Испанский десантный вертолетный док Хуан Карлос I
Amphibious assault ship
Хуан Карлос I в феврале 2023 г.
История
Испания
ИмяХуан Карлос I
ТезкаКороль Испании Хуан Карлос I
Заказано5 сентября 2003 г.
СтроительНавантия
Расходы462 миллиона евро [1]
ЗаложенМай 2005 г.
Запущен22 сентября 2009 г. [2]
Заказано30 сентября 2010 г. [3]
ХоумпортВоенно-морская база Рота , Рота [4]
ИдентификацияНомер вымпела : L61
СтатусАктивный
Значок
Общая характеристика
Класс и типкласс Хуан Карлос I
Смещение26 000 тонн [5]
Длина230,82 м (757 футов 3 дюйма) [6]
Луч32 м (105 футов) [5]
Черновик6,9 м (23 фута) [6]
Движение2 × 11 МВт POD , [5] GE ITP LM2500 + Navantia MAN 16V32/40
Скорость21 узел (39 км/ч; 24 мили/ч) [5]
Диапазон9000 морских миль (17000 км; 10000 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч) [5]
Лодки и десантные
суда, перевозимые		Четыре LCM-1E
Емкость913 солдат + до 46 танков Leopard 2E
Дополнение
  • Команда корабля: 261 [5]
  • Авиакрыло: 172
Датчики и
системы обработки
  • Воздушный поиск LANZA-N, наземный поиск ARIES, посадка самолета PAR [5]
  • Интегрированная система управления связью EID ICCS
Радиоэлектронная борьба
и ложные цели		РЕГУЛ и РИГЕЛЬ [5]
Вооружение
  • 4 × RWS Sentinel 2.0
  • 4 × 12,7-мм пулемета
  • 2 x BPDMS (FBNW)
  • 1 х VLS (FBNW)
Самолет перевозилAV-8B Harrier II , Чинук , Морской король , NH90
ПримечанияСостав самолета:

Чистый бой: 25 AV-8B/F-35B + 6 парковочных мест на летной палубе

Микс: 11 AV-8B + 12 NH90 + 6 парковочных мест на палубе экипажа

Чистый транспорт: 25 NH90 + 6 парковочных мест на палубе экипажа

Juan Carlos I — многоцелевой авианосец — десантный вертолетоносец (LHD) [7] в составе ВМС Испании ( Armada Española ). Похожий по роли на многие авианосцы, десантный корабль имеет трамплин для операций STOVL и оснащен штурмовиками McDonnell Douglas AV-8B Harrier II . Судно названо в честь Хуана Карлоса I , бывшего короля Испании . [8]

Судно играет важную роль во флоте, заменяя танкодесантные корабли класса «Ньюпорт» «Эрнан Кортес» и «Писарро» для поддержки мобильности морских пехотинцев и стратегической транспортировки других сухопутных войск, а также выступает в качестве платформы для палубной авиации, заменяющей выведенный из эксплуатации авианосец «Принсипе де Астуриас» .

Дизайн

Проект Buque de Proyección Estratégica (Судно стратегического планирования), как его первоначально называли, был утвержден в сентябре 2003 года.

Носовая часть корабля «Хуан Карлос I» , на которой виден трамплин для трамплина. Малага , июль 2013 г.

Судно имеет полетную палубу длиной 202 метра (663 фута) с трамплином для прыжков с трамплина. На полетной палубе судна имеется восемь посадочных мест для вертолетов Harrier, F-35 Lightning II или среднего размера, четыре места для тяжелых вертолетов размера CH-47 Chinook или V-22 Osprey . [9] Судно может перевозить либо 30 вертолетов, либо 10/12 McDonnell Douglas AV-8B Harrier II или Lockheed Martin F-35 Lightning II и 10/12 вертолетов, [5] используя отсек для легких транспортных средств в качестве дополнительной зоны хранения.

На корабле впервые в истории ВМС Испании используется дизель-электрическая силовая установка, одновременно соединяющая как дизели, так и новейшую газотурбинную силовую установку с парой азимутальных гондол .

В состав корабля входят около 900 военнослужащих, с оборудованием и элементами поддержки для 1200 солдат. Многофункциональный гараж и ангар на двух уровнях занимают 6000 м 2 (65 000 кв. футов), с вместимостью 6000 тонн груза на каждом уровне. Кормовая колодезная палуба размером 69,3 на 16,8 м (227 на 55 футов) может вместить четыре десантных катера LCM-1E , которые могут доставлять на берег неплавающие наземные транспортные средства, такие как танки, и четыре RHIB, или один десантный катер на воздушной подушке плюс десантные амфибийные транспортные средства . [10] [ ненадежный источник? ]

