Советский эсминец «Громкий» (1937)
Эсминец ВМФ СССР
Вид с воздуха на однотипный корабль «Разумный» , март 1944 г.
История
Советский Союз
ИмяГромкий ( Громкий (Громкий))
Заказано2-й пятилетний план
СтроительСудоремонтный завод № 190 (Жданов) , г. Ленинград
Заложен29 апреля 1936 г.
Запущен6 декабря 1937 г.
Завершенный31 декабря 1938 г.
ПереименованОС-3 , 27 декабря 1956 г.
РеклассифицированоВ качестве испытательного судна, 27 декабря 1956 г.
Поражённый17 февраля 1956 г.
Почести и
награды		Орден Красного Знамени , 6 марта 1945 г.
СудьбаЗатонул после ядерного испытания 10 октября 1957 г.
Общая характеристика ( Гневны , завершено в 1938 году)
Класс и тип Эсминец класса «Гневный»
Смещение1612  т (1587 длинных тонн ) ( стандарт )
Длина112,8 м (370 футов 1 дюйм) ( o/a )
Луч10,2 м (33 фута 6 дюймов)
Черновик4,8 м (15 футов 9 дюймов)
Установленная мощность
Движение2 вала; 2 паровые турбины с редуктором
Скорость38 узлов (70 км/ч; 44 мили/ч)
Диапазон2720  ​​морских миль (5040 км; 3130 миль) при скорости 19 узлов (35 км/ч; 22 мили/ч)
Дополнение197 (236 в военное время)
Датчики и
системы обработки		Марсианский гидрофон
Вооружение

«Громкий» ( рус .: Громкий , досл.  «Громкий») был одним из 29 эсминцев класса «Гневный» (официально известный как проект 7 ), построенных для советского ВМФ в конце 1930-х годов. Завершённый в 1938 году, корабль изначально был приписан к Балтийскому флоту, а затем в середине 1939 года был переведён на Северный флот , где он сыграл незначительную роль в Зимней войне 1939–1940 годовпротив Финляндии .

После начала немецкого вторжения в Советский Союз (операция «Барбаросса») в июне 1941 года «Громкий» прикрывал высадку десанта вдоль побережья Арктики и установил несколько минных полей . Большую часть своей службы корабль провел, сопровождая арктические конвои , которыми британцы снабжали Советы оружием и припасами, или оказывая поддержку артиллерийским огнем советским войскам вдоль побережья Арктики. Во время одной из миссий по сопровождению в начале 1942 года у него закончилось топливо, и его пришлось спасать. Несколько месяцев спустя шторм едва не оторвал его нос . Позже в том же году «Громкий» помог спасти членов экипажа с одного из своих однотипных кораблей после того, как он разломился пополам во время штормовой погоды в 1942 году. Он также был сильно поврежден штормом и провел несколько месяцев в ремонте. Корабль возобновил свои обязанности по сопровождению конвоев до октября 1944 года, когда он оказал огневую поддержку во время наступления Петсамо-Киркенес . После этого «Громкий» в основном бездействовал до конца войны. После длительной модернизации, которая продолжалась с 1948 по 1954 год, в 1956 году судно было переклассифицировано в испытательное судно, а в следующем году было использовано в ядерных испытаниях.

Дизайн и описание

Определившись со спецификациями крупных 40- узловых (74 км/ч; 46 миль/ч) лидеров эсминцев класса «Ленинград» , советский флот обратился за помощью к итальянцам в проектировании меньших и более дешевых эсминцев. Они лицензировали планы для класса «Фольгоре» и, модифицируя его для своих целей, перегрузили конструкцию, которая и так была несколько менее устойчивой . [1]

