Линия Сохо
| Линия Сохо | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg/1280px-Hamhung_DPRK_(14721967969).jpg) Узкоколейный пассажирский поезд на линии Сохо. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Имя на родине | 서호선 (китайский) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Оперативный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Железная дорога Синьхын (1934–1938) Железная дорога Чоузен (1938–1945) Корейская государственная железная дорога (с 1945) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Легкорельсовый транспорт , Пассажирский поезд Региональный поезд | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Депо(а) | Западный Хамхын | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 11 мая 1934 г. (Хамхонг — Чингири (Хадок)) 5 марта 1936 г. (Чингири — Наэхо) 15 декабря 1936 г. (Наэхо — Соходжин) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 17,6 км (10,9 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество дорожек | Одиночный трек | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 762 мм ( 2 фута 6 дюймов ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Воздушная линия постоянного тока 1500 В | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg){kind=link}
| Линия Сохо | |
| Чосонгул | 서호선 |
|---|---|
| Ханча | 西湖線 |
| Исправленная романизация | Сохо-сон |
| Маккьюн–Райшауэр | Сохо-сон |
Линия Сохо — электрифицированная узкоколейная линия шириной 762 мм ( 2 фута 6 дюймов ) Корейской государственной железной дороги в Хамхыне , Северная Корея , проходящая от Хамхына до Хыннама и Сохо . [1]
История
В эпоху японского колониального правления частная железная дорога Sinhŭng Railway построила сеть узкоколейных железных дорог шириной 762 мм (2 фута 6,0 дюйма) вокруг Хамхына. Это были линии Hamnam Line , Jangjin Line и Songheung Line , открытые между 1923 и 1933 годами, а также линия Namhŭng Line , которая была открыта тремя участками между 1934 и 1936 годами.
| Раздел | Дата открытия | Длина |
|---|---|---|
| Западный Хамхын - Чонгири (Хадок) | 11 мая 1934 г. | 14,9 км (9,3 мили) |
| Чонгири - Наэхо (закрыто) | 5 марта 1936 г. | 1,7 км (1,1 мили) |
| Наэхо - Соходзин | 15 декабря 1936 г. | 1,7 км (1,1 мили) |
22 апреля 1938 года компания Chosen Railway выкупила Sinhŭng Railway. [2]
После поражения Японии в войне на Тихом океане и последующего раздела Кореи вся линия, находящаяся севернее 38-й параллели , оказалась в советской зоне оккупации; 10 августа 1946 года Временный народный комитет Северной Кореи национализировал все железные дороги, находящиеся в его юрисдикции, включая линию Намхын, и с тех пор она эксплуатируется Корейской государственной железной дорогой . [1]
Первоначально построенная полностью как узкоколейная линия, частые аварии на линии заставили Корейскую государственную железную дорогу перевести участок Хамхын—Синьхын линии Синьхын на стандартную колею для большей безопасности и увеличения пропускной способности; [3] после завершения перемерки этого участка станция Западный Хамхын была отключена от линии Синьхын. Когда станция Наэхо была закрыта, линия между Хадоком и Сохо была перестроена на нынешнюю, более короткую линию.
В 2017 году линия была реконструирована при участии офиса узкоколейной железной дороги Хамхын, завода Ёнгван Ёнджу и организована провинциальным партийным офисом Южного Хамгёна. Были заменены станции, шпалы и бетонные столбы. [4] Станция Хындок была перестроена как образцовая станция. [5]
Услуги
Линия Сохо используется исключительно для пассажирских поездов пригородного сообщения.
Маршрут
Розовый фон означает, что этот участок электрифицирован, узкая колея шириной 762 мм ( 2 фута 6 дюймов ) .
| Расстояние (км) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Оригинал | Текущий | Название станции | Прежнее имя | |||||
| Общий | С2С | Общий | С2С | Транскрибировано | Чосонгул (ханджа) | Транскрибировано | Чосонгул (ханджа) | Связи (бывшие) |
| 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | Сохамхынг (Западный Хамхынг) | 서함흥 (西咸興) | Линия Синьхунг | ||
| 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | Сап'о | 사포 (японский) | |||
| 3.5 | 2.3 | 3.5 | 2.3 | Сансу | 상수 (яп. 水) | |||
| 5.9 | 2.4 | 5.9 | 2.4 | Сонгчон [6] | 성천 (城川) | Линия Пиналон | ||
| 7.6 | 1.7 | 7.6 | 1.7 | Hŭngdŏk | 흥덕 (興德) | Пиналлон | Да, да (-) | Линия Пиналон |
| 10.0 | 2.4 | 10.0 | 2.4 | Непесня | 운성 (雲城) [5] | Линия Пиналон | ||
| 12.0 | 2.0 | 12.0 | 2.0 | Рёнсонг | 룡성 (龍城) | Линия Pinallon ; ответвление на Hŭngnam | ||
| -- | -- | 13.6 | 1.6 | Хадок | 하덕 (荷德) | Чонгири | 천기리 (天機里) | |
| 15.6 | 3.6 | -- | -- | Хынгнам | 흥남 (興南) | Линия Пьёнгра | ||
| -- | -- | Наэхо | 내호 (內湖) | Закрыто. | ||||
| -- | -- | 17.6 | 2.3 | Сохо | 서호 (西湖) | Соходзин | 서호진 (японский) | Линия Пьёнгра |
Подвижной состав
На линии используются локомотивы класса Charyokkaengsang ( 자력갱생 ), изначально построенные Kim Chong-t'ae Electric Locomotive Works . Они имеют двигатели мощностью 551 кВт и перевозят несколько пассажирских вагонов. Эти локомотивы прошли полную замену кузова на фабрике 8 February Vinylon Factory и Hamhung Narrow Gauge Office в 2017 году и получили сине-белый внешний вид вместе с реконструкцией линии. [5] Ранее локомотивы были желто-красными. [7] Всего было отремонтировано 8 локомотивов и 22 пассажирских вагона. [4]
Ссылки
- ^ Аб Кокубу, Хаято, 将軍様の鉄道 (Сёгун-сама но Тэцудо), ISBN 978-4-10-303731-6
- ^ 朝鮮總督府官報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Сёва № 3385, 3 мая 1938 г.
- ^ ab "서함흥-동흥남사이 좁은철길개건현대화공사 성과적으로 결속". arirangmeari.com . Проверено 2 сентября 2021 г.
- ^ abc "《조선의 오늘》". КНДР сегодня . Проверено 2 сентября 2021 г.
- ^ 강, 미진 (16 января 2019 г.). «최신 북한 철도 안내도 입수, 대부분 철도 노선 전철화 진행돼 | DailyNK» (на корейском языке) . Проверено 4 марта 2024 г.
- ^ "Хамхын — Узкоколейная S-Bahn Хамхын — Хэнам". transphoto.org . Получено 2021-09-02 .
- Японские государственные железные дороги (1937 г.).鉄道停車場一覧 昭和12年10月1日現在[ Список станций по состоянию на 1 октября 1937 г. ] (на японском языке). Токио: Типография Кавагути. стр. 510–511, 516–517.