Строительство

Штурмовик McDonnell Douglas AV-8B Harrier II
Harrier II и вертолеты на борту

Строительство 231-метрового (758 футов) и 27000-тонного судна началось в мае 2005 года одновременно на верфях Navantia в Ферроле , Галисия (с разрезом первой пластины, соответствующим блоку 320) и в Фене, Галисия (с разрезом первой пластины, соответствующим блоку 330). Судно, которое предполагает эксплуатационную нагрузку в 3 100 000 часов производства и 775 000 часов проектирования, было спущено на воду 10 марта 2008 года [11] и введено в эксплуатацию 30 сентября 2010 года. [3] [12] Первоначальный бюджет составлял 360 миллионов евро, но в конечном итоге стоимость судна составила 462 миллиона евро (600 миллионов долларов США). [1]

Экспорт

Австралия

В июне 2007 года после длительного конкурса, в котором он конкурировал с похожим, но меньшим французским десантным кораблем класса Mistral , австралийское правительство объявило, что построит по лицензии два корабля той же конструкции, известных как десантный вертолетный док класса Canberra . Navantia отвечала за строительство кораблей от киля до полетной палубы в Испании, после чего корпуса были перевезены в Австралию для завершения компанией BAE Systems Australia . Первый из этих кораблей, HMAS  Canberra , был введен в эксплуатацию 28 ноября 2014 года. Второй корабль, HMAS  Adelaide , был введен в эксплуатацию 4 декабря 2015 года.

Россия

В сентябре 2009 года Россия пригласила Navantia принять участие в конкурсе на поставку ВМФ России нового поколения десантных кораблей , конкурируя с французскими кораблями класса Mistral . В январе 2011 года Россия выбрала предложение Mistral вместо испанской концепции.

Лицензирование

Турция

TCG  Anadolu ВМС Турции в Золотом Роге в Стамбуле . Baykar MIUS Kızılelma — реактивный беспилотный летательный аппарат, предназначенный для работы на TCG Anadolu . [13] [14] [15] Его первый полет состоялся 14 декабря 2022 года. [13] [16] [17] TCG Anadolu был введен в эксплуатацию 10 апреля 2023 года. [18] [19]

Navantia предоставила проектирование, передачу технологий, оборудования и техническую помощь турецкой верфи Sedef Shipyard для проектирования и производства TCG  Anadolu , модифицированного турецкого производного класса Juan Carlos , классифицированного Турецким Ллойдом как «легкий авианосец» . [20] [21] Он оснащен локальными системами управления и контроля; [22] [23] а система боевого управления корабля ADVENT интегрирована HAVELSAN . [24] В декабре 2013 года программа десантных кораблей ВМС Турции оценивалась в 375 миллионов евро (500 миллионов долларов США), [25] однако общая сумма составила около 650 миллионов долларов США, когда корабль вступил в эксплуатацию.

Первоначально ВМС Турции хотели немного более короткую полетную палубу без передней рампы для трамплина, оптимизированную для использования только вертолетами. [26] Позднее ВМС выбрали полностью оборудованную полетную палубу с трамплином после решения о покупке самолета Lockheed Martin F-35B STOVL . [27] [28] [29] Турция была партнером Уровня 3 в программе Joint Strike Fighter , и ВВС Турции должны были получить версию F-35A CTOL . 17 июля 2019 года США исключили Турцию из программы F-35 из-за покупки российской ракетной системы С-400 . [30]

Турецкая версия способна размещать на палубе до 10 вертолетов в конфигурации «легкий авианосец». [26] [31] Окончательные размеры проекта составляют: 232 м (761 фут) (длина), 32 м (105 футов) (ширина), 6,9 м (23 фута) (осадка) и 58 м (190 футов) (высота). [26] Водоизмещение составляет 24 660 метрических тонн (в конфигурации миссии «легкий авианосец») или 27 436 метрических тонн (в конфигурации миссии «десантный корабль-амфибию»). [26] Максимальная скорость составляет 21,5 узла (39,8 км/ч; 24,7 миль/ч) (в конфигурации «легкий авианосец») или 29 узлов (54 км/ч; 33 мили/ч) (в конфигурации «десантный корабль-амфибию»). [26]

Его максимальная дальность полета составляет 9000 морских миль (17000 км; 10000 миль) при полете на экономичной скорости. [26] Он имеет 5440 м 2 (58600 кв. футов) полетной палубы и 990 м 2 (10700 кв. футов) авиационного ангара, который может вместить либо двенадцать вертолетов среднего размера, либо восемь тяжелых вертолетов CH-47F Chinook. [26] Когда авиационный ангар и гараж для легких грузов объединены, можно перевозить до 25 вертолетов среднего размера или до двенадцати вертолетов и двенадцать истребителей F-35. [26] Еще шесть вертолетов могут быть размещены на полетной палубе. [26]

