектуры Тояма открыло участок Ивакурадзи — Тигаки в 1921—1923 годах с шириной колеи 1067 мм, электрифицировав его при напряжении 600 В постоянного тока в 1927 году и повысив напряжение до 1500 В постоянного тока в 1937 году, когда открылся участок до Ариминегути .

Все эти линии были объединены в 1943 году с созданием Toyama Chihō Railway Co., и в том же году линия была продлена до Татэямы.

В 1976 году на линии была введена в эксплуатацию система сигнализации CTC.

В статье использованы материалы из соответствующей статьи в японской Википедии.