Главная линия железной дороги Тояма-Чихо
| Главная железнодорожная линия Тояма-Тихо | |||
|---|---|---|---|
 Станция Дентецу Тояма | |||
| Обзор | |||
| Имя на родине | 富山地鉄本線 | ||
| Статус | Оперативный | ||
| Владелец | Железная дорога Тояма-Чихо | ||
| Локаль | Префектура Тояма | ||
| Термини | |||
| Станции | 41 | ||
| Услуга | |||
| Тип | Тяжелый рельс | ||
| Оператор(ы) | Железная дорога Тояма-Чихо | ||
| История | |||
| Открыто | 25 июня 1913 г. | ||
| Технический | |||
| Длина линии | 53,3 км (33,1 мили) | ||
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) | ||
| Электрификация | 1500 В постоянного тока | ||
| Скорость работы | 95 км/ч (59 миль/ч) | ||
| |||
Главная линия железной дороги Тояма-Тихо (富山地方鉄道本線, Тояма Тихо Тэцудо Хон-сен ) — японская железнодорожная линия, соединяющая станцию Дэнтецу-Тояма в Тояме со станцией Унадзуки-Онсэн в Куробе, Тояма . Он принадлежит и управляется железной дорогой Тояма Тихо .
Список станций
| Нет. | Имя | японский | Расстояние (км) | Выражать | Быстрый Экспресс | Лимитед Экспресс | Связи | Расположение | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Т01 | Дентецу-Тояма | 電鉄富山 | 0.0 | ● | ● | ● | Главная линия Такаяма ( Тояма ) Линия легкорельсового транспорта Тояма (Тояма) Железнодорожная линия Айнокадзе Тояма (Тояма) | Тояма | Тояма |
| Т02 | Инаримати | 稲荷町 | 1.6 | ▲ | ● | | | Железная дорога Тояма Тихо, линия Фудзикоси | ||
| Т03 | Синдзё-Танака | 新庄田中 | 2.5 | ▲ | ↑ | | | |||
| Т04 | Хигаси-Синдзё | 東新庄 | 3.6 | ▲ | ↑ | | | |||
| Т05 | Этчу-Эбара | 越中荏原 | 4.7 | ▲ | ↑ | | | |||
| Т06 | Этчу-Санго | 越中三郷 | 7.0 | ▲ | ↑ | | | |||
| Т07 | Этчу-Фунахаси | Переводчик Google | 8.5 | ▲ | ↑ | | | Фунахаси | ||
| Т08 | Терада | 寺田 | 9.8 | ● | ● | ● | Линия Татэяма железной дороги Тояма Тихо | Татэяма | |
| Т09 | Этчу-Идзуми | 越中泉 | 10.5 | | | ↑ | | | |||
| Т10 | Айноки | 相ノ木 | 11.3 | | | ↑ | | | Камиити | ||
| Т11 | Син-Айноки | 新相木 | 12.1 | | | ↑ | | | |||
| Т12 | Камиити | Да | 13.3 | ● | ● | ● | |||
| Т13 | Син-Миякава | 新宮川 | 15.1 | ▲ | ▲ | | | |||
| Т14 | Нака-Казуми | 中加積 | 17.1 | ● | ● | | | Намерикава | ||
| Т15 | Ниши-Казуми | 西加積 | 18.7 | | | ↑ | | | |||
| Т16 | Ниси-Намерикава | 西滑川 | 19.8 | | | ↑ | | | |||
| Т17 | Нака-Намерикава | 中滑川 | 20.6 | ● | ● | ● | |||
| Т18 | Намерикава | 滑川 | 21.8 | ● | ● | | | Железнодорожная линия Айнокадзе Тояма | ||
| Т19 | Хамакадзуми | 浜加積 | 23.2 | | | ↑ | | | |||
| Т20 | Хаяцукиказуми | 早月加積 | 24.4 | ▲ | ▲ | | | |||
| Т21 | Этчу-Накамура | 越中中村 | 25.6 | | | ↑ | | | |||
| Т22 | Ниси-Уодзу | 西魚津 | 27.6 | ● | ▲ | | | Уозу | ||
| Т23 | Дэнтэцу-Уодзу | 電鉄魚津 | 28.9 | ● | ● | ● | |||
| Т24 | Син-Уодзу | 新魚津 | 30.2 | ● | ● | ● | Железнодорожная линия Айнокадзе Тояма ( Уодзу ) | ||
| Т25 | Кёдэн | 経田 | 32.9 | ● | ● | | | |||
| Т26 | Дентецу-Исида | 電鉄石田 | 34.9 | ● | ● | | | Куробэ | ||
| Т27 | Дентецу Куробэ | 電鉄黒部 | 37.2 | ● | ● | ● | |||
| Т28 | Хигаси-Миккаити | 東三日市 | 37.8 | ● | ● | ● | |||
| Т29 | Огю | 荻生 | 38.6 | ● | ● | | | |||
| Т30 | Нагая | 長屋 | 39.6 | ● | ● | | | |||
| Т31 | Син-Куробэ | 新黒部 | 40.7 | ● | ● | ● | Хокурику Синкансэн ( Куробе-Уназукионсен ) | ||
| Т32 | Ситаяма | Переводчик Google | 41.0 | ● | ● | | | |||
| Т33 | Вакагури | Русский | 41.7 | ● | ● | | | |||
| Т34 | Точия | 栃屋 | 42.8 | ● | ● | | | |||
| Т35 | Ураяма | 浦山 | 44.3 | ● | ● | ● | |||
| Т36 | Оритатегучи | Продолжить чтение | 45.6 | ● | ● | | | |||
| Т37 | Ориатате | Да | 46.3 | ● | ● | | | |||
| Т38 | Аймото | Да | 47.6 | ● | ● | ● | |||
| Т39 | Утияма | 内山 | 48.7 | ● | ● | | | |||
| Т40 | Отодзава | 音沢 | 49,5 | ● | ● | | | |||
| Т41 | Унадзуки Онсэн | 宇奈月温泉 | 53.3 | ● | ● | ● | Железная дорога в ущелье Куробе ( Унадзуки ) | ||
История
Первый участок того, что сейчас называется этой линией, был открыт компанией Tateyama Light Railway как линия шириной колеи 762 мм ( 2 фута 6 дюймов ) между Гохяккоку (на линии Tateyama Railway Toyama Chiho ) и Намерикавой в 1913 году. [ необходима ссылка ]
Железная дорога Куробэ открыла участок Дэнтэцу Куробэ — Унадзуки Онсэн с шириной колеи 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) между 1922 и 1923 годами. [ необходима ссылка ]
В 1932 году компания Toyama Electric Railway приобрела Tateyama Light Railway и построила линию от Дэнтецу-Тояма до Намерикавы, изменив ширину колеи на части первоначальной линии до 1067 мм и электрифицировав ее при напряжении 1500 В постоянного тока. [ необходима цитата ]
Участок Намэрикава — Дентецу Куробэ был открыт между 1935 и 1936 годами, а в 1943 году железная дорога Куробэ была объединена с Тоямской электрической железной дорогой, в результате чего была создана нынешняя компания; электрификация до Унадзуки-Онсэн была введена в эксплуатацию в том же году. [ необходима цитата ]
Сигнализация CTC была введена в эксплуатацию на линии между 1966 и 1967 годами, а участок Дэнтецу-Тояма - Инаримати был двухпутным в 1969 году. [ необходима цитата ] Грузовые перевозки прекратились в 1983 году. [ необходима цитата ]
Смотрите также
Ссылки
В данной статье использованы материалы из соответствующей статьи в японской Википедии.
