Фоккер F.XXIV
| Фоккер F.XXIV | |
|---|---|
.jpg/1280px-Tekening_van_het_ontwerp_van_de_Fokker_F.XXIV_(2161_026904).jpg) Концептуальное искусство F.XXIV в 1939 году | |
| Общая информация | |
| Тип | Авиалайнер |
| Производитель | Фоккер |
.jpg){kind=link}
Fokker F.XXIV — пассажирский авиалайнер, разработанный в 1930-х годах голландской авиастроительной компанией Fokker .
История
Из-за успеха Douglas DC-3 роль Fokker на мировом рынке пассажирских самолетов значительно уменьшилась. Хотя KLM исторически была важным клиентом для Fokker, даже они обратились к другим поставщикам. Когда в 1938 году KLM заказала Douglas DC-5 в США и проявила интерес к DC-4C , Fokker поняла, что ей нужно приспособиться к новой эпохе.
В попытке возродить славные дни Fokker наконец принял цельнометаллический подход с новым дизайном, названным Model 193. Предназначавшийся для замены устаревших и изношенных моделей F.XXII и F.XXXVI, Fokker должен был использовать новые технологии вместо конструкций, основанных на деревянных крыльях и нескольких металлических деталях в фюзеляже. Позже эта модель стала известна как F.XXIV.
В то время как KLM принадлежала государству, Fokker использовал свое политическое влияние, чтобы заставить KLM продать ее. Наконец, в октябре 1939 года KLM заказала четыре F.XXIV. [1] [2] Эта продажа была частью более широкого пакета, который также включал Douglas DC-4 C, Lockheed Excalibur и еще одну конструкцию Fokker, известную как Model 180.
F24, как предполагалось, был двухмоторным цельнометаллическим пассажирским самолетом малой дальности. Он должен был быть оснащен двумя радиальными двигателями Wright Cyclone мощностью 1193 кВт (1600 л. с.) каждый. Его фюзеляж был рассчитан на 26 пассажиров. Однопроходная компоновка салона имела восемь рядов по два кресла в ряд справа и восемь рядов по одному креслу слева. Грузовой отсек был расположен между пассажирским салоном и кабиной пилотов . Эта кабина имела компоновку для экипажа из четырех человек. В середине пассажирского салона находился камбуз . В кормовой части салона находился туалет с еще одним грузовым отсеком.
Однако проект так и не был реализован, так как началась Вторая мировая война . Во время войны проектные работы продолжались. После войны Fokker не могла поставлять самолеты в сжатые сроки, поскольку ее заводы были в значительной степени разрушены. Впоследствии KLM обратилась к американским поставщикам, таким как Convair и Douglas . Конструкция F24 не привлекла внимание других авиакомпаний, и проект был закрыт, поскольку Fokker обратилась к более современным конструкциям.
Технические характеристики
Общая характеристика
- Экипаж: 3
- Вместимость: 24 пассажира
- Длина: 20,7 м (67 футов 11 дюймов)
- Размах крыльев: 28,5 м (93 фута 6 дюймов)
- Высота: 5,2 м (17 футов 1 дюйм)
- Масса пустого самолета: 8500 кг (18739 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 13 250 кг (29 211 фунтов)
- Силовая установка: 2 × Wright Cyclone, 9-цилиндровые, радиально-поршневые двигатели с воздушным охлаждением, мощностью 1193 кВт (1600 л.с.) каждый
Производительность
- Крейсерская скорость: 330 км/ч (210 миль/ч, 180 узлов)
- Дальность действия: 1200 км (750 миль, 650 миль)
Смотрите также
Ссылки
- ^ Dierikx, MLJ (1997). Fokker . Smithsonian. стр. 188. ISBN 9781560987352.
- ^ Реестр гражданских воздушных судов - Нидерланды, Золотые годы авиации, airhistory.org (дата обращения: 4 июня 2019 г.).