Длина «Гневных » составляла 112,8 метра (370 футов 1 дюйм), ширина — 10,2 метра (33 фута 6 дюймов), осадка — 4,8 метра (15 футов 9 дюймов) при полной загрузке . Корабли были значительно перегружены, почти на 200 метрических тонн (197 длинных тонн ) тяжелее проектного, водоизмещение составляло 1612 метрических тонн (1587 длинных тонн) при стандартной загрузке и 2039 метрических тонн (2007 длинных тонн) при полной загрузке. Их экипаж насчитывал 197 офицеров и матросов в мирное время и 236 в военное время. [2] На кораблях была пара паровых турбин с редуктором , каждая из которых приводила в движение один гребной винт, рассчитанная на выработку 48 000 лошадиных сил на валу (36 000  кВт ) с использованием пара из трех водотрубных котлов , что должно было дать им максимальную скорость 37 узлов (69 км/ч; 43 мили в час). [3] Проектировщики были консервативны в оценке турбин, и многие, но не все, корабли легко превысили свою проектную скорость во время своих морских испытаний . Другие значительно отставали от нее, хотя конкретные цифры для большинства отдельных кораблей не сохранились. Изменения в емкости мазута означали, что дальность плавания « Гневных » варьировалась от 1670 до 3145 морских миль (от 3093 до 5825 км; от 1922 до 3619 миль) при 19 узлах (35 км/ч; 22 мили в час). [4]

На кораблях класса «Гневный» были установлены четыре 130-миллиметровых (5,1 дюйма) орудия Б-13 в двух парах сверхбыстрых одиночных установок спереди и сзади надстройки . Противовоздушная оборона обеспечивалась парой 76,2-миллиметровых (3 дюйма) зенитных орудий 34-К в одиночных установках и парой 45-миллиметровых (1,8 дюйма) зенитных орудий 21-К [5] , а также двумя 12,7-миллиметровыми (0,50 дюйма) пулеметами ДК или ДШК . Они несли шесть 533-мм (21,0 дюйма) торпедных аппаратов в двух вращающихся тройных установках; каждый аппарат был снабжен перезарядкой. Корабли также могли нести максимум 60 или 95 мин и 25 глубинных бомб . Они были оснащены набором гидрофонов «Марс» для противолодочной работы , хотя они были бесполезны на скорости более 3 узлов (5,6 км/ч; 3,5 миль/ч). [6] Корабли были оснащены двумя параванами К-1 , предназначенными для уничтожения мин, и парой бомбометов. [7]

Модификации

В какой-то момент между 1942 и 1945 годами пушки 21-К на «Громком» были заменены тремя 37-миллиметровыми (1,5 дюйма) зенитными орудиями 70-К в одиночных установках и тремя спаренными установками для ленд-лиза , 12,7-мм пулеметами «Кольт-Браунинг» с водяным охлаждением и двумя одиночными установками для улучшенных пулеметов ДШК. К концу войны на нем была установлена ​​британская система ASDIC и советский радар раннего обнаружения «Гюйс-1» . После войны все ее зенитные орудия были заменены восемью версиями 70-К с водяным охлаждением В-11М в спаренных установках, а электроника была заменена советскими системами. [8]

Строительство и обслуживание

Построенный на Ленинградском судостроительном заводе № 190 (Жданов) под строительным номером 503, «Громкий» был заложен 29 апреля 1936 года, спущен на воду 6 декабря 1937 года и достроен 31 декабря 1938 года. Корабль был приписан к Балтийскому флоту, прежде чем в начале 1939 года был переведен на Северный флот по Беломорканалу. [9] Во время Зимней войны его единственным действием было прикрытие постановки минного заграждения у Петсамо с однотипным кораблём «Грозный» 2–3 января 1940 года. [10]

Когда 22 июня 1941 года началась операция «Барбаросса» — вторжение Германии в Советский Союз, корабль базировался в Полярном. Вместе со своими систершипами «Стремительный» и «Гремящий» « Громкий» прикрывал высадку десанта на западной стороне устья реки Западная Лица 14 июля во время операции «Платиновая лисица» — попытки немцев захватить Мурманск . 10–15 сентября «Громкий» и его систершипы 1-го дивизиона эсминцев ( «Гремящий» , «Сокрушительный» и «Грозный» ) поставили два минных заграждения у полуострова Рыбачий, используя британские мины, доставленные минным заградителем HMS Adventure  . С 20 по 29 октября «Громкий» обстрелял немецкие позиции у реки Западная Лица , выпустив в общей сложности 1251 снаряд из своих 130-мм орудий. 14 ноября «Громкий» и «Гремящий» встретились с британским лёгким крейсером и парой эсминцев, чтобы бомбардировать оккупированный немцами Вардё , Норвегия , а затем встретились с конвоем PQ 3, чтобы сопровождать его в Архангельск . 19 ноября « Громкий» снова обстрелял немецкие войска у реки Западная Лица, выпустив 103 снаряда . «Громкий» , «Гремящий» и те же три британских корабля безуспешно искали немецкие корабли у побережья Норвегии, а затем снова обстреляли Вардё 24–25 ноября, в ходе чего «Громкий» израсходовал 112 снарядов из своих главных орудий. 30 декабря он вернулся в Лицу и выпустил 100 снарядов по немецким позициям, прежде чем начать ремонт 2 января 1942 года, который продлился до 2 февраля. [11]

