HMS Adventure (M23)
Минный заградитель крейсера Королевского флота

Приключение в феврале 1943 года
История
Великобритания
ИмяHMS Приключения
Заказано18 июля 1921 г.
СтроительVickers Limited , Барроу-ин-Фернесс и королевская верфь Девонпорта
Заложен29 ноября 1922 г.
Запущен18 июня 1924 г.
Заказано2 октября 1926 г.
РеклассифицированоРемонтное судно 1944 г.
СудьбаПродан на слом, 1947 г.
Общая характеристика
Тип Крейсер- заградитель
Смещение
  • 6740 длинных тонн (6848 т) (стандарт)
  • 8370 длинных тонн (8504 т) (полная загрузка)
Длина
Луч59 футов (18,0 м) над выступами
Черновик14 футов 6 дюймов (4,42 м), 17 футов 3 дюйма (5,26 м) при полной нагрузке
Установленная мощность
  • 40 000  л.с. (30 000 кВт) (паровые турбины)
  • 9200 л.с. (6900 кВт) (дизельные двигатели)
  • 6600 кВт (генераторы)
  • 8000 л.с. (6000 кВт) (электродвигатели)
Движение
Скорость
  • 27,75 узлов (51,39 км/ч; 31,93 миль/ч) на паровых турбинах
  • 17 узлов (31 км/ч; 20 миль/ч) на дизелях
Диапазон
  • 4500  морских миль (8300 км; 5200 миль) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч)
  • 1820 морских миль (3370 км; 2090 миль) при скорости 25 узлов (46 км/ч; 29 миль/ч)
Дополнение395 (560 в военное время)
Вооружение4 × QF 4,7-дюймовых Mark VIII на одиночных установках HA Mark XII, 4 × QF 2-фунтовых Mk.II на одиночных установках HA Mk.II, позднее; 8 × QF 2-фунтовых Mk.VIII на восьмиорудийных установках HA Mk.VIII, 8 × .5-дюймовых (13-мм) пулеметов Vickers на счетверенных установках Mk.I, позднее; 9 × 20-мм пушек Oerlikon на одиночных установках P Mk.III, 280 (крупный калибр) - 340 (мелкий калибр) мин

HMS Adventure , вымпел номер M23 , был минным заградителем класса Adventure Королевского флота, построенным в 1920-х годах, который служил во время Второй мировой войны . Его командиром между 1928 и 1929 годами был будущий Первый морской лорд Джон HD Каннингем . Заложенный в Девонпорте в ноябре 1922 года и спущенный на воду в июне 1924 года, Adventure был первым судном, построенным для службы в качестве минного заградителя; он также был первым военным кораблем, использовавшим дизельные двигатели, которые использовались для крейсерского плавания. Adventure сначала присоединился к Атлантическому флоту , затем был переведен на Китайскую станцию ​​в 1935 году. Во время Второй мировой войны корабль был поврежден в 1941 и 1944 годах и был переоборудован в ремонтный десантный корабль в 1944 году. В 1945 году Adventure был переведен в резерв, а в 1947 году продан и разобран на металлолом.

Дизайн

Adventure была построена, чтобы заменить переоборудованного ветерана Первой мировой войны Princess Margaret , и ее конструкция была продиктована требованием большой вместимости мин и хорошей дальности плавания. Минная нагрузка должна была перевозиться полностью внутри, что требовало длинного, высокого корпуса, и было четыре набора рельсов, идущих по всей длине корпуса к желобам на корме. Она была построена с транцевой, или плоской, кормой, для повышения эффективности плавания, но мертвая вода, вызванная такой формой, означала, что мины, как правило, засасывались обратно в корпус, когда их запускали; очевидно, опасная ситуация для минного заградителя. В результате она была перестроена с традиционной крейсерской, или закругленной, кормой , увеличив длину на 19 футов (5,8 м). [1]

В готовом виде Adventure имел общую длину 520 футов (158,50 м) и 500 футов (152,40 м) между перпендикулярами , ширину 59 футов (17,98 м) и осадку 17 футов 2 дюйма (5,23 м) при глубокой загрузке. Водоизмещение составляло 6740 длинных тонн (6848 т) стандартное и 8370 длинных тонн (8504 т) при глубокой загрузке. [2] Экипаж судна составлял 383 человека, судно могло нести 280 больших мин или 340 малых мин. [1]

