Монорельсовая дорога Санвэй

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Неподтвержденные материалы могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  "Sunway Monorail" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( март 2015 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Sunway Monorail , альтернативно SunTrek 2000 ^[1] была малазийской монорельсовой системой, которая работала в окрестностях Sunway City , Subang Jaya , Selangor , к западу от столицы страны, Куала-Лумпура . Система включала одну кольцевую линию с тремя станциями вокруг Sunway City и была второй монорельсовой системой, работавшей в Малайзии после Genting Monorail , и первой общественной монорельсовой дорогой в стране, открывшейся в 2000 году и опередившей запуск Kuala Lumpur Monorail на три года.

Монорельсовая дорога в основном проходила по кольцевой системе из стальных рельсов протяженностью 3 км, окружающей аквапарк Sunway Lagoon , с остановками в трех ключевых местах на северной и западной стороне петли:

• Станция монорельсовой дороги Sunway Pyramid East — одна станция к востоку от торгового центра Sunway Pyramid .
• Станция монорельса Sunway Pyramid west - одна станция к западу от Sunway Pyramid, в настоящее время на месте расширения торгового центра в 2006-2007 годах. Сейчас переоборудована под франшизу ресторанов гамбургеров Johnny Rockets .
• Станция монорельсовой дороги Sunway College — на одну станцию ​​восточнее бывшего названия университета Sunway и малазийского кампуса университета Monash , оба из которых расположены бок о бок.
• Кроме того, от кольца отходит ответвление длиной 600 м на запад к депо монорельсовой системы.

Монорельсовая система работала с двумя пятивагонными поездами SL5 в своем подвижном составе; поезда производились Severn-Lamb , британским производителем локомотивов. Общая стоимость петли оценивалась в 10 миллионов долларов США.

Система монорельса Sunway была предназначена для поддержки дополнительных расширений в последующие годы. Планировалось построить два дополнительных кольца с соединительными станциями на всех трех кольцах, но ни один из планов не был реализован.

Система прекратила работу через несколько лет после открытия. Несмотря на закрытие, части путей вдоль линии, а также ее депо, сохранились.

В 2007 году появились неподтвержденные сообщения о планах относительно возможного возрождения монорельсовой линии, дополнительно соединяющей станцию ​​Setia Jaya компании KTM Komuter (предлагаемую переименовать в станцию ​​Sunway). ^{[ необходима цитата ]}

Позднее система была преобразована в пешеходную линию, соединяющую различные университеты в этом районе, а также включена в действующую в настоящее время линию BRT Sunway Line , которая соединяет станцию ​​Setia Jaya линии Port Klang со станцией USJ7 линии Kelana Jaya через Bandar Sunway . ^{[ необходима ссылка ]}

• 
  На фотографии изображена недействующая кольцевая монорельсовая система со стальными путями протяженностью 3 км.
• 
  Вид на пешеходную дорожку со стороны BRT во время ее демонтажа, видны остатки монорельса Sunway.

• Монорельсы в Малайзии
• Северн Лэмб

• Монорельсовая дорога Sunway на сайте monorails.org.
• ЛИ КУАН Ю ХВАЛИТ SUNWAY LAGOON RESORT КАК «ПРИМЕР ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА И ИННОВАЦИЙ»
• SunTrek станет частью железнодорожной системы долины Кланг