Солярис Урбино 10
 | Эта статья может быть запутанной или непонятной для читателей . В частности, утверждения противоречат между информационным полем и текстом статьи. ( Апрель 2023 г. ) |
| Солярис Урбино 10 | |
|---|---|
 Solaris Urbino 10 2004 года в Варшавском аэропорту имени Фредерика Шопена | |
| Обзор | |
| Производитель | Автобусы Solaris и туристические автобусы |
| Производство | 2002–настоящее время |
| Сборка | Болехово , Польша |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Одноэтажный городской автобус |
| Двери | 3 двери |
| Тип пола | Низкий пол |
| Силовая установка | |
| Двигатель | |
| Емкость | 91 |
| Выходная мощность | 177/184/206 кВт (237/247/276 л.с.) |
| Передача инфекции |
|
| Размеры | |
| Длина | 9940 мм |
| Ширина | 2550 мм |
| Высота | 2850 мм 3035 мм (с кондиционером) |
| Снаряженная масса | 15500 кг |
| Хронология | |
| Предшественник | Солярис Урбино 9 |
Solaris Urbino 10 — это 10-метровый вариант низкопольной линейки автобусов Solaris Urbino . Выпускается с 2002 года польской компанией Solaris Bus & Coach в Болехово около Познани . [1]
История
Компания Neoplan Polska создала семейство автобусов под новой торговой маркой Solaris и начала с моделей длиной 9, 12, 15 и 18 метров. [2] После объявления одним из городов о тендере на большее количество автобусов длиной 10 метров, Solaris Bus & Coach разработала новую модель с этой длиной, изначально предлагаемую под маркой Solaris Urbinetto 10. В то же время они отказались от производства самой короткой модели Solaris Urbino 9. [ 3]
С весны 2005 года компания выпускает Solaris Urbino 10 в третьем поколении, но это вторая версия этого автобуса. Он выпускается в версиях с дизельными двигателями (первоначально отвечающими стандартам выбросов Euro 3 и Euro 4, Euro 5 или EEV), а с 2005 года может выпускаться с различными газовыми двигателями CNG таких компаний, как Iveco и MAN . Базовым двигателем, используемым в этой модели автобуса, является Cummins ISB6.7E5 250B с максимальной мощностью 180,5 кВт (245 л.с.), отвечающий требованиям стандарта Euro 5, с опцией более мощного агрегата Cummins ISB6.7E5 285B с максимальной мощностью 209 кВт (284 л.с.). Все оси поставляются ZF . Передняя ось - ZF RL 75 EC или опционально ZF RL 85 A, задняя ось ZF AV 132 в стандартной комплектации оснащена редуктором- замедлителем . Шасси имеет централизованную систему смазки . [4] Автобус имеет конструкцию, изготовленную из коррозионно -стойкой стали . Аналогично панели изготовлены из алюминия . Электрическая система основана на системе CAN bus . [5]
Solaris Urbino 10 в Европе
| Страна | Город | Оператор | Номер (по оператору) | Количество (по странам) |
|---|---|---|---|---|
 Австрия | Бад-Ишль | Йоханн Склона ОПНВ Паммесбергер КГ | 2 | 33 |
| Дорнбирн | Э. Э. Ромберг | 21 | ||
| Эбензее | Склона Туристик | 1 | ||
| Коблах | Локер Туристик ГмбХ | 5 | ||
| Швац | Лео Ледермайр ГмбХ | 1 | ||
| Вена | ÖBB Postbus GmbH | 3 | ||
 Чешская Республика | Острава | Дополнительный транспорт Острава | 20 | 20 |
 Франция | Антиб | La Sophipolitaine городского транспорта | 8 | 17 |
| Лон-ле-Сонье | Таллис | 3 | ||
| Нарбонна | СНТ | 6 | ||
 Германия | Дрезден | ДВБ | 5 | 11 |
| Шпейер | FirstGroup Рейн-Неккар | 3 | ||
| Вайблинген | Omnibus-Verkehr Ruoff GmbH | 2 | ||
| Вайнштадт | Омнибус Данненманн ГмбХ | 1 | ||
 Норвегия | Лиллехаммер | Veolia Transport Sør | 2 | 11 |
| Осло | Norgesbuss | 7 | ||
| Тёнсберг | Юнибус | 2 | ||
 Польша | Августов | Некко | 2 | 187 |
| Цешин | ЗГК | 1 | ||
| Чеховице-Дзедзице | ПКМ | 3 | ||
| Червонак | Transkom Koziegłowy | 3 | ||
| Гнезно | МПК | 7 | ||
| Иновроцлав | МПК | 4 | ||
| Ястшембе-Здруй | ПКМ | 3 | ||
| Еленя-Гура | МЗК | 5 | ||
| Калиш | ОАК | 2 | ||
| Кельце | ЗТМ | 5 | ||
| Конин | МЗК | 4 | ||
| Легница | МПК | 10 | ||
| Лович | МЗК | 6 | ||
| Мальборк | МЗК | 1 | ||
| Острув-Велькопольский | МЗК | 1 | ||
| Освенцим | МЗК | 5 | ||
| Пила | МЗК | 4 | ||
| Рензины | ГЗК | 10 | ||
| Серадз | МПК | 3 | ||
| Скерневице | МЗК | 6 | ||
| Старогард Гданьский | МЗК | 6 | ||
| Щецин | СПА Клоновица | 4 | ||
| Сверклянец | ПКМ | 4 | ||
| Варшава | Agencja Mienia Wojskowego | 1 | ||
| Варшава | Мобилис | 53 | ||
| Варшава | MZA Варшава [6] | 16 | ||
| Варшава | Добро пожаловать Услуги аэропорта Варшавский аэропорт имени Фредерика Шопена | 2 | ||
| Влоцлавек | МПК | 18 | ||
| Живец | МЗК | 2 | ||
.svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png) Швейцария | Берн | Евробус | 1 | 19 |
| Кройцлинген | VBRF E. Meier Fahrzeugtechnik AG | 7 | ||
| Локарно | ПЕРДЕТЬ | 8 | ||
| Фрайенбах | Ландольт | 3 [7] | ||
 Венгрия | Дебрецен | Пиремон | 1 | 5 |
| Будапешт | БКВ | 4 | ||
 Италия | Авеллино | CTI-ATI | 9 | 15 |
| Кальяри | Azienda Regionale Sarda Transporti | 4 | ||
| Каноса ди Пулья | Капуто Джузеппе | 1 | ||
| Кортина д'Ампеццо | Услуги Ampezzo | 1 | ||
 Словакия | Братислава | Дополнительный полис Братислава | 10 [8] | 10 |
| Количество | 324 | |||
| Для: 1 августа 2015 г. | ||||
Ссылки
- ^ "Tabor". PKM Czechowice . Получено 7 декабря 2014 г.
- ^ "Solaris Urbino 10". Solaris Bus and Coach . Получено 7 декабря 2014 г.
- ^ "История - Урбино 9". Автобус Solaris и туристический автобус .
- ^ "Братислава получает первые десять Solaris Urbino 10". Infobus . Получено 7 декабря 2014 г. .
- ^ Солярис . ISBN 9788392075745.
- ^ "Сайт ZTM Варшава" . ЗТМ Варшава . Проверено 7 декабря 2014 г.
- ^ "Phototrans: Landolt Transport AG". Phototrans . Получено 24 декабря 2016 г. .
- ^ "imhd.sk: Solaris Urbino 10". imhd.sk . 12 октября 2015 г. . Получено 4 июля 2018 г. .