Силовая установка была заводской, как и на крейсерах класса C , но для повышения эффективности плавания была опробована новая дизель-электрическая установка, винты которой приводились в действие любым набором машин через редукторы. Дизель-электрическая установка была демонтирована к 1941 году, вместе с небольшим дизельным выхлопом, который был выведен во вторую трубу. Высокий верхний вес Adventure , вызванный минной нагрузкой, размещенной высоко в ее корпусе, означал, что типичное вооружение крейсерского типа не могло быть установлено. Вместо этого четыре орудия QF 4,7 дюйма (120 мм) на высокоугловых установках были установлены в позициях «A», «Q», «X» и «Y», что, оглядываясь назад, является более полезным расположением. Зенитное вооружение было дополнено одним восьмиствольным многоствольным «пом-помом» в позиции «B» (не устанавливался до конца 1930-х годов) и парой счетверенных пулеметов Vickers калибра 0,5 дюйма (13 мм) .

К 1941 году на нем установили радар предупреждения об опасности типа 291 на топе мачты, радар типа 285 на высокоугольной башне управления HACS Director на верхней точке обзора фок-мачты и радар сантиметровой индикации цели типа 272 на фок-мачте, под верхней точкой обзора. К 1944 году было добавлено девять 20-мм пушек Oerlikon , две из которых заменили бесполезные пулеметы Vickers . Adventure был переоборудован в судно-ремонтник для десантных судов для высадки в Нормандии .

История обслуживания

Офицеры HMS Adventure в Шанхае в июне 1938 года.

Поступив на службу, она присоединилась к Атлантическому флоту . С 1931 по 1932 год она прошла реконструкцию. Во время этой реконструкции она получила округлую корму вместо изначальной квадратной. Adventure служила на Китайской станции с 1935 по 1938 год.

Вторая мировая война

С началом Второй мировой войны Королевский флот начал установку ряда оборонительных минных полей в британских прибрежных водах и проливе Ла-Манш . С 11 по 16 сентября 1939 года Adventure вместе с прибрежным минным заградителем Plover и переоборудованными железнодорожными паромами Shepperton и Hampton, в сопровождении крейсера Cairo и эсминцев 19-й флотилии эсминцев, установили 3119 мин в проливе Дувр , заблокировав восточную часть пролива от проникновения немецких подводных лодок. [3] [4] После завершения этой операции Adventure был задействован в установке мин у побережья Йоркшира . [5]

13 ноября 1939 года в 05:25 Adventure была сильно повреждена около судна Tongue Light Vessel в устье Темзы в результате подводного взрыва. 23 члена экипажа погибли или получили смертельные ранения. Мостик был разрушен, а экипаж и фитинги были брошены на переборки и в люки со смертельным исходом. Ее успешно отбуксировали в Медуэй буксиры из Рамсгейта, а затем отремонтировали на верфи Чатема. Она направлялась из Гримсби в Портсмут и сопровождалась базировавшимися в Харвиче эсминцами Blanche и Basilisk . Blanche также подорвался на мине в 08:10 и затонул, потеряв одного человека. Первоначально обвиняли плавающие мины, но вскоре выяснилось, что причиной стали магнитные мины, установленные немецкими эсминцами за несколько часов до этого. Adventure вернулась в строй в октябре 1940 года.

В январе 1941 года Adventure снова подорвался на мине в заливе Ливерпуль и выбыл из строя на пять месяцев. В июле он отправился в составе оперативной группы, участвовавшей в операции EF , рейде на Киркенес и Петсамо , в поддержку Советского Союза после немецкого вторжения . 1 августа он прибыл в Мурманск с грузом парашютных мин для использования русскими.

