Законодательное собрание Техаса создало Техасский департамент автомагистралей в 1916 году для управления строительством и обслуживанием федеральных автомагистралей. В 1975 году его обязанности расширились, когда агентство объединилось с Техасской комиссией по массовому транспорту [3] , что привело к образованию Государственного департамента автомагистралей и общественного транспорта. [4] [5] [6]
В 1986 году департамент начал использовать « Не связывайтесь с Техасом » в качестве своего лозунга для сокращения количества мусора на дорогах Техаса в рамках рекламной кампании по всему штату. Фраза была заметно показана на дорожных знаках на основных автомагистралях, а также в телевизионной, радио и печатной рекламе. Лозунг все еще используется и остается очень популярным. [7]
В 1991 году Законодательное собрание объединило Департамент автомобильных дорог и общественного транспорта штата, Департамент авиации и Техасскую транспортную комиссию, чтобы создать Департамент транспорта Техаса (TxDOT). [8]
В 1997 году существовавшее ранее Управление платных дорог Техаса (TTA) было разделено на два агентства-преемника: Управление платных дорог Северного Техаса взяло на себя ответственность за активы TTA в четырех округах Северного Техаса, в то время как Подразделение Управления платных дорог Техасского департамента транспорта получило юрисдикцию над платными объектами на остальной территории штата. [9]
В 2005 году в результате принятия законопроекта 2702 функции надзора за железнодорожным транспортом Техасской железнодорожной комиссии были переданы TxDOT. [10]
В TxDOT работает около 12 000 сотрудников. Марк Уильямс занимает должность исполнительного директора с 2021 года. [13] Уильямс занимал должность заместителя исполнительного директора с 2015 года. Ему помогает один заместитель директора, Брэнди Хендриксон. [14] Департамент состоит из 25 географических округов и 34 подразделений.
Районы
TxDOT является одним из крупнейших департаментов штата по количеству подчиненных офисов – он обслуживает 25 географических округов по всему штату. Большое количество департаментов необходимо из-за большого размера штата, сильно различающегося климата и почвенных условий, влияющих на общественные дороги, и различных потребностей местного населения (городское, пригородное, сельское).
В 2010 году TxDOT был реорганизован в четыре региона: Северный, Южный, Восточный и Западный. Регионы обозначены как Региональные центры поддержки. Количество округов осталось прежним. Каждый округ, управляемый окружным инженером, отвечает за проектирование, размещение, строительство и обслуживание своих транспортных систем области. Местные полевые офисы в пределах округов известны как окружные офисы, и многие округа также имеют отдельные офисы по обслуживанию, обычно на основе округа за округом. Функциональные подразделения и офисы со штаб-квартирой в Остине оказывают административную и техническую поддержку округам.
Профессиональные услуги по закупкам в области инжиниринга
Проектное финансирование и управление задолженностью
Общественный транспорт
Железнодорожный
Управление недвижимостью и развитие
Исследования и внедрение технологий
Право проезда
Стратегическое управление контрактами
Стратегическое планирование
Службы поддержки
Операции по взиманию платы
Операции по движению
Планирование и программирование транспорта
Информация о путешествии
Публикации
Каждый месяц TxDOT выпускает Texas Highways — журнал, призванный демонстрировать различные аспекты штата, часто предоставляя интересную туристическую информацию о конкретном участке шоссе (или шоссе) в штате. TxDOT также выпускает ежегодный Texas Travel Guide , в котором перечислены достопримечательности для всех регионов Техаса.
Horizon — ежеквартальный журнал, посвященный вопросам транспортной политики и финансирования в частности.
^ "81-й Законодательный орган Техаса, регулярная сессия, законопроект Палаты представителей 3097, глава 933". Законодательный орган Техаса онлайн . 19 июня 2009 г. Получено 20 февраля 2023 г.
^ «Свяжитесь с нами». Департамент транспорта Техаса.
^ Техасская комиссия по массовому транспорту из Handbook of Texas Online . Получено 28 октября 2022 г.
^ Департамент шоссейных дорог Техаса. «Опись записей Департамента шоссейных дорог в архивах штата Техас, 1920–1930-е годы, 1962–1975». Архивные ресурсы Техаса в Интернете . Архивировано из оригинала 29 марта 2020 г.
^ Снайдер, Дж. Ф. (1987). «История Департамента шоссейных дорог Техаса в округе Идальго с 1922 по 1968 год» (PDF) . Государственный департамент шоссейных дорог и общественного транспорта . Получено 28 октября 2022 г.
^ «Создано дорожное и транспортное агентство». Austin American Statesman . 24 августа 1975 г. ProQuest 1500155218.(требуется подписка)
^ «Не связывайтесь с Техасом: кампания».
^ Хадделстон, Джон Д. (15 июня 2010 г.). «Департамент транспорта Техаса». Справочник Техаса в Интернете . Историческая ассоциация штата Техас . Получено 10 октября 2012 г.
^ «Техасская транспортная комиссия назначает Марка Уильямса новым исполнительным директором TxDOT». Департамент транспорта Техаса. 26 мая 2021 г. Архивировано из оригинала 1 июня 2021 г.
^ "TxDOT называет Брэнди Хендриксон новым заместителем исполнительного директора". Департамент транспорта Техаса. Архивировано из оригинала 7 марта 2022 г.
^ ab "Divisions". Департамент транспорта Техаса . Получено 14 октября 2014 г.