Станция легкорельсового транспорта Бандар-Тун-Разак
СП14 Бандар Тун Разак | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Станция легкорельсового транспорта | |||||||||||
| Общая информация | |||||||||||
| Расположение | Персиаран Ихлас , Бандар Тун Разак , Куала-Лумпур , Малайзия . | ||||||||||
| Координаты | 3°5′23″с.ш. 101°42′44″в.д. / 3,08972°с.ш. 101,71222°в.д. / 3,08972; 101,71222 | ||||||||||
| Владелец | Прасарана Малайзия (с 2002 г. по настоящее время) | ||||||||||
| Управляется | Скоростная железная дорога | ||||||||||
| Строка(и) | 4 Линия Шри Петалинг | ||||||||||
| Платформы | 2 боковые платформы | ||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Тип конструкции | Малоэтажный | ||||||||||
| Стоянка | Никто | ||||||||||
| Другая информация | |||||||||||
| Код станции | СП14 | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыто | 11 июля 1998 г. | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
Станция LRT Бандар Тун Разак — малазийская станция скоростного транзита, расположенная недалеко от городка Бандар Тун Разак в Куала-Лумпуре и названная в его честь . Станция является частью линии Шри Петалинг (ранее известной как STAR).
Станция была открыта 11 июля 1998 года в рамках второй фазы открытия системы STAR, включая 7 новых станций по маршруту Чан Соу Лин - Шри Петалинг . В то время станция Бандар Тун Разак была названа станцией "Мулия". [1]
Расположение
Станция Бандар Тун Разак расположена между западным краем Бандар Тун Разак и скоростной автомагистралью Салак , что делает станцию на крутом склоне, который спускается от Бандар Тун Разак к шоссе. Из-за этого ненадежного положения станция предназначена только для обслуживания района Бандар Тун Разак через Персиаран Ихлас (Sincerity Drive) (внутренняя дорога в комплексе Sri Kota Flat Бандар Тун Разак ), а также соседнего Таман Мулиа (Noble Estate) и южной окраины Бандар Шри Пермаисури (Splendorous Queen Town) с севера
Наличие на станции единственного въезда в сторону Бандар-Тун-Разак означает, что другие районы на противоположной стороне скоростной автомагистрали Салак, такие как Кампунг-Бару-Салак-Селатан (Новая деревня на юге Салака) и Деса-Петалинг (сельская местность Петалинга), не имеют прямого сообщения со станцией Бандар-Тун-Разак.
Дизайн
Станция Бандар Тун Разак была построена на наклонной местности, спроектирована с одной подземной билетной зоной в направлении Бандар Тун Разак и уровнем платформы ниже. Станция имеет схожую конструкцию со станцией Шри Петалинг . Уровень платформы состоит из двух боковых платформ вдоль двух путей для поездов, идущих в противоположном направлении, в то время как пространство пола билетной зоны действует как переход между путями для доступа на обе платформы. Оба уровня связаны только лестницами и эскалаторами, что делает станцию недружелюбной для людей с ограниченными возможностями .
Стиль станции похож на стиль большинства других станций этой линии: изогнутые крыши, поддерживаемые решетчатыми каркасами, и белые оштукатуренные стены и колонны.
Смотрите также
Ссылки
- ^ Чиа Муи Ви (1998). Persepsi pengguna terhadap penggunaan perkhidmatan pengangkutan Sistem Transit Aliran Ringan Sdn. Бхд (на малайском языке). Малайский университет: Бахагиан Пентадбиран Перниагаан, Экономический факультет и Пентадбиран, Малайский университет. п. 87.
