Железнодорожный транспорт в Того

Железнодорожный транспорт в Того состоит из 568 км (353 миль) (2014) железнодорожных путей шириной 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма )железная дорога с шириной колеи 3 ⁄.^[1]

Операторы

Поезда обслуживает Société Nationale des Chemins de Fer Togolais (SNCT), которая была создана в результате реструктуризации и переименования Réseau des Chemins de Fer du Togo с 1997 по 1998 год. ^[2] Между Хахотоэ и портом Кпеме, Компания Compagnie Togolaise des Mines du Bénin (CTMB) эксплуатировала поезда по переработке фосфатов. ^[2]

Линии

Железная дорога Ломе–Анехо
Железная дорога Ломе–Блитта
Железная дорога Ломе–Кпалиме
Железная дорога Хахотое–Кпеме (эксплуатируется CTMB) ^[2]

Города, обслуживаемые железной дорогой

Ломе — порт и столица страны
Блитта - конечная остановка железной дороги Ломе-Блитта.

Железнодорожное сообщение с соседними странами

Буркина-Фасо - нет - то же самое 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма) метровый калибр
Бенин - нет - то же самое 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма) калибр
Гана - нет - изменение колеи 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма) / 1067 мм (3 фута 6 дюймов).

Стандарты

Сцепление – центральный буфер и две боковые цепи
Тормоза – Вакуумный тормоз ^[3]
Максимальная скорость – до 35 км/ч ^[2]

История

Строительство первой железнодорожной линии в Того — Ломе–Анео — началось в 1904 году.
В 1980 году среднее расстояние, пройденное одним человеком, составляло 50 километров. ^[4]
В 2014 году было завершено строительство подъездной дороги через границу от цементного завода в Афлао , Гана , до порта Ломе. ^[5]

Предлагаемые международные линии

Того является участником проекта AfricaRail , индийское предложение всплыло, чтобы соединить железные дороги в Бенине и Того с не имеющими выхода к морю Нигером и Буркина-Фасо. ^{[ требуется ссылка ] В мае 2023 года}министры транспорта Того, Кот-д'Ивуара , Буркина-Фасо, Нигера и Бенина согласовали планпо дальнейшему развитию международных железнодорожных связей. План, состоящий как из модернизации, так и строительства новых линий, свяжет Ломе с запланированной сетью.^[6]

Смотрите также

Транспорт в Того

Ссылки

^ Того. Всемирный справочник фактов . Центральное разведывательное управление .
^ abcd Харрис, Кен, ред. (2005). Jane's World Railways 2005-2006 (47-е изд.). Jane's Information Group. стр. 464. ISBN 0-7106-2710-6.
^ "Steam in Africa 2019 - Togo". Архивировано из оригинала 2019-12-27 . Получено 2020-07-07 .
^ Голдсак, Пол, ред. (1981). Jane's World Railways 1981-82 (23-е изд.). Jane's Publishing Company Ltd. стр. 514. ISBN 0-7106-0726-1.
^ "План железной дороги Того" . railwaygazette.com . DVV Media International. 22 марта 2019 г. Архивировано из оригинала 5 июля 2020 г. Получено 7 июля 2020 г.
^ "West Africa rail action plan agreed" . railwaygazette.com . DVV Media International. 27 мая 2023 г. Архивировано из оригинала 1 июня 2023 г. Получено 6 ноября 2023 г.

Дальнейшее чтение

Э. Т. Хониг (1988). "Того". Réseaux Ferrés de L´Ouest Africain - Том 1 [ Железнодорожные сети в Западной Африке - Том 1 ] (на французском и английском языках). Рёр Верлаг. стр. 34–55 . ISBN. 3-88490-172-9.

Внешние ссылки

Карта ООН
История железнодорожного транспорта в Того на fahrplancenter.com

[1] Того. Всемирный справочник фактов . Центральное разведывательное управление .

[JWR0506-2] Харрис, Кен, ред. (2005). Jane's World Railways 2005-2006 (47-е изд.). Jane's Information Group. стр. 464. ISBN 0-7106-2710-6.

[3] "Steam in Africa 2019 - Togo". Архивировано из оригинала 2019-12-27 . Получено 2020-07-07 .

[JWR8182-4] Голдсак, Пол, ред. (1981). Jane's World Railways 1981-82 (23-е изд.). Jane's Publishing Company Ltd. стр. 514. ISBN 0-7106-0726-1.

[rg22032019-5] "План железной дороги Того" . railwaygazette.com . DVV Media International. 22 марта 2019 г. Архивировано из оригинала 5 июля 2020 г. Получено 7 июля 2020 г.

[rg27052023-6] "West Africa rail action plan agreed" . railwaygazette.com . DVV Media International. 27 мая 2023 г. Архивировано из оригинала 1 июня 2023 г. Получено 6 ноября 2023 г.