После переоборудования в январе 1942 года «Грозный» вместе с «Громким » сопровождали лёгкий крейсер HMS  Nigeria на встречу с конвоем PQ 11 20 февраля, но эсминцы были вынуждены вернуться в порт из-за сильного шторма. Это сорвало последующие попытки два дня спустя, но они, наконец, смогли встретить конвой тем вечером. «Громкий» помогал сопровождать конвой QP 8 1–4 марта, но на следующий день у него закончилось топливо, так как он направлялся в порт в штормовую погоду, которая смыла за борт четырёх членов экипажа. «Грозный» был первым судном, достигшим эсминца, который был успешно дозаправлен и впоследствии достиг порта. 30 марта «Громкий» сопровождал сильно повреждённый лёгкий крейсер HMS  Trinidad и эсминец HMS  Eclipse в Кольский залив . В начале мая корабль оказывал морскую артиллерийскую поддержку советским войскам, выпустив в общей сложности 446 снарядов 1 и 3 мая. Во время возвращения с одной из таких миссий во время шторма силой 8 баллов 6 мая на палубе и бортах носовой части появились трещины, и в сложных погодных условиях судно смогло развить скорость только 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч). «Громкий» с трудом добрался до Мурманска, где проверка показала, что только киль судна удерживал его носовую часть на месте. После завершения временного ремонта 20 июня судно прибыло в Молотовск, чтобы начать постоянный ремонт. [12]

После завершения ремонта 9 октября и продолжения работ , «Громкий» вышел в море 22 ноября и спас часть команды «Сокрушительного » после того, как это судно разломилось пополам и затонуло во время сильного шторма; корпус « Громкого » был поврежден во время поисков, и он вернулся в порт два дня спустя. Его ремонт начался 29 ноября и продолжался до 25 января 1943 года. В начале февраля корабль сопровождал конвои между Мурманском и Белым морем. 26 февраля он встретился с конвоем JW 53 и сопровождал большую его часть в Кольский залив. Вместе с лидерами эсминцев «Баку» и «Грозный» « Громкий» безуспешно пытался перехватить немецкие суда снабжения вдоль побережья Норвегии 27–28 и 30–31 марта. Она помогла сопровождать пять грузовых судов союзников из Мурманска в Архангельск 17–18 мая, прежде чем начать ремонт 18 июня, который продолжался до 10 сентября. Вместе с Гремящим и тральщиком HMS  Britomart , Громкий сопровождал два грузовых судна союзников из Мурманска в Архангельск 29 сентября – 2 октября. Во время сопровождения советского конвоя 12 октября рулевое устройство транспорта SS Maria Raskova вышло из строя во время шторма, и Гремящий взял его на буксир. Он все еще был неуправляемым, и Громкий пропустил трос от его носа к корме Maria Raskova, чтобы выровнять его. Два дня спустя трос оборвался, но вскоре после этого был установлен новый. Той ночью новый трос оборвался, но оставшийся кусок троса свисал с кормы и волочился по морскому дну, что удерживало судно, поэтому еще одна попытка пропустить трос не была предпринята. 22 октября «Громкий» помог провести советские ледоколы из пролива Карские Ворота в Белое море. В следующем месяце он был одним из эскортов конвоев RA 54, JW 54A и RA 55, прежде чем начать ремонт 29 ноября. После его завершения 12 декабря «Громкий» сопровождал конвой JW 55A 21–22 декабря. [13]