В феврале 1942 года Adventure должен был совершить еще один рейс в Мурманск, но был поврежден в столкновении в Клайде. Он находился на ремонте в течение трех месяцев. В июне 1942 года Adventure принял участие в отвлекающей операции (операция ES) для прикрытия прохода конвоя PQ 17. Его капитаном с 1940 по 1942 год был Норман Вер Грейс . [6] Зимой 1942/43 года он совершил несколько быстрых миссий по пополнению запасов в Гибралтаре и Средиземноморье.

В апреле 1943 года Adventure участвовал в операции по поимке блокадного судна Irene . 10 апреля Irene была перехвачена и потоплена у берегов Испании. В ноябре ее переоборудовали в плавучий тендер и судно для ремонта десантных катеров . За четыре года службы в качестве минного заградителя Adventure провела около 20 минных операций, устанавливая минные поля по всему Западному подходу и в Северном море .

Во время высадки в Нормандии в 1944 году «Adventure» был развернут у берегов Малберри-Б в качестве вспомогательного и ремонтного судна; 19 июня он высадил ремонтные партии для масштабных спасательных работ на поврежденных десантных судах. [7]

Послевоенный

В 1945 году «Adventure» был переведен в резерв, а в 1947 году продан Томасу У. Уорду и разобран в Бритон-Ферри .

Adventure была принята городом Плимутом. Ее имя носит TS Adventure, подразделение Harlow Sea Cadet [8] (ранее известное как TS Galatea, еще одна ссылка на крейсер RN, HMS Galatea .

Смотрите также

Примечания

  1. ^ ab Cocker, MP (1993). Противоминные суда Королевского флота . Шрусбери: Airlife Publishing. стр. 19. ISBN 1853103284.
  2. ^ Гардинер и Шено 1980, с. 36
  3. ^ Хаарр 2013, стр. 271–272
  4. ^ Ровер и Хюммельхен 1992, с. 3
  5. ^ Хаарр 2013, стр. 273
  6. ^ "Norman Vere Grace, RN". uboat.net . Получено 26 сентября 2019 г. .
  7. ^ naval-history.net 1944
  8. ^ Страница кадетов Harlow Sea на Facebook: https://www.facebook.com/HarlowScc/

Ссылки

  • Браун, Дэвид К. (2010). Гранд-Флит: Проектирование и разработка военных кораблей 1906–1922 . Барнсли, Великобритания: Seaforth Bublishing. ISBN 978-1-84832-085-7.
  • Браун, Дэвид; Маески, Дэвид В.; Бакстон, Ян Л. и Смайт, А. Дж. (2001). "Вопрос 30/00: Крейсер-минный заградитель HMS Adventure ". Warship International . XXXVIII (3). Международная военно-морская исследовательская организация: 246. ISSN  0043-0374.
  • Кокер, MP (1993). Противоминные суда Королевского флота: с 1908 года по настоящее время . Шрусбери, Англия: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-328-4.
  • Гардинер, Роберт; Шено, Роджер, ред. (1980). Все боевые корабли мира Конвея 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Хаарр, Гейрр Х. (2013). Надвигающаяся буря: Морская война в Северной Европе: сентябрь 1939 г. – апрель 1940 г. Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-140-3.
  • HMS Adventure - Судовой журнал - ноябрь 1939 г. , Национальный архив, Кью, Великобритания, ADM/53/107337
  • Lenton, HT (1998). Британские и Содружественные военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
  • "HMS Adventure". naval-history.net . Получено 1 февраля 2013 г. .
  • Ровер, Юрген; Хюммельхен, Герхард (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг . Лондон: Greenhill Books. ISBN 1-85367-117-7.
  • Дневник боевых действий командования Нора ADM 199/375 и история войны ADM 199/1454 (Национальный архив)
  • Отчет следственной комиссии ADM 1/10857 (Национальный архив)
  • «Разрушитель» Яна Хокинса (цитата из книги Дж. П. Фойнса «Битва на Восточном побережье 1939–1945 гг.»).
На Викискладе есть медиафайлы по теме HMS Adventure (M23) .
  • Сайт о добыче полезных ископаемых HMS Adventure
  • Воспоминания Дэвида Ходжеса о времени, проведенном на «Эдвенчере» в 1935-1946 гг.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Adventure_(M23)&oldid=1269151015"