На судне имеется гараж для легких грузов площадью 1880 м 2 (20 200 кв. футов) для контейнеров TEU и 27 плавающих десантных машин (AAV); [26] док площадью 1165 м 2 (12 540 кв. футов), в котором могут разместиться четыре механизированных десантных катера (LCM) или два десантных катера на воздушной подушке (LCAC), или два десантных катера для личного состава (LCVP); [26] и гараж площадью 1410 м 2 (15 200 кв. футов) для тяжелых грузов, в котором могут разместиться 29 основных боевых танков (MBT), плавающих десантных машин и контейнеров TEU. [26] Экипаж состоит из 261 человека: 30 офицеров, 49 унтер-офицеров, 59 старших матросов и 123 рядовых. [26]

Окончательный контракт на строительство судна был подписан с консорциумом Navantia-Sedef 7 мая 2015 года. [26] [27] [32] Хотя изначально ввод судна в эксплуатацию был запланирован на 2021 год, [26] [27] [32] оно вошло в эксплуатацию 10 мая 2023 года. [33] Оценочная стоимость согласно окончательным спецификациям в 2015 году составляла 1 миллиард долларов. [26] Строительство началось 30 апреля 2016 года на верфи Sedef Shipbuilding Inc. в Стамбуле . [28] [34] [29]

В настоящее время планируется строительство идентичного судна-близнеца, которое будет называться TCG Trakya . [35] [36]

Корабли

ИмяВымпел №.ЗаложенЗапущенЗаказаноХоумпорт
 ВМС Испании
Хуан Карлос IЛ61Май 2005 г.22 сентября 2009 г.30 сентября 2010 г.Военно-морская база Рота, Рота
 Королевский австралийский флот — класс «Канберра »
КанберраЛ0223 сентября 2009 г.17 февраля 2011 г.28 ноября 2014 г.База флота Восток, Сидней
АделаидаЛ0118 февраля 2011 г.4 июля 2012 г.4 декабря 2015 г.База флота Восток, Сидней
 ВМС Турции — класс «Анадолу»
АнадолуЛ-4007 февраля 2018 г.30 апреля 2019 г.10 апреля 2023 г.Военно-морская база Гёльджюк , Коджаэли
ТракияПланируется