Еще одна попытка «Громкого» и трех других эсминцев перехватить немецкие суда снабжения у побережья Норвегии 20–22 января 1944 года оказалась безуспешной. 26 января он встретился с конвоем JW 56A и помог провести его в Кольский залив. «Громкий» был одним из эскортов судов из конвоя JW 56A 27–29 января, а затем он сопровождал конвой RA 56, отплывающий из Мурманска 3–4 марта. Во время сопровождения конвоя из Мурманска в Архангельск 8 марта «Громкий» утверждал, что повредил немецкую подводную лодку, хотя это столкновение не может быть подтверждено немецкими записями. Затем корабль сопровождал советский конвой в противоположном направлении 7 апреля, чтобы суда могли присоединиться к конвою RA 58. Затем он провел следующие несколько месяцев, сопровождая конвои в Белом и Баренцевом морях. Громкий сопровождал конвой JW 59 24–26 августа, а затем возобновил сопровождение местных конвоев. 9–11 октября корабль оказывал артиллерийскую поддержку советским войскам во время Петсамо-Киркенесского наступления, выпустив 715 снарядов за эти три дня. Он был переоборудован с конца октября до конца года и бездействовал до конца войны. 6 марта Громкий был награжден орденом Красного Знамени. [14]

После войны корабль прошёл длительную модернизацию, которая длилась с 27 марта 1948 года по 31 декабря 1954 года. 27 декабря 1956 года «Громкий» был переклассифицирован в опытовое судно ОС-3 и использовался в качестве мишени во время ядерного испытания 7 сентября 1957 года на Новой Земле. Корабль затонул там 10 октября. [15]

Цитаты

  1. ^ Якубов и Ворт, стр. 99, 102–103.
  2. ^ Якубов и Ворт, стр. 101
  3. ^ Будзбон, стр. 330
  4. ^ Якубов и Ворт, стр. 101, 106–107.
  5. ^ Хилл, стр. 40
  6. ^ Якубов и Ворт, стр. 101, 105–106.
  7. ^ Бережной, стр. 335
  8. ↑ Хилл, стр. 36; Якубов и Ворт, стр. 105–106.
  9. ^ Ровер и Монаков, с. 233; Якубов и Ворт, с. 107
  10. ^ Ровер, стр. 13
  11. ^ Платонов, с. 177; Ровер, стр. 86, 99, 114, 118.
  12. ^ Платонов, стр. 177–178; Ровер, стр. 141, 149; Якубов и Ворт, с. 103
  13. ^ Платонов, с. 178; Ровер, стр. 232, 239–240, 252, 279, 282.
  14. ^ Платонов, с. 179; Ровер, стр. 300–301, 311, 320.
  15. ^ Якубов и Ворт, стр. 108

Источники

  • Бережной, Сергей (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [ Путеводитель по крейсерам и эсминцам ] (на русском языке). Москва: Воениздат. ISBN 5-203-01780-8.
  • Budzbon, Przemysaw (1980). "Советский Союз". В Chesneau, Roger (ред.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. стр. 318–346. ISBN 0-85177-146-7.
  • Хилл, Александр (2018). Советские эсминцы Второй мировой войны . New Vanguard. Том 256. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2256-7.
  • Платонов, Андрей В. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг . (на русском языке). Санкт-Петербург: Полигон. ISBN 5-89173-178-9.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Ровер, Юрген и Монаков, Михаил С. (2001). Океанский флот Сталина . Лондон: Фрэнк Касс. ISBN 0-7146-4895-7.
  • Якубов, Владимир и Ворт, Ричард (2008). «Советские эсминцы проекта 7/7U». В Jordan, Джон и Дент, Стивен (ред.). Warship 2008. Лондон: Conway. С. 99–114. ISBN 978-1-84486-062-3.

Дальнейшее чтение

  • Балакин, Сергей (2007). Легендарные "семёрки" Эсминцы " сталинской " серии . Москва: Яуза/Эксмо. ISBN 978-5-699-23784-5.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Советский_истребитель_Громкий_(1937)&oldid=1227267166"