Южное поле (Иводзима)

Южное поле (Иводзима) Мотояма № 1 Чидори Филд
Часть Двадцатой воздушной армии
Южное поле, Иводзима, февраль 1945 г.
Координаты	24°45′46″с.ш. 141°18′13″в.д. / 24.76278°с.ш. 141.30361°в.д. / 24.76278; 141.30361
Тип	Военный аэродром
Информация о сайте
Контролируется	Военно-воздушные силы США
История сайта
Построено	До 1944 г.
В использовании	1944–1955

South Field был аэродромом Второй мировой войны на Иводзиме в Вулканических островах , расположенных в центральной части Тихого океана . Вулканические острова являются частью Японии. Аэродром был расположен на южном углу Иводзимы, расположенном на плато Мотояма, к северу от горы Сурибати . South Field имел важное значение для всей битвы за Иводзиму .

Построенная японцами база включала две взлетно-посадочные полосы, одну длиной 5025 футов (1532 м) и другую длиной 3965 футов (1209 м). ^{[1] : 370} 2 января 1944 года более дюжины бомбардировщиков B-24 Liberator совершили налет на аэродром № 1 и нанесли ему серьезный ущерб. Командующий островом генерал-лейтенант Тадамичи Курибаяси направил более 600 человек, 11 грузовиков и 2 бульдозера на немедленный ремонт. В результате аэродром снова стал функционировать всего через двенадцать часов. ^[2] Он использовался японцами до 19 февраля 1945 года, когда на острове высадились морские пехотинцы США . 133-му военно-морскому строительному батальону было поручено ввести этот аэродром в эксплуатацию, как только его захватят морские пехотинцы. К тому времени, как это произошло, 133-й понес так много потерь, поддерживая 23-й полк морской пехоты , что сначала это задание было отдано 31-му CB, но в итоге оно досталось 62-му CB. Несмотря на это, все три батальона работали сообща, чтобы сделать его боеспособным.

Во время боев за этот аэродром сержант-артиллерист Джон Бейзилон, награжденный Медалью Почета , был убит японским минометным снарядом.

Аэродром стал полем боя во время битвы за Иводзиму . Он был введен в действие американцами, когда битва все еще бушевала. Названная South Field, взлетно-посадочная полоса с востока-северо-востока на запад-юго-запад использовалась самолетами наблюдения еще 26 февраля (D плюс 7), когда на полосе приземлился первый американский самолет, OY-1 Sentinel, пилотируемый лейтенантом Харви Олсоном из VMO-4 . К 2 марта взлетно-посадочная полоса была поднята до 4000 футов (1200 м). Позже, 4 марта, когда битва все еще бушевала, приземлился B-29 Superfortress по имени Dinah Might из 9-й бомбардировочной группы (очень тяжелой) , первая из 2400 аварийных посадок американских самолетов на South Field и North Field на Иводзиме. ^[3]

6 марта истребители P-51 Mustang из 15-го истребительного крыла выдвинулись на аэродром для непосредственной авиационной поддержки продолжающегося боя и дальнего сопровождения истребителей B-29. ^{[4] : 59} С этого момента аэродром South Field использовался постоянно. ^{[5] : 593}

16 марта патрульные бомбардировщики ВМС США PB4Y-1 (флотская версия B-24 ) из VPB-116 прибыли на этот аэродром с Тиниана. Патрульные бомбардировщики выполняли различные миссии с Южного поля до конца войны. Позднее PB4Y-1 были заменены самолетами PB4Y-2 .

7 апреля 1945 года самолеты P-51 вылетели с Южного поля, чтобы сформировать первый наземный истребительный эскорт для B-29, наносивших удар по Японии. К июлю взлетно-посадочная полоса была увеличена до 6000 футов (1800 м) на 200 футов (61 м) и покрыта асфальтовой эмульсией. Также было построено 7950 футов (2420 м) рулежных дорожек и 258 стоянок с твердым покрытием. ^{[1] : 371} Это поле могло вместить 100 самолетов P-51 и 30 самолетов B-24 Liberator. В случае чрезвычайной ситуации здесь могли приземлиться самолеты B-29. Операции по эскортированию истребителей проводились с марта по ноябрь 1945 года.

16 июля 1945 года 21-я истребительная группа переместилась на аэродром с Центрального аэродрома . ^{[4] : 71}

После войны истребительные эскадрильи 20-й воздушной армии переместились в Японию , на Окинаву или Филиппины , а South Field перешел под юрисдикцию Военно-воздушной транспортной службы (MATS), став местом дозаправки самолетов MATS в западной части Тихого океана. Здесь размещались различные подразделения связи, метеорологические службы, а также подразделения Far East Materiel Command для снабжения и технического обслуживания. Он находился под командованием Командования базы Иводзима в качестве сателлита 6000-го вспомогательного крыла, авиабазы ​​Тачикава , Япония.

Эскадрилья 6415-й авиабазы ​​ВВС США размещалась на базе до передачи объекта японскому правительству 30 сентября 1955 года. ^[6] Впоследствии аэродром был заброшен, и из трех аэродромов времен Второй мировой войны используется только Центральный аэродром . ^[7]

• Битва за Иводзиму
• Центральное поле (Иводзима)
• USAAF в центральной части Тихого океана
• Военно-морская база Иводзима

 В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

• Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0892010924 .