Ссылки

  1. ^ ab Ministryio de Defensa (сентябрь 2011 г.). «Evaluación de los Programas Especiales de Armamento (PEA)» [Оценка специальных программ по вооружению] (PDF) (на испанском языке). Мадрид: Grupo Atenea. Архивировано из оригинала (PDF) 17 января 2012 года . Проверено 30 сентября 2012 г.
  2. ^ «Эль 'Хуан Карлос I' распродажа a la mar para las primeras pruebas de navegación» [Хуан Карлос I выходит в море для первых навигационных испытаний] (на испанском языке). Эль Коррео Гальего. 22 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 13 апреля 2019 г. . Проверено 5 ноября 2014 г.
  3. ^ ab "Lleva el nombre de 'Juan Carlos I'" [имя Хуана Карлоса I] (пресс-релиз) (на испанском языке). Министр обороны. 30 сентября 2010 г. Проверено 23 мая 2015 г.
  4. ^ "Navantia acaba pruebas de mar en "Juan Carlos I" y planea entrega el 24 junio" . Финансас (на испанском языке). 2 июня 2010 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2014 г. Проверено 5 ноября 2014 г.
  5. ^ abcdefghi "LHD Juan Carlos I". Министерство обороны Испании (Армада). 2014. Получено 10 июля 2014 г.
  6. ^ ab "LHD Juan Carlos I Технические данные". Armada. Архивировано из оригинала 28 ноября 2012 г. Получено 8 ноября 2015 г.
  7. ^ LHD "Хуан Карлос I" (L-61) - Испанская Армада - Министерство обороны
  8. ^ "Испанский флот получает свой крупнейший военный корабль "Хуан Карлос I"". Brahmand.com. 4 октября 2010 г. Архивировано из оригинала 23 сентября 2015 г. Получено 23 апреля 2015 г.
  9. ^ "LHD Juan Carlos I (Профиль миссии)" (на испанском, английском и французском языках). Министерство обороны Испании (армада). 2007-10-28 . Получено 2008-10-10 .
  10. ^ "Juan Carlos I Landing Helicopter Dock, Spain". Военно-морские технологии . Naval-Technology.com . Получено 23 мая 2015 г. .
  11. ^ "Алонсо ускользает от конкретики, если Гоберно противостоит шести фрагментам F-100 для Навантии" . La voz de Galicia (на испанском языке). 28 октября 2007 года . Проверено 23 мая 2015 г.
  12. ^ «El buque 'Juan Carlos I' concluye con éxito sus pruebas de mar y podrá ser entregado a la Armada el 24 de junio» [Корабль «Хуан Карлос I» успешно завершает ходовые испытания и может быть передан ВМФ 24 июня. ]. 20 минут (на испанском языке). 2 июня 2010 г. Проверено 5 ноября 2014 г.
  13. ^ ab "Беспилотный истребитель Baykar совершил первый полет". baykartech.com . 15 декабря 2022 г.
  14. ^ Тайфун Озберк (1 мая 2022 г.). «Вот как будут подниматься БПЛА на борту TCG Anadolu». navalnews.com . Военно-морские новости.
  15. ^ "Изображение БПЛА Baykar MIUS Kızılelma, развернутого на TCG Anadolu (L-400)" . stargazete.com . 14 декабря 2022 г.
  16. ^ "Байрактар ​​Кызылельма: Девичий полет" . Байкар Технологии. 14 декабря 2022 г.
  17. ↑ Херк, Ханс ван (14 декабря 2022 г.). «Кызылельма поднимается в небо!». www.scramble.nl .
  18. ↑ Эмма Хелфрич (11 апреля 2023 г.). «Турецкий десантный корабль-носитель дронов вступил в строй». thedrive.com .
  19. ^ «Турецкие ВМС официально приветствуют свой новый флагман TCG Anadolu». TRT World . 11 апреля 2023 г.
  20. ^ "Navantia и местный партнер выбраны Турцией для строительства одного LPD на базе Juan Carlos I" (пресс-релиз). Navantia. 27 декабря 2013 г. Получено 23 мая 2015 г.
  21. ^ "Турция выбирает проект Juan Carlos LHD компании Navantia в качестве победителя своего тендера LPD". Navy Recognition . 28 декабря 2013 г.
  22. ^ "Navantia и SEDEF объединяют усилия для строительства LHD и LCM для ВМС Турции". World Maritime News . 7 января 2014 г. Получено 23 мая 2015 г.
  23. ^ "Модель турецкого варианта Juan Carlos I (L-61) class LHD". Дартмутский центр морской мощи и стратегии, Плимутский университет. 11 мая 2015 г. Получено 11 ноября 2015 г.
  24. ^ "Turkish Navy Future LHD Model Showcased with F-35B STOVL Aircraft at IDEF 2015". Признание ВМС (пресс-релиз). Архивировано из оригинала 2023-04-11 . Получено 2015-10-04 .
  25. ^ "Турция выбирает местную верфь для контракта LPD". Новости обороны . 29 декабря 2013 г. Архивировано из оригинала 1 января 2014 г.
  26. ^ abcdefghijklmnop «Турция подписывает контракт с Navantia-Sedef на строительство легкого авианосца», Дартмутский центр морской мощи и стратегии, Плимутский университет, 11 мая 2015 г.
  27. ^ abc «Контракт на строительство LPD подписан», Bosphorus Naval News, 19 мая 2015 г.
  28. ^ ab "Строительство многоцелевого десантного корабля TCG Anadolu началось". Bosphorus Naval News . 2 мая 2016 г.
  29. ^ ab "Технические характеристики TCG Anadolu (L-400)" (JPEG) . TurkishNavy.net . 2 мая 2016 г.
  30. ^ «Турция призывает США отменить решение об исключении F-35». Los Angeles Times . 18 июля 2019 г.
  31. ^ «Новый ударный авианосец Турции преобразует военно-морской флот». Forbes .
  32. ^ ab «Havuzlu Çıkarma Gemisi 2021 yılında Deniz Kuvvetleri'ne teslim edilecek». Архивировано 12 декабря 2018 г. в Wayback Machine , Денижабер, 7 мая 2015 г.
  33. ^ "TCG Anadolu Gemisi için geri Sayım" (на турецком языке). hurriyet.com.tr. 17 сентября 2022 г.
  34. ^ "Первая резка стали для турецкого судна LHD". Naval Today . 3 мая 2016 г.
  35. ^ Анил Шахин (14 февраля 2019 г.). «Дениз Кувветлеринден TCG Trakya açıklaması». SavunmaSanayiST.com.
  36. ^ Ахмет Доган (09.11.2019). «TCG Trakya ne zaman bitecek?». DenizHaber.com.

Библиография

  • Warship International Staff (2007). «Спуск на воду испанского авианосца Juan Carlos I». Warship International . XLIV (4): 362–363. ISSN  0043-0374.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Хуан Карлос I (Л-61) .
  • Официальный веб-сайт ВМС Испании (на испанском языке) с информацией о Buque de Proyección Estratégica.
  • Цифровые визуализации готового судна
  • "Juan Carlos I в процессе строительства" ( JPEG ) . Получено 25.02.2008 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  • 41 фотография Спуск на воду Juan Carlos I (L61) в Revista Naval (на испанском языке)
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Spanish_landing_helicopter_dock_Juan_Carlos_I&oldid=1244